Cuore Sportivo

נראה לי שאתה מפספס את הנקודה ובגדול. 1. מה הקשר לאיראן ולמה אתה מאמין לבולשיט הזה? עוד לפני שנכנס למערכת העולמית של מסחר בנפט, קיימת עובדה פשוטה אשר סותרת את כל הנאום שלך בנוגע לאיראן. בחן את מחיר הדלק בשיאו לפני שנים ספורות לעומת מחיר הבנזין בא"י ותשווה נתונים אלו לנתונים המקבילים היום. מעבר לכך, בראייה עולמית יש עוד כמה מדינות עם רזרבות נפט מספיק גדולות כדי שלא נרגיש את איראן. 2. אתה משווה את רמת החיים בארה"ב לישראל? נראה לי שהתבלבלת קצת. אבל למה להרחיק עד לארה"ב? בוא ניקח כדוגמא את אירופה, בה מחיר הדלק גבוה מאשר מחירו בישראל. מחיר המוצר הינו יחסי, יחסי להכנסה של הפרט. מסיבה זו, הגרמני הממוצע, או האיטלקי הממוצע יכול לרכוש יותר דלק תמורת שכר עבודה שעתי/חודשי ממוצע. בישראל מחיר הדלק מהווה קרוב לחמישית מהשכר (ברוטו) השעתי הממוצע במשק, באירופה, בה הדלק יקר יותר, מדובר על אחוז נמוך יותר באופן משמעותי. 3. מדינת ישראל אינה סובלת מרווחה יתרה אל משימוש לא יעיל בכספים אשר עומדים לרשותה. על נקודה זו אני מניח שאנו מסכימים.

אני משתדל למרות כל הגיון בריא, לנהל איזשהו דיון עמך אשר מבוסס על הגיון. בינתיים ללא הצלחה. נ.ב. ברור לך שאתה סוג של בידור להמונים, נכון?

That's 4 words

שהיא בעצם אופל...

באלפא/פיאט סוחטים ממנוע בעל ליטר בודד יותר מזה של היונדאי גם 170 כ"ס. לכן לא נראה לי הזוי שהספקו של מנוע זה יהיה 110-120 כ"ס.

נראה לי אני אקבל דואר רשום ממנהלי הפורום בגין סטייה מנושא השרשור בקצב הזה. עוד כמה פרטים מעניינים על Porsche 962 ומקורותיה: - היא מבוססת על מכונית מירוץ אגדית של פורשה, ה-956 אשר קדמה ל962 (אף היא מכונית מרוץ בעצמה, גרסת הכביש מתבססת על ה962 ונבנתה ע"י סדנת Dauer) ועשתה חיל בשנות ה80. - אותה 956 הקיפה את הרינג בזמן של 6:11:13 ובמילים: שש דקות, אחת עשרה שניות ושלוש עשרה מאיות השנייה, שיא שלא נשבר במשך כמעט שלושה עשורים. http://www.youtube.com/watch?v=0M11GOVfA50 דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. - תיבת הילוכים כפולת מצמדים הופיעה לראשונה ב-956. - 6 נצחונות במירוץ ה24 שעות של לה-מאן/956+962 (צרפת). כדאי לקרוא: http://www.evo.co.uk/features/features/223494/porsche_956.html http://jalopnik.com/5458689/porsche-956962-three-warped-minutes-in-derek-bells-mach-3-office

Boobes, ויירון? פנסים של פאסאט? אתה קורא את מה שאתה כותב בכלל? רכב שייחים? אני מתקשה להבין כיצד זה קשור לטיב הרכב. חוץ מזה, סתם לידיעתך כמות הרכבים היקרים ללא הבדלי דת, גזע או מין אשר נמכרים לעשירי מדינות המפרץ, בריה"מ לשעבר, מונקו, עשירי ארה"ב בהחלט מהווה אחוז שמן מסך המכירות. מה אתה יכול להסיק מכך? שיש להם הרבה כסף. מה אתה יכול להסיק מכך לגבי טיב הרכב? שום דבר (אולי רק שהDSG של בוגאטי מצליח לשרוד את החום הנוראי במדינות השייחים). נ.ב. ממליץ לך להכנס לקישורים שצירפתי מקודם ולקרוא קצת על הרכב ועל ההיסטוריה שלו. אולי תצליח לחלום עליו, בתור ילד, בלילות.

יכול להיות מעניין. יכול מאוד להיות, כלומר זה באמת נכון במידה כזו או אחרת. למרות זאת, אף אחד אחר לא הצליח לעשות דבר דומה. מעבר לכך, רווח כלכלי ישיר מעולם לא היה מטרת קיומה של הויירון. בכל אופן לדעתי זה לא ראוי לסכם את ההישג ההנדסי ששמו בוגאטי ויירון כמלחמת זרגים פרימיטיבית (הגם שיש לה שורשים כאלו).

458 בהחלט מדהימה, אבל גם הFF נראית טוב לדעתי, במיוחד אם להציב אותה ליד הפאנמרה. לגבי הדלק, מכירים את השלטים: "90, להזכירך"? בקרוב יתווספו לידם: "7.74 ש"ח לליטר, להזכירך" כך או כך, כיף לראות את זה סוף סוף קורה בארץ!

אוקיי אתה צודק שהיא לא מוערכת יתר על המידה, אבל אני גם לא מדבר על הויירון אלא על הפורשה. יחד עם זאת, אם כבר הזכרת את הויירון, לדעתי הבוגאטי יותר מרשימה. אגב, מקלארן הפעילו מכבש לחצים על הFIA על מנת לסלק את פורשה שניצחו ב1994 וכך למעשה השיגה קבוצת מקלארן את הניצחון בשנת 1995. די עלוב מצדם. אין לה פנסים של פאסאט. אולי מישהו יצר לך פנס בעין, אז אתה מתבלבל. מעבר לכך, מה זה רלוונטי לעזאזל??? רכב שייחים קלאסי? בניגוד למקלארן F1 או פרארי F40? אתה מדבר שטויות. הויירון היא ממש לא מוערכת יתר על המידה, עם כל הכבוד. להשיג כזו רמה של עידון וכזו רמה של ביצועים... Well, it has never been done before. ובחייאת אל תכניס לפה את הקוניגסג, היא לא באמת שם. +1 ענק, מגה לייק! הוא בהחלט הסופרקאר עם יח"צ בלתי מעורער. הטוב בכל הזמנים? אני בספק.

1. ניכרת את התקדמות: אתה מודה בזה שאתה רושם שטויות. 2. איזה תחום ואיזה זרמים? פרארי אנזו כורסא? אתה בכלל מבין מה אתה כותב? בבל"ט ברוטב צואת פרים מרוכזת. 3. הרכב שאני מדבר עליו הוא Porsche Dauer 962. מהירות מקס' 402 קמ"ש, תאוצה ל-100 קמ"ש 2.7 שניות. 730 כ"ס ממנוע Flat-6. וכעת ננסה להעשיר את השכלתך המוטורית: http://www.autozine.org/Archive/Dauer/classic/962LM.html http://www.m5board.com/vbulletin/koenigsegg-forum-koenigseggboard-com/90799-dauer-962-factory-visit-worlds-fastest-car-before-mclaren-koenigsegg-veyron.html http://www.youtube.com/watch?v=5DHsp7lQaic דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. http://www.youtube.com/watch?v=CLlx4SkmUfU דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

תשמע, אם אתה באמת בן 31 אז אני משתתף בצערך כי אתה מפגין יכולות ניתוח וחשיבה של בן 13. מהסיבה הזו, למענך, אני מקווה שאתה למעשה בן 13. אגב, שים לב שרוב ההודעות שלך אינן קשורות לדיון הזה כלל וכלל (או למציאות לצורך העניין, אבל זה, כאמור, שמור לדיון אחר). למרות זאת, תרשה לי להציג לך אמת קטנה: החדש במרבית המקרים טוב מהישן. נ.ב. McLaren F1 is overrated. יש רכב מסויים בן זמנה (פחות או יותר) והוא יותר מרשים ממנה. האם אתה יודע על איזה רבב מדובר? האם אתה יודע על איזה רכב מבוסס הרכב המדובר? האם אתה יודע מה היה מיוחד ברכב המדובר? נ.ב. (2) אתה טרול, תכיר בזה.

עזבו שהסרטון מפגר וכל שאר העניינים. יש למישהו ספק לגבי כך שבארה"ב בסרטון זהה היו משתמשים באיזו ניסן Z לכל הפחות ואולי באיזו למבורגיני + פרארי? בארץ יש ג'טה ליסינג עם סמל מזוייף...

+1 כנראה שלא הבנתי אותך נכון, קבל התנצלותי. אגב, גם לנפנף אפשר בסטייל וטוב טעם. בארץ לא כולם יודעים לעשות זאת...

זכותך כמובן. אגב אתה לא זן נדיר אלא פשוט אדם בעל יכולות חשיבה מוגבלות באופן מדאיג. לחילופין מאוד ייתכן כי טרם הגעת לגיל 13... נ.ב. מאזדה 3, בהשוואה ליתר האלטרנטיבות בקטגוריה שלה, דווקא די טובה בכביש המפותל.

מר bubens, לפי ה(חוסר) לוגיקה שלך, אם היינו חיים בחברה אוטופית (לפי הסטנדרטים שלך) אז כנראה שלא היו מכוניות כלל. הרי לרכב חדש אין נשמה ואף אחד לא יקנה רכב ללא נשמה, כפועל יוצא לא תוכל לקנות רכב משומש (אחרי שהוא עבר איזשהו תהליך השתלת נשמה). בקיצור, הסר חשש מלבך. פרארי 458, גם בגרסת ה"ליסינג" העירומה הוא רכב כה נדיר וכה מיוחד שאני בטוח שאפשר להכניס אותו למועדון "נשמה" ללא חשש מפגיעה באופי המקום. תחשוב שבמקרה הטוב ביותר, פרארי תייצר 10,000 458 איטליה, על פני כדור הארץ יש 7 מיליארד בני אדם. לא מספיק נדיר? לבסוף, במיוחד בשבילך: http://www.youtube.com/watch?v=ahsIOVx93zs דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

האמת שאתה לא טועה, האיש אכן "הוציא" את הסוס לס"פ או ס"ד באופן חד משמעי. עקבתי אחריו במשך כמה דקות במטרה להאזין למוסיקה הבוקעת בשלושת כלי הנגינה בחלק האחורי של הרכב. למרות שקשה לי להבין איך הגעת למסקנה הזו מהתמונה. האם בהתבסס על כך שהוא העיז להוציא אותה מהבית? אגב, אני מסכים איתך ואם הייתי רוכש פרארי לא הייתי מתראיין לעיתונות. מצד שני, אני לא מסכים עם הקביעה שזה מה שהופך אותו לבבון, זוהי זכותו ולא עניינך. בהחלט מסכים! מה זה עניינו של איש מה עושה אדם עם רכושו? בקיצור, חבל על הזמן. אני מאחל לו שיהנה מיצירת האומנות המוטורית הזו!

הם אף הגדילו לעשות וכמה רגעים טרם הגעה למצלמה הנ"ל המהירות המותרת מתעדכנת ל90 קמ"ש במקום 100 קמ"ש. מעניין אם יש קשר...

אאל"ט יש קשרים משפחתיים בין (בעלי) היצרן לבין (בעלי) היבואן...

אל תבין אותי לא נכון, אני ממש לא בא להגנתם של היוונים. בסופו של יום, כל אחד אחראי לגורלו שלו. רק שלטעמי נכון יותר את להציג את כל הצדדים ולא רק את זה של הגרמנים (האיחוד האירופאי). נחום, מה דעתך שנוריד את המהירות המותרת בכביש החוף ל70 קמ"ש ובכבישים בינעירוניים אחרים (פחות משמעותיים) ל60 קמ"ש בתוספת 500 מצלמות מהירות מסוג גאטסו?

ובינתיים, על ציר מוריה בחיפה...

אם לפרק את הכתבה לגורמים אז כנראה שאפשר למקם אותם על סקאלה כאשר מצדה האחד השקר ומצד השני דברי הבל.

אין שום קשר בין שני הדברים ולכן הטענה הזו מופרכת. אגב, ברור שיש לציית לחוק, רק שיש לזכור כי החוק בא לשרת את הציבור ולא את קופת הממשלה. ולא, זה לא לגיטימי ובכל אופן לא בצורה הזאת. +1 ממש לא, מספיקות כמה פעמים בודדות בהן "עבריין מסוכן" ינוע במהירות "מטורפת" של 120-130 קמ"ש בכביש החוף (סכנה גדולה מאיראן, לכל הדעות) כדי שרשיונו ישלל. אתה באמת מאמין שזה יגרום לאותו אחד לנהוג זהיר יותר? על מנת להגביר את הכנסות המדינה? בהחלט. על מנת להעלות את רמת הבטיחות בכבישים ולהוריד את כמות הפצועים וההרוגים? ממש לא. אמנם זה לא קשור לנושא, אך חשתי צורך להגיב על הערה זו. לדעתי עדיף להמנע מהצהרה שכזו מבלי להכיר את כל הצדדים של הסוגיה. מטבע היורו הוא כחבל חנק עבור יוון, הרי אין להם כלל אפשרות לבצע פיחות. במקום זאת הם מקבלים חבילות "חסד" מגרמניה ושות'. גרמניה זקוקה לחבילות הסיוע הללו לא פחות מאשר יוון רק שהם כמובן בוחרים להציג זאת בצורה שונה. כמובן יש גם לקחת בחשבון כי עצם כניסתה של יוון לגוש האירו יש בצידה חובות לצד הזכויות. לבסוף, יש סיבה מדוע שוייץ לדוגמא אינה משתמשת באירו (והיא, בעיקרה לפחות, אינה מתוקף הנייטרליות שלהם, למרות שזה כיסוי מאוד נוח). הקשר בין מהירות לפתרון לתאונות דרכים הוא זניח במקרה הטוב ולכן אין שום סיבה לא לעדכן את המהירות המותרת במדינת ישראל. קשה להתעלם מן ההתקדמות הטכנולוגית האדירה ב25 שנים האחרונות בענף הרכב. עד שמגיעים לעניין הכנסות המדינה מענף מסחרי זה (ענף המהירות בו הקונים רבים, המוכר הוא מונופול והביקוש קשיח).

נחום, לא עלה בדעתך שאם יעלו את המהירות המותרת בכבישים רלוונטיים ל110-120 קמ"ש אז ייתכן מאוד כי אחוז המצייתים לחוקי המהירות יעלה?

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4049727,00.html מתוך הכתבה: "אחד המדדים החשובים להערכת מהירויות נסיעה הוא "מהירות האחוזון ה-85": המהירות המרבית של 85% מהנהגים. חשוב לציין כי הנתון אינו מבטא מהירות ממוצעת, אלא מתייחס לנתון הגבוה בטווח של מהירויות. במשרד התחבורה האמריקני מסבירים כי "מהירות האחוזון ה-85 נמצאת בשימוש נרחב בתחומי הנדסת תנועה ובטיחות. עם הזמן, נתון זה החל לשמש כמאפיין של נהג נורמטיבי וזהיר"." לפותח השרשור, יוצא לי מספר פעמים בחודש לנסוע בכביש החוף מחיפה לת"א וחזור, הדבר לא נעשה לצרכי ניסוי כזה או אחר. מאז המצלמות החדשות אני נוסע בין 90 ל-100 קמ"ש בשדה הקטל (בין המצלמה הראשונה לאחרונה). אין לי אלא להסכים עם הדברים שרשמת. ה"צ'ופר" היחיד הוא תצרוכת דלק טובה יותר, בימינו גם זה משהו. יחד עם זאת, בהחלט נוצרת תחושה שאני לא "זורם" עם התנועה וזה לא כל כך טוב.