Cuore Sportivo

האמת שהצליל במאזדה די נעים. בכל אופן, בכל הנוגע להתנהלות רגילה, אין שם בעיה. לגבי זה שמנוע טורבו בעל כח זמין מוקדם יותר, זה נכון. אגב, אם אתה משווה בין המאזדה לואג מקבילה, אז למאזדה יש יתרון בדמות גיר חלק ונעים יותר. אין קפיצות או טלטולים כמו שיש ב-dsg.

בהתייחס לפסקה האחרונה: אז חבל שלא הוסיפו 500 ק"ג אלא רק 200 ק"ג, זה היה מוסיף עוד יותר יציבות.

אני לפחות נהגתי על כל הרכבים המדוברים...

כלומר, אין לך מושג.

למאזדה יש יתרון קל בהספק, אז בדיוק הפוך.

זה לא שחור לבן, אני מדבר על מגמה.

נהגת?

ממליץ לך להתחיל לקרוא את הדברים שאתה מצטט ומגיב עליהם. לביצועים בקו ישר לא התייחסתי כלל, כתבתי על נושא ההתנהגות והנוחות. אני מקווה בשבילך שאתה מטריל. קיימת בעלות עקיפה של ואג על העיתון הזה, וזו אינה טענה אלא עובדה. יחד עם זאת, האהדה לכספי המפרסם הגרמני ניכרת לא אחת בכתבות שלהם.

אין ל-1.8 יתרון על פני ה-2.5 בתאוצה. במקרה בדקתי.

אין לו ביצועים של מנוע 2 ליטר טורבו ממוצע, לאו דווקא של ואג, אבל הרכב לא עגלה כפי שייתכן וחלק מהמגיבים חושבים.

עדיף שיטפלו במתלים קודם. המנוע אולי לא מספק ביצועים של 2 ליטר טורבו, אבל גם לא רחוק משם. מנגד, יש לו תגובה וכושר נשימה של מנוע אטמוספרי שזה נחמד.

קודם כל, התייחסתי ספציפית לאוטוקאר ולא סתם. דבר שני, אני אפילו לא מדבר על הג'וליה - 330e מול 320i לצורך העניין. דבר שלישי, מדובר על תוספת של 200 ק"ג. דבר אחרון, ניסיתי בעצמי ואגב, לא רק אני חושב כך.

להבנתי במערכת של מאזדה לא מבצעים חלוקה בין הגלגלים אלא חותכים אחוז מסוים מהכח שעובר לגלגלים. אתה מתייחס למימד הרוחב והיא לא שונה מרכבים אחרים בסגמנט.

זה די ברור שב.מ.וו יכלו לטפל בסוגיה הזו. הניחוש שלי הוא שהם כנראה לא ראו בכך צורך.

ה-6 לא מרווחת כמו סופרב מבחינת אורך (הרוחב דומה), אבל היא גם ממש לא צפופה.

אמנם עיצוב הוא דבר סובייקטיבי, אך לטעמי מאזדה עשו עבודה יוצאת מן הכלל עם ה-6. מי שמחפש אנונימיות יכול ללכת על פאסאט או סופרב.

אני מכיר עוד אנשים שנהגו בה וחושבים בדיוק כמונו...

אז אוטוקאר כתבו...תרשה לי לא להתרגש. ה-330e לא מתנהגת כמו ה-320. באופן הכי חד משמעי שאפשר. ללקוח הממוצע זה כנראה לא באמת יפריע. למי שכן אוהב סיבובים ויודע מה הוא עושה, ה-e לא מתאימה, בהנחה שהוא מחפש ספורט סלון מתנהגת כמו שצריך והדבר בעל חשיבות עבורו.

כמעט ואין. זה חד משמעית נכון. האוטו מתחיל לאבד את עצמו והמרכב נע באי שקט מצד לצד ברגע שאתה מתחיל להעמיס באמת. הג'וליה יודעת לעשות דברים שה-330e לא חולמת לעשות. בדקתי. לעומק.

טרם ניסיתי בעצמי, אבל בינתיים, אם אני צריך לנחש, אני איתך. שמע, ייאמר לזכות מאזדה שהם נמצאים בתקופה בין הטובות שלהם. הרכבים הרבה יותר טובים מפעם. לא נראה לי שזה יקרה. מי יקנה את זה בכלל? בודדים, אם בכלל. באותו הכסף יש לך S60 בסיסית. מעבר לכך שהיא פחות מרווחת, הבדלי האבזור גדולים מאוד. גם בהשוואה ל-S60 המאובזרת יש ל-6 פרימיום + לא מעט יתרונות באבזור. בנוסף, המאזדה מתנהגת יותר טוב. -------------------------------------------------------- את הדגם לפני המתיחה האחרונה שהייתה ממש עכשיו אני מכיר היטב. לעניות דעתי, 2 הבעיות העיקריות של הרכב הינן: - מתלים, הם פשוט רכים מדי וכושר הספיגה שלהם אינו מצטיין. הייתי שמח אילו מאזדה היו דווקא מקשיחים אותם ומשפרים יכולת הספיגה של הרכב. - רעשי רוח וכביש מוגזמים מדי. כלומר, זה לא נורא, אבל בהחלט אפשר לשפר.

330e היא בהחלט עיסקה מצויינת. יחד עם זאת, כדאי לציין שהיא נופלת בפן הדינאמי מאחיותיה הלא היברידיות בסדרה 3 של ב.מ.וו. תוספת המשקל מורגשת וההתנהגות, כמו גם הנוחות, נפגעות כתוצאה מהמשקל הנוסף. אם ביצועים מבחינתך זה בעיקר קו ישר, אז אולי זה לא צריך להדאיג אותך.

פחחח...פירסמתי את זה לפני חודש. אגב, לעניין הוינקרים: לאחר הפעלת איתות ימינה/שמאלה המוט חוזר ל"ניוטרל". הפסקת האיתות נעשית ע"י משיכה קלה, חצי מהלך, בכיוון הנגדי.

על מה אתם מדברים?! זה בטח החלפת ראש מנוע!

Alfa seem to have gone all out for the US market, getting its name in to the biggest sporting event they have. They had a well placed ad just before half time. They also sponsored the Fox half time report - again, can't imagine that would have been cheap. Looking on Twitter after the ad it was very well received, lots of praise, saying it was much better than the Buick or Lexus ads which has already been shown. A lot saying how nice the car looked and that they were so happy Alfa was back in the US. Some were quite funny too. People asking what an Alfa Romeo was, they'd never heard of it or seen one, It's good in a way that it's got the name out there, people are aware of it now. one woman said "When your car company is so fancy I've never heard of it, but now I want one". Also, right after the ad, AutoGuide.com posted that 55% of all people on AutoGuide at that time were searching for Alfa Romeo. Oh and the Alfa US website was overloaded with people using the configurator. https://www.youtube.com/watch?v=1uF81gmh9IQ&feature=youtu.be https://www.youtube.com/watch?v=ySBY1OpvNrY&feature=youtu.be https://www.youtube.com/watch?v=NSevbqxbrbk&feature=youtu.be

והנה משהו מעניין ודי רלוונטי לדיון: רשמים של בעלים של M3 Alfa Romeo Giula Quadrifolio - The M3cutters - UK BMW M3 Group Forum