ניקו פ.

ספר את זה למיכל הדלק של הרכב שלך.

מה זאת אומרת מצב החלקה, כשאתה נוהג במצב ספורט? או פשוט היגוי-יתר שאתה עושה? יכול להיות שהרכב מזהה נהיגה ספורטיבית, ומנתק את בקרת היציבות.

אז אתה כן עשית דברים מפגרים בגיל 20, אני כבר לא. 50% -50%. אתה לא חושב שבשביל 50% שלא יעשו שטויות אפשר לעלות את הגיל? זה עדיף מאשר שכולם יעשו שטויות לא? אגב גם אם מדובר ב15%, זה עדיין שווה את זה לא? מה שכן, העלאת הגיל יקטין את הרווחים של חברות הביטוח, אז אף אחד לא יתן לזה לקרות. עריכה: תגובתי מופנית לרומן. דור אתה זריז.

לא יודע אם זה טוב או רע, אבל בטוח שמישהו מרוויח מזה יפה מאוד, אחרת זה לא היה קורה. שימו לב שהמלווה גדל לשישה חודשים, אבל מתוך השישה, שלושת הראשונים הם עם מלווה מלא, והחצי השני הוא רק בלילה, כלומר שביום יום ילדים יוכלו לנהוג. רומן, אני חולק עליך. אני כן חושב שהקפיצה מגיל 17 ל-20 מבגרת בנאדם מאוד, הרבה יותר מנניח 30-33. אז נכון אולי לא אצל כולם יש השפעה ניכרת, אבל אני מאמין שזה אצל אחוז ניכר מבני הנוער, מספיק לי להיזכר באנשים שהם בני גילי (21-22), ולהיזכר בהם בגיל 17. לא משנה כמה אינטליגנטים היו, הם לא היו בוגרים כהיום (אולי בגלל הצבא, אולי בגלל חוויות שהספיקו לעבור מאז, אבל הסיבה לא משנה במקרה הזה). כל זה מעמיד אותי בדיעה עם האנשים, שלדעתם צריך לעלות את גיל הרשיון. אגב, סתם שאלה: מה השלושה חודשים האלה יתנו? כלומר למה רק שלושה חודשים? אם מאמינים שנערים בכביש זה לא משנה, אז שיורידו בשנה, מה זה משנה 16? 17? 15?

גם אני כמעט עשיתי קורס מדריכי קרב מגע בווינגייט, היום אני מנוי שם בחד"כ/בריכה/טניס וכו'... אין להם מושג על קורס שופטי כדורסל. שיגרתי מיילים לאיגוד הכדורסל, ולאיגוד שופטי הכדורסל, לא זכיתי לתשובה. זאב- המידע על מה קורה בקורס, והתכנים, פחות מעניינין אותי. מה שרציתי לדעת זה איך אפשר להתקבל לקורס? מתי יש בכלל? איפה מוצאים על זה מידע? כי באינטרנט אין שום מידע. אם אתה עדיין בקשר עם מישהו, או שיש לך מידע לגבי שאלותיי, אודה לך מאוד. ברור לי שלהיות שופט זה לא חלום של אף אחד, וכנראה שזה מקצוע ממש לא מבוקש, אבל אני מאוד אוהב כדורסל, והשיפוט תהיה דרך מעולה לקבל כדורסל מבלי שזה יפריע יותר מדי לחיי האישיים (לימודים/עבודה וכו'...). דיברת עם שופט באיזה משחק של ליגה א', והוא אמר לי שזה הרבה יותר תחביב מעבודה, ושהוא שופט 2 משחקים בשבוע, תמיד בערבים, וזה כיף מאוד. תודה לכל המגיבים עריכה: אחרי כמה ימים של טלפונים כושלים, הצלחתי ליצור קשר טלפוני עם איגוד שופטי הכדורסל. אם מישהו מעוניין 03-5686666. זה הטלפון של איגוד הכדורסל, ו-5 זו השלוחה של של איגוד השופטים. ענתה לי אישה נחמדה, שנתנה לי את כל הפרטים, כפי שהם במודעה משנים קודמות, בנוסף ציינה שהקורס אינטנסיבי מאוד (מ-7 בבוקר עד 22:00, בכל יום). היא אמרה שהקורס נפתח בכל שנה בחודש יולי, וההרשמה והמיונים מתחילים רק במאי, ולכן עד מאי אין לי מה להתעניין בנושא. היא לקחה ממני את פרטיי, ואמרה שתיצור איתי קשר כשיפתחו המיונים. בכל מקרה, תודה לכל העוזרים, אני מעריך את זה מאוד.

כנתנייתי פריקסה תמיד הייתי אוהב. היום, אני פשוט לא מסוגל לאכול את הלחמניה ספוגת השמן הזו, כנראה שהבעיה אצלי. בכללי אני משתדל להימנע מג'אנק, אבל אם יש משהו שאני לא מוותר עליו זו מנה טובה של פלאפל מוסא, מי שמבקר בנתניה, ממליץ. בקשר לסנדוויצ'ים, אפשר לעשות כמעט מכל ארוחת צהריים סנדוויץ'.

תשבוה עלתה בראשי, ואודה לחבר הפורום שיענה לי בכן או לא. האם עליי לחשוש מתקלות בגיר, כשאני קונה רכב בעל DSG7 משנתונים שהם לפני 2011? כשאני קונה רכב בן 3-4?

ל"ג בעומר זה זכרונות כל שנה מחדש. גם כלבים שמייללים באמצע הלילה.

כמו שאמרו, טריות הלחם זה הדבר הכי חשוב. כל סנדויץ אפשר לשפר עם מעט חמאה טובה, גילוי נאות, אני מכין לעצמי חמאת שום לבד בבית (הכל כדי לא ללמוד לפסיכומטרי), זה יוצא מעולה. סנדוויצ'ים כבדים עם בשר, כמו רוסטביף או סלופי ג'ו הולכים מעולה עם ירק, חסה בעיקר. היא הופכת אותו לפחות כבד. בצל ירוק, הולך עם כל סוגי הגבינות. פירות הולכים מעולה בסנדויצ'ים מתוקים, עם אתה כבר דוחף לילד שלך שוקולד, תכניס גם איזה פרי, שיקבל גם ויטמינים עם כל הזבל. כשאתה רוצה ללכת בקטע של שחיתות, גבינה מומסת, זה טעים על הכול. או טופיק עושה לי יותר תיאבון מערוץ האוכל.

פותח השרשור, 2 דברים. 1. הגיע דו"ח? 2. חשוב לי שתבין את הטעות המקצועית שביצעת, חשוב לי בשבילך, ובשביל האנשים שסובבים אותך. דבר ראשון, אם היית מופתע מהרמזור שהתחלף לכתום, זה אומר שנסעת מהר מדי. יש מקומות שלנסוע 800 קמ"ש זה בסדר, ויש מקומות שבדיוק בגלל מה שקרה לך, יש סיבה מוצדקת למגבלת המהירות בהם, בצמתים מרומזרות, המהירות מוגבלת כך, שלא תופתע מרמזורים. דבר נוסף, ב99% מהמקרים, לבלום חזק (לא חריקת צמיגים, אלא חזק) זה הפתרון, כשאתה "מופתע" מרמזור. נניח (ובבקשה, מעתה בוא רק נניח) ואתה נוסע מהר מדי, ובאמת בלימה ממש חזקה זה הפתרון היחיד, אל תהסס! בלום! ואל תהסס! למה? כי קיים הסיכוי שהנהג מאחוריך שומר מרחק כנדרש, או שאין רכב מאחוריך, או שעשית את הדבר הנכון, ובעת ההתקרבות לצומת הסתכלת במראות וראית בדיוק מה קורה סביבך, ואז הנהג מאחוריך יספיק לבלום גם. אפשרות ב' היא שגם אם הנהג מאחורה לא שומר מרחק, תתחיל להאט מראש ובהדרגה, ככה לא תגיעו למצב של בלימת חירום. ואם קרה המקרה, שגם נסעת מהר מדי, גם לא התייחסת לנהג הנצמד מאחוריך, ואתה בטוח שייכנס בך מאחורה, תעשה את השיקולים - מה עדיף? שייכנס בי מאחורה, הוא לא שמר מרחק, ולכן הוא אשם, אני מתקן וזוכה בהחזר מלא. קצת כאבי ראש. אפשרות ב' זה עברת באור אדום, ונהרגת, או שהרגת, או שניהם, ואז עוד אמא לא תזכה לראות את הבן שלה יותר, ועוד ילד לא יזכה לראות את האבא שלו יותר. לעבור רמזור אדום, זה הדבר הכי מסוכן שיש! והמלצה אחרונה אליך, אל תנסה להספיק רמזורים, להספיק זו אחת המילים הבעיתיות ביותר בכבישים. כל ההודעה הזו איננה ביקורת, אני מקווה שתבין טוב טוב מה הטעות שלך, ותשתפר, בשביל האנשים בפורום כותבים לך את זה. לאף אחד אין כאן משהו אישי נגדך, הם רק רוצים לחזור הבייתה בשלום, בלי שמישהו יוריד אותם כשהם עברו באור ירוק. כתבתי את כל זה,רק שתבין דבר אחד: נהג טוב זה לא מי שמגיע מהר, נהג טוב זה מי שמגיע. שבוע טוב.

שלום לכולם, אני אוהב כדורסל מגיל צעיר מאוד, שיחקתי בעברי, וכעת החלטתי שאני מעוניין להיות שופט, הרבה יותר כתחביב מאשר מקצוע. לא מצאתי ברשת יותר מדי מידע, מלבד עלון כלשהוא לקורס שהתקיים ביולי השנה, לא מצאתי שום מידע על קורסים קרבים, וכל כמה זמן מתקיימים קורסים שכאלה. אני יודע שהסיכוי קלוש, אבל אולי יש כאן מישהו שעבר את הקורס בפורום? וא מישהו שיש לו חבר/שכן שיודע לתת פרטים? אשמח לכל פיסת מידע. תודה רבה. ניקו.

יוסי, ארני ממליץ לך לעשות "בסיס סגור" בדימונה. מנסיון, אל תעשה את זה לעצמך (7-8 שעות בכביש כל יום). זה לא טוב לבריאות, זה עושה אותך מותש מאוד, ואתה תראה שזה מאוד קשה כשאתה לא רגיל לזה, וכמובן הדבר הכי מסוכן, העייפות שתהיה לך בנהיגה. גם 40 גלונים של אספרסו לא יעירו אותך, בייחוד בכביש משעמם כמו 6. פשוט תעשה לעצמך טובה, ואל תעשה את זה.

איש המערות ו-יבגני ,תודה על התשובות.

כל יומיים נפתח שרשור של שבירת ראש. דמיינתי פלאש, או שוטר בתחתונים, ובלי כובע רץ עם מצלמה של פוג'יקום לכביש. תמתין יומיים - שלושה. אם תקבל קנס, תפתח אשכול ייעוץ, אם לא, שיהיה שבוע טוב. זה שאתה מתרץ שלא יכלת שלא לעבור באדום, זה הדבר הכי מגוחך ששמעתי בחיים. יש לי חדשות בשבילך, אין דבר כזה "לא יכלתי לא לעבור באדום"!!! כל נהג ברמה סבירה, ואף פחות מזה, שלא רוצה לעבור באדום, לא עובר באדום. מה שכן יש זה נהגים שלא רוצים (ויש הבדל בין רוצה ל-יכול) לעצור באדום, ולשכנע את עצמם שהיה מאוחר מדי. אני מקווה שאתה מבין מה אני מנסה להגיד.

אם הייתי שם גם אני הייתי מחייך ככה. גנדי תודה על הקישור.

מה שאתה מדבר עליו קיים גם בכביש החוף, ובעוד כמה כבישים. עכשיו כשהפכו את השול לנתיב נסיעה, שמו שם פסי הרעדה בשול, בכדי שתדע שאתה סוטה מנתיב ונכנס לשול. פסדי ההרהדה המדוברים בשרשור, הוא פסים דומים, ששמו לרוחב הכביש (ולא לאורך ובשול), בכדי לגרום לך להאט. לא דבר חכם במיוחד. טוב שלא שמו באמפר.

תודה לכולם על התשובות. השכלתי.

הם היו בדרך לצו ראשון. אני רק שמח שלא נגמר כאן אסון, אני מקווה שהנהגת תישלל עד סוף חייה.

האם זה משהו כל כך מורגש שאתה יכול להגיד שהיא פתאום "עפה"? שזה נשמע לי כתאור בוטה למדי. עריכה- שרשור בנושא: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=56006

בטויוטה הוא לא צריך לתת קיק דאון, היא מאיצה לבד

אושריקו, דבר ראשון, תלוי איזה רכב. דבר שני, נסה לתת קיקדאון בכל רמזור שאתה נמצא בו, יעבור שבוע, שבועיים, ואחרי חודש תחזור לספר חוויות.

לא. נהיגה פרועה היא בריאה לרכב, וככל שתביא אותו לקצה יותר, כך הרכב יתבלה פחות, ויישמר יותר. ואם נהיה רציניים, אז כן זה לא בריא לקרוע את הרכב, כמו שזה לא בריא לבנאדם לרוץ כל יום 30 ק"מ.

תודה על הסיקור.

קודם כל תודה רבה על התמונות, זה נראה מעולה. יש לי שתי שאלות: 1. אשמח לשמוע מפותח השרשור על היחס שהוא מקבל כלקוח של פיאט. איך היה היחס בזמן הרכישה? ואיך הוא כשאתה כבר לקוח? 2. רק לי זה קצת מפריע? שבין תמונות 2 ל-6 יש הרבה רכבים שעומדים בשוליים, כשחלקם סוטים מהשול, וחלק מהרכב על הכביש, שנראה לי ככביש בין-עירוני. עוד יותר גרוע, יש גם אנשים שעומדים על הכביש.

אם זה המצב (מישהו עצר לילדים שיחצו במעבר, הוא עקף אותו ודרס אותם), הבנאדם צריך לשבת הרבה שנים בכלא, ומה בדבר הרישיון שלו? אסור לו לעלות על ששום כלי רכב לעולם.