ניקו פ.

מתעלק: לדוגמה: אם פעם קניתי משקפיים ב100 שקלים מחנות מסויימת, ושמרתי את התווית, ואז אני ניגש לחנות המשקפיים, ומדביק את התווית על זוג משקפיים שעולה 2000 שקלים. עפ"י חוק אני זכאי לקנות את המשקפיים במחיר שמודבק? (כל עוד לא הוכיחו שאני זה שהדביק את התווית). כנ"ל לגבי מכולת, אם אני מוריד מדבקת מחיר מחבילת מסטיקים שעולה 4 שקלים, ואז הולך ומדביק אותה על בקבוק שמן. אני קונה אותו ב5 שקלים, במקום ב20? או שלא הבנתי את החוק נכון, או שהחוק הזה מטומטם, מישהו יודע להסביר לי?

השכחתי, תודה

בד"כ זה נגמר במוות

מחזק, אם אין צורך במשפחתית, אז זה סתם בזבוז. הגראנדה תיתן מענה מצוין, כמובן בתנאי השפרט שתמצאי יהיה שמור ומתוחזק היטב.

צודק בהחלט, לא יודע למה עבר לי 1.6 בראש, התכוונתי ל1.4 TSI. אני גם מסכים שהדיזל שווה בדיקה, אבל שוב, ההתפשרות תהיה בכך שהדגם יהיה ידני, ופחות מאובזר. מייק, הדגם הקודם של הג'טה גם יוצר במקסיקו?

בוא נראה מה עשית פה. לקחת כמה נתונים יבשים מגוגל, הוספת שורה אחת על הפוקוס, שורה אחת היונדאי, 0 שורות על האסטרה ומגילה שלמה על ג'טה דיזל, וכמוהן שבסוף אתה ממליץ עליה. בוא ותן לי לנחש, יש לך ג'טה דיזל. יש לי מספיק אנשי היי-טק במשפחה, ובחברים, זו דעתי: הפוקוס הייתה הכי נוחה בשבילי, לדעתי היא גם מאובזרת טוב, ויש לה אחלה יכולות דינאמיות. היא מעט עצלה מבחינת כוח, אבל זה לא משהו ששמים לב אליו במיוחד. אם התקציב 140K, לך על הסטיישן 2.0 ל', כפולת מצמדים ברמת גימור טיטניום, אין אף מתחרה שתתן לך אבזור דומה. בנוסף, היא תתן לך את המרווח, הנוחות והאמינות שאתה מחפש. האסטרה הכי מהירה על הנייר, אבל זה לא מרגיש ככה, אולי כי היא כבדה קצת. היא נראית מאוד מתוחכמת, כי יש לה בערך 40 מיליארד כפתורים, אבל זה היה לי קצת מסובך. נהגתי בה לא יותר מרבע שעה, והיא נראתה לי בסדר, אך אין לי הרבה מידע עליה. הI35 היא מכונית מצוינת, היא טובה בכל הפרמטרים שציינת, אבל לא מצטיינת בכלום לדעתי, מלבד אולי המרווח הפנימי, כשנהגתי בה היא הרגישה לי מאוד מרווחת. היא מעט פחות טובה מהפוקוס לטעמי. הג'טה יקרה מכולן, יש לה את איכות ההרכבה הגרמנית (למרות שמיוצרת במקום אחר לפי מיטב הבנתי). הבעיה היא המחיר שלה, ב140K אתה תמצא או בנזין 1.6(ברמת גימור טרנד-ליין, הנמוכה) או דיזל ידנית. אף אחת מהן לא תתן לך אבזור או ביצועים טובים משל המתחרות. הדיזל כן תהיה עדיפה מבחינת צריכת דלק, אך היא כאמור ידנית. לסיכום, מיליוני הייטקיסטים לא טועים, לטעמי האישי הפורד פוקוס היא הטובה מכולן, בעיקר בתקציב שאתה מדבר עליו (140K) שבו אתה יכול לרכוש את ה2.0 ליטר כפולת-מצמדים, ברמת גימור טיטניום. אני ממליץ שתעשה לעצמך יום מרוכז של נסיעות מבחן, ותחליט.

תודה רבה

ובגלל זה כל פעם שרואים 135i M צריך להיכנס אליה כמה שיותר מהר, ולהתחיל לנהוג בה, בשביל לא לראות את הכיעור שלה. תתחדש על הבימר, ושוב תודה על הסקירה.

לי זה נשמע שאתה רוצה מגאן RS, גם הGTI יכולה להתאים, באופן כללי הRS היא מכונה נהיגה יותר טובה, אבל כמכלול הGTI, לדעתי, יותר טובה (אבזור, ונוחות).

בא לי מלבי

+1 רובי תודה על השיתוף, במה התחדשת אם אפשר לשאול?

עד 20 מעל המותר- 250 שקלים ו-0 נק'. עד 40 מעל המותר - 750 שקלים ו-8 נק'. מעל 40 - הזמנה לדין. למיטב זכרוני (אשמח אם מישהו יאושש/יפריך) זה בדרך בין עירונית, בדרך עירונית אני לא זוכר.

ונמשיך עם המיץ הסגול (אחד הקטעים הטובים שלו) http://www.youtube.com/watch?v=NuTjQLfU6Gk דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

אני מכיר מיץ מדוזה

עדיף לישון טוב בלילה, ולא לגעת ב"רעל בפחית" הזה. אם כבר, שתו כוס קפה.

הייתה לי טלוויזיה סינית של חברת שקר כלשהוא, היא גם התחילה לזייף צבעים (אבל זה קרה רק בחלק מסויים של המסך, ולא זז משם). הזמנתי "טכנאי" (חבר של סבא שלי, פנסיונר שמבין קצת באלקטרוניקה, ומתקן כל דבר תמורת 20 שקלים), והוא החליף איזה פיוז (יש פיוזים בטלוויזיה?) או משהו אחר קטן שנראה כמו פיוז של רכב, והכל הסתדר.

שיגיע לשימוע, ויתחנן בכל לשון של בקשה, שיסביר שאמו אלמנה, והיא ואח שלי זקוקים לרכב. שיגיד שכבר נתתם לו בראש, ושעד הודעה חדשה הוא לא מקבל את הרכב, בקיצור שיתחנן לקצין בכל מעודו.

ביקשת, קיבלת: זה התכנית של דייב שאפל, לא מצאתי את החלק המלא, אבל בקצרה, מדובר באדם שחור ועיוור, שלא יודע שהוא שחור, והוא איזה קודקוד בKKK http://www.youtube.com/watch?v=vf17W212Ps0 דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

האמת ששמתי לב שזה קורה תמיד, בגלל זה כאשר אני מבקר בפנצ'ריה אני תמיד מבקש שימלאו לי 32 PSI, וכך הם גם עושים.

תשמע, יכול להיות שאבא שלך צודק? אולי באמת אתה לא נוהג מספיק? וזה בסדר גמור, כן? יש אנשים שלוקח להם יותר זמן, ויש כאלה שפחות. אף אחד כאן לא מכיר אותך, ואולי החששות של אביך נכונות, מצד שני אם הוא נותן לך לנסוע לקיסריה לבד, אז אין סיבה שלא תיסע לרמת הגולן, למרות מורכבות הכבישים. בקשר לרמה עצמה, אני זוכר מתי אני נסעתי שם פעם ראשונה: אז דבר ראשון זה לא להילחץ, גם אם האנשים שגרים באזור ממהרים, וקצת נצמדים אליך, אל תילחץ וסע במהירות הנוחה לך. אלו אנשים שפשוט רגילים לכבישים האלה, ויודעים כבר מה מותר ואיפה, וזה יבוא גם לך אחרי שתעלה ותרד את הרמה כמה פעמים. בנוסף, העליות זה החלק הקל, אתה פשוט עוזב את דוושת הדלק והופ, הרכב מאט כאילו בלמת. בירידות, יש להיזהר יותר, להאט הרבה לפני העיקול, ולהשתדל שלא לבלום חזק בתוך העיקול, אם אתה צריך אז ליטוף קטן על הבלמים לא יעשה כלום. דבר נוסף, הרבה נהגים חדשים, וגם כאלה שלא, רגילים "לפספס" תמרורים, בעיקר באזורים חדשים, מכיוון שהם מאוד לחוצים ושקועים בכביש, אז אני אומר השתדל לשים לב לתמרורים, כי ברמה"ג יש הרבה תמרורי אזהרה מעולים שמזהירים אותך מפני עיקולים חדים, הישארות בהילוך נמוך ואפילו תמרור אזהרה כללי, שזה פשוט סימן קריאה (אנחנו לא יודעים מה להגיד לך, אבל תיזהר!). בקיצור, אין סיבה לחששות מיותרות, כמו שאומרים: סע לאט, תגיע עד אילת. עריכה: כמעט שכחתי, יש לעתים בע"ח שחוצים כבישים, או נופים מדהימים, אל תיתן להם להסיח את דעתך, וגם לא לחברים מאחורה שחופרים. כשנוהגים, אז נוהגים טיול מהנה.

זה ממש לא מוזר, קודם מיאטה, ואחר כך זה...

מה יש בחלק האחורי?

תכף אושריקו יגיע עם הקורולה ישאיר לכולכם אבק. ועכשיו ברצינות, כל שישי ב10:0 יש את מפגש מאזדה 3, אחר כך מפגש דייהטסו סיריון, ואז יונדאי אקסנט ספורט עם ה1.6 לא 1.4

בצע חיפוש עו"ד אסף שמיר, ונסה ליצור איתו קשר. אין לי מושג אם הוא עו"ד טוב או לא.

זה גם קרה לא מזמן בסונול של הסינמה סיטי אם אינני טועה, זו פעם שנייה שלהם.