Stone

לא הפרש זניח בכלל, במיוחד לא למי שקנה את הרכב במטרה לחסוך מפאת ק"מ שנתי גבוה. מחיר הדלק עכשיו יחסית סביר (בהשוואה ל3 שנים אחרונות) אבל לך תדע מתי הוא יעלה, ואז הפרש של 20% מתרגם לאלפי שקלים בשנה עבור מי שנוסע 20K ומעלה.

שם המשתמש שלך הוא רויטלוש Revitalush. אם היית רוית אלוש אז היה כתוב Ravitalush לא? אין שום קשר למינך (לכאורה). את טוענת שאת מגיעה לנתוני יצרן, נתון ורוד שנבדק בתנאים אופטימליים. אני מטיל בכך ספק רב מאוד. אם הייתה תגית "אנשים שטוענים שהגיעו לנתוני צריכת דלק של יצרן בנסיעה משולבת" בקארספורום, אז היית רואה שכל שרשור שאשכרה טרחו לפתח בו את הדיון, בסוף הגיע למקום שבו רואים שבעל הרכב פשוט לא נסע משולב, או שהוא לא מדד נכון. בכל מקרה אין לי כוונה להמשיך להתווכח, מספיק להגיד שאת טוענת שאת מגיעה לנתוני יצרן במיקרה ידנית, או משפרת אותם 8% אם המיקרה שלך רציפה. מי שחושב שהוא יקבל את אותן תוצאות כמוך בנסיעה משולבת, שיבושם לו. וגיא היקר, זה מאוד רלוונטי לכל מי ששוקל מיקרה להבין כמה באמת היא צורכת. כמה שרשורי אכזבה + תגובות של מחזקים היו פה מצד אנשים שקנו פיקנטו, ציפו ל 1:16 וקיבלו 1:12.5, או בעבר היותר רחוק, אנשים שקנו סיריון וקיבלו נתון דומה? מה לעשות שאכפת לי מהזולת, ואני מנסה למנוע מפות"ש להשכיב 86K על רכב שלא שווה את זה?

למה לעצור שם? אצלי היא עושה 1000 ק"מ ל0 ליטר! אני פשוט מודד רק את הקטעים שהרכב מתגלגל עם הילוך משולב הגעתי כבר ל1000 ק"מ בחינם במצטבר!

סבבה, חשבתי שזה שאתה שואל אם זה תקין מעיד על כך שלא ציפית לנתון כזה, יעני הופתעת. גם אני חושב שזה סביר ביותר. לא נהנתי מהרכב (ירדתי אליו מהונדה אקורד) אבל הוא כן גרם לי להבין את היתרונות של רכב קטן ואת העובדה שבשלב הזה מתאים לי רכב מהקטגוריה. תחושת החופש של פשוט להגיע ולחנות בכל מקום במינימום זמן

רויטל תרשי לענות לך בצורה לא מנומקת: אין מצב שניסאן מיקרה עושה 1:20 משולב אמיתי ובנימה יותר רצינית, הלוואי שזה היה אוטו קסמים שעושה 1:20 איפה שאיביזה\פיאסטה\קליאו עושה 1:13.5-1:14.5, אבל זה לא.

רויטלוש, מיקרה ידנית\רציפה לא עושה 1:20 משולב נא לא להתווכח או להטעות. תעשי חיפוש בפורום על דרכי מדידה נכונות של צריכת דלק ואז תחזרי עם ממצאים. יש הרבה אנשים שנוסעים עשרות קילומטרים כל יום בכבישים פתוחים על 90 קמ"ש, ואז חושבים שנסיעה שלהם משולבת אבל היא 80-70% בינעירונית וצריכת הדלק בהתאם. השיא שלי עם מיקרה ידנית כרגע 1:18 מדוד, על קו אשדוד נתניה בסוף השבוע ונסיעה על 90-100. כמובן שמחשב דרך רושם 5 ליטר למאה ק"מ. משולב אמיתי 16.5 בלבד, וזה פחות או יותר מה שאחרים שאני מכיר השיגו.

הגיוני מאוד. אצלי עשתה כ 1:13 משולב (אמיתי) לרוב ללא מזגן. כשאתה בשני הקוים האחרונים עוד יש 8-9 ליטר במיכל כמדומני, אז יוצא לך בפועל לבקר בתחנה כל 28-32 ליטר (תלוי בתזמון). נתקלתי בהרבה אנשים ש"הופתעו" מצריכת הדלק האמיתית של הסיריון, גם כתבתי בהרחבה בשלב מסוים בפורום ייעוץ, על המקורות של המיתוס הזה. בסך הכל רכב סבבה עם נתוני צריכת דלק הגיוניים ביותר.

תוסיף עוד 10K ויש לך פג'ו 206 1.2 טורבו גיר אוט' 6 הילוכים עם כל האבזור שלמיקרה יש אם לא יותר. הפג'ו גם יותר גדולה, היא דגם חדש דנדש לעומת המיקרה שאמורה אוטוטו להתחלף, ואולי אפילו להשתנות בצורה משמעותית (לגדול למידות סופר מיני או לקטון למיני). לי יש מיקרה ידנית. אוהב את המערכת, קיפול המראות, 4 ח"ח עם מרימי שמשות, חיישן לחץ אויר וכו'. מה יש באסנטה שאין בשלי? גיר רציף, מגנזיום 15", חבילת צבע מצועצעת וסלון דו-גוני? הרכב שלי היה שווה 60K אבל אם הייתי צריך להוציא 86K, לא חושב שהייתי הולך על המיקרה CVT.

1) נא לא להאמין למשפטי "אוטוטו נגמר". 2) אין איזו אוטומטית חדשה יותר אטרקטיבית ב90K נגיד?

המחיר הכי זול כולל עבודה לרביעיה איכותית יהיה 1100-1200 ש"ח. להחליף הכל כי מקדימה נראה שחוק? 40K בהחלט נסועה מכובדת אבל שווה לשקול החלפה בין הסרנים ואז החלפה של האחוריים בחדשים כמו שכבר הומלץ פה.

לא הייתה כבר ספארק 1000 סמ"ק יד1 מליסינג ב48K?

WTF לא קיבלת את המיני לפני פחות מחצי שנה?

יפה מאוד. גם לי יש מיקרה, התלבטתי לפני חצי שנה כשרכשתי, האם ללכת על חישוקי סגסוגת או לא, מכיוון שבכל מקרה זאת התקנה מקומית. בסוף החלטתי לוותר בגלל המידה, אבל אני רואה שקרסו מצאו ג'אנט שנראה נחמד גם בR14. זה גם ייתרון מבחינתך שהם הרכיבו את הג'נטים ושמו את החיישנים, שלא יגידו שדפקו לך אותם בפנצ'רייה אם היית מחליף אחרי המסירה. תתחדש!

רציתי להחליף רק צמיג אחד, אבל צמיג חדש זהה לשלי לא היה במלאי בשום מקום שחיפשתי. היה 832 אבל לא הצלחתי למצוא תשובה ברורה אם 831 ו832 על אותו סרן מהווים בעיה מבחינת רישוי, וגם המקום שהיה לו את הצמיג היה רחוק למדי. בסוף הלכתי על זוג הנקוק K425. את הצמיג התקין שהורדתי אני שומר במחסן לעוד חודש חודשיים רק למקרה שמרפי יקפוץ לבקר בסרן קדמי. אח"כ הבדלי שחיקה כבר יהיו משמעותיים מידי אני מניח. ירדתי מהרעיון של גלגל ספייר בגודל מלא. גם אם היה קל להתארגן על ג'אנט כזה מפירוק (חדש עולה 500), זה היה דורש ממני למצוא מקום לג'ק וכ'ו', ותא המטען גם ככה לא ממש מרווח. מצחיק איך הראש עובד. את כמות הפנצ'רים שהיו לי בתקופה של מעל 10 שנים אפשר לספור על יד אחת, ורק פעם אחת נאלצתי להחליף צמיג שלא כתוצאה מבלאי, אבל איך שזב קרה, אני רץ לעשות הכנות כאילו זה הולך לקרות מינימום פעם בחודש. תודה לכולם

פריג'י, אין גלגל מלא, יש קטן עד 80 קמ"ש. ברישיון מופיע לי 81S, גם בפקודת הרישום. בחנות האינטרנטית שרכשתי ותיאמתי איתם התקנה של הצמיגים, אמרו לי שאין בעיה לעלות מS לT מכיוון שT מאפשר 10 קמ"ש יותר מS. אם מישהו יכול לאשר שזה תקין אודה לו מאוד כי מחר בבוקר אני צריך להתקין.

אלי זאת הייתה פונטו צורה ישנה 2001 משהו כזה.

הלוואי שהמחיר היה עלוב כמו הצמיג. עולה כמו goodyear efficientgrip

טוב אז כנראה שהצמיג לא היה כזה זול: Falken Sincera SN-831 באמת אפשר להחליף רק אחד? איפה אפשר למצוא כאלה?

אהלן, בשעה טובה חציתי רף 6000 ק"מ על ניסאן מיקרה שברשותי חצי שנה. עליתי כנראה על משהו בזוית שהצליחה לעשות נזק לדופן הצמיג סמוך לסוליה, לתקן אי אפשר. הצמיג אחורי שמאלי, משהו בסיסי כנראה. 165/70/R14. להבנתי גם אם הייתי מוצא כזה צמיג בדיוק, ההבדלים בשחיקה כבר משמעותיים וצריך להחליף זוג. הייתי ב3 פנצ'ריות, הציעו לי צמיגים עלומי שם בסביבות 450 וגודייר\דנלופ באזור 700 לזוג. בנוסף, חשבתי לנצל את ההזדמנות, לשמור את הצמיג הימני התקין ולשים אותו על ג'אנט ברזל שאני אזמין (זהה לרביעייה שלי), כך שיהיה לי גלגל רזרבי בגודל מלא. אני רק לא בטוח שהוא נכנס מתחת לתא המטען כשהוא מנופח. אז מה? שני צמיגים? סט שלם? פשוטים או יותר טובים? המלצות יתקבלו ברכה, אני מהשרון. תודה

לא זאת הייתה פונטו מתחילת שנות האלפיים.

לך לקונסרבטוריון, תשאל את המזכירות שם על המורים השונים וכמה זמן הם עובדים שם. להיות גיטריסט זה דבר אחד, להיות מורה טוב לגיטרה זה דבר אחר, ולהיות מורה טוב לגיטרה לילדים בגילאים כאלה, זה משהו שמובחן עוד יותר משני הדברים האחרים. מנסיוני, בכל קונסבטוריון יש את המורה לגיטרה שעובד שם הרבה זמן ויודע להתמודד עם ילדים בגיל הזה, להקנות להם יסודות בגיטרה תוך כדי שמירת עניין וכיף מהנגינה עצמה. אני עצמי לא הורה, אבל הייתי מעדיף שילד שלי ילמד בקונסרבטוריון ולא ילך לבית של מורה. אלא אם אתה מההורים שמחכים בסלון 30-45 דקות עד שהשיעור נגמר.

civic07, תתעלם מהתגובות הלא ענייניות של חלק מהאנשים פה. תודה על השיתוף, טוב לשמוע שבסוף הצלחת. אני יכול בהחלט להבין למה הלוק הזה יותר יפה בעיניך או בעיני כל אחד אחר שזה טעמו. בהרבה רכבים, בעיקר לא חדשים, ידית הילוכים של דגמים אוט' נראית על הפנים. חיווי של הילוך משולב יש במילא על לוח המחוונים, אז השק לא מפריע. מעניין אם פתרת לי בשרשור הזה תעלומה מלפני חצי שנה בערך. ראיתי פונטו עם ידית ידנית אבל על הדלת החמישית היו סמלים של אוטומט, והיא נראתה מקורית ולא תחליף מפירוק. גם אם הייתה מפירוק והרכב עבר צבע כללי, הרי הבעלים היה מוריד את הכיתוב של האוטומט. עכשיו נשמע לי יותר הגיוני שהוא עשה כמוך.

עוד שרשור מפחיד שממחיש את התעללות בצרכן. כנראה זה טבעו של העם בא"י, איפה שאין רגולציה, להתעלל בצרכן כמה שאפשר. היה פה שרשור של החלפת קלאץ' לניסאן מיקרה 4200 ש"ח עכשיו תיקון של מראה בI10 במבצע 3250 ש"ח. וכמובן שזה מעלה את המחירים ה"שפויים" של המוסכים שאינם מורשי יבואן, כי הרי הם יודעים בדיוק מה האלטרנטיבה שלך. כמה צדיק אפשר להיות עד שאתה מבין שאתה משאיר כסף על השולחן? צריך לעדכן את צ'מפיון שהם כבר לא חריגים במחירי חלפים. נא לעדכן מחיר ידית הילוכים מ7000 ל 12000 ש"ח כי בכל זאת צריך לשמור על המוניטין.

optimum nutrition gold standard double rich chocolate טעם בלי תחרות. פעם ראשונה חשבתי שעבדו עליי ומכרו לי שוקולית.

נווה נאמן ב' הוד"ש. יש מספיק חברות בינ"ל וסטרטאפים, וגם לנוקיה סימנס זה היה מספיק טוב (כשהיה). יפה לך שרק הצטרפת וכבר שולחים אותך למצוא לכל המשפחה בית חדש