Stone

לא, במקרה שלך אין ספק. בכל מקרה ההיביטים מוסריים\חברתיים הם לא משהו שאפשר להגיע להסכמה בנוגע אליו. בוא ניקח מקרה אמיתי אחר. אאל"ט מי שהביא אותו זה ספריאל בשרשור אחר. הוא מכיר מישהו שנגרם לרכב שלו (תורם) נזק ב15K ש"ח (מחשב רכב). אם היה נגרם לך נזק כזה, מי היה משלם? עדיין הבחור שעזרת לו? 100% מהנזק? אחלה שבנאדם שביקש עזרה, ועוד ביקש לבצע פעולה ספציפית שגרמה נזק, ישלם את עלות התיקון. זה דבר ראוי. אין לי שמץ כמה עלה להחליף קופסת פיוזים. לא הצלחתי למצוא פס"ד אחד מתביעות קטנות שמתעסק בזה. או אפילו איזה כתבה או משהו. מעניין מה החוק אומר בנדון.

האם יש פה משהו שיודע איזה דין חל במקרה זה? לא ברור לי איך זה נראה בעיני החוק. אמנם מעורב פה כלי רכב, אבל במקרה של עזרה בהתנעה, האם הרכב התורם הוא בחזקת רכוש שהושאל? אם כן, אז בעל הרכב אומר בעצם שהוא השאיל את הרכב כשהוא נייח למטרת עזרה בהתנעה ובתנאי שלא ייגרם לו נזק (נגיד שהוא טוען שיש הסכם בע"פ). עכשיו הוא מבקש פיצוי לנזקים שגרמה התובעת ע"י אדם מטעמה שפרטיו אינם ידועים. כולם בטח מכירים מקרה של נזק לציוד שהושאל, אבל חייב להגיד שאני לא מכיר מצב שהמשאיל הוא אדם פרטי שאין לו היכירות מוקדמת עם השואל, וההשאלה נעשת שלא למטרת רווח. דוגמאות: אם מישהו שובר כיסא של "יד שרה" ההשאלה ותוצאות השבר מפורטות בהסכם; אם אתה שאלת פטישון מחבר ואז הרסת אותו כי ניסת לקדוח לתוך פלדה, אז אתם תסתדרו כי אתם חברים. אבל המקרה הזה, אין לי שמץ.

-------

מברוק! מה התוכניות שלך בנוגע ליישור קו?

אשמח ללמוד מהדוגמא שלך, האם תסכים לשתף נתוני אמת על הרכב ועל התהליך שעברת עד שבסוף הלכת לטרייד? עד היום כל בנאדם שדיבר איתי על טרייד, בסוף השיחה השתכנע שלא רק שהנוחות לא שווה את הכסף, גם התמורה (הרכב "החדש") פחות טובה מהמקבילה בפרטי. יוצאים מהכלל (שגיליתי עד היום): - טרייד כחלק מרכישת רכב חדש\0 ק"מ. - חלק מהרכבים של לובינסקי - רכבים היברידים בסוף האחריות באופן אישי אני מכרתי לפרטי במזומן (בשקיפות מלאה) רכב שבטרייד הציעו לי עליו הרבה פחות.

^ תומר, בנושאים האלה, אני לא מופתע הרבה, לצערי. (בעצם, עכשיו כשאני עובר שוב על הטופס, מפתיע אותי שלא רשום מצבר חלש או אין תאריך) אז נכון, אני לא יכול לקבוע בוודאות (ולא מנסה) וכמובן שכל מקרה לגופו, אבל יודע מה? מסתבר שכולם רוצים רכב כמה שיותר שמור בכמה שפחות כסף. גם שרשורים פה חוזרים על עצמם. אני מניח, ואמשיך להניח שמי שקונה ספיריט רוצה רכב שנראה טוב גם מבחוץ, במיוחד רכב במיוחד רכב שנתונים יבשים (שנתון\יד\ק"מ) נראים מעולה. בנושא הפחחות, כמעט כל רכב לא חדש צריך תיקונים פה ושם (וזאת התפשרות לעומת האלטרנטיבה) אז את זה הוספתי לחשבון שכבר עשו פה אחרים ולהערות העינייניות שבטופס. אני חיפשתי רכב כזה בשלב מסויים, יש לי קצת מרירות מהחוויה אני מודה. כל שניה שביליתי בחיפוש המודל הזה (לפני כחצי שנה) הייתי מחשיב לבזבוז זמן, לולא הרווחתי לפחות את השיעור: יש דגמים של רכבים שמחפשים אותם אנשים לא הכי שקולים, אז גם אם הגעת למוכר סביר שגם מסכים איתך שיש הרבה מאוד הוצאות בשביל ליישר קו לרכב, אין לו סיבה לרדת במחיר כי עוד שבוע שבועיים יבוא מישהו שכל מה שהוא רואה בעיניים זה "ספיריט עם ק"מ נמוך-סביר ויד נמוכה". זה עוד במקרה הטוב, של מוכר שלפחות מדבר איתך בהגיון. לא נזכיר את השאר. כבר היה לנו שרשור של אחד שממש רצה לקנות ספיריט ואז גילה שהמוכר דילג על טיפול (משך חצי שנה אאל"ט) לקראת מכירה של הרכב. מבחינת נסיון אישי, עברו אצלי כמה משפחתיות יפניות 7-11 שנים על הכביש, ואני חייב להגיד, אנשים לא מעריכים נכון עלויות יישור קו של "רכב יפני אמין". בכלל לא בודקים\שואלים כ"כ הרבה דברים שהמשמעות שלהם גדולה מאוד ביחס לעסקה כולה. עם חלק מהם העדפתי לא להתעסק (בתור מוכר) ובסוף מכרתי את הרכב למישהו שרק ניסה לעבוד עליי וסיפר אלף סיפורים, אבל הוא בא פעם אחת, שילם במזומן, ולקח את הרכב. המחיר היה מצויין מבחינתי, כי גם אם הייתי משקיע 6K ברכב ורק אז מוכר, לא הייתי "מרוויח" ממנו יותר. אני קורא יחסית הרבה בפורום ייעוץ ובפורום המשפטי, תמיד מחפש הפתעות טובות, דוגמאות טובות, וסיפורי הצלחה. לא תמיד מוצא, אפילו לא בדרך כלל. אשמח להתבדות במקרה הזה, ואם פות"ש ירכוש את הרכב בסוף, נדע עוד.

ממזרשמן, גם אני משלם "דרך האף" לבזק+בזק בינ"ל. אני תכננתי משהו דומה לרעיון שלך, אבל לפני הוצאה של 1000-1200 שקל על נתב, שאם הפתרון לא יהיה טוב, לא יהיה לי צורך בו, חשבתי למצוא מכשיר תומך LTE (לשאול ממישהו), לחבר אותו למחשב הנייח, ולגשר בינו לשאר הרשת האלחוטית. אני בעיקר מודאג ממהירות הגלישה לחו"ל. אם אתה הולך על זה עדיף לי לחכות ולשמוע רשמים שלך ושל הבחור השני שרוצה לשים משהו דומה לעובדים שלו (פתח שרשור לפני יומיים). בהצלחה מקרב לב

גם ספיריט שנראית סבבה על הנייר כמו זאת, צריכה השקעה של 6K כולל תיקוני צבע בשביל להגיע למצב שאתה באמת רוצה. מעניין אם המוכר ייתגמש, או שייחכה לפראייר שייקנה במחיר מודעה ויתחזק תחזוקת שבר.

איזו תגובה של הדוקטור! חבל שצריך לחזור עליה כל יום בערך. פות"ש, עשו לך טובה והמחישו לך שהימנעות מאי-נעימות עולה לך לפחות 3-5K ש"ח. ממליץ לך לעשות בדיוק מה שסובארו רשם.

על פניו נראה שצריך להחליף שקעים. מפה עדיף שתתיעץ עם החשמלאי יש לו קטלוג או שלחנות אספקה טכנית שלו יש.

נקמיצ'י , לדעתי פה דווקא מדובר בסיפור פיקנטי שלא דרש מאמץ מיוחד. מעניין את הצופה לראות שגם מי שרכש רכב במחיר כזה (שהוא בערך סך כל חסכונותיהם המשותפים של זוג ממוצע, אותו הם נותנים לבנק כדי לקחת משכנתא ל25 שנה) יכולים לקבל רכב חלוד. משום מה אנשים אוהבים שמראים להם את היאוש. לא משנה בכמה כסף קנית, לא משנה כמה ותיקה החברה שאתה רוכש ממנה, עדיין יימסרו לך מוצר פגום וינסו להתנער מאחריות. או שאולי זה מקרה של צרות עין ושמחה לאיד, כי יש מי שיצפו בכתבה ויתמוגגו שהאלטו שלהם לא חלודה מלמטה. דבר שהרבה יותר קשה להביא לתקשורת זה משהו שמשפיע על בעלי קבלת ההחלטות שם באופן אישי. לדוגמא, אם עושים במשך חודש איזה כלבוטק על כל חב' הליסינג הגדולות, ומראים ממצאים שתומכים במה שתמיד מדקלמים פה "טופס בדיקה מחב' ליסינג לא שווה את הנייו שהוא כתוב עליו" (בהקשר של קניית רכב מהם). אז כבר נגעת בעצב חשוף שמעכב את רכבי הליסינג התפעולי לשעבר מלהתגלגל אל חנייות של פרטיים, וזה עוד עלול לחזור בהפוכה לאחד או יותר מהאנשים שהיו מעורבים בתהליך הזה של יידוע הציבור.

במצב מצויין, נותק לפני כשבוע כשהוא תקין לגמרי, היה בשימוש עד אותו יום. ההורים שלי החליפו מטבח ונפרדים מהמדיח ששימש אותם ב4 שנים אחרונות. נקנה בכ3000 ש"ח בזמנו. מחיר מבוקש 400 ש"ח בלבד. אזור פתח תקווה. בית קרקע. נא לפנות בפרטי.

לא יוסי, לא מאוחר. ואתה תראה שהיבואן ישלם הכל, ולכולם + הוצאות משפט - עוגמת נפש. כנראה עוד לא החליטו שם מי אחראי למחדל הזה, ונתנו תשובה שלילית מגננתית.

מבחינת מודולים של גוויס. הקופסא מאחורי השקע בקיר אמורה להתאים ל2 מודולים במינימום, אבל יש גם אופציה לשים רק1 עם מסגרת של 1 שזה אולי מה שעשו אצלכם. במקרה הזה מחליפים מסגרת למסגרת של 2 מודולים, ומוסיפים למודול TV הקיים את המודול הזה GW10424 בהנחה ומדובר בCAT6 (זה מה שאני זוכר, אחריותך לבדוק). להבנתי אתה עובד עם חשמלאי אז מיותר להגיד לך לקנות סטלבנד. אל תשכח שאתה חייב, כי לקחת כבל גמיש רב תכליתי (סבבה), ואין שום סיכוי שתסתדר בלי סטלבנד\חוטר.

סגירת מעגל. בשנות ה90 השרייד והאפלאוז נראו כמו ג'אסטי ואימפרזה

כמו ש GSI16V אמר, אם יש לך מקום להשחיל בלי לבטל את הכבלים הקיימים, אל תבטל. מרטינס זוכר נכון, אבל מדובר על טכנולגיה מלפני 20 שנה והמהירות בהתאם. אם אתה רוצה, תעלה את רשימת הקניות הספציפית שלך לפה לפני שאתה מזמין, כדי שנוכל להעיף מבט שאין איזה גורם מגביל.

יש תשתית נפרדת של RG6 לאנטנות של טלויזיה, חוץ מהתעלת תקשורת הקיימת שעובר בה RG6 וטלפוניה? כאילו זה בא לך בהזמנה. אני בזמנו קניתי את רוב הציוד לעבודה בשמסי אלקטרוניקה שהיה נגיש ונתן מחירים טובים לאנשי מקצוע ובכלל. לא השתלם לי להזמין מחו"ל. אתה תצטרך לחפש קצת באתרים של חניות אספקה טכנית מסוג זה, ולהשוות לחיסכון מול חו"ל. כבר ראיתי דברים פשוטים כמו חושפים ב 500-600% פחות, אבל נועצים ולוחצים לפעמים עדיף לקנות טוב שלא יישבר או יתעקם. קרה לי עם לוחץ RJ45 מהסוג שנסגר אופקית כמו מספריים.

קודם כל, אנחנו כבר ב2015 ואפשר לצלם, לתעד ולמסור בעת המכירה מגוון מדיה דיגיטלית שיוכיחו שהכל אמת. ברור שהכל אפשר לזייף אבל מי שפרנואיד ברמה הזאת כלום לא יעזור. כשהוא אמר "טיפול מיוחד, הוא פירט קצת? לא מדובר בשלייף סבון?

אם אני זוכר נכון מדובר על כ2000 ש"ח עלות הכנה לצביעה וצביעה באבקה של 4 ג'אנטים. לא זוכר אם צריך להביא להם מפורקים, או אם הם עושים הסרה\הרכבה ואיזון. תיקון + צביעה רגילה (עם פיסטולט אני מניח) משהו כמו 1000 ש"ח אצל GM אאל"ט

אם אתה מקשיב לספריאל והולך גם על ידני וגם על קטגוריית ביניים, אז ראיתי את המודעה הזאת (לא קשורה אליי): לי יש רכב כזה, קניתי אותו בעיקר מתוך שקולי קומפקטיות. אני מרוצה ממנו. האקזמפלר הנ"ל נראה לי שווה קנייה ב 50K. הנה שרשור התרשמות של אחראי פורום טכני מהרכב הנ"ל אחרי ששכר אותו בחו"ל.

גם לי הייתה 6 (אקזקיוטיב) בתור רווק צעיר. הייתי ממשיך איתו לולא היה לי צורך ברכב קטן יותר. לרמת הגימור הבסיסית מהשנתיים הראשנות, התקציב שלך מספיק. עם זאת, מחיר רכישה זה לא הכל. בסופו של דבר, ההחלטה שלי להתנייד ברכבים כאלה הייתה מתוך ידיעה שהרכב מותן תמורה טובה לכסף, אבל עדיין אני משלם יותר עבור "מותרות" שאני לא באמת צריך, בהשוואה למיני\סופרמיני (אולי חוץ מבטיחות פסיבית).

אתה והמכוניות המוזרות שלך. מה השלב הבא, לנצ'יה קאפה? אין ספק שיופי הוא בעיני המתבונן, והאהבה היא עיוורת. אהבתי את הפיצ'ר של הג'אנט בעיצוב חסין גניבות. אבל ברצינות, תתחדש! נראה רכב שמור שמספק חווית נהיגה מפנקת.

זאת בעיה של כולם חבר.

למה אי אפשר בידני?

אל תגזים. כשמישהו עושה משהו למטרות מסחר ופרנסה, הגישה לרוב, שונה. בכל מקרה, בנוגע להתחייבות: שאלת שאלה טובה. גם אני הצטרפתי\חזרתי לפורום כדי לשאול אותה בזמנו. זה סוג של "סוד" שההתחייבות הזאת לא שווה כמעט כלום. באופן משעשע, בעוד שהתחייבות מפרטי באמת לא שווה כמעט כלום, דווקא אצל עוסקים וחברות יכול להיות לה ערך, במידה והוגדרו הליקויים שנכללים בהתייחבות, וההחזר במידה והם נמצאו. לדוגמא - "הוצהר כי הרכב לא עבר תאונות כלל מרגע עלייתו לכביש, והצד המוכר מתחחייב על כך. לכן, במידה וימצא ליקוי במרכב במשמעות בינונית ומעלה, או ממצאים שיעידו על כך שחלקי מרכב המחוברים בברגים עברו החלפה - יחזיר המוכר לקונה באופן מיידי את עלות הבדיקה כולה כולל מע"מ". זאת סתם דוגמא. אתה תראה איך כל התחייבויות שוות ל**ת ברגע שמישהו מתבקש לחתום על משהו ולהגדיר את המשמעות שלו. ביד2 זה אפילו יותר גרוע. יש דברים בסגנון "מתחייב על כל בורג בבדיקה" על רכב 7-10 שנים על הכביש. אני רוצה לשמוע עדות של בנאדם אחד בהיסטוריה של המדינה שמישהו התחייב לו "על כל בורג", לקח לבדיקה, מצא ליקויים, החליט לא לקנות וקיבל שקל אחד בחזרה. אגב, שים לב למשהו בנוגע לניסיון החיובי (בערך) של ד"ר סובארו - הוא רכש רכב מאוד לא נפוץ ולא מבוקש, וידע בדיוק מה הוא רוצה ומה הוא קונה. בתנאים כאלה יש סיכוי יותר טוב לעסקה סבירה. "מציאות" של רכבי מיינסטרים לרוב לא תמצא אצל סוחרים.