Stone

שרשור מעניין, פות"ש אתה צריך להחליט על איזו קטגוריה אתה הולך. למרות שההבדלים לא תהומיים, יש הבדל משמעותי בסחירות, ובמיוחד כשמשווים משפחתיות 5 דל' לרכב מנהלים סדאן. קניה של רכב מנהלים יד שניה בסכומים כאלה זה דבר מעניין ולא שגרתי, משום שהוא מאפשר לקנות רכב צעיר יחסית בפער גדול מאוד ממחירו כחדש לפני כמה שנים. לנו יש אקורד מהדגם האחרון שנרכשה מהיבואן במבצע. 3 שנים אחרי, השכן החליט שהוא רוצה גם, וקנה את אותו דגם במחיר שמשקף ירידת ערך של 45%.

ברור כל אחד אומר משהו אחר לדוגמא אני אומר שאתה לא יודע למה אתה נכנס ובשנה ראשונה יילך ראש מנוע ואז כל החסכוניות בדלק שווה אתה יודע למה. מה זה מחיר טוב? רכב שמור מבפנים ומבחוץ? מה עם הצבע? לא ראיתי יותר מידי כאלה עם צבע מקורי בלי קילופים על הגג ומכסה מנוע. אני מאוד אוהב את הדגם הנ"ל אבל ברכבים משנתון כזה, נתונים בסיסיים כמו שנתת לא אומרים לי כלום. לא אמרת כלום על טסט, טסט קרוב זה עשירית מערך עסקה. במקרה הטוב, קנית ב10K ישרת קו ב3-4K שמת בצד 5-6K לבלת"מים, סע כמה שאפשר, בתקווה לפחות שנתיים שלוש.

אלון, ראשית, האשם הוא אתה. שנית, אם השרטוט שלך מתאר נכונה את המיקום של הרכבים ביחס לנתיב יציאה, אז ניסית לעקוף את התור ליציאה ימינה. תפסיק לעשות את זה. הזמן של אלה שמחכים שווה בדיוק כמו הזמן שלך. על הדרך גם תימנע מתאונות קטנות כמו זאת, או גדולות יותר, כמו כזאת שיכלה להיגרם אם היית נכנס עוד קצת, ורכב בנתיב המקורי שלך לא היה שם לב שהפגוש האחורי שלך מציץ, ונכנס בך במהירות הנסיעה בכביש.

המון המון בהצלחה לך!! - דבר ראשון, למצוא מקור נזילה ולוודא ב100% שאין ולא יהיה יותר. בלי זה אין מה לדבר על כלום . בהתאם למיקום חדירת מים יכול להיות שיש לך עוד מה לפרק. - אם אתה שוקל לעשות ריפוד חדש לסלון מבד עמיד ולא יקר, לך קבל הצעה ועל הדרך תכניס בהזמנה גם את חיתוך הבידוד החדש לפי הישן. לי אישית אין מיומנות כזאת, אז כשהייתי צריך לרפד מחדש כורסא וספה, הלכתי לתופרת שהכינה כיסויים לפי הישנים שפירקתי. ספוגים עשיתי לבד אבל הייתה לי עזרה. - בבקשה תגיד לי שאתה הולך לעשות פרוייקט צבע כללי "עשה זאת בעצמך"

בתור אחד שממש לא פוסל רכישה של רכב מהשכרה (במיוחד עד 12 חודשים בהשכרה), ושנהג בסיריון מהדגם הנ"ל שנת 2010 במשך חצי שנה, אני בהחלט ממליץ על הרכב למי שהוא עונה על דרישותיו. במקרה שלך הייתי: - מוודא שהג'אנטים המקוריים על הרכב ושהמאותתים במראות עובדים ("מהודר") - מבקש מהמוכר הפחתה נוספת במקום החלפת צמיגים. אלה צמיגים קטנים ומשתלם לשים טובים ולהנות מהם. אני מנחש שהוא מתכנן לשים משומש שמצב טוב או חדש הזול ביותר. - תאורה ומחוונים, אלא אם יש פה "סיפור רקע" טוב (אח שלו חשמלאי רכב מורשה) שאתה מאמין לו, למה אתה נותן לו לגעת לך בחשמל של הרכב כשהאיטרס היחיד שלו הוא להוציא מינימום כסף? - מברר מה צפוי לי בטיפול הבא מבחינת עלויות. מבקש ממוסך הצעת מחיר ליישור קו על הדרך. - מחליט כמה הרכב הזה שווה לי על הכביש מטופל לגמריי עם צמיגים חדשים. בכל זאת רכב מיני מ2007.

האם זה דגם הבסיס או המהודר? בעלות מקורית פרטית?

השופט עבר את מבחן m3x7r3m3 בהצלחה, ועוד הסיק הכל לבד מהתמונות Eladns1 , שמח לשמוע שהפסיקה לטובתך באופן חד צדדי. קרן אור בימים קשים מבחינה מוטורית עבורכם (בהתייחס לBMW RIP). כולי תקווה שגם בגבייה תראה 100% מהסכום. תודה רבה על השיתוף

וזה לא נגמר שם. מה בדבר מודעות של התובע בדבר קיומו של הבור, וקיומה (האפשרי) של דרך חליפית. כבר היה לנו פה פס"ד "ממולכד" שבו התובע שיכנע את השופט שלעירייה הייתה מודעות למפגע (כי הוא עצמו פנה בעבר), אבל מאותה סיבה, נפסק לו אשם תורם משום שהמשיך לחנות שם (דובר על נזק התוצאה מהצפה של רחוב). כך שיכול להיות גם מצב שבו אין שום הוכחה שהרשות המקומית הייתה מודעת, אבל יש עדות של התובע שהוא עצמו כן היה מודע (דרך שהוא עובר בה תמיד), נסע בצורה שגרמה לו להיכנס לבור, נמנע מדרך חליפית (אם קיימת),, לא הודיע לרשות מהיום הראשון בו נתקל במפגע, ועוד דורש מהם פיצוי על הנזק שנגרם. כיף פות"ש - למה הוחלף רק צמיג אחד, הסט היה חדש?

נראה שלא הבנתי אתכם נכון וגם לא הייתי מספיק ברור. לפעמים אני גם שוכח שאני לא יכול לכתוב כאילו כולם כבר קראו מה שכתבתי בשרשורים אחרים - אתכם הסליחה. אני אסכם בנקודות: - לעולם לא ממליץ, מכוון או מעוניין בעשיית רווח שלא כדין. - לפני שהתבררה חומרת הנזק (נכון לעכשיו), קיבלתי רושם שמדובר בפגע באמת קטן, ואותם יש אפשרות ליישב בלי לערב ביטוח. שירותיו של שמאי לרוב הכרחיים ותמיד תורמים, אבל במקרים של נזקים קטנים שבהם לא רוצים לערב ביטוח, שכ"ט שמאי לבדו יכול להוות אחוז ניכר מסך הפיצוי (עלות תיקון+ שכ"ט שמאי), וסביר שיביא בקלות את העלות הכוללת לפוגע למעבר להשתתפות העצמית. כשסוגרים משהו בלי לערב ביטוח, כל אחד מתחשב בשני. - מדיניות "נזק מוכח" במערכת הצדק הישראלית ידועה ומוכרת. נכון להיום, אי אפשר להביא אישור מאיש מקצוע מורשה בברה"נ כהוכחה לעוגמת נפש, וגם לא חוו"ד של סוחר רכב מורשה כהוכחה לנזק שנגרם מהעדר אטרקטיביות של רכב שעבר תאונה שבגינה לא נקבעה ירידת ערך. מה כן אפשר? הערכת שמאי לנזק לרכב. (על פיצויי עונשין אין בכל מה לדבר בארה"ק) - בעולם מושלם, כל השמאים המורשים היו נותנים אותה הערכת נזק לאותו רכב, ולסכומים בכל ההצעות הייתה התפלגות נורמלית. אבל איך אומר מר אמרן, יש הבדלים גדולים ולא מקריים בין שמאי פרטי מטעם הנפגע, לבין שמאי אחר. את ה"אמת" אי אפשר לדעת. בהקשר זה, רצה הגורל (או כוחות השוק) ומחירי חלפים ועבודה במוסך מורשה יבואן, אינם דבר זול כלל וכלל, יותר מזה, השבה לקדמות יכולה גם להצריך החלפה של החלק על כל מכלוליו (לפי הערכת שמאי). - לא מזמן הופיע לנו השרשור הזה שמפרט תהליך חוקי לחלוטין, שבסופו אדם קיבל פיצוי כספי בגובה הערכת שמאי, מביטוח צד ג' של נהג פוגע, ובחר לעשות בו כעולה על רוחו, שבמקרה זה היה בחירה בתיקון זול יותר. אין כאן שום התעשרות שלא כדין, ואני בשום אופן לא קורא לניפוח ממדי נזק ככלי לאיזון מערכת צדק שאינה מכירה בנזקים שהוזכרתי קודם. אני כן יכול להגיד שכאשר שמעתי שדלק מוטורס ביקשו 33K ש"ח מבעל מאזדה 6 שגלגליו נגנבו, אמרתי שהייתי מעדיף פיצוי כספי בגובה הנזק, ורכישת סט תחליפי. אינטואטיבית זה נשמע "לא ייתכן" אבל כפי שכבר הסבירו, הדגימו והוכיחו חברי פורום, שזה אפשרי וכשר. אלי אמרן (יסלח לי שאני מזכיר אותו כ"כ הרבה בהעדרו) הזכיר שחב' הביטוח מנסות להימנע מתשלום המע"מ בטענה שלא נרכשה הסחורה, אך חברי פורום אחרים הראו שגם את המע"מ אפשר להתעקש ולקבל (ישה כמדומני). - אני חשדן באופן מובנה כלפי נהגים פוגעים, לא רק מתוך נסיון, אלא גם מתוך ידיעה שהרבה פעמים, היעדר תיעוד בזמן אמת והתנהלות "חכמה" מצידם יכולה להפחית את האשם שייפסק להם באופן ניכר. בקצרה, יש אנשים שמאוד משתלם להם לנהוג בחוסר הגינות. גם מי שמתחיל "נחמד" מבין את משמעות ה"קנס" שהוא הולך לספוג, ופתאום הגישה משתנה. אני חושב שהרוב בפורום יסכימו איתי בנושא זה. - לגופו של שרשור זה, אם פות"ש יעדכן אותנו, עוד נראה מה קרה ומה התפתח. אם הפחח הראשון שהוא ראה נתן כזאת הערכה אז סביר שיופעל ביטוח בכל מקרה, אבל מי יודע, כבר קרו מקרים. מי שמעוניין לא להפסיד, צריך להתנהל בצורה חכמה במסגרת החוק.

שלום רב, מתנצל מראש, אני לא מכיר כ"כ את המושגים שאתם משתמשים פה לתיאור סאונד. אני אכתוב מה שאני מכיר, מקווה שיהיה בסדר. יש לי רכב חדש (ניסאן מיקרה) עם מערכת שהגיעה מהיצרן\יבואן. היום שמתי לב שברגע שהמוזיקה מגיעה ל PITCH מסויים, יש צליל צפצוף חלק מתמשך שנבלע קצת בתוך המוזיקה אבל נשמע כמו overtone. בהתחלה חשבתי אולי לא סגרתי חלון מאוחרה ויש שריקה, אבל זה מגיע מהרמקולים. זה קורה רק בצלילים יחסית גבוהים, בנמוכים אין שום רעש נלווה. האם יש איזה קובץ שמע מיוחד שאפשר להשמיע במרכז שירות כדי שהם יבחינו בתופעה הזאת ב100% כשהיא מתקיימת? תודה רבה

אם הייתי רוצה איביזה ידנית, הייתי מחפש אחת שעלתה לכביש ב2013 (יש כ20 יד ראשונה עדכניות בלוח), מנסה להשתמש בחודשי האחריות הנותרים כדי לסדר כל מה שניתן במסגרת האחריות, ומשם מטפל במוסך ממולץ שאינו מורשה יבואן.

אירוש, אם ירדת מהRUNX שלח לי לפרטי בבקשה כמה המוכר רוצה ומס' טלפון. אם יש לך פרטים נוספים אשמח לשמוע. תודה

מר אלי אמרן הוא זה שמציע תמיד להיעזר בשירותי שמאי פרטי על פני שמאי של הביטוח, מחשש להערכה שאינה משרתת את האינטרסים של בעל הרכב. אם לקחת שמאי פרטי, הערכת חסר לא תהיה. בפורום הזה יש שרשור מהולל (באמת) של חבר פורום שלקח שמאי פרטי, תבע את צד ג', ואז תיקן במחיר שהתאים לו. אז הוא בסדר, אבל אני מתלהם וממליץ לנקנק? מי שגורם נזקים שישלם עליהם.

אם אתה קורא לפיצוי על נזק שנגרם לאדם כתוצאה מהתנהלות חסרת זהירות או רשלנית התלהמות - זכותך. אני למדתי שמי ש"תופס עמדה" של צד אחד זה לרוב מתוך הזדהות, אז כל מי שדפק פה רכבים ורצה לצאת עם 1000 שקל במזומן בלי לערב ביטוח, יקרא לי שמ*ק. זכותו. גם לי החליפו כנף ומכסה מנוע, עדיף פי אלף על בונדו וצביעה ואני אומר את זה גם מנקודת מבט של קונה וגם של מוכר. זאת לא החלפה של קורת רוחב. כל עוד זה חלק מקורי ואין הבדלי צבע בשל דהייה. סלח לי שאני ציני וחשדן כלפי נהגים פוגעים, בישראל מדגדג להם יותר מידי להתנער. חכה שהגברת תשמע כמה יעלה לתקן.

הוא צודק. זה גם לא פוגע בך בעתיד כי זה חלק חדש, ואפילו לא צפויים הבדלי צבע כי זה רכב חדש. תעביר לגברת עלות תיקון + עלות רכב חלופי אם הרכב במוסך ליותר מיום.

את ה runx הייתי שוקל בהחלט אם המחיר אטרקטיבי והרכב במצב טוב מכל הבחינות (אני באופן אישי אוהב את הצורה של הרכב). הקילומטראז' משקף נסועה שנתית ממוצעת לרכב בבעלות פרטית (בלי שקלול עם נהגי ליסינג ושאר בבל"ת). בשוק של היום רכב בן 10 לא קל למכור, גם לא טויוטה , ובטוח שלא אם יש אילוץ של זמן. בקש ופרסם פה היסטוריית טיפולים. אם זה מכר טוב שמעדיף למכור מהר למישהו שהוא מכיר, במקום לחפש עוד אלף או שניים ביד2 אז הרווחת. את הקורולה הרובוטית תשאיר לשמרני הטויוטה שלא יודעים כלום על הרכב שהם קונים חוץ מהסמל שבחזית והפרטים ברישיון רכב.

לפות"ש המשפטן לעתיד, רד מזה. לא תוכל להוכיח כלום וגם 300 איש לא יעזרו לך. אם הייתה בעייה אמיתית, אז עלות הבדיקות (ויש בארץ מי שיבדוק) שיאפשרו לך ללכת לביהמ"ש היא עצומה, וגם אז לא חד משמעית. רוצה לשמוע על מקרה עדכני וטוב (וצודק)? מישהו תבע את רמי לוי ואת יבואן חולצות "דיאדורה" שנמכרו אצלו (מסתמן כזיוף) על כך שהם מוכרים מוצר בטענה שהוא 100% כותנה. הוא אמר שהוא שם לב שהוא מזיע יותר, אז הלך למעבדה ובדק את האריגים שנמצאו סינטטיים ברובם. עם זה הולכים לביהמ"ש.

שים לב שהמיקרה עברה ב2014 מתיחת פנים די מוצלחת ותוספות אבזור קטנות שהמשמעותית ביותר מביניהן היא כניסת USB. חביב על אנשים שלא אוהבים לבזבז סוללה בסמארטפון, או על מעשנים שאשכרה משתמשים במאפרה והמצת של הרכב, אבל רוצים יציאה של 5V למכשיר. זה מוריד עוד קצת מהאטרקטיביות של הרכב שאתה הולך לקנות.

ניקו, יפה שאתה במקומו היית מוכן לספוג את הכמה אלפים שהיו מורידים לך בקניה על "תיקוני מרכב משמעות נמוכה - פגיעות פח ותיקוני צבע", או שיותר אתה לא יכול להגיד שהרכב "לא עבר שום תאונה" במעמד מכירה. יש כאלה שהיו אומרים לו לקחת שמאי פרטי ישר, לתבוע את הנהגת והביטוח שלה על סכום שכולל הערכת שמאי לתיקון + שכ"ט שמאי + שכ"ט עו"ד עם יעוץ משפטי מחב' ביטוח, ואחרי שהכסף מתקבל, לתקן ואת ההפרש לשמור כפיצוי על ירידת הערך האמיתית. אבל אלה שמ*קים כמו שאמרת.

לא עקירה כירורגית. צריך מנתח.

אני לא ממליץ על קורסים בלינוקס. לא פגשתי לקוח אחד מרוצה של בתי הספר הללו שבא עם רקע מנינמלי (כמו שהם דורשים) ויצא עם הכישורים שהם הבטיחו. בהכשרות של סיסקו דווקא יש מספיק מרוצים שגם מצאו עבודה בתחום. ידע במערכות מבוססות יוניקס הוא שימושי מאוד, אבל ללמוד אותו מאפס זה בכלל לא פשוט וגם לא כ"כ מובנה. הרבה למידה עצמית.

אם יש מרקם תפוזי אז זה פרוייקט DIY? אשמח לראות תמונות

גם לי הוציאו כמה, לא כולן שיני בינה. במקומך הייתי עושה: 1) מה שנהג לילה אמר (כי אין פה מומחים בכירורגיית פה) 2) מה שליביו אמר (כי זה נכון)

היה מבצע של 60K על הMG3 הבסיסית. עדיין בתוקף? יש ברחוב שלי אחת כזאת אדומה עם כל הניילונים עוד עלייה. בנוגעלסחירות, במידה ולוי יצחק לא יעניש את הרכב הזה כבר במחירון, אז במקרה הכי טוב תקבל מחירון משוקלל שלו תוכל להוסיף סכום ולהתקדם לרכב חדש של לובינסקי לפי מחירון שורה (חדש). אתה מוזמן להריץ חיפוש ולקרוא אילו הצעות קיבלו אנשים שבאו לטרייד של לובינסקי עם רכבים שלהם. מסתבר אגב, שהשוק של פיג'ו סיטרואן כ"כ קשה, עד שאפילו ביד2 לא מוכנים להשוות את ההצעות הנמוכות של לובינסקי, ואנשים נאלצים לקבל.

לא פסלתי את דבריו של פות"ש, רשמתי במשפט אחד מה שהיה לי להגיד בנושא "שרשורי הלל" (ויש פה הלל) ואח"כ כל מה שכתבתי נגע לגופו של עניין ולכותרתו של שרשור. בנוסף, כמעט כל הרכבים שלי היו משפחתיות גדולות בנות 10 ומעלה, ולכן אני מבין אותו ואת שביעות רצונו הכללית. הרכב הנוכחי שלי (מיקרה) נקנה בשל אילוצי חנייה קשים בסביבת עבודה\מגורים, אבל כל כביש טיפה משובש מביא איתו געגועים להונדה אקורד ולמאזדה6. עד היום אני חושב ש"להתחתן" עם רכב מנהלים בן 7-10 זאת יכולה להיות עסקה מצויינת למי שהנסועה שלו נמוכה.