vogel

אם הגיר לא דופק אל תחליף. מילא היית מחליף כל 4 שנים או משהו כזה. אחרי עשור של ניסעה עירונית אל תבצע. לעניין המחיר, גם במסעדה את משלם על ארוחת בוקר יותר ממה שעולה החביתה בבית. מוסך נועד לייצר רווח לבעלים ולתת מענה ללקוחות- כנראה שמגיע לו להרוויח.

מחירי הדיור לא ירדו. הרבה פנסיונרים זקנים או בעלי תקציבית מחפשים אפיק השקעה. האןכלוסיה גדלה בקצב גבוה.

הנדסאי זה בזבוז זמן טוטאלי, אתה תשלים בסוף למהנדס רק שתלמד 2 הנדסאי+ 3 השלמה למהנדס. המשרות שונות משמעותית בין התארים

ראיתי אקדח מסמרים של הילתי עם מסמרים על סוללות. משהו בסגנון https://www.hilti.co.il/c/CLS_CORDLESS_TOOLS_7123/CLS_CORDLESS_FASTENING_TOOL_7123/r7775857 השימוש זה התקנת תעלות פח או פלסטיק לקיר בטון או לפלדה. יש למישהו המלצה לתחליף ? משהו עם מסמרים זולים ? כמובן אמין ואיכותי, לא סיני.

בהצלחה אני נוהג להשתמש בתגובה שאני צריך זמן לחשוב ואחרי כמה ימים מסרב. כמובן שהתפטרות בתוקף. צריך לדעת לסיים יפה

לסיכום, אני לא מתבכיין על מר גורלי, לשמחתי למדתי ואני שמח במקום שלי היום. לדעתי, כמעט כל מי שהגיב על לימודים בשרשור חטא בלימודים. לימודים יקדמו אותו ובמקרה הכי גרוע תמיד אפשר להעלים מהקורות חיים. מכיר אנשים שעברו 3 תארים תוך כדי לימודים כי כל פעם הבינו שהם לא באמת מתחברים לתחום. בסופו של דבר מצאו משהו והתמידו והיום במקום טוב. אני חושב שהבחור הצעיר לא יקרא את כל מה שכתבנו כי מבחינתו זה אמ;לק אבל חייב לציין שעם שוק העבודה כיום מאוד קשה ללא השכלה. כמובן הרבה תלוי בשכל של הבחור, בחברה שבה הוא מסתובב והבחירות שיקח בחיים. מאחל לו רק הצלחה

ברור לחלוטין שבוגר תואר מגיע עם ידע תיאורטי של משהו לא רלוונטי וללא נסיון. גם בהנדסת מכונות, חשמל וכל לימודי ההנדסה מתחילים בלמידה בארגון והתמקצעות בתחום מסויים. מה שלמדו בתואר לא משתווה למה שלומדים תוך כדי עבודה. תעודה לא עושה את הבנאדם אבל מאפשרת לו להתפתח מעבר למחסום של תעשיה ולואו טק. כמו שהכתב הבחור שפתח את השרשור, עבד על כרסומת ולא אהב. בקלות היה מקבל 60 שח לשעה תוך שנה שנתיים. או לומד תכנות מכונות עיבוד(למרות שהרבה חברות עיבוד שבבי נסגרו בשנים האחרונות). עבדתי בכזאת לפני 17 שנה.(פשש מזדקנים מהר) הבחור כנראה מעדיף עבודה משרדית נוחה או שעדיין לא ניסה והבין שזה גם לא מה שהוא מחפש. מהיכרות שלי עם התעשיה הפרמידה צרה וההפרשים בשכר בין ייצור והנהלה לא משמעותיים. משכורות ברצפת הייצור עולות כי אין עובדים אבל עדיין מתחת לשכר הממוצע. אני מסכים עם מה שכתבת אבל אני עדיין חושב שבסיטאציה של הבחור שכתב את ההודעה כדאי לו להתחיל ללמוד משהו כללי ולחפש את מה זמעניין אותו. הגזמת עם היורקים דם, מומזן לבקר באזורים של חברות הייטק ולראות את הטיילת בזמן העבודה והמסעדות המלאות. אז חלקם עובדים יותר שעות אבל גם מתוגמלים בהתאם.

באורלנדו המחלה זה שהטורבו הולך והורס מנוע. או שבר בסעפת של המנוע שבא יחד עם הטורבו בהנחה ואני לא מתבלבל בסוג המנוע

לא חשבתי אחרת לרגע, איך אמר לי עצמאי לגבי משכורות לעובדים "מקסימום מינימום"... מבחינתך אתה מחפש עובד ללא השכלה שלא יתקדם בחיים ויעבוד אצלך כל החיים ב8 ברוטו ויגרד את המינוס כל חודש.(לא רק אתה, כל המעסיקים בלו טק) מבחינת העובד יש לו שאיפה ללעשות "מקסימום במינימום" ולכן עליו ללמוד משהו או להיכנס בקשרים לאיזה חברת תוכנה ללא תואר. עם כל הכבוד בעמי אני יושב ורואה סבבי את כל ההייטקיסטים שחיים פאנן עם משכורת ורכב צמוד, ואת שאר האנשים שנוסעים ברכב חבוט ומשכורת ממוצעת ואפילו פחות. נכון שאין קשר בין תואר לידע אבל ככה זה הרבה מבוגרי התארים, כמובןאני מבדיל ממחשבים ששם יש תירגול או אנשים שבאים עם ידע מלמידה עצמית. התפקיד שלך כעצמאי לסנן ולבחור את מה שמתאים לך ולא על עיוור בגלל שכתב כמה שורות לא נכונות בקורות חיים. נכון, לא כל הבוגרי תארים ממכללות ימצאו עבודה נורמלית או יעסקו במה שלמדו. זה בסהכ כרטיס רב קו לעלות לרכבת של שוק העבודה. אני מכיר כאלה שלא סיימו קורס סטטיסטיקה בפתוחה וסיימו תואר שני באיזה מכללת שקר כלשהי בהצטיינות. בגלל זה מעסיקים כותבים נדרש אוניברסיטה מוכרת. יש חברות השמה שאם לא למדת בטכניון,תל אביב, עברית, פתוחה או בינתחומי, המערכת שלהם תסנן אותך כבר בשלב ההגשה של קורות החיים. שוב אני אומר, ללא תואר אין כמעט מה לעשות היום. אולי סוכן מכירות באיזה חברה או להיות עצמאי.

מקבל את דעתך אבל גם במקרה שלך חיכית מעל עשור כדי להבין מה ללמוד ועד שסיימת אתה בן 35. בגיל שאנשים כבר מנהלים בכירים או סמנכלים בחברות. כל המשרות היום דורשות תור ראשון, גם שוטף כלים במסעדה. לבטח זו תהיה התחלה טובה. כשכתבתי לגבי התואר כיוונתי לבחור שכנראה יש לו מחסום לימודים(פחד/עצלנות) שכדי להשלים תואר נדרש ללמוד הכל המתחלה. בפתוחה הוא יכול להתחיל חופשי ללא מגבלה. לימודים בפתוחה מתאפרים גם בלימודי ערב ככה שיכול להמישך לטעום משוק העבודה. בעוד 3-4 שנים יהיה בוגר עם תואר ויוכל לנסות לנוע לתחום שהבין שמענייןאותו. אני חושב שבשלב הזה זה ללמוד קוס מחשבים קצר של בדיקות ולהתחיל לעסוק בזה. בהמשך ללמוד בפתוחה תואר כדי שיוכל למנף עצמו לתפפקידי ניהול והתפתחות. התואר כתואר לא יקדם אלא התעודה.

אתה תמיד יכול ללמוד תואר בפתוחה, גם תואר כללי רק בשביל התואר. בהרבה מקומות זה נדרש בהתחלה... אופציה אחרת זה ללכת ללמוד אחד הקורסים בהייטק ביחד עם השמה, אפילו בדיקות. ושתדע, לא כל המשרות באמת מעניינות.

חלודה שטחית על מוט הגה זה ברגיל, אלא אם כן זה ממש ברמה חמורה. המוט לא מצופה אלא משומן אחרי עיבוד. לגבי הצהרות הבעלים, מסתבר שזה לא נהג יחיד אלא היה ברשות חברה ואחכ ננהג עי אישותו של הבן. גם זה נושא בעייתי כי מבחינת הורדת מחירון זה לא אותו דבר. בכלל כל הנהג יחיד בליסינג זה בלוף. רכב שנהגתי בו היה לפני זה אצל חברת בניה. לאחר שהוחזר לקחתי אותו ואחריי קיבלו אותו עובדים אחרים כרכב פול. ככה זה

קונים חומר בסיטונות מחברות שמשווקות ציוד ומכונות שטיפה. תעשה גוגל מגיע בגריקן של 20 ליטר

כמו שמישהו שאל... לא רשמת איפה למדת ומה הממוצע אני יכול להגיד לך שהרבה משרות אם זה לא אוניברסיטה מוכרת לא יסתכלו בקורות חיים. בכל מקרה, כרגע שוק העבודה נרגע אחרי פיק לפני כמה חודשים. תתפשר לגבי שכר אם ניתן ואפילו תיכנס לתעשיה למשרת תכנון, יש לך רק ללמוד אחרי התואר. אין לך באמת ידע. בעיה עיקרית שלך שלמת משהו שאתה לא מתחבר אליו והמשכת... שורה תחתונה, מוצאים עבודה רק דרך חברים ומכרים. השוק קשה בטירוף. הכי חשוב שיהיה לך בהצלחה במציאת עבודה ובהקדם

יש על הפילטר שמן מספרים מוטבעים במתכת, בחלק העליון שמתחבר למנוע. יש מספרים או אותיות, מה הם מציינים ? קניתי 2 פילטרים שמן לסוזוקי על אחד היה מוטבע R15 על השני R45 .המקט יצרן היה זהה. מצרף תמונה

הרובוט נוסע מטר קדימה ומטר אחורה כי הוא לא יודע לחשב את הנסיעה בחדר. אין קריאה של סיבובים בגלגל הקדמי. זה דגם ARTE ICLEBO האתר באוקראינה אני נכיר, שלחתי מייל אמרו שלא מתעסקים בשילוח. שאני אזמין ואשלח לשם שילוח לאסוף. תודה

יש לי שואב רובוטי ICLEBO והרסתי את החיישן של הגלגל. באוקרינה מוכרים חדש ב35 שח אבל לא מוכנים לשלוח לארץ. בארץ מבקשים מעל 400 שח ומשלוחים של השואב כדי לתקן. בקיצור יש 2 מגנטים או חיישנים שקוראים סיבוב גלגל. האם ניתן למצוא את הרכיב באזה מקום ? אולי להחליף לבד... סתם עניין של פרנציפ למעבדה המעצבנת. רכיב 295 תודה

אין מה להכין לשיחת שימוע, בעקרון זה לפרוטוקול. אמורים לעדכן מה סיבת הפיטורים לפני השימוע כדי שתתארגן לטעון נגד. אם לא אמרו תבקש סיבה... ותנסה למשוך עוד כמה ימי משכורת עד השימוע

כיום קל אוטו זה ליס 4 יו, אין קל אוטו יותר. לא מחיישבים על שריטות בהחזרה, זה טבעי שאחרי שימוש יהיה בלאי. אם היה מכות או משהו רציני מתעדים הכל בהחזרת רכב. כל הלאגן זה בגלל שהחברה נבלעה בליס 4 יו ואין להם מושג איך זה עובד. תתעקש שישלחו דוח שמאי... רוב הסיכויים שהנזק מהסיבוב הקודם של הרכב או אפילו במגרש לאחר ההחזרה.

אם אתה רוצה להתייעץ לגבי רכש מוזמן לרשום בפרטי. שבוע טוב

השעתון יקר מלכתחילה, מבחינת שעות עבודה בהחלט נכון. תלוי איזה בולמים שמים, בדרכ בולמים מונרו או קאיבה עולה להם סביב 350-400 קדימה ו150-200 אחורה מונרו יותר זול בכל מקרה זה מחירים לפני מעמ שכוללים הנחה למוסך. בסוף הוא רוצה להרוויח תלך למוסך מדרכה ותתקין סיני יעלה לך קצת יותר מחצי מחיר.

אישתי עשתה מטלת בית במשך 20 שעות, אמרתי לה שזה בזבוז זמן וחוצפה. בדרכ מטלות בית סביב 3 שעות ושואלים שאלות

לרוב המוסך פשוט משקר שצריך להחליף, אצלי בויטרה נראים כמו חדש אחרי 30K והמוסך טען שצריך להחליף כי לא יחזיק. לפעמים יש צלחות מחומרים עדינים שמתכלות מהר

תתקשר לניתוב ותשאל, רוב הסיכויים שכיסוי לא מצריך. הם עושים סגירת פיבר משא פתוח בהגדרה זה שהארגז פתוח...

אין עמדה 1, לך למתקין ארגזים מורשה שיבדוק, יקח את הרשיון כדי לשנות למשא פתוח. תלך עם הארגז, אלי תרוויח עליו כשתמכור למתקין