GuyHar

נו מה יהיה עם הקופרה?..

תתחדש! יפיפייה!! מעניין שאיילון מוטורוס לא מביאים סאנרוף... המסך נראה ממש פיצי, מה בדיוק הוא מציג? * רואים את מספר הרכב בחלק מהתמונות, לטיפולך המהיר. סע בדרכים טובות!!

^^ סימוכין?

בגירה, בחייאת, מה אתה רוצה ממנה? היא יצאה אתמול עד מאוחר, קמה עם הנגאובר ורוצה קצת שקט אז היא מנמיכה לך את המוסיקה וכואבות לה העיניים מהתאורה אז היא סוגרת אותה, לגיטימי. לא מבין על מה המהומה. :lol:

בתוך עמי אני חי - אין מצב שהיא תעלה פחות מ-300K. איזו מכונית ספורט אמיתית נמכרת כאן במחיר של פחות מכך?

אני מעריך שבאזור ה-4 לקיט של חברה טובה כולל הרכבה ואזור ה-2500 על צ'יפ מחברה מוכרת. יכול להיות שאני טועה ומטעה כי כבר עברו כמה שנים מאז שרכשתי שיפורים לרכב מעין אלו אז במידה וכן - עמך הסליחה. תרים טלפון לסדנאות המוכרות וייתנו לך מחירים במקום. לא נהגתי על איביזה קופרה דור קודם אבל הייתה לי fr 2008 במשך כשנתיים ולא הרגשתי צורך בחיזוק הבלמים. כנראה תלוי באופי נהיגה ותקינות הבלמים. פות"ש, לא הייתי מגביל את עצמי ל-fr בלבד, תחפש אחת מהשתיים - העיקר שתהיה שמורה. עדיף fr שמורה על קופרה גמורה אבל קופרה במצב טוב לא תעלה הרבה יותר מ-fr במצב טוב...

קשוח ביותר. אני בגדול תומך אבל כמו שנאמר, עם נוכחות כל כך נמוכה של משטרה על הכבישים וחוסר אכיפה - זה לא כך משנה מה יהיה העונש.

לא מדובר על רכב כבד מי יודע כמה... אלא אם מתוכנן שיפור כוח משמעותי אז מנסיון, הבלמים ב-FR מספקים בהחלט. שוב מצטרף להמלצות החמות (מאד) על קיט קואילים!

קיים גם במועדון אקסלוסיבי של אמריקן אקספרסס BLACK. אבל ההבדל הקטן הוא, עלות כניסה היא הרבה הרבה יותר גבוהה (בתמורה כמובן ליותר זמן נהיגה ויותר מכוניות אפשריות) כך שאתה יודע שהנהגים הינם אנשי עסקים לרוב, מבוגרים יותר, אחראים יותר ויחזירו לרוב את הרכב בתצורה שלמה בסיום השימוש. לא יודע מה אתכם, אבל אני לא נכנס לשותפות מכל סוג שהיא עם תוכנית עסקית של "ננהל כבר תחלוקה איכשהו". על אחת כמה וכמה שכותבים תחלוקה במקום פשוט, חלוקה.

כמובן שיש הבדלים קוסמטיים קטנים. אני חושב שב-FR יש קולר צד קטן ובקופרה יש קולר חזית (לא סגור על זה). את שניהם ניתן לשפר בעלות יחסית נמוכה ולהביא אותם לכ"ס אדיר. ממליץ גם לשפר התנהגות. אם זה הרכב שאתה רוצה, תמצא אחת שמורה, מכל סוג ותקנה. בהצלחה

השאלה האמיתית היא האם גם הכנתם ארוחת צהריים כלשהי לאחר חימום הפולי? וברצינות, יפה מאד. תן קצת מספרים...

אחריות על הגיר לא מוסרת אם פות"ש יטפל במוסך מורשה, לא בהכרח מורשה יבואן. אין ספק שצ'מפיון גנבים. אני קיבלתי מהם טיפול ראשון חינם במרכזי (בני ברק) ובאיזשהו שלב שמו לי על השמשה שובר ל-50% הנחה לטיפול ראשון במוסך פליקס. הטיפול ה-3 כבר היה במוסך רון והרבה יותר זול. המחירים שתיארת אכן גבוהים מאד לטיפול כזה

שתי אופציות: גש למוסך וקבל את ההמחאה השנייה בחזרה והשמד אותה. או פנה לחברת האשראי, טלפונית עם גיבוי בכתב / מייל ובו אתה מבקש שלא לכבד חיובים לבית העסק (צ'מפיון מוטורוס, במקרה שלך). כך לפחות תבטיח כי לא תקבל ב-2.6 עוד חיוב כפול גם בכ. האשראי וגם בהמחאה. אגב, שים לב שמדובר בעבירה בישראל לבטל המחאה (אינני מכיר בדיוק את התנאים אז שווה לבדוק). באשר לחיוב הכפול הראשון, אם אתה יכול לעמוד בזה - פשוט תבקש מצ'מפיון שלא לבצע את החיוב השני ב-2.6 ואז סגרת את הנושא, אם אתה לא יכול לעמוד בזה כלכלית - תדרוש זיכוי מיידי לחשבון הבנק שלך או לכרטיס האשראי על החיוב הכפול הראשון. עדכן ובהצלחה.

שטויות במיץ. גיל ממוצע של כלי הרכב בישראל 7 שנים - נמוך יותר מהממוצע במערב אירופה. אכן הרבה שטויות. הכל תלוי בבעל הרכב, תשמור על הרכב ותא הנוסעים יחזיק מעמד יפה מאד, הרבה שנים. גם בואג. זה פשוט לא נכון להגיד שהפלסטיקה מחורבנת. אם אתה לא מתחבר לעיצוב זה דבר אחד אבל מחורבנת, היא לא. אפרורית ומשעממת במרבית הדגמים אבל איכותית וטובה. איכות ההרכבה מצויינת.

ישראל. לא צריך להגדיר אזור ספיציפי - בכל הארץ נהגים גרועים. אגב, לונדון, מילאנו ופריז גם לא בהכרח ידועים בכושר נהיגה מתקדם כך שלפחות אנחנו לא לבד. אבל אין ספק שרמת הנהיגה בארץ נמוכה ואני אחדד ואסייג ואומר - זה לא שאנחנו לא נהגים טובים - אנחנו פשוט לא כל כך שמים ז** על החוקים.

אין לי בעיה לנסות, שלחתי בה"פ

נראה כיף. תודה על השיתוף. אתם עדיין נראה לי אופטימים מאד באשר למחיר. מס או לא, איכשהו, בפועל, היא תעלה כאן למעלה מחצי מליון שקלים אם בכלל תגיע.

השאלה למה הכוונה יחזיקו מעמד. הגיוני שלרכב בן 10 יהיו בעיות ותקלות, אבל האם החלפת טורבו לאיביזה קופרה מודל 2004 (שנת הייצור הראשונה של הדור ה-2) תביא להשבתת הרכב? לא נראה לי.

ואשתי בכלל מאומצת מברזיל

הקפצה. מישהו יודע מתי הכלה הבאה שלי מגיעה לארץ???

^^ פות"ש, תתחדש! מהממתת!

הקורולות אכן קצת יותר נפוצות. אין ספק ש-BMW ישנות הן אהבתם של בני דודינו.

גם רכבים איכותיים יותר ויקרים יותר שהיו נפוצים לפני 15 שנה נעלמו. נכון שהיא לא נמכרה באותם הכמויות כמו הלאנטיס או הבלנו אבל ב.מ.וו סדרה 5 דור ראשון של שנות התשעים המוקדמות והדור שאחריו שנמכר עד 2003 אם אינני טועה, נעלמה מהכבישים כמעט לגמרי.

יש כאן בעייתיות משני הכיוונים. שוטר שלא מכבד את מעמדו ומקצועו ויוצא על חצי א' ולא משדר כלל סמכות ונהג משאית מזעזע שמדבר בצורה שאינה מכבדת את עצמו או אף אחד אחר. האם יש למישהו סימוכין בנוגע לעיכוב אדם ע"י שוטר שלא במדים? מה בדיוק החוק אומר? כפי שנכתב, הבעיה מתחיל בחוסר הכבוד לחוק ואוכפיו ואמנם, בחלק מהמקרים זה מוצדק. ייתכן שבמקרה הזה לא. גועל נפש של התנהגות מצד נהג המשאית, שאגב, איך בדיוק הוא מצלם את האירוע? האם לא בסלולארי? עבירה קשה בפני עצמה. וגם אם לאו, האם זה לא נראה כי הנהג מחזיק את המצלמה בידיו תוך שלשון החוק אוסרת על הורדת היד מההגה ולאו דווקא לצורך שימוש בסלולארי.

ייתכן מאד. אבל זה דיון אחר. לרב, רכב חדש לא יראה מוסך בשנתיים שלוש הראשונות אם ננהג בצורה הגיוניות ומטופל בזמן ולכן הוא מהווה יתרון ענק אל מול רכב יד שנייה. הכל עניין של ממון, אני לא חושב שיש כאן מישהו שבהינתן האופציה יעדיף רכב יד 2 על רכב חדש באותו המחיר...