Alf3

המוסך לא צריך להתריע על רדיאטור, זה אתה מי שצריך לבדוק שהחום מנוע בסדר וכשיש בעיה לעצור ולקחת את הרכב בגרר למוסך.

יש קיה ריו - לימודי נהיגה, סביבות ה100 אלף ק"מ אכן קשה למצוא דיזל עם ק"מ נמוך. אופציה אחרת עם גפ"מ למצוא לאנסר קלאסיק 2008-9 עם ק"מ נמוך, פחות מ100 אלף ק"מ להמיר אותו לגפ"מ, סך הכל יוצא 35 אלף שקל. יש אופציה לקנות אלטו חדשה בניילונים ב50 אלף שקל על הכביש.

מופרזים יחסית למה? יכול להיות שאם תשים את השמן הכי זול ותעשה במוסך מדרכה "ללא חשבונית" - יצא חצי מחיר. סך הכל ההבדל בין מוסך מורשה זול למוסך לא מורשה מתמחה נע סביבות ה20-30% הבדל בטיפולים(לא מדבר על תיקונים) השאלה אם שווה לחסוך את ה20-30%? כן, בהחלט - הרכב לא חדש ואין סיבה להשקיע במוסך מורשה. מוסך מדרכה לא מומלץ לרכב כזה, כי הוא עדיין שווה כמה עשרות אלפי שקלים - אז חבל.

עדיף דיזל, אחת מאלה שנהגי מוניות לוקחים. אפילו תשאל אותם, הם יודעים טוב מאוד איזה רכב עדיף לעשות הרבה ק"מ.

שהמוסך יחליף את המנוע, אך תדרוש שהמנוע יהיה לא מעבר לק"מ של המנוע המקורי. אחר כך תתבע את המוסך בתביעות קטנות(עד 33 אלף שקל) אם אתה חושב שמגיע לך פיצוי כלשהו. לדוגמא: 1. זמן שהיתה ללא רכב 2. מוסך לא התחייב על מצב המנוע 3. מוסך לא נתן אחריות על מנוע 4. עוגמת נפש התביעה בתביעות קטנות עולה 80 שקל ועושים את זה ללא עורך דין, על ידי מילוי טופס תביעה - תהליך קצר ופשוט. אבל מכוון המוסך היה בסדר איתך, לא נראה לי שיצא לך הרבה מזה. אולי 1-2K במקרה ותזכה, אם בכלל. הרכב ממש ישן, לכן אין פה ירידת ערך.

כנראה בגלל שהרכב היברידי ונוסע על סוללה - מנוע ללא רעש כלל, רעשים אחרים "נשמעים יותר חזק" כי אלה הרעשים היחידים שאתה יכול לשמוע.

1. לא מחליפים את כל השמן, אלא רק חלק לכן השמן אף פעם לא יראה חדש. 2. אי אפשר להבין מה צבע השמן על נייר כזה, שים את השמן על ניילון שקוף ואז תראה את הצבע האמיתי שלו 3. תבחן את הצבע האמיתי לפי התמונה הזו: http://www.gobluedevil.com/wp-content/uploads/2013/12/Auto-trans-fluid-www-padoniaautoservice-com.jpg

כמה רכבים בדקת לפני שהכנסת את זה לבדיקה? צריך לעבור לפחות 3-4 רכבים בשביל להבין מה מצב האוטו. האם הרכב נראה ומרגיש בנסיעה טוב יותר מאחרים? האם הוא נראה שמור יחסית לאחרים? כי כמו שהבוחן אומר, שהרכב הוא "סביר" שבמילים אחרות לא משהו. 24.5K נראה מחיר סביר רק במקרה והרכב במצב מצויין מבחינה חיצונית ופנימית, ז"א בלי מכות, שריטות ופלסטיקים שבורים בפנים... ומה שנשאר זה רק לעשות טיימינג, טיפול וכמה תיקונים קטנים? ראיתי פשוט מקרים דומים שהרכב יד נמוכה וק"מ אבל הרכב במצב נוראי, עדיף כבר יד שניה ליסינג מאשר אוטו מוזנח מיד ראשונה.

התדפיס חשוב, אבל מה אמר הבוחן ? לאחר הבדיקה הבוחן נכנס איתך ובעל הרכב לחדר לצורך סיכום ושם הוא אומר האם הרכב במצב: "סביר"\"טוב"\"טוב מאוד" השאלה אם הרכב הוא במצב טוב יחסית לאחרים מאותה שנה או לא ואת זה לא כתוב בבדיקה, אלא רק הבוחן יכול להגיד לך. לפי התדפיס אני יכול להסיק שהרכב במצב "סביר מינוס": 1. היו מספר תאונות לרכב, 2 דלתות הוחלפו 2. הרכב לא טופל בזמן, צריך לעשות רצועת תזמון ב90K ועדיין לא נעשה. השמן גיר ככה ז"א לא הוחלף בזמן. 3. בולמי זעזועים נוזלים, מערכת היגוי דורשת החלפת חלקים האם יש הוסטוריית טיפולים לרכב?

אני מניח שזה בערך המחיר בארץ רק לעשות דאבל-צ'ק, תרים טלפון למוסכים מורשים של יונדאי ותגיד שאתה רוצה לבוא ולקנות סליל הצתה(ללא עבודה) ומה המחיר של החלק.

נסעתי על הזה האוטו שבוע, הרכב די נוח, זריז, תיבת הילוכים חלקה. צריכת דלק http://www.kml.co.il/Car/%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%99_i35_2011-%D7%95%D7%94%D7%9C%D7%90%D7%94_10448 בטיחות 5 כוכבים לפי ANCAP בגדול רכב טוב

אם זה היה רכב שלי, היתי בודק שמנים וטמפ' - אם הכל בסדר ב2 הדברים האלה, היתי נוסע בזהירות למוסך. אבל זה כמובן לשיקולך.

תושבת מנוע?

מנוע זה חתיכת ברזל, איך תגלה כמה בלאי יש לזה בלי שתפתח אותו ? הדרך הכי פשוטה לדרוש לראות את הרכב שממנו מורידים את מנוע, להסתכל על הק"מ שלו ולרשום את המספר הסידורי.

סך הכל אחד הגלגלים לא מאוזן, כנראה קיבל מכה. לסדר את זה עולה גרושים בפנצ'ריה. תצפה לתצרוכת גבוהה, בגלל הנסיעה הקצרה המנוע לא מספיק להתחמם וצורך תערובת עשירה.

הרכב לא בעיתי, אך לא חיסכוני במיוחד. צריך לבדוק את היסטוריית הטיפולים ותקינות הרכב. לבדוק: טיפולים שותפים נעשו בזמן צריך היה להחליף טיימינג ב180 אלף ק"מ, טיפול יקר, האם נעשה? מה מצב המנוע והגיר? מי קירור ירוקים ומנוע לא אוכל שמן ? ועוד משהו יקר שבדרך כלל מתקלקל בק"מ הזה הוא ממיר קטליטי שעולה מחיר אסטרונומי 6 אלף שקל במוסך מורשה ו 3.5 אלף שקל במוסך מדרכה. צריך לבדוק שנורית Check לא דולקת, אם יש תקלה היא בדרך כלל נדקלת אבל אפשר לאפס אותה על ידי ניתוק מצבר לכמה זמן. עדיף להכניס את הרכב לפני הקניה למכון בדיקות לפני קניה כדי לקבל פירוט על מצב הרכב.

כי סיאט זה מנוע של ולקסווגן והדרישות איכות שמנים ופילטרים בהתאם. יש לחבר אחת כזאת כבר כמה שנים, ללא תקלה אחת. טיפול קטן עולה סביב ה600 שקל במוסך מתמחה לא מורשה וסביב ה900 במורשה. ולפי מה שחיפשתי בגוגל, לI20 לדוגמא טיפול קטן עולה 550 שקל במוסך מרכזי.

באיזה רכב סופר מיני\מיני עד 20 אלף שקל יש 5 כוכבים בטיחות? אתה טועה, הביטוח חובה וביטוח צד ג' הוא זהה לכל הרכבים ונקבע לפי גיל ושנות ניסיון של הנהג אגרת טסט? פוקוס 1200 שקל וגטס 1000 שקל, לא כזה הבדל. טיפולים ותיקונים כמה כבר יצטרכו, הם לא נוסעים הרבה. כמובן אם יהיה איזו תקלה הפתעה, הגטס תהיה יותר "פשוטה" וזולה לתיקון אבל לא הבדל של שמיים וארץ.

זה לא רק נוחות, זה גם 5 כוכבי בטיחות וההבדל במחיר הוא זניח.

מצטרף להמלצה על איביזה, חסכונית, יפה מאוד תחזוקה לא מהזולות ביותר ק"מ תלוי בכמה אתה תסע, אם אתה נוסע הרבה עדיף לך כמה שפחות ק"מ כי יהיה לך קשה למכור אחר כך רכב עם ק"מ אסטרונומי. אך אם אתה לא נוסע הרבה, אתה יכול להתפשר על ק"מ טיפה יותר גובה. בגדול כמה שפחות ככה יותר טוב, אני פשוט עושה סינון לפי ק"מ ב"יד 2" ובוחר מה30 מכוניות עם הק"מ הכי נמוך.

נסיעה מדרום לצפון, היא נסיעה לא קצרה לכן צריך רכב נוח. עדיף להתרחק ממכוניות מיני וסופר מיני ולראות מכוניות משפחתיות. בכביש מהיר הרכבים המשפחתיים די חיסכוניים, סביבות ה13-14 לליטר דלק, אך בעיר אוכלות לא מעט דלק. ב20 אלף אתה לא תמצא במגרשים שציינת כלום, הרכבים שהם מחזיקים בני 3 שנים בדרך כלל וזה רחוק מאוד מהתקציב שיש לך. לפני חודש גם חיפשתי רכב עד 20 אלף שקל ובדקתי יונדאי גטס 2007-8 ופורד פוקוס 2006-7, סביב ה120 אלף ק"מ. היונדאי גטס אכן יותר זולה לתחזוקה, אך הנוחות בה והבידוד רעשים פשוט נוראי יחסית למשפחתית. השוק מפוצץ בפורד פוקוס והיא המשפחתית הזולה מהאמינות שיש בשוק, אפשר לבחור עד שתמצא אחת טובה. קצת בעיתי שאתה ללא ניסיון בבחירת רכבים, לכן כדאי לך לראות 4-5 רכבים מהדגם שתבחר לפני שאתה קונה. את הרכב שתבחר קח לבדיקה מטעמך למכון בדיקות רכבים. בנוסף תחפש מדריך\מידע איך לבחור רכבים משומשים, על מה לשים לב ומה לבדוק.

לא צריך להחליף כל עוד הוא עובד. מטפלים ברכב לפי הוראות יצרן ומתקנים מה שהתקלקל, לא צריך לעשות מעבר לזה.

מונע וחם

המחיר טוב, תבדוק שיש ספר טיפולים מלא קח את האוטו לבדיקה ולפי זה תחליט כבר עדיף לך לקחת רכב עם ק"מ כזה, רק אם אתה לא נוסע הרבה.

יש את הטוסון שבתקציב הזה תמצא יחסית חדש לאחרים, משנות ה2006-8. לא חיסכוני במיוחד אופציה אחרת דיהייטסו טריוס, פחות נוח, חלש 2007 והלאה. חיסכוני, די אמין, יכולות שטח שתיהם נמצאים באותה קטגוריית בטיחות 4 כוכבים למבוגר ו3 כוכבים לתינוק ז"א משפחתית ממוצעת באותו מחיר עדיפה בהכל, אם זה בכלל נכנס לשיקול אני חושב שהתקציב קצת בעיתי ואין הרבה בחירה, סביבות ה70 אלף שקל נכנסים כבר רכבים טובים לתמונה כמו קאשקאי, ג'וק, ראב 4, גראנד ויטארה