Keyser

אם אכן יקבע פיצוי כלשהו הוא יצטרך לפצות את הנהגים החדשים יותר מאת הוותיקים שכבר החזירו את ההשקעה.

בתור אחד שנאלץ להתנייד במוניות לפני זמן מה, הנה השתי אגורות שלי 1) נסיעה במונית זה עסק יקר, ומחייב אותך לחשוב טוב טוב על תכנון הנסיעות שלך. 2) לפני כניסת גטקסי, המצב היה באמת מזעזע. נהגים שמקפיצים מחירים, מחירים ״מראש״ מומצאים ושירות מחורבן. 3) כשנכנסה גטקסי קרה מהפך. ממש מחושך לאור - פתאום נהגים אדיבים, המחיר ברור לכולם (ואפשר לקבל גם מחיר פיקס לפי היעד) ולא צריך לנחש שום דבר או להיות באי וודאות לגבי כמה כסף (לא) ישאר לך בסוף הנסיעה. התשלום באשראי גם הפך את העניין לנוח. 4) נהגי מוניות נאלצו לשלם לא מעט עבור הרשיון שלהם, בין אם המספר שלהם או אם הם שכרו אותו. אני הכי בעד כלכלה חופשית והכל, אבל אני באמת חושב שצריך להקים מנגנון פיצוי עבורם. מילא אם הם לא היו משלמים למדינה, אז באמת לא היה להם מה להתלונן. כאן גם מקטינים להם את נתח הפרנסה וגם מאיינים את ההשקעה שלהם - ממש הרצחת וגם ירשת. 5) אובר יכול להיות דבר נחמד, אבל איך יישמו את זה? חברות הביטוח וודאי לא ישתפו פעולה בקלות. 6) מה אכפת לי לנסוע עם אשתו של השכן? ואם היה לה רשיון מונית? מה ההבדל בדיוק? אם יש מערכת דירוג אז הכל סבבה. * קרה לי פעם שהזמנתי מונית בגטקסי, ואז הנהג פשוט ניתק את כרטיס הסים שלו ונאלצתי לבטל את הנסיעה ולקבל דירוג שלילי. מעבר לזה שום דבר בתכלס. ** בימים לפני גטקסי, הצטרכתי לבצע נסיעה בין עירונית. התקשרתי למספר תחנות ושאלתי על תעריפים. כולן נתנו מחירים באיזור ה300-400 שקל (פה ושם גם יותר) ובסה״כ היה מדובר על נסיעה מירושלים לתל אביב, כלומר שהנהג לא ימצא את עצמו באיזה חור שבו אין לו נוסע לדרך חזרה. לאחר שגטקסי התחילו לפעול הייתי צריך לבצע נסיעה דומה, אבל המחיר היה upfront מה שנקרא וסביר. לא נמוך, אבל סביר בהתחשב בזה שזה כלל איסוף והורדה במקום ספציפי (200 שקל).

מה. זה. אני. אפילו. לא. https://www.amazon.com/gp/aw/d/B006LZR8J4/ref=pd_aw_sim_sbs_236_1?ie=UTF8&dpID=41r%2B1yapf5L&dpSrc=sims&preST=_AC_UL100_SR100%2C100_&psc=1&refRID=T5K3V7N9DAMVVSVAPBM9

לגמרי :roflmao::roflmao::roflmao::roflmao::roflmao:

כי הם חתמו על אחת באפסנאות

לדעתי צריך יומיים לתערוכה, ביום אחד אתה מקסימום מספיק לעבור בין הביתנים. אם אתה מעוניין בנסיעות מבחן או להשתתף בכל מיני פעילויות זה גוזל יותר זמן (וההמתנה אינה קצרה). כשאתה מגיע קח מפה ופשוט תתחיל בהתחלה, תסמן לך ביתנים* שאתה מתעניין בהם במיוחד, כי בדרך כלל יש איזושהי ״הופעה״, למשל רכבי היצרן מכל השנים שנוסעים סביבך וכל מיני כאלה. כשאני הייתי (לפני 3 שנים) הגעתי בבוקר ועזבתי לקראת הערב (אני לא זוכר שעה מדוייקת). *לקרוא לזה ״ביתן״ זה די אנדרסטייטמנט, מרבית היצרנים מרימים שם אולמות שלא יביישו גן אירועים

תלוי כמה הנחה מהמחירון יתנו, תלוי אם ההתקנה בוצעה כמו שצריך... בקיצור יש פה הרבה ״תלוי״ כך שאתה יכול להבין שוודאי צריך לבדוק אותו ביתר חשדנות.

holy carbon fibre underpants batman! נראית מעולה. כבר אי אפשר לקרוא לה 911 עם בעיות אכילה

ניפוח אוויר... של מה? אני לא יודע כמה צריך בשביל כדורים, אבל אתה צריך לקחת בחשבון שהקומפרסורים האלה לא יכולים לתת יותר מ26 PSI בספיקה נמוכה (0.5CFM במקרה של הדוגמא השניה שנתתי). בכל מקרה, הם לא יתפגרו לך. קומפרסור המדבקה שאצלי עובד בלי בעיה מהיום שקניתי אותו (איזור 2011 נדמה לי). בעריכה: לשימושים של נקיונות אל תשכח לקנות לוכד לחות (גם בכלל זה מומלץ). בד"כ זה מגיע סטנדרטי עם הקומפרסור, ואם לא זה עניין של כמה שקלים. בהתאם למה שאתה מנקה (למשל אלקטרוניקה עדינה) הייתי שוקל לוכד לחות נוסף בחיבור של המכשיר שאתה משתמש בו.

דווקא יש קומפרסורים ללא מיכל. למשל זה: http://www.chicagoairbrushsupply.com/iwnijetco.html או זה, שדומה לאחד מהקומפרסורים שאצלי: http://www.chicagoairbrushsupply.com/d500.html

קשה לענות לך בלי שתפרט את השימושים שלך. יכול להיות שסתם סיני ב400-600 שקל מספיק ויכול להיות שלא

באפסטור זה עדיין בתשלום (יש גרסא ב99 ויש ב119)

קניתי את המצלמה של YI בבאג. אני אחסוך מכם את הפרטים הטכניים שמצויינים ממילא באתר. לחיוב: מרובעת וקטנה, מתאימה בדיוק מאחורי המראה. כתוב על הקופסא שמצורף כבל ארוך - והם באמת מתכוונים לארוך. אפשר לבצע התקנה קבועה ואסטטית איתו בלי בעיה. קלה מאוד לתפעול, בין אם משתמשים בכפתורים על המצלמה או באפליקציה. חיבור יציב למנשא, שמגיע עם פד דבק m3. יכולה להקליט עם ובלי סאונד. נדלקת ומתחילה לצלם ברגע שמקבלת מתח. צילום בתנאי חושך טוב (בכפוף לסעיפים מטה). לשלילה: המצלמה מתחממת בצורה מורגשת אפילו ברכב עם מזגן (בניגוד לאייפון, גם כשאפליקצית ניווט/צילום פועלת) וזה גורם לפגיעה מובחנת באיכות הצילום. אם בתחילת הנסיעה התמונה ברורה וחדה, לאחר זמן קצר התמונה מקבלת מין "רעש" כזה, או הופכת למגורענת ומאבדת מהחדות שלה. זה אמנם לא סוף העולם, אבל זה אומר שהמרחק שבו יכולים לראות מספר של רכב מלפנים מתקצר. הזרוע של המצלמה מתחברת לגוף מלמעלה (יכול להיות שיש אופציה להפוך את התמונה, אבל אני לא מצאתי). בצורה תמוהה, חיבור מתח מגיע בצורה של האות ד, כאשר החלק האנכי מופנה כלפי מעלה ויוצא שהכבל מושך את מצלמה ונותן לה זוית. צריך לסגור את בורג החיבור לזרוע חזק. אולי אני מפספס משהו בהגדרות, אבל המצלמה לא מפסיקה לצלם כשמנתקים אותה. הכפתורים על גוף המצלמה מרגישים מאוד זולים וכאילו הם עומדים להתפרק בכל רגע. לא לפה ולא לשם: מצלמת רציף בקטעי וידאו בני 3 דק' כל אחד (מבחינתי זה סבבה, אולי יש אחרים שמעדיפים זמן ארוך יותר/קצר יותר). יש פונקציה של צילום בזמן תאונה. אבל אם ממילא מצלמים את הנסיעה, אז למה בדיוק הפונקציה הזו קיימת? יש מערכת סטייל מובייל-איי במצלמה, לא בדיוק הבנתי איך היא עובדת או על סמך אילו נתונים היא נותנת התראות. קיבלתי התראת שמירת מרחק כשהיה רכב לפני, כשלא היה רכב לפני, כשהיה רכב לפני אבל רחוק.... אתם מבינים את הסיפור. אותו דבר לגבי סטיה מהנתיב. לא הצלחתי למצוא תבנית בהתראות: לפעמים הקו היה לבן לגמרי (חדש), לפעמים קצת מלוכלך, לפעמים לא, ולפעמים בכלל לא היה קו (ולא הייתה סטייה). סרטון דוגמא (ללא סאונד): אפשר לראות איך יש רעש בתמונה 4JgL6JLZBZM דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. סרטון דוגמא נוסף, כולל מעבר במנהרה וסאונד: K9Vj9L8fQO0 דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

תלוי בשימושים שלך. יש את פאואר קומפרסורים בתל אביב, יש לו מגוון של קומפרסורים ביתיים (ותעשייתיים) - כאלו עם מיכל וכאלו בלי. היתרון שלהם הוא שהם שקטים, אבל הם לא יכולים לרצוף 100% מהזמן (אז אם אתה מחפש משהו להפעיל כלי אימפקט, הם לא בשבילך). הביתיים בד"כ מגיעים בלי מיכל, לא דורשים שימון ופועלים לפי דרישה, כלומר כשאתה משתמש באוויר הם נכנסים לפעולה וכשלא - לא. שים לב שאלו ללא מיכל יכולים להגיע עד 26-28 PSI בלחץ (חה-חה-חה). יש לי בבית קומפרסור שני ראשים של sparmax עם מיכל (10 ליטר, נדמה לי. יכול להיות שפחות) והוא עובד מצויין. שני הקומפרסורים האמורים לא עוברים את ה2000 שקל, והם מתאימים לצרכים שלי (בעיקר שימוש במברשת צבע, 0-30/40psi). שם של החברה פחות משנה. יש לי קומפרסור מדבקה (ללא מיכל) שנקנה בחנות האמורה, ואין איתו שום בעיות (מלבד התקע שנשבר, אבל זה לא קשור לקומפרסור עצמו, כמובן). אם אתה מחפש משהו גדול יותר, תצטרך להיות מוכן להוציא יותר כסף בשביל קומפרסור ביתי (=שקט או מושתק עם הפחתת וויברציות), סדר גודל של 3000 ומעלה בהתאם ללחץ ולספיקה שאתה צריך.

משתמש פחות כדי לתקשר עם אנשים, יותר כדי להתעדכן בכל מיני דברים. משהו א-לה אתר חדשות אישי

אולי הם מתלהבים מהקונספט של ביקורי התייחדות

זה בסדר, להוציא את הברגים האלו זה סיפור יותר קטן ממה שחושבים. למעשה, זו פחות טרחה מלשמור על המפתח שלהם...

אתה יכול למנוע את העליה שלו דרך cmd->msconfig->startup items אחר כך תסיר את זה דרך program manager

אם אינני טועה יש בעיה בריאותית עם שינה כה ארוכה בטיסה בישיבה (אלא אם כן אתה טס עסקים/ראשונה ויש לך מיטה) כי עלולים להיווצר קרישי דם

נכון אומרים שגברים שקונים רכבים גדולים/יקרים מפצים על איבר קטן? אז היום הכתה בי המקבילה הנשית: עלות החזיה תמיד ביחס הפוך לגודל החזה MIND BLOWN

תגיד אתה רואה פה ים? ולעניין עצמו: אם הוא ויתר על אזרחות ישראלית ונחשב לאזרח ארגנטינה לכל דבר, האם החוק (הספציפי הזה) חל עליו?

מקפיץ: במידה ועדיין לא רכשת, באוגוסט תצא הגרסא החדשה של אקסבוקס - אקסבוקס S, והיא זמינה כבר מעכשיו לרכישה (מוקדמת) באמזון.

קשקשנים. לא רק שחייב להאט לפני מעבר חציה, אסור לעקוף ו/או להסיט את הרכב למטרת עקיפה לפני מעבר חציה. זה שאותו רוכב אופניים חצה את הכביש במעבר חציה זה עניין אחד וזה שנהג הקקטוס פגע בו זה עניין אחר. באותה מידה הוא יכל להוביל את האופניים ביד - ועדיין להיפגע; ולפי הנהיגה של הקקטוס גם אם היה מדובר בסתם הולך רגל הוא היה נכנס בו.

לא אשם ולא נעליים. תצפו בסרטון בהילוך איטי, נהג הקקטוס בוודאות היה מרוכז במשהו אחר, הוא בכלל לא האט לפני הפגיעה. מה גם שמדובר על התקרבות למעבר חציה, כאשר רכב אחר עוצר.

יש שני מקומות בהן מאפשרים הגנה עם סיסמא, וביטול של אחד לא מבטל את השני. המקום הראשון הוא כמובן בתפריט file->save והשני נמצא בתפריט review->protect worksheet