Keyser

מעניין איך המערכת מתמודדת מול זו של אייווקס

שמע, תואר בהנדסת מכונות זה די משעמם בשנתיים הראשונות, ועד לסמסטר ד אתה בקושי נוגע בדברים רלוונטיים ( your mileage may vary). אתה חושב שתוכל לא להתחרפן בשנתיים של מתמטיקה, שהקשר בינה לבין ה״תכלס״ נראה קלוש עד לא קיים? זה לא פשוט, ואתה צריך לקחת בחשבון שלא מעט מגלים באמצע התואר ש...ואללה, לא מעניין אותם בכלל הנדסת מכונות, אלא רפואה/היסטוריה/עריכת דין/כלכלה/מדמ״ח. אתה תוכל לבצע שינוי כזה אם וכאשר יופיע? אני בעצמי מאז שחשבתי על לימודים רציתי מכונות ובאמצע תואר, בכלל ראיתי שבניין יותר קורץ לי. אז במקרה שלי היה יותר פשוט לעבור, אבל מה אם תרצה לעבור לפקולטה אחרת? אני רוצה להציע משהו לא פופולארי: קורס מקצועי. זו לא אופציה נחותה, יש דברים מעניינים ואתה יכול בשנה-שנתיים לצאת עם מקצוע שתוכל למצוא בו עבודה, לעיתים בשכר גבוה יותר ממהנדס מתחיל. אני בשנה של הפסקה מלימודים, התחלתי ללמוד הנהח״ש והאמת שזה די נחמד, הרבה יותר ממה שחשבתי וגם מעניין ובונוס יש לך אופציה לשכר סביר ואפשרויות להתקדם הלאה.

והיום, ברנש שהוגש נגדו כתב אישום בגין הריגה, שוחרר למעצר בית לאחר שהפרקליטות הבינה שטעתה. הפרקליט שלו, אמר דבר נכון לחלוטין: ״מי שמואשם ברצח באילת, והוא בכלל היה במטולה, יש לו ממה לדאוג״

למען האמת, בזמנו בדקתי על התקנה לאחר רכישה. ממה שנאמר לי (ע״י נציג מכירות, אז הכל בערבון מוגבל) אין ממש התעסקות עם האלקטרוניקה של הרכב והמערכת היא די stand-alone, אלא אם בוחרים בגרסא שמתריעה על פניה ללא איתות. המערכת לא מתאימה לכל רכב (כך מדבריו) והם מבררים את הדגם שברשותכם לפני שמאשרים התקנה. מה שכן, המחיר די כואב בכיס - איזור ה3700 למערכת הכי פשוטה (מרחק וסטיה מנתיב). אבל שוב, אלו דברים שנאמרו ע״י נציג מכירות.

אני לא מבין דבר אחד: למה אתה מתרכז בשתי קצוות? למה או מכללה בבית-שאן או טכניון? יש המון חלופות ״באמצע״, חלקן אפילו טובות

היא נותנת הרבה נקודות, אבל ההנחה מסתכמת ב2000~ בסך הכל.

יש חברות ביטוח שמעניקות הנחה במקיף אם יש לך את המערכת הזו. כשאתה מברר על פוליסות, תשאל אם זה נותן לך משהו.

עבר זמן עריכה: במק, אפשר לוודא שgatekeeper פעיל, אבל זה כמובן לא מונע ממשתמשים ללחוץ continue anyway...

כולם יכולים לאכול את זה (גם לינוקס), מכיוון שזה דורש אקטיביות של המשתמש. יש לציין, שעבור מערכות לינוקס, במקרים מסויימים, יש פתרון: http://www.zdnet.com/article/how-to-fix-linux-encoder-ransomware/

הזכרון הדלוח שלי מעלה פלפל שחור גרוס מפוזר על המיטה כגורם מרחיק. בכל מקרה,

+1. 100 ק"מ לרכב חדש זה המון.

"מושלמת". אחחחח, האירוניה

אני אגיע כדי לצלם (יותר נכון: ללמוד לצלם) עצמים זזים

זה תלוי בטרקטור. אם זה רכב זחלי, שתי הדוושות הקדמיות הן גז והקדמית ברקס; בנוסף יש טרקטורים עם שני מנועים (מסתבר) כשכל דוושה (מהקדמיות) שולטת על מנוע אחר.

כי משתינים עליך ומנסים לשכנע אותך שזה גשם. עבור שתי כניסות (יומיים) לתערוכה בפרנקפורט שילמתי את הסכום השערורייתי של... 25 אירו, ושם שיחקתי פינג-פאקינג-קונג. עם מכונית סמארט. בתור פדאל. זה כבר לא עניין של פער מחירים, זה פשוט ציפייה של המארגנים שהם יוכלו כל שנה להוריד את הסטנדרט, לתקוע מכונית ״מפוצצת״ או שתיים ולדחוף את זה להמון. הם יכולים לשפר את התערוכה בלי להשקיע יותר מדי (מי אמר נסיעות מבחן ולא קיבל?), אבל הם פשוט לא רוצים.

פחחחחחחח, ממש עכשיו גם מרצדס תחת חקירה בארה״ב http://blog.caranddriver.com/mercedes-benz-under-federal-investigation-for-diesel-emissions/

פה קבור הכלב. מי שמחפש רכב זול לא מחפש מחיר ״מעט גבוה יותר״.

לומר שההפרש לרכב x הוא רק כך וכך שקלים זה לא רלוונטי פה. מי שמחפש רכב זול, רוצה רכב זול - הוא לא רוצה להוסיף עוד 5,10 אלף שקל בשביל איביזה או פג׳ו או מה שזה לא יהיה, כי ממילא רכבים כאלו לא פונים אליו.

יש לי תושבת לאייפון של פרוקליפ. היא עשויה ׳בסדר׳, אבל יש כמה דברים שהייתי מצפה שלא יהיו בקבוצת המחיר הזו: התושבת נוטה להשתחרר מה״גולה״ שהיא יושבת עליה, ואז צריך לחזק את ההברגה. הבעיה היא שראש הבורג נשחק בקלות, ואחרי פעם פעמיים של חיזוק אני צריך או להכניס את המכשיר בעדינות (כדי לא לסובב את התושבת) או פשוט לא להשתמש בה. הכניסה לקבל הטעינה לא התאימה - לא לכבל מקורי של אפל ולא לכבל של סתם חברה (הדרמל נשלף לאחר כבוד כדי לבצע את ההתאמות).

ברוקלין 99. משעשעת מאוד

מה שאתה (סולל הדרך) כתוב לא קשור לנהיגה אלא להתנהגות חוליגנית שקיימת ממילא גם בחופים שבהם הנהיגה אסורה.

וכמובן - לדוג ממשטח העמסה של דימאקס (אני סתם זורק למרות שאולי יש כאלו שעושים את זה) אבל בעיקר מהסיבות שצוינו ע״י discotds5: זה פשוט נוח. לא צריך לסחוב כלום, יש לך גישה לחשמל ואפשר להביא דברים קצת יותר מעניינים מזוג מטקות ואבטיח. כמובן, אם מישהו ירצה להיכנס עם המזדה שלו אז בכיף, הרעיון הוא לאפשר גישה לכולם לקו החוף. החוק האוסר על כך די מטופש בהתחשב בכך שבונים ממש ״על הים״, ומן הסתם הפועלים לא סוחבים לבנים בידיים.

הם נוקטים בגישה של בלבול האויב עוד בטרם הגיע הפתק הורוד

חוסר בתקינה אירופאית לא יכול להיות הסיבה שבגללה לא מייבאים את הWRX, כי ממילא צריך להעביר את הרכב תקינה. זו פשוט לא הסיבה. אולי הם חוששים שיבוא WRX יפגע במכירות אבארט'.

אבל לא צריכים להעביר תקינה בארץ בכל מקרה?