Michaelr

נכון, הRedmi בחלק מהשווקים (מסתבר שבישראל) נמכרות תחת אותו שם כמו השיאומי רק עם תוספת של Basic. כמו שאמרתי ההבדל ביניהם הוא בצורת ההפעלה- באוזניות הזולות זה כפתור פיזי ובדגם היקר יותר טאצ', יכול להיות שיש עוד הבדלים מינוריים אך לא חקרתי לעומק. בכל מקרה עדיף לדעתי לקנות בחו"ל כי המחירים בארץ גבוהים בהרבה וגם יש מבחר עצום של אוזניות סיניות בתקציבים שונים. ממליץ לשוטט קצת באתר הזה: https://www.scarbir.com/truewireless

הדגם הזול נקרא Redmi Airdots והדגם היקר נקרא Xiaomi mi Airdots. ההבדל היחיד הוא שבדגם היקר יש שליטה בטאצ' ובזול יש כפתור פיזי על האוזניה, ממש לא מצדיק הבדל של פי2 במחיר. לא כל כך ברור מה באג מוכרים אבל נראה שמישהו שם התבלבל והם מוכרים את הדגם היקר במחיר של הזול. בכל מקרה ממליץ לקנות מחו"ל, את הRedmi אפשר למצוא בעליאקספרס ב15 דולר ואת הXiaomi בסביבות ה30. אישית אני ממליץ על אוזניות אחרות- Qcy QS2, יש להן איכות סאונד טובה יותר מהAirdots והקופסא שלהן מכילה סוללה גדולה יותר של 800mah כך שיש הרבה יותר זמן הפעלה בלי הצורך להטעין את הקייס. המחיר דומה כ18-19 דולר מסין.

בדיוק לפני שבוע עשיתי לוחית למנשא במכון מבדק בפתח תקווה. הגעתי לקראת סוף יום העבודה שלהם, אמרתי במשרד שאני צריך לוחית רישוי ואחרי 65 ש"ח ו5 דקות יצאתי עם לוחית חדשה ותקנית. אמרתי שזה למנשא רק לעובד שמייצר את הלוחיות, במשרד לא שאלו בכלל למה זה. בקיצור תנסה מכון טסטים אחר ותגיע בשעה מאוחרת כשהם כבר לחוצים לצאת הביתה. לחלופין סע ל"צב" באזור http://www.theturtle.co.il/product/%D7%9C%D7%95%D7%97%D7%99%D7%AA-%D7%A8%D7%99%D7%A9%D7%95%D7%99

לא, אבל אני מניח שהקובץ המקורי איכותי יותר ואולי ניתן לזהות את מספר הרישוי. האם במקרה כזה אפשרי לתבוע את הביטוח של הנהג למרות שלא היה מגע בין הרכבים?

יש שיגידו שזה הורס את הראיה אבל יש לי אחלה ניסיון עם משקפי שמש מקוטבים מעלי אקספרס. יש מבחר ענק ב30-40 ש"ח, מוריד את כל ההשתקפויות מהכביש/שמשה/רכבים ועוזר מאוד בנהיגה בשמש. חפש polorized sunglasses.

נו מתי המשטרה תתחיל לטפוס ולטפל בפושעים האלה? כל הכבוד לשני המצלמים שהיו ערניים ופעלו מצוין. [video=facebook_share;2615895728501474] [video=facebook_share;2701382583262388]

באיזה רכב מדובר? תבדוק מנשאים של חברת peruzzo, יש להם מבחר גדול של מנשאים שלא נשענים על השמשה: http://www.peruzzosrl.com/en/bike-carrier/rear-mounted/ תבדוק לדוגמה את דגם pure instinct או Padova, יש שם תמונות של המנשאים מותקנים על ספורטאז' והם לא נשענים על השמשה. לא יודע כמה הם עולים או היכן נמכרים בארץ... מבחינת מנשאים אחוריים האופציה הכי טובה היא מנשא וו גרירה, אבל זאת אופציה יקרה, עד כמה שידוע לי התקנת וו+רישוי עולה כ3000 והמנשא הכי פשוט יעלה עוד כ600. עוד אופציה היא להכניס לרכב אבל צריך דרך לאבטח את האופניים, אתה לא רוצה ש15 קילו של חלקים חדים יעופו עליך במקרה של תאונה...

הייתי באמצע פברואר השנה, הטמפרטורות היו נוחות, בסביבות 3-5 בלילה ו10-20 ביום עם שמש, לא היו ימים גשומים. חלק מהזמן אפשר היה להסתובב אפילו בטישרט. מה שכן היה יום אחד עם רוחות מאוד חזקות (באזור ה80 קמ"ש) וטמפרטורה יחסית נמוכה של 8-10 מעלות, היום היחיד הזה היה לא נעים במיוחד (הנה מצאתי כתבה מאותו תאריך). כעקרון בינואר ופברואר המזג אוויר שם יכול לנוע בין סופת שלגים ל15-20 מעלות ושמש, מבחינת משקעים הממוצע בינואר הוא כ70 מ"מ לחודש עם 7 ימי משקעים, להשוואה בת"א הממוצע הוא 15 ימי משקעים וכ150 מ"מ. בקיצור, לדעתי אחלה יעד לינואר אבל כן קיים סיכוי שיהיו ימים לא נעימים. אני אישית אוהב כאשר הטמפרטורה היא בסביבות ה10-15 מעלות עם שמש אז ממש נהנתי שם.

ולכן רשמתי בהתנגשות בין שני רכבים זהים. גם בהתנגשות חזיתית בין שני רכבים זהים במהירות זהה הרכבים "קופצים" אחורה לאחר ההתנגשות. אני לא רואה שום סיבה שיהיה הבדל בתאוצה ובנזק לרכב בשלושת המקרים שתיארתי. היה גם פרק של Mythbusters על הנושא, הנה הקטע הרלוונטי: בכל מקרה לא נשמע לי הגיוני שכריות האוויר לא יפעלו כאשר הרכב לא נמצא בתנועה, הנה ציטוט מאתר הNHTSA: Frontal air bags are generally designed to deploy in "moderate to severe" frontal or near-frontal crashes, which are defined as crashes that are equivalent to hitting a solid, fixed barrier at 8 to 14 mph or higher. (This would be equivalent to striking a parked car of similar size at about 16 to 28 mph or higher.) משמע כריות האוויר אמורות להיפתח בהתנגשויות השקולות להתנגשות בקיר ב8-14 מייל לשעה, אם הרכב עומד ומתנגש בו רכב אחר במהירות מספקת אין סיבה שהכריות לא יפעלו. בעבר נתקלתי במספר סירטונים של תאונות כאלה בהן כן נפתחו הכריות, מקווה שאצליח למצוא את הסרטונים...

נניח שלושה מקרים (משיעורי הפיזיקה בכיתה יא): 1. התנגשות של רכב בקיר ב25 קמ"ש 2. התנגשות חזיתית של שני רכבים זהים, שניהם ב25 קמ"ש (מהירות יחסית 50). 3.התנגשות של שני רכבים זהים, אחד ב50 קמ"ש והשני במצב עמידה. בשני המקרים הראשונים הרכב יעצור במקום, במקרה השלישי הרכב יזרק אחורה ולאחר התנגשות שני הרכבים ינועו ב25 קמ"ש-המתנגש יאט ל25 והרכב שעמד יאיץ בתנועה אחורה ל25. בשלושת המקרים התאוצה תיהיה זהה ובאותו הכיוון-נוסעי הרכב נזרקים באותה עוצמה לכיוון השמשה. לכן זה לא הגיוני שכריות האוויר יפתחו רק אם הרכב נמצא בתנועה של 25 קמ"ש ומעלה, החיישנים אמורים למדוד תאוצה ללא קשר למהירות.

עד כמה שידוע לי כריות אוויר נפתחות אם התאוצה שהחיישן מודד גבוהה מרף מסוים, אם מישהו מתנגש בך בזמן שאתה עומד ברמזור והתאוצה מספיק גדולה אז כריות האוויר כן יפתחו. הנה דוגמה לבחור חסר מזל שכריות האוויר שלו נפתחו בזמן שהוא עמד במקום: חוץ מזה יש רכבים שבהם כריות האוויר נפתחות גם במהירות נמוכה, לפורד הייתה בעיה כזאת (ואולי עדיין יש?) , הנה שתי דוגמאות לתאונות לא משמעותיות שכנראה יביאו להורדת הרכב מהכביש בגלל כריות האוויר:

לפחות פעם בשנה מופיעה כתבה דומה על נהג/נהגת שנתקלים בשילוב בלתי אפשרי סטטיסטית של תקלת בלמים+גיר תקוע+תקלת מצערת בו זמנית, תמיד זה בכביש מהיר ומישורי. לדעתי מדובר בנהגים עם אפס הבנה בתפעול רכב שנכנסים בקלות לפאניקה משתקת, זה פשוט בלתי אפשרי שכל המערכות האלה יכשלו ביחד. נניח מקרה לא סביר של גיר שלא מאפשר להעביר לניוטרל ומצערת תקועה ב100%- עדיין יש בלמים, וב99.9% מהרכבים הבלמים חזקים יותר מהמנוע ויעצרו את הרכב. במקרה של תקלת בלמים-עוזבים את הגז/מעבירים לניוטרל ותוך 2 דקות הרכב יהיה כמעט במצב עמידה, הורדת הילוכים ושימוש בבלימת מנוע יעצרו את הרכב אפילו מהר יותר, אפשר להיעזר גם בבלם היד או להשתפשף במעקה. כמובן שאני לא מדבר על מקרים כגון המשפחה בטבריה שהיו בירידה חדה, שם התפוררו הבלמים ובלימת המנוע לא הספיקה בשביל לעצור את הרכב. מאמין שבמקרה הנ"ל הייתה תקלת בלמים והנהג נכנס לפאניקה ופשוט לא הצליח לתפקד ולתפעל את הרכב.

כדי לבדוק אם זה הספק תחבר את הספק השני שאיתו המחשב נדלק ותשתמש במחשב כמה ימים, יום שלישי הקרוב אמור להיות יבש במיוחד אז תוכל לתת שוקים למחשב כדי לבדוק קפיאה של המערכת משוק סטטי דווקא נשמע לי כמו בעיית הארקה. כמה דברים לבדוק: -האם יש ברגי standoff בין הלוח אם לקייס והאם הם מותקנים כראוי? -שאין כבלים רנדומליים זרוקים במחשב שעלולים ליצור קצר עם רכיבי המחשב. -השקע אליו מחובר המחשב מוארק כראוי -כבל החשמל תקין -הספק מוברג טוב לקייס מה דגם הספק שלך? אם זה איזה זבל סיני זול הייתי מחליף בלי קשר לבעיות... בעיות הדלקה יכולות לנבוע מספק/לוח אם/מעבד/ראם/כרטיס מסך... לי אישית היו בעיות הדלקה עם שני לוחות אם של Gigabyte, לפעמים המחשב נכבה סתם ככה/לא הסכים להידלק/הסכים להידלק רק אחרי מנוחה של יומיים/ עוד וריאציות משונות. אחרי בזבוז הרבה זמן הגעתי למסקנה שבלוח הראשון צ'יפ הbios הראשי נדפק, ולגבי הלוח השני אין לי מושג אבל אני מעריך שזה גם משהו שקשור לזה. בקיצור כצעד ראשון תחליף לכמה ימים לספק השני ותבדוק שהכל מוארק, הכי קריטיים הם ברגי הstandoff, אם הם לא מותקנים נכון (או בכלל) אז יכול להיות שיש לך קצר בין לוח האם לקייס.

מזכיר לי מקרה מהחורף האחרון, שכן (או אולי שכנים) כנראה השאיר את הדוד שלו דלוק 24/7, הבקר של משאבת הסחרור התקלקל והשכן סיפק מים רותחים במשך כמעט שבוע (בינואר) לכל הבניין, זה היה נחמד ביותר

לא, זה מה שימכר. מי שמעוניין יכול לעשות הזמנה מוקדמת כבר עכשיו https://www.tesla.com/cybertruck/design#battery מדהים שה0-100 של הטנק הזה זהה לפרארי 488

מניח שהתכוונת לזה בין תחילת הסטיה של הI10 להתנגשות יש כשניה וחצי. חוץ מהצווחה והצפירה שומעים גם הפעלת ABS לפני ההתנגשות, סה"כ מהירות תגובה טובה של הנהגת וחוץ מהצעקה המיותרת היא פעלה נכון, באמת שאני לא רואה שום אופציה למנוע את ההתנגשות הזאת.

קרה לי מקרה דומה, הסטטוס היה " נוכח מידותיו/משקלו נשלח מסרון לנמען והפריט יועבר למסירה ביחידת הדואר", חיכיתי שבוע ולא היו עדכונים. פניתי לסניף המרכזי בפ"ת, המנהלת של הסניף בדקה את העניין ואמרה שהמשלוח שויך לשק שנשלח כבר לנקודת המסירה, בנקודת המסירה טענו שהם לא סרקו את החבילה שלי והיא לא אצלהם. בסוף קיבלתי ממנהלת הסניף את הטלפון של האחראי על נקודות המסירה בפ"ת, האיש אמר אותו דבר... לאחר מכן פניתי לשירות הלקוחות בצ'אט, ביקשו להשאיר טלפון ולמחרת חזרו אלי עם מספר מדף בנקודת המסירה הרגילה שלי. מה הסתבר? במעבר בין הסניף המרכזי לנקודת המסירה הדביקו מדבקה חדשה עם ברקוד ומספר המעקב, מישהו טעה בהקלדה של אות אחת במדבקה הזאת אז החבילה נסרקה בנקודת המסירה תחת מספר מעקב שגוי שלא משויך לטלפון שלי. בסופו של דבר אספתי את החבילה אחרי שהיא שכבה בסניף כשלושה שבועות...

המצלמה יותר גדולה וכבדה מהמירורלס FF של סוני/קאנון. מבחינתי היתרון של חיישני MFT זאת האופציה לגוף קטן וקליל+עדשות קטנות וקלות, הG9 מפספסת את זה לחלוטין...

בהצלחה [email protected]

מסכים, לנהגת היאריס מהירות תגובה של חתול מת, מפחיד לחשוב איך נהגת כזאת תגיב למקרה שמצריך בלימת חרום (נגיד ילד שקופץ לכביש). היה לה כל כך הרבה זמן להגיב לסכנה והיא לא עשתה זאת. נהג טוב היה מתכונן לפעולה מפגרת של הפיקנטו רק על סמך הבלימה והנסיעה האיטית שלו, עוד לפני מעבר הנתיב. הפיקנטו אידיוט ועבריין, לא ברור למה הוא בלם כל כך הרבה, כנראה לא רצה לעלות על הקו הרצוף. בתכלס הצליח לו (תסתכלו טוב, הם התנגשו בדיוק כשהקו הופך לרצוף והפיקנטו כבר לגמרי בתוך הנתיב) רק הדביל לא שם לב שהוא על 20 קמ"ש בכביש מהיר.

אז אחרי פניה למנכ"ל הדואר שהעביר את השאלה שלי לאחת העובדות שלו, מעדכן שבאורח פלא הסטטוס של המשלוח עודכן ל"התקבל מגרמניה" ו"ממתין לבדיקת מכס". זה קרה מספר שעות בודדות אחרי שהעובדת המדוברת העבירה את העניין לבדיקה מקיפה יותר, היום בבוקר עדכנה אותי שהיא שמחה לבשר שיש עדכון לגבי החבילה ומאתמול בערב החבילה במכס+הבטחה ממנה להמשיך לעקוב ולעדכן אותי. אני מניח שזה לא מקרי שהמעקב התעדכן בדיוק אחרי ההתכתבויות. מעניין כמה עוד אני אחכה, מזכיר שהמשלוח יצא מגרמניה ב5.10 והחבילה חייבת רק מע"מ ללא מיסים נוספים. אלוהים יודע איפה זה היה זרוק במשך חודש וחצי, גם לא מדובר במשלוח קטן אלא בזוג גלגלי אופניים חדשים בארגז בגודל 90*90*40 בערך.

אני מחכה לחבילה שנשלחה בדואר רגיל מגרמניה ב5.10 (כמעט חודש וחצי). פניתי פעמיים לשירות הלקוחות של הדואר ונענתי שאין להם תיעוד להגעת המשלוח, פניתי למנכ"ל הדואר במייל שפורסם פה בעבר וקיבלתי את אותה התשובה+הבטחה לבדיקה מעמיקה יותר. פניתי לחנות הגרמנית ממנה הזמנתי והם אמרו שזה כן נסרק בישראל וממתין לבדיקת מכס. איך יכול להיות שלגרמנים רשום שהחבילה נקלטה בארץ ולדואר ישראל (ששולח את העדכון הזה) אין לכך זכר? לא נשאר לי כבר למי לפנות, מניח שאמתין עוד מספר שבועות ואבקש החזר אם המשלוח לא יגיע עד אז

הלוח לא מתאים, מעבדים מדור 8/9 (לוחות מסדרה 300) לא עובדים עם לוחות מדור 6/7 (סדרות 100 ו200) למרות שהסוקט כביכול זהה.

איזה מארז וספק כח יש לך? סתם לסדר גודל שדרוג לI5+כרטיס מסך סביר יעלה: מעבד I5 יעלה לך בין 700 ל1100 ש"ח תלוי בדגם לוח אם חדש יעלה בערך 250 לאחד בסיסי כרטיס מסך סביר לדוגמא RX570 יעלה כ700 ש"ח למערכת כזאת צריך ספק של לפחות 450-500 וואט, אם שלך לא מספיק אז מדובר בתוספת של כ200-300 ש"ח בקיצור, לשדרג את הקיים יעלה לך לפחות 1700 ש"ח, אם יש צורך בספק חדש אז לכיוון ה2000. אם אתה גר בגוש-דן ודרומה ויש לך רכב חסכוני קפיצה לאילת יכולה להוריד כמה עשרות שקלים מהמחיר ותקבל גם טיול נהיגה+מעט שנירקול באילת

עוד אחד מהנהגים המצוינים של מדינת ישראל