SuperBamba

אני לא מבין. אם כולנו ניכנע לבריונות ונתרפס מולה, איך אנחנו מצפים שהאופי הבריוני בארץ ייפסק?

זה פשוט, גם דבק מגע. כששניכם שלך ואתה תתקעו מחוץ לבית תוכלו לדסקס על כל הנושא. לשכנים כאלה לא הייתי מוותר בקלות.

יש להיות צרכן חכם ולעבור למסלולים משתלמים ויש להיות צרכן טיפש ולעזוב את החברות הותיקות רק כי הן החברות הותיקות, מבלי לראות מה הן מציעות. אני מקבל באורנג׳ אותו מחיר כמו שאנשים מקבלים בהוט מובייל ובגולן, נהנה מרשת במהירות שיא (גם עבור מחשב נייד אגב הרשת מהירה מאוד) בלי נדידות והמצאות כאלה ואחרות. אגב ההמתנה לשירות של הוט (מחזיק 4 קווים שלהם עבור שאר בני המשפחה) היא הכי מזעזעת שנתקלתי בה. יש להם חוסר סדר משווע (אחותי הורשתה לקחת בעצמה לבד את הסים שקניתי לה, אחי לא.) וחוסר תיאום ובכלל מורגש היטב שזו חברה מתחילה בחיתוליה. על מנת להקפיא את המנוי של אחי נאלצתי לעבור המון שעות המתנה בטלפון. אם לא הייתי בוחר באורנג׳ הייתי עובר לגולן, וגם זה רק כי איתם לא התנסיתי עוד

אורנג׳ - כי אף אחד לא משנה לי את עלות החבילה אחרי חצי שנה ודורש תשלום כפול. להזכירך כל החברות החדשות מציעות אנלימיטד ב50 שח או מחיר דומה, אחרי שלושה חודשים הופ שילמת כפול. אני באורנג׳ בערך 5 שנים, כיום אני מקבל חבילת אנלימיטד + הגדלת נפח הגלישה לעד 5GB באותו תשלום כמו של המתחרים. יחד עם התשלום על הטלפון וההחזר שאני מקבל בגין מכשיר קודם, יוצאת לי עסקת מכשיר - שיחות משתלמת. עברתי אגב בכל החברות האחרות וניסיתי להשוות מחיר ולבדוק האם אצליח לקבל חבילה דומה במחיר זהה (כולל המשך הזיכוי על המכשיר או חבילת שיחות שתהיה מוזלת מספיק כדי שלא ארגיש את המחסור בזיכוי) נמצאה חברה כזאת, זולה בארבעה שקלים (לא משהו שאעבור בשבילו)

השרשור של סקודה סופרב נמצא אי שם ב... מדובר פה בסקודה ראפיד, להזכירך גירסא מוקטנת (ויש לציין מוזלת) של סקודה אוקטביה, זה לא המקום לניקלים וגימורי עץ. עוד מעט תתחיל לדרוש דיפוני עור ביונדאי אקסנט.

״כאב ראש כאב ראש כאב ראש כאב ראש כאב ראש...״ אמרתי מספיק.

סליחה, שכחתי שבמזדה כל פעם שהנהג נכנס לרכב הוא משתין במכנס כמו כלב נלהב.. כולה אוטו שאמור להיות זול (יחסית) ופרקטי מציג עיצוב בהתאם.

מקרר שמייצר קרח עוזר לעשות נזק שאף אחד לא ישכח. רק לציין עובדה...

אני לא זוכר את המיקוד אף פעם, כך שהמיקוד שאני מספק תמיד מעודכן

המשחק עבר אצלי את כל הפאצ'ים + התקנה מחדש + תיקון + לעשות את כל הריסטים והשינויים שאפשר + הדרייברים שלי הכי מעודכנים (לא עדכנתי אותם, בדקתי גרסאות וראיתי שאצלי הכי חדש) ועברתי על כל הפתרונות שראיתי, אף אחד לא עובד. רק מחיקה כוללת של המשחק והתקנתו מחדש עבדה בדיוק למשחק אחד, הצלחתי להכנס בבוקר, הלכתי לעבודה, חזרתי ושוב לא עובד.

קניתי מהם בטלפילד, הפסיק לעבוד לפני שבוע ומאז אני מופקר לגורלי. הרגשה נהדרת לקנות מהם...

אם כבר מור״קים של תח״צ. ביום ראשון אחד של חזרה לטירונות מהבית הרכבת היוצאת מלוד לב״ש הייתה כל כך מלאה שחיילים נשפכו (הלכה למעשה) מהקרונות. היה סדרן שתפקידו היה לשלוף מהרכבת כל מי שאחוריו בולטים אל מחוץ לרכבת. זה היה מראה מזעזע. במדינה עם רכבת כ״כ קריטית בתזמון של יותר מפעם בשעה וחצי, זה לא היה קורה

נסיעה ממזרח ראשון לציון לשכונת פואבלו ליד החוף ארכה לי פעם שעה וחצי. זה החלק שבו הבנתי שאני חייב רכב. (נסיעה מקבילה ברכב ארכה 10 דקות אם שאלתם...)

זה כאילו היבואן מסרב להכיר בעובדה שהרכב שהוא מוכר נחות ממתחריו וטומן את הראש בחול

אבא שלי בגיל 60 מחפש עבודה. נהג להתעסק במכירות (רכב וכלים כבדים) בגרפיקה, הוצאה לאור ועוד המון תחומים אחרים. הוא מובטל כבר שנים. הסיבה היחידה: הגיל. השוק מחפש צעירים חסרי ניסיון שייטחנו בעבודה ועדיין יהיה להם מרץ. ככה זה, אף אחד לא רוצה לאכול את הבגט מאתמול. גם אם זה אומר להכשיר עובדים חדשים מאפס

הבנתי מה ההבדל. אישית זה לא לאן שאני מכוון. אני מתכוון ללימודים שיובילו להנדסה ופיתוח של רכבים חדשים. הנדסאי שלומד בארץ עוסק (עפ״י המאמרים ברשת) בתחזוקה של רכבים קיימים

במקרה עניתי לפני רגע על שרשור דומה. ברחבי אירופה (גרמניה בפרט - מהכרותי...) מוצעות תוכניות ללימודי הנדסת (לא הנדסאי) רכב בחברות הרכב השונות. רובן משלבות תוכנית התמחות שכוללת גם ידע מעשי בעבודה בחברה ולבסוף השתלבות כחלק מהצוות. יש לדיימלר (מרצדס) לפולקסווגן ולב.מ.וו בוודאות. ניתן למצוא מידע בכל אתר של חברת רכב בשפת המקור (bmw.de למשל) תחת קריירה עריכה: לצורך העניין אני מתכנן ללמוד הנדסת רכב אצל פולקסווגן בוולפסבורג. חקרתי את המקום ואת הלימודים מכל צדדיהם. אם אתה מעוניין בשאלות ספציפיות שלח לי ה.פ ואענה

למה הכוונה הנדסאי רכב? אני מכיר שאפשר ללמוד הנדסת רכב, כמו שאני מתכנן ללמוד. במקצוע כזה יש עבודה - ביצרניות הרכב בחו״ל

אני מוכן לקנות את המדבקה במחיר המחירון המלא שלה!

אם בדיון תדלוק ראשון לפאביה יש 3 עמודים. חכו שאפתח את שרשור התדלוק המאה אלף בפונטו. אם מישהו חושב שהוא יודע למה לצפות תחשבו שוב, אני הולך לפרסם הסטוריית תדלוקים מלאה! זה כבר יראה לכם!

מגני תקווה לאילת ב2:45 שעות? 0_0

אבל חכו! עוד לא ראיתם כלום! הנה הסיפור שלי, כמי ששירת שנה ברמת הגולן וחזר מדי שבוע הביתה. קצת רקע: מאז הרפורמה בתח״צ הבאה עלינו לטובה (טובה זה סובייקטיבי) אגד התפנו מאזור רמת הגולן והפקירו את התושבים לחסדיה של חברה חדשה, הלא היא חברת ״רמה״ השייכת למועצה האזורית של רמה״ג. נתחיל מיום ראשון בבוקר, (כבר לא כזה בוקר, 12 בצהריים בערך) כל הלוחמים של רמה״ג בתוספת תומכי לחימה עומדים כולם ומחכים לקו אחד, הקו מחצור הגלילית לקצרין, שהוא בעל זמינות מדהימה של אוטובוס פעם בשעתיים וחצי! מי מכם שלא הצליח לעלות על הסעה צה״לית מוזמן להמתין לקו הנורא הזה. לאחר המתנה מייגעת הוא מגיע וכמות האנשים שממתינה לו יכולה למלא 2 אוטובוסים. אז מה עושים שאלתם? נדחפים לאוטובוס כאילו בחוץ משתוללת סערת אש, אם בכ״ז לא הצלחתם לעלות... חכו שעתיים וחצי נוספות. בבקרי יום חמישי המצב דומה, אבל עם טוויסט. בשעות הבוקר אחת לשעה ומשהו יוצא אוטובוס כזה, כשפתאום בין 9 וחצי ל11 וחצי - זמן לסיאסטה. הקו לוקח הפסקת בוקר של קפה וסיגריה למשך שעתיים. והנוסעים? כנראה גם. הבעיה העיקרית: אם לקחתם את אחד מהקווים שמביאים אתכם לקצרין (קו 13 המקולל, מיד נגיע אליו) ומשם אתם רוצים להגיע לחצור הגלילית, ייתכן שאותו קו ייאחר וידפוק לכם את כל הנסיעה. לדוגמא: ב8 וחצי אמור להגיע קו 13 אל פתח הבסיס שלי ולקחת אותי לקצרין. הוא לא מגיע. הוא מאחר, דבר שבשגרה. הוא מאחר עד 9 ורבע בערך ואז מגיע. אני עולה עליו ולא מספיק לקו 53 מקצרין לחצור - מזל טוב, יש לי הפסקה בהפתעה של שעתיים. קו 13 - לקו 13 של אותה החברה יש פינה חמה בלב שלי. מדובר מקו שיוצא מקצרין ומגיע עד לאיזה יישוב שקר כלשהוא וכך גם את הדרך חזרה. הזמינות שלו היא תמיד בגדר תעלומה והוא מנהל לו״ז של הרמטכ״ל - הרבה הפתעות. אני אציין שזה הקו היחיד שמגיע לרבים מהיישובים ברמה״ג. אחת הבעיות העיקריות, הקו חדל לפעול ב7 בערב, כלומר, מ7 בערב ואילך מומלץ לאחוז גדול מאוכלוסיית רמה״ג להכנס לבתים, היום עבורם הסתיים. סיפור אישי: פעם אחת מסיבות כאלו ואחרות לקחתי קו ישיר (ונדיר במיוחד) מת״א לקצרין. הקו הגיע לתחנה עלומת שם בדרך לבסיס שלי (מרחק יחסית קצר) ב7 וחצי בערב. בירור קטן בפלאפון ומסתבר שהלילה אני נשאר לישון על ספסל הבטון של התחנה, כיוון שתחבורה לבסיס כבר אין. במקרה לקחתי טרמפ עם נגד מהבסיס. עוד סיפור מאותו בית יוצר: יום חמישי בהיר ונהדר אני יוצא מהבסיס על מנת להמתין לקו 13 ב8 וחצי (השעה היחידה שידוע שהוא מגיע בה) אחרי איחור של שעה (הוא תמיד מאחר) הבנתי שמשהו לא בסדר כשהאוטובוס לא מגיע. התקשרתי לחברה המפעילה ושם קיבלתי תשובה ״אה כן, הוא בוטל״. מצוין. מה אני אמור לעשות? מה שהאוטובוס עשה. לא להגיע. טרמפ מתוך הבסיס פתר את העניין. נו, כבר זכיתי בפרס על חווית התח״צ הגרועה ביותר?

ראשון לציון. אם יש צורך מגיע בפסח גם לאזור הדרום (או לקצה הדרומי של המדינה, אותו דבר)

אז, החלטתי ללמוד HTML כמו צריך בצורה מקיפה. הבנתי שאפשר ליצור דברים מדהימים אך אני לא יודע בדיוק איך. אני זקוק למדריך/ספר/אתר או משהו בסגנון (אם למישהו יש ערמות של זמן פנוי כדי ללמד אותי, זה יהיה מבורך מאוד) שגם ילמד וגם יפנה אותי ליצירת דפים, יציב אתגר ויבחן. מניסיון בלימוד עצמי אם אין הצבת אתגר וחובת הוכחת הידע דברים לא נקלטים כמו שצריך. כמו כן הבנתי שיש ״תוספים״ לHTML (למשל CSS ודומיו) שמוסיפים עוד אפשרויות והייתי רוצה לכלול גם אותם ב״תכנית הלימוד״ מישהו מכיר משהו? יכול לעזור? תודה מראש

אתה יודע שאתה גולש יותר מדי בקארספורום כשהרגלי השירותים שלך פתאום משתנים ואתה עושה קרב מבטים עם המגבונים הלחים לפני ״מעשה״.