SuperBamba

יש את "לא להתקשר סתם" כי להתקשר לא סתם זה "אני בדרך אליך עם הכסף חכה לי בדואר"? ויש את "לא לילדים". התכוונתי לשלם לו מעל המחירון אבל אני עדיין ילד בשביל זה אז אולי עדיף שלא..

היום אנשים מחזיקים רכב לנסיעות עירוניות קצרות. תוסיפו לזה את העובדה שאנשים לא נפטרים מרכבים ישנים. היום יש עוד סובארו DL שנוסעות על הכבישים ובעליהן מתעקשים למכור אותן. כך לגבי כל גרוטאה ישנה. זה שיעור כניסת רכב לארץ מול העלמת רכב אחר. נכנסים יותר. התח"צ הופך ללא רלוונטי עבור אנשים. אני למשל בתור חייל עובד מעדיף לבזבז 50 שקל על נסיעה לקריית מלאכי כשאני צריך ולהגיע הביתה תוך חצי שעה מאשר תוך שעה וחצי - שעתיים. אז אני מחזיק רכב לנסיעות כאלו ואחרות. הבסיס של נמצא במרחק 5 דקות נסיעה (ועוד 2 דקות להגיע אליו מדלת הכניסה לדירה). אם הייתי משתמש בתח"צ אמנם הייתי נוסע בחינם אבל הייתי צריך לצאת שעה וחצי מראש אם ניקח בחשבון את ההמתנות לאוטובוסים ואת ההליכה לתחנה (הזמן שייקח לי רק ללכת לתחנה הוא בערך הזמן שייקח ברכב לסוע לתוך הבסיס עצמו) עוד דוגמא מהיום. חבר שהעדיף לסוע לבסיס שלו בדרום עם רכב ולהתחלק בעלות הדלק עם חברים ליחידה מאשר לחכות בחמישי 3 שעות לקו שיאסוף אותם הביתה. מטרופולין ממלאת את קווי הדרום ועד שהקו מגיע אליו הוא מדלג הלאה כי הוא מלא עד אפס מקום וככה כל קו. לי זה קרה פעם אחת וזה הדבר הכי מרתיח שיש. בכלל, מאז רכשתי רכב משלי השתמשתי בתח"צ בערך 3 פעמים וכל פעם מחדש אמרתי לעצמי שהייתי צריך להביא את הרכב איתי, גם אם הדלק היה עולה לי הרבה כסף.

אני רואה שהיא אדומה. ייתכן ששם המוכר אלכס? אם כן ראיתי את הרכב בלוחות. נראה רכב ראוי. אגב גם אני הסובבתי בין מוכרים. חוויות חיוביות יש לי יותר משלילית יחידה על אדון שמכיוון שהאוטו שייך לאשתו זרק עליו אלף ***. לאחר חיפוש והמתנה נמצאה כלה. הספיק לי להכניס ראש לתא הנוסעים כדי להבין שעם הרכב הזה אסע אותו יום הביתה. כל שאר הבדיקות היו בתקן "וידוי הריגה" דרושה סבלנות

אם טיפול במוסך סתמי יעלה לי משמעותית פחות מהמרכזי אשקול לחסוך, אם לא, אין סיבה לטפל בתחליפיים סיניים זולים באיכות ירודה עבור חיסכון של מאה שקל, וספר טיפולים ובכלל טיפול מקצועי ממי שמכיר את הרכב (והרי איזה "סתם" מוסכניק רוצה להתעסק עם רנו? ) יהיה הכי טוב לרכב. במחשבה שניה... גם חסכון בכסף לא שווה תחליפים סיניים זולים באיכות ירודה.

בשעה טובה אחרי חיפושים של כמה חודשים אחר הרכב האידיאלי בתקציב נמוך, נרכשה בחמישי האחרון רנו מגאן מבציר 2001. מדובר בדגם סדאן ידני (מה אתה צריך את כל הגודל הזה?!?) רמת גימור RXT מנוע 1600. הרכב נקנה ממבוגר פדנט, יד ראשונה עם 160 אק"מ. התעודות אחריות של מערכות המיגון עדיין ברכב, הכל מקורי ועובד D: לשמחתי נפלתי על מציאה אמיתית, מעבר לידיים (או יותר נכון יד יחידה) ולק"מ הנחמד, הרכב היה מטופל במוסך המרכזי של רנו ניסן בראשל"צ עד לפני שנתיים, כך שפחות או יותר יש ספר טיפולים מלא. אז נכון שיש דברים לסדר, אבל נפלתי ממש טוב. הרכב מאוד נעים, משרה אווירה רגועה ולא פזיזה (הפיאט דוחפת אותך ללחוץ על הגז, הרנו דורשת ממך רוגע ומחשבות עמוקות ) מרגיש נוכח ולא כלכך עדרי (נו, הידית הזאת שזזה באמצע הנסיעה...) התכנונים לרכב: סידור החלונות הנופלים (אח רנו רנו ), קצת סידור פחחות (יש קילוף ממש מזערי בגג), החזרת הרכב למרכזי וכמובן פלסטלינה, ווקס ומדבקה של הפורום וזהו, אני מבסוט D: תמונה (אחת, האחרות יבואו בהמשך): עושה פרצוף סקסי למצלמה:

אין ספק שעדיף נהג צעיר עם בטחון עצמי מופרז שיש לו סיבה אמיתית לבטחון הזה (עבר קורס) על פני אחד עם בטחון שלא יודע דבר. על זה אור ירוק לא חושבים

םרובר תהיה יקרה מאוד לאחזקה. הסיוויק יקרה סתם עבור שנתון נמוך (שדורש שלל בדיקות שנתיות). בסה"כ לא חבילה טובה.

אני נאלץ להעלות את השרשור מהאוב. לפיג'ו המדוברת יש יותר מדי דורשים ועד סוף השבוע (מתי שאוכל לרכוש אותה כנראה) היא כבר תהיה בידיו של מישהו אחר. יש עוד רכבים המוכרים לכם עם הדרישות הנ"ל?

אני תמיד טוען שעם המרחק ופריסת נקודות ההחלפה היה אפשר להסתדר. אבל תעשו לי טובה. למה שאקנה פלואנס חשמלית עם החסרונות הנ"ל כשיש פלואנס דיזל עדיפה או בערך עוד עשרות רכבים אחרים במחירים טובים יותר? בתקופה בה הרבה מהרכבים שיוצאים מהיבואנים עולים 80-90 אש"ח בממוצע אי אפשר להחדיר רנו חשמלית יקרה עם עתיד מוטל בספק, בטח שלא לבקש מהלקוח לענות את טבעת הנישואין של בטר פלייס ולשלם תשלום חודשי.

אל תתרגש מאנשים כאלה, עוד תיתקל בהם בכמויות. מאנשים כאלה שמור מרחק, הגברת קיבלה אוטו מבעלה שאמר לה "יקירתי הכביש שייך לחמך. עשי בו כרצונך" ומאז היא נוסעת כמו כל שאר הישראלים. סע בדרכים טובות.

ה206 חלשה יותר מהרכבים האחרים שהוזכרו כאן (75 כ"ס) הבחור מחפש קצת כוח על פי מה שהבנתי.

הקקה הקוריאני התקדם בשנים האחרונות בעוד שהיפנים נשארו במקום. הריו נראית טוב ומרגישה מצוין בתוך תא הנוסעים. לא נהגתי אז לא אחווה דעה. אם כי הייתי ממליץ לנסות ללכת על הקיה עם מנוע גדול יותר (יש בנמצא 1400 אאל"ט).

ייתכן שאפשר להוסיף איביזה לחשבון. כמו גם סקודה פביה מהשנים הראשונות. רכב כזה בעל מנוע 16v יעלה טיפה יותר לאחזקה אבל הוא מצוין, אמין ונוח, כמו כן גם חזק מספיק. בתקציב כזה הייתי מיד מחפש את הפביה המדוברת.

הפונטו יהיו זולות לאחזקה ואם אתה מוכן לרכישת רכב בעל 3 דל' הרי שהמבחר שלך מצוין. יש גם 206 1.6 בנמצא, פולו 16v ועוד כל מיני הפתעות. אם תנקוב בתקציב יהיה קל יותר למקד את החיפוש

השרשור מועלה מהאוב בעקבות התחדשות המכירה. קצת עדכונים: הרכב עכשיו על 143 אלף ק"מ. טסט עד דצמבר 2 צמיגים קדמיים חדשים לחלוטין בני שבוע. מצבר חדש. מחיר חדש 7,000 גמיש טיפה הקונה המאושר מקבל גם רדיו דיסק עם USB+AUX וכמובן התוספת היקרה ביותר מדבקה של קארספורום

במקרה מדובר על אזור מגוריי. מחר אלך לראות את הרכב. תודה (:

השרייד לא טיפה מיושנת? אפילו ביחס לפונטו 99 שיש לי עכשיו (כ"א, abs ותחושה כללית של רכב לא כזה ישן) בכ"ז אני מחפש להתקדם ביחס לפונטו ולא לסגת אחורה.

היי לכולם. בימים האחרונים התחלתי בחיפוש רכב חדש. הקריטריונים: ידני, פרקטי (לא 3 דלתות) והחשוב ביותר. אחרי פונטו עם 75 כ"ס - רכב חזק יותר. בדגש על שיוט בבין עירוני על 100 כשהמנוע רגוע ולא צורח ומתלונן. רנו מגאן 1 אין בנמצא כרגע. אני לא מוצא אקזמפלר טוב לקליאו b והואגיות עולות יותר מהנדרש. יש חיה כזו, כמו שאני מחפש?

ואני יושב פה ומפנטז על כביש ראוי לנסיעות מהירות לאילת..

שלום לכולם. בקצרה ומהר: מחפש רכב האצ'בק (לא אשלול ספינות אבל הן צריכות להיות במצב מצוין ומחיר דומה) עם מנוע המפיק מעל 90 כ"ס (1400-1600) במחירים שעד 10 אש"ח. רכבי דיזל באים בחשבון אם הוחלפה משאבת הזרקת סולר. לא מתאימה לי ההוצאה הזאת אחרי הרכישה. כל הצעה תיבדק ותתקבל. פניה בה"פ בשלב הראשוני

אני אניח במונחים פשוטים שאם יש פחות חומר בעירה יש פחות בעירה ואם כך פחות טווח נסיעה. אני בטוח שזה יותר מורכב מזה אבל כך ההיגיון אומר

עזיבת הקלאצ' באיטיות בהילוכים 123 והרמה שלו בהדרגה ממש איטית תאפשר לך תמיד להגיב אם יש רעידה ברכב (לפני כיבוי) עד שתתרגל ותכיר את הנקודה של הרכב. הייתי ממליץ לך לבצע את הניסוי וטעייה האלו ברכב משלך ולא ברכב של המורה. כך תתרגל לרכב שלך במהירות ותכיר את הקלאצ' שלו ואת נקודת החיכוך. תנסה להרגיש איפה בעצם המנוע והגיר משתלבים. לגבי הברקס והקלאצ' בעמידה, בהרמת קלאצ' נכונה למיקום הנכון הרכב מחזיק בלי להדרדר אחורה. אני במקומך לא הייתי מנסה תרגילי עליה עד לאחר תקופה קצרה עם הרכב החדש. בעליה לחץ את המצמד עד הסוף ואתצהברקס גם. העבר להילוך ראשון ותרים לאט (מאוד לאט בפעמים הראשונות) עד נקודת החיכוך (זה עניין של הרגשה) ושם תחכה עם הקלאצ' והברקס לחוצים עד שמתאפשרת תחילת הנסיעה

על מנת לתת כיוון לתגובות שאני מוגה לכולם עליהן. המגאן תהיה אך ורק אחרי מתיחת הפנים ואך ורק ידנית. ככל הנראה גם מנוע 1600 בלבד. אני לא רוצה לרכוש רכב ולאחר מכן שוב להרגיש שחסר לי כוח (שיוט במאה על סלד נורמלי למשל)

דעתי דומה לשל מתן. מדובר ברכב שברגע שהוא מטופל טוב ועבר את יישור הקו שלו זה רק דלק. מדובר במקרה קלאסי של אוטו שאם תראה לו אהבה ולא תזניח אותו הוא יחזיר לך באותו המטבע. אגב, פיאט טובה ושמורה יכולה לסוע לאילת (כאילו דה) ובמהירויות לא חוקיות ואין שום בעיה. אנשים שאולי שמעת מהם שהתקלקלה להם הפיאט באמצע הנסיעה או שהיא לא סוחבת, כנראה לא סוחבת גם בעיר ועושה בעיה גם בדרכים אורבניות.

לחבר שבבעלות המשפחה שלו רנו דומה נפל פעם חלון (במקרה כשאני פתחתי אותו) אבל הוא אמר שמאז (עברו שנתיים בערך מאז) זה לא קרה יותר. אגב, מה לגבי הטיפול ברכב? יש נוזל קירור ייעודי של רנו שידוע שצריך להקפיד עליו או משהו? שמן מסוים? איזשהו טריק ידוע שעוזר לשמור על חיי הרכב לאורך זמן?