Jump to content

dimblaster

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    656

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי dimblaster

  1. dimblaster
    זה בגלל שאתה לוחץ על הגז לא בצורה רציפה והדרגתית, הגיר כאילו מתבלבל וזורק קלאץ', יש לי רכב זהה ובדיוק אותה התנהגות, אם תלחץ על דוושת הגז בצורה רציפה והדרגתית זה יעבור חלק
  2. dimblaster
    היי, קיבלתי שובר לטיפול חינם באיביזה החדשה שקניתי , קבעתי תור למוסך של צ'מפיון כלקוח מן המניין ורק בסיום הטיפול הצגתי את השובר, את החשבונית הם הוציאו על שם "צ'מפיון מוטורס"
  3. dimblaster
    יש לי תופעות דומות באיביזה הבנתי למה זה קורה - במקרים שאני מאיץ ועובז טיפה את הגז (לא לוחץ בצורה רציפה והדרגתית) הגיר מתבלבל וזורק קלאץ' במקרים של הורדת הילוך פתאומית - כמו במקרה שתיארת - הגיר מבצע הורדת הילוך מהירה וכאילו זורק קלאצ' אם אתה לוחץ על הגז בעדינות והדרגתית זה מתבצע חלק , נהגתי גם באיביזות אחרות וזה מתנהג באופן זהה, בכל מקרה אם תגיע למוסך היבואן הם יגידו לך שהכל תקין, למען הסר ספק גש אליהם, בכל מקרה לא הייתי נותן להם לגעת בגיר - הם חובבנים ברמות אחרות once הם פירקו - אז יתחילו הבעיות. לכאורה המקרה שלך נראה תקין
  4. dimblaster
    עברתי על לא מעט תקשורים פה בפורום בנוגע לנוזל קירור G13, רכשתי נוזל קירור מקורי של צ'מפיון (מגיע כתרכיז) – רוב האנשים כתבו שיש למהול במיברז, על האריזה רשום במפורש – Mix with distilled water ONLY– יש למהולבמים מזוקקים בלבד (מצורף צילום של האריזה) אז מה נכון? – הוראות היצרן או שבכל זאת מי ברז? שאלה נוספת – בסיאט איביזה 2015 שלי הגיע מהמפעל עם נוזל אדמדם בהיר וה-G13 גם כשמהול 2:3 (לטובת המים) הוא ורוד – סגול, על מיכל העיבוי רשום בגדול – "G13", יכול להיות שהרכב הגיע מהמפעל עם G12?
  5. dimblaster
    מפתח מקורי עולה בסביבות 1000 שח (יכול להיות קצת יותר זול) לא ממליץ לך להתעסק עם סינים / תחליפיים - מנסיון כואב מאוד, יש לי 3 וואגיות במשפחה ב2 מהם אכלתי הרבה בוץ ממפתחות תחליפיים מהאיביי (מנגנון קפיץ שנוטה שהישבר, קידוד שנדפק ושלט שיוצא מקידוד), מפתח מקורי כולל בעלותו גם קידוד והחריטה באה מוכנה (על פי מספר שילדה) מפתח מקורי יחסוך לך הרבה כאב ראש
  6. dimblaster
    הנוזל שאתה צריך זה g13 , אני מעדיף מקורי של צ'מפיון (עולה בסביבות 100 שח) צריך למהול אותו במים מזוקקים (על פי ההוראות על האריזה) בעקרון 2:3 לטובת המים על פי האקלים של ישראל, אני מוהל 1:1 (חצי מים חצי תרכיז)
  7. dimblaster
    בא לי להרוג אנשים כאלה, חניתי בקיבינימט 200 מטר מכולם ודווקא שם חנה לידי הב* ז*** ופתח עלי דלת... אני מחזיק רכב באירופה כבר 8 שנים (גולף 5) ואין אפילו זכר לסימן על אף אחת מהדלתות למרות שחונה קבוע ליד רכבים שם... פשוט לסרס את החלאות שמתנהגים כך
  8. dimblaster
    אפשר לשנות כמעט הכל בחיבור לואג-קום אפשר לבחור בין 3 ל-5 איתותים, צפירה קטנה בנעילה וכו'.. לגבי מרימי שמשות מדובר פה בעניין בטיחותי ואי אפשר לשנות אותו (כדי שלא ישכחו בעל חיים או ילד באוטו - אתה מסתכל על האוטו לראות שכל החלונות עלו בשביל לשחרר את הכפתור ולא שגר ושכח)
  9. dimblaster
    אם זה 1.2tsi מנוע cbzb זה שרשרת ואין צורך להחליפה
  10. dimblaster

    ביטוח סיאט איביזה

    dimblaster פרסם הודעה בנושא של door2005 בתוך רכב כללי

    אני בן 27 (שילמתי על הביטוח כשהייתי 26) כנראה אין לך עבר ביטוחי, בגלל זה המחיר
  11. dimblaster

    ביטוח סיאט איביזה

    dimblaster פרסם הודעה בנושא של door2005 בתוך רכב כללי

    שילמתי ל איביזה 2015 4200 (חובה + מקיף) באלייד - הסוכנות של צ'מפיון, אבל יש לי איתוראן save באוטו
  12. dimblaster
    זה מתנהג אצלי בדיוק אותו דבר באיביזה 2015 (מנוע CBZB 1.2tsi) זה תקין לחלוטין למרות שהגיונית זה אמור להיות הפוך
  13. dimblaster
    השמן שהם מוזגים לך זה דרעק של פז שגלון עולה 80 ש"ח, קסטרול לעומת זאת איכותי בכמה רמות ממנו ומחירו כולל משלוח הוא 220 ש"ח ל5ליטר. החלפתי כי הטיפול היה בחינם, אם הטיפול היה בתשלום הייתי בא מראש עם השמן שלי. מה לעשות אני פרפקציוניסט ורוצה רק הכי טוב
  14. dimblaster
    באיביזה שלי (1.2tsi 2015) שפכתי את השמן ששמו לי במוסך (פז 5w40 בתקן 502.00) - (טיפול חינם) ושמתי במקום - castrol edge 5w40 בתקן זהה. החלפתי רק בורג ללא החלפת פילטר. להבא תבוא למוסך עם השמן שלך (כך גם אני אעשה) כל עוד הוא עומד בתקן זה חוקי ותופס לאחריות.
  15. dimblaster
    זה פשוט מאוד יש לך בורג פלסטיק מאחורי הפנס (בתא מטען) אתה מבריג אותו עם היד החוצה ונשלף לך כל הפנס ומשם יש לך גישה לכל הנורות
  16. dimblaster
    באיביזה שלך לא מדובר במנורות לד אלא נורות רגילות, אים ן קשר לאחריות, מדובר על נורה של 10 שקלים לכל היותר, בam5 אין לדים
  17. dimblaster
    אני אישית משתמש בcastrol edge 5w40 בכל הוואגיות במשפחה - ומחליף באופן עקבי כל 15k או שנה והשמן שיוצא אולי טיפה ככה ולא שחור כמו הזבל שממלאים לך במוסכים של צ'מפיון, בחול אני מחזיק גולף וממלא שם 5w30 אחת לשנתיים או 30k מנוע 1.6tdi
  18. dimblaster
    באירופה משתמשים ב5w30 בגלל אקלים קר, בארץ משתמשים ב5w40, לא ייגרם שום נזק כי זה שמן הכי טוב לרכב שלך (castrol edge), להבא שים 5w40
  19. dimblaster
    בכל טיפול ברכב הנ"ל נדרשת החלפה של בורג הקרטר כולו (מגיע עם אטם שלא ניתן להסירו מהבורג - רק על ידי חיתוך האטם) שעולה לא פחות מ27 שקלים, תהיתי אם לאחר הסרת האטם ניתן לבצע שימוש חוזר עם אטם חדש
  20. dimblaster
    תודה לכל העונים, הרגעתם אותי..
  21. dimblaster
    אסף תודה
  22. dimblaster
    ביקרתי היום במוסך העוגן בנתניה לביצוע טיפול ראשון, הכל היה סביר מלבד שהמכונאי מילא מים רגילים בתוך מיכל העיבוי של נוזל הקירור למרות שהיה על מקסימום ולא היה צריך למלא כלום (מילא כחצי ס"מ למיכל העיבוי, כמובן ששאבתי את הכמות המיותרת החוצה, הערתי למנהל המוסך והוא טען שזה בסדר ולא יגרום נזק כי הנוזל מראש מהול במים האם יכול להיגרם נזק מכמות כזאת?
  23. dimblaster
    ברור שפאביה!! אתה משווה פחית קוראנית ורכב מפנק ואיכותי ? ממליץ על פאביה מכל הבחינות
  24. dimblaster
    אם אתה שואל אותי זה אחד הרכבים הגרועים ביותר שיצא לי לנהוג עליהם, מזללת דלק, מנוע חלש, שיכוך ברמה נמוכה, בקיצור - לא משנה איזה סמל ידביקו לרכב - דייהו זה דייהו
  25. dimblaster
    ראשית זה נשמע כמו רכב שהתעללו בו, נזילות שמן ב40k?!?! איביזה 2012 זה הדגם עם כל הבעיות טיימינג דפוק , גיר שישבוק ראשית תתרחק מרכב זה ספציפית כמו מאש, קח איביזה מ2013 ומעלה
×
×
  • תוכן חדש...