nglancer

c4 ספייסטורר קצר ב22 ס"מ מהגלאקסי, ומסקירות ברשת "מדובר ברכב מרווח מאוד לנוסעים, אם כי בשורה השלישית יהיה צפוף יחסית - זהו מושב שמתאים בעיקר לילדים." רעיון מעניין. אבל נראה לי קצת גדול בשביל אישתי לרכב דיילי. הסתכלתי קצת על הרכב, נראה מיושן (אפילו יחסית לגלאקסי) , ומאחורה יש לו גלגל רזרבי, שמוסיף איזה 30 ס"מ נוספים לאורך. 5 מטר זה החניה , זו חניה מסובכת בקצה הבנין .

"הדרישה הראשונה פוסלת את כל המיניואן 7 מקומות הרגילים (אאוטלנדר,קודיאק, פריוס +,ספייסטורר וכו')" זה כולל גם את ה5008

היי יש לי פורד גלאקסי 2008 כבר יותר מעשור, הגיע הזמן להתקדם. הדרישות, רכב עם 7 מקומות אמיתיים, אבל פחות מ5 מטר. הדרישה הראשונה פוסלת את כל המיניואן 7 מקומות הרגילים (אאוטלנדר,קודיאק, פריוס +,ספייסטורר וכו') הדרישה השניה פוסלת את כל הוואנים הגדולים (קרניבל, טראוורס וכו') קראתי פה שהסורנטו נוחה ל7 מקומות, בדקתי פיזית בחברה, אין שום אופציה למבוגר שלבת בספספל האחורי, כי גובה הרצפה הוא איזה 15 ס"מ (בדקתי גם את הקרניבל, והסידור של 3 מאחורה ו2 באמצע ממש מטופש ולא נח, הרכב הרבה יותר צר באזור הגלגלים). גיליתי שיש גם ברליגו מקסי (וטויטה סיטי, ואופל קומבי) עם 7 מקומות, (הטויוטה והאופל רק בנזין מנוע פיורטק, ירדתי מזה), עם מנוע דיזל או חשמלי. הנסועה שלנו כ8K בשנה, נסיעה יומית קצרה, וכמה טיולים כל המשפחה 7 מקומות מלא, כולל אילת. שאלות, הכי חשוב האם המזגן מספיק חזק , אין מזגן אחורה בכלל, יש למישהו נסיון עם מיזוג של ברלינגו מקסי? האם 130 סוסים מספיקים לרכב כזה (פחות מעניינים הביצועים)? חשמלי זה אופציה הגיונית לאופי הנסועה? כמה נח באמת זה יהיה למשפחה 7 מקומות מלא? המחיר 190K הוא לא מופרז? אופציות אחרות? צירפתי אקסל של גודל חיצוני של רכבים שעשיתי, רכבים מעל 300K ש"ח לא באמת רלוונטיים. רכב מימדים.xlsx

בדיוק

במקום להחליף מכונת גילוח, ניקיתי את הראשים ועכשיו המכונה עובדת כמו חדשה. התהליך לניקוי המכונה: פירוק הראש שימוש במברשת לנקות את ראשי הגילוח, שטיפה בזרם מים . כשנראה שאין יותר שערות חיבור הראש מחדש. מבוסס על סיפור אמיתי אגב, אבא של חבר תמיד היה מחליף מכונות.

כשאתה חונה ככה אתה חוסם גם את החניה מאחריך, אין אפשרות להכנס ולצאת.

מי מטעין את המכוניות?

הרכב לא נלקח למוסך הראשון, המוסכניק אמר שלא בטוח שהוא יכול לטפל. דלקו נורות הוספתי תמונה. הרכב הניע לא נסע.

אני רק מעדכן, הבעיה שאובחנה, הקונקטור במחשב התנתק, חיברו מחדש ושמו אזיקונים. המחיר 819 (700 + מע"מ), בקבלה נכתב 500 על בדיקה ו200 על תיקון. אגב אני מכיר את הסיפור הזה : מנוע ספינה התקלקל, ואף אחד לא ידע כיצד לתקן אותו, אז הביאו בחור עם 40 שנות ניסיון במקצוע. הבחור בדק את המנוע בזהירות ובקפדנות, מלמעלה עד למטה. לאחר שהסתכל על הדברים, הבחור שלח יד אל תוך התיק שלו, והוציא פטיש קטן. הוא בעדינות טפח עם הפטיש על משהו בספינה, ומיד, המנוע קם לתחיה. המנוע תוקן! שבוע לאחר מכן, הבעלים של הספינה קיבלו את החשבון ממנו, על סך $10,000. "מה?!" הבעלים הופתעו, והמשיכו ואמרו לו: "בקושי עשית משהו. שלח לנו חשבון מפורט בבקשה." פירוט החשבון ששלח להם הבחור היה פשוט: "- הקשה בפטיש: $2. - לדעת איפה להקיש עם הפטיש: $9,998." השאלה היתה יותר האם למוסך מורשה יבואן יש סוג של אחראיות לטפל ברכבים של אותו יבואן, והאם יש מגבלה הגיונית לפרמיה על האיבחון לדעתכם.

היי תאונת פח קטנה (שפשוף בגדר נמוכה) גרמה לאוטו שלי לא להניע. המוסכניק אמר שאין לו מה לעשות כי זה קשור למחשב, שאני אקח את האוטו למוסך מורשה. המוסך הודיע לי שרק לבדוק את האוטו הם יקחו 750 ש"ח + מעמ, כי אתה לא מטפל אצלינו קבוע. דעתכם?!

לכמעט כל חברה יש דגמים רחבים יותר, ובכל מקרה אתה צריך נעל נייטרלית(יש נעליים עם תיקון מובנה לפלטפוס או ההפך) אם אתה עם מדרס. אני הסתדרתי עם ברוקס גליצרין 2E.

עוד שאלה שיש לי אם כבר, בתור התחלה של התחלה של שירות שיוויוני ומלא בצהל, לא כדאי להשוות את משך השירות של גברים ונשים? נשגב מבינתי, איך אף אחד לא הגיש בגץ על זה?

אתה רומז לראש ממשלה מכהן כלשהו? בפועל זה בדיוק הפוך, לפתוח את המסלול גם לנשים עולה הרבה מאוד כסף (מגורים נפרדים וכו').

את הנייבי סילס פתחו לשירות נשים ב2016, כמה נשים עברו בפועל את ההכשרה המלאה? (0). אגב גם בחיל האויר הישראלי, שילוב נשים הוא כישלון מהדהד ומצטבר, כמה טייסות יש לנו מאז בגץ מילר ? " 3–4 אחוזים ממסיימי הקורס הן נשים, ומאז פתיחת הקורס לנשים ב־1995 ועד לדצמבר 2021 סיימו אותו 70 נשים: 29 נווטות קרב, 12 טייסות מסוקים, 8 נווטות תובלה, 8 מכוננות, 7 טייסות תובלה ו־6 טייסות קרב." לא צריך כח פיזי בשביל להיות טייס, למה אין 50% מסיימות?

אני די בטוח שאתה לא מבין את במציאות שאתה מדבר עליה. מדובר על רב בישיבה ציונית דתית (לא חרדית), ששם אחוז המתגייסים למיטב זכורני הכי גבוה בכל האוכלוסיה( דיברו על 40% מקורס קצינים קרביים, הרבה יותר מהאחוז שלהם באוכלוסיה). וההורים שלהם משלמים על השהות שלהם בישיבה (500-1500 ש"ח לחודש). האם השריון יכול לוותר על השירות שלהם בשביל 3 צוותי טנקים של נשים, שלא באמת משרתות כקרבי רגיל, יכול להיות. מה שכן בטוח שהויכוח על גיוס חרדים, מקבל נוקאאוט רציני, כשבצבא העימות עם הדתיים שמתגייסים בד"כ עם יותר רעל מרוב האוכלוסיה, הולך ומחריף. הכי מעבצן שאפשר בקלות למצוא פתרון לשילוב הבנות בקורס בצורה פחות הדוקה שתאפשר את כל זה, אבל מישהו לא רוצה פיתרון.

מה הבעיה לקחת עוד סים מחברה אחרת ולהחליף באמצע החודש?

בתור מ"גחניק לשעבר, או שאתה לא מכיר את הטנק או שאתה לא מכיר בחורות ,גם המדריכות בסיירים לא תמיד היו הכי מקצועניות, חלק כן חלק לא כמו רוב החיילים בצבא. 1) במכתב של הרב הוא כתב לתלמידים שהוא מתנצל שהוא שכנע אותם להתגייס לשריון במקום לחי"ר, כי הבטיחו לו מהצבא שהם יכולו לשרת כל הדרך בהתאם להלכה. הצבא לא עמד בהבטחות ולכן הוא מצטער על מה שהוא הבטיח להם. 2)הרב מידן אגב הוא ראש הישיבה הכי ליברלית כמעט בציונות הדתית ("נגיע עד קצה ההלכה וקצת מעבר בשביל לשרת בצבא"), ומעודד שירות נשים, 3) יש הבדל בין גברים לנשים לא רק פיזי גם נפשי. וכן גברים יותר מתאימים ללחימה מנשים ( וכן גברים יותר תחרותיים, וכן לגברים יש יותר טסטוסטרון והמח של גברים לא זהה למח של נשים) 4) יש נשים יותר גבריות וגברים יותר נשיים. 5) יחידות מעורבות של בני עשרה מלאי הורמונים, בהרכח מובילות ליחסים רומנטיים ולפגיעה בכשירות הצבאית. 6) להרגשתי, המלחמה הפרוגרסיבית בתוך הצבא, היא על חשבון הצבא, תתנקם בעיקר בצבא, והרבה פעמים מקודמת ע"י אנשים שאין להם קשר חזק למדינה וישמחו להחליש את הצבא. בדיוק ראיתי את זה : סא''ל נטע בנימיני, ראש ענף ''מפקדות'', קוראת למשרתי חיל האוויר להשתמש ב''שפה שוויונית'' לשם ''הבניה חברתית''

אצלנו יש 2 כאלה בחניה של הבנין. שכן אחד טוען שלמרות שבטאבו החנייה לא רשומה על שמו, הקבלן הבטיח לו אותה, ואמנם אין לו רכב אז הוא קנה גרוטאה שתשמור לו על החניה. שכן אחר התעצבן שחונים לו מול החניה בניצב, אז הוא קנה גרוטאה והחנה אותה במקביל. גם המשטרה וגם העירייה מסרבים להתערב. בבנין ליד יש שכן שהפך את הגרוטאה (מולטיפלה) למחסן.

מעדכן קיבלתי בפרטי 2 שמות + כמה שמות שמצאתי במקום אחר הצעות מחיר שקיבלתי היו בין 6000 ל2500 שקל, האמת אני די מתפלא, מבחינתי חשבתי שמדובר על פגישה של שעה, שבסופה אני יוצא עם המלצות על קרן פנסיה או קופת גמל ואודורפ נות ן הוראות לבצע. על מה בעצם המחיר? אולי אני לא מבין את התהליך?

היי אני מחפש מישהו שייעץ לי האם שווה לעזוב את ביטוח המנהלים עם המקדם המובטח והעמלות הלא סבירות מ2008, ואם כן לאן. חיפשתי קצת אחורה לא ראיתי המלצות לאחרונה (ההיא שהמליצו ב2014 כבר לא עונה).

כמובן שהגלקסי שלי היא מודל 2008, אני פשוט לא מוצא שום רכב חדש יותר עם מרווח נוסעים דומה, שהמידות שלו לא מפלצתיות ( הקיה קרניבל החדש ארוכה בכמעט חצי מטר). האוטו עד היום עשה רק 180K, תקלות כואבות היו מחשב מנוע, ופעמיים רדיטור של המזגן, סה"כ כ 10K ביחד, ל12 שנות עבודה, זה נראה לי אמין מאוד (ממש לא בטוח שהרודיוס יותר אמינה בשנים האלו). קוסמטית הוא הרוס, כי יש לנו חניה מאוד צפופה ובעייתית (מסביר למה לא קרניבל חדשה). אני פשוט לא מוצא תחליף ראוי, האוטו מאוד מאוד נח לנהיגה ונסיעה. בקיצור מאוד ממליץ ל7 מקומות עם ילדים גדולים.

יש לי 2008, עדיין לא מוצא מחליפה ראויה. המנוע הישן עם התיבה הרגילה היה אמין למדי. שמעתי דברים רעים מאוד על מנועי הטורבו.

רעיון קצת מחוץ לקופסה, אופל קומבו 7p עם טיפה מתיחת תקציב אתה מקבל רכב עם המון מרחב , ומימדים סבירים (4.7 מטר אורך לעומת 5.20 של קרניבל).

מסכים איתך לחלוטין, איוניק 5 הרכב הכי יפה כרגע על הכביש. גם העיצוב של אלנטרה החדשה, מעולה. על טעם ועל ריח

שם נפשי בכפי ומתערב. העליהום על החד פעמי מיותר, הזיהום שהם יוצרים במדינה מערבית שבה הזבל מוטמן הוא נמוך מאוד. מה שכן זה באמת נותן הרגשה מעולה ש"עשיתי משהו למען הסביבה", כמה אני בן אדם טוב, אז פסיכולוגית זה אולי כדי.