nglancer

7 מקומות לרווק בן 24, אכן רכישה בלי היגיון. תתחדש.

המצווה על האבא, ולכן יש מוהלים ששואלים אותך אם אתה רוצה לעשות את החיתוך בעצמך, חבר שלי אמר כן, הילד יצא בסדר.

מעדכן, החנות טוענת שהכל היה בתום לב, מישהו העתיק את המפרט מהאתר והעתיק לא נכון, הסכימו לפצות אותי ב900 ש"ח

500 ק"מ חודשי, רובם מהעבודה וחזרה, השאר בסינגלים ושבילים הם טוענים לתום לב, היה בלאגן במפרט.

מעדכן - דיברתי עם המוכר, הם לא מתנערים מאחריות, זו טעות בתום לב הם מוכנים לשדרג את המעביר (לא את כל המערכת) לGX ולזכות אותי על 400 ש"ח, שאר הרכיבים או להחזיר את האופניים לא בא בחשבון.

מעדכן ביקשתי שישלחו לי את החשבונית, השם הוא של הדגם הנחות. זו בדיוק השאלה, המפרט באתר שבטלפון נאמר לי שהוא המפרט האמיתי וכששילמתי הוא הראה לי את המחיר באתר עם המפרט ואמר לי תראה כמה הנחה עשיתי, כי רציתי הנחה על הבולם.

אין דגם על החשבונית, שילמתי באשראי ואין ממש חשבונית.

התייעצות, אתמול קניתי אופניים (אחרי חודש חיפושים), השאיפה היתה זנב קשיח עם רכיבי איכותיים, שחזיקו מעמד לכמה שנים טובות. הייתי בלחץ כי בשבוע שעבר האופניים שלי שבקו סופית, והייתי חייב אופנים לנסוע לעבודה. מאחר ואין אופניים בשוק, הייתי מאושר שמצאתי אופניים, אמנם של חברה שנחשבת לאופני כניסה XDS, אבל עם רכיבים מעולים לפי המפרט, כשהעיקר מבחינתי זו מערכת הילוכים SRAM GX Eagle 12 , ולא עוד אלא שיש עליהם מבצע 4900 במקום 5500. הגעתי שמח וטוב לב, ובחנות שמתי לב שהבולם הוא לא בולם של מניטו אלא גנרי של היצרן, שאלתי את המוכר: זה מה שיש, בדקתי את מערכת ההילוכים והיה נדמה לי שזו המערכת שחיפשתי. היום רכבתי לעבודה שמח וטוב לב, אבל החלפת ההילוכים מזייפת, בדרך חזור בדקתי שוב וגיליתי שהמערכת שמותקנת אצלי היא SRAM SX Eagle, שנמוכה ב2 רמות מהGX ועולה בערך חצי ויש עליה הרבה מאוד תלונות ברשת. בקיצור הערב בדקתי וגיליתי שהמפרט שרשום הוא של XDS KNIGHTER 900 PRO 29, המפרט האמיתי של האופניים הוא יותר דומה ל XDS KNIGHTER 800PRO 29 , שנמכרות בלי מבצע אצל היבואן ב4500 (המפרט שקיבלתי אפילו יותר גרוע עם מעצורים של Trekto . מתלבט מה לעשות, מצד אחד הייתי בחנות ראיתי את האופניים הבנתי שהמפרט שחשבתי הוא לא בדיוק מה שאני מקבל, מצד שני אני מרגיש שלא היה פה גילוי נאות של המוכר וממש לא קיבלתי את תמורה שלאין ערוך יותר נמוכה ממה שחשבתי. בנוסף כבר נסעתי על האופניים. זקוק לעצה. למעוניינים המפרטים, יש מצב שקיבלתי פחות מה800 . 900 800 Frame: 29 X6 HARDTAIL ALLOY FRAME Frame: 29 X6 HARDTAIL ALLOY FRAME Crankset: SRAM FC STYLO 6K EAGLE Crankset: SRAM FC SX EAGLE 12SP Handlebar : BRANTA X6 ALLOY HANDLEBAR Handlebar : BRANTA X6 ALLOY HANDLEBAR Fork: MACHETE COMP SUSPENSION FORK Fork: UD ALLOY SUSPENSION FORK Rear derailleur: SRAM RD-GX-1-B1 12SP Rear derailleur: SRAM RD-SX-1-A1 12SP Stem : BRANTA ALLOY STEM Stem : BRANTA ALLOY STEM Tire : WTB COMP 29”*2.1 TIRE Tire : CST 29”*2.1 TIRE Shifter: SRAM SL-GX-1-A1 12SP Shifter: SRAM SL-SX-1-A1 12SP Seat post: BRANTA X6 ALLOY SEAT POST Seat post: BRANTA X6 ALLOY SEAT POST Rim : DOUBLE WALL ALLOY RIMS Rim :WTB DOUBLE WALL ALLOY RIMS Freewheel: SRAM CS-XG-1275-A1 10-50T Freewheel: SRAM PG1210 10-50T Hub: CHOSEN ALLOY HUB Hub: CHOSEN ALLOY HUB Brake: MAGURA MT RACE HYDRULIC DISC BRAKE Brake: Trekto Draco Hydraulic Brake

להבנתי, מדרסים מותאמים עדיפים על מתקנות, זה כמו לקנות חליפה מוכנה או ללכת לחייט, ועם המדרסים דווקא נעליים נטרליות עדיפות.

עוד כלל: הבנקאי לא חבר שלך. אני משקיע בקרנות מחקות, שנים השקעתי דרך הבנק ואז התברר לי שיש לאותה חברה 2 קרנות שעושות בדיוק אותו דבר, אחת לוקחת 0.1% והשניה לוקחת 2.0%, תנחש באיזה קרן הבנק השקיע לי את הכסף? כשהבנתי את זה (אחרי טיפ מאתר הסולידית, ממליץ), וביקשתי לעבור לקרן הזולה, הודיעו לי שזה יגרור העלאת עמלות. בקיצור הבנק לא חבר שלך.

או שתשתה לא עלינו, מים מהברז.

הייתי מוסיף לשיקולים גם את הTronsmart צליל מצוין במחיר שפוי. למשל : Tronsmart Force Bluetooth Speaker 40W IPX7 Waterproof , 40w , 15 Hours Playtime,Bluetooth 5.0

אל עדיף לסבול בהתחלה ולרכב במנח גוף נכון, ולא לדפוק את הבריאות. ברכיבה הרגל אמורה להיות כמעט ישרה כשהפדל למטה, ישיבה בכסא נמוך עלולה לדפוק את הברכיים. תתחיל מפה https://bikepanel.com/טיפ-אופניים-3-שיטות-לקביעת-גובה-האוכף-א/

מעדכן, התיקון נראה בסדר גמור : והאוטו שחזר לשאפט לא הניע בגלל ממשאבת דלק + צמת חשמל שרופות. ע"מ לתקן את המשאבה צריך לפרק את כל מיכל הדלק לא נראה שיש דרך לקשר את הבעיה במשאבת הדלק לתאונת הגרירה. מקווה שזה סוגר את העניין, עוד לא עשיתי את הבדיקה עם הצינור שהציעו לעשות.

לא, החזרתי אותו אתמול, כשהייתי בטוח שהאוטו יגיע היום למוסך, ולא רציתי להתחיל לההסתבך עם חיובים מיותרים(אפילו עם היו מחזירים לי את הכסף בסוף).

האם זה נכון שאם מגדלי התאומים היו בנויים מבטון הם לא היו קורסים?

עכשיו מסתבר שזה לא היה דוח שמאי (הרשתי לעצמי לצטט את חבר הפורום m3x7r3m3 עם תגובתו)

הטענה בזמנו היתה שברוב המכוניות מהירות השיוט המתאימה ביותר היא כשהמחוג בדיוק באמצע הסקלה, ברנו מגאן דור ראשון זה על 120 יונדאי גטס לעומת זאת, באזור ה100 זה גם מסביר למה הספידומטר מגיע עד מהירויות שלא קשורות ליכולת הרכב.

זקצר, חברה לשמאות וסקרים

מישהו ביקש שאני אפרסם את דוח השמאי

"אמרתם לי"! מעדכן, הרכב לטענת המוסך שאליו הוא נגרר תוקן עוד ביום חמישי, אך יש רק בעיה קטנה, הרכב לא מניע, (יצא ביום רביעי תקין משאפט), ולכן היום הם יגררו אותו בחזרה לשאפט כי זה כבר לא בעיה שלהם. תוך כדי שאני כותב את ההודעה ומתכוון לספר שהרכב עוד לא הגיע למוסך, ולא קיבלתי את דוח השמאי, מודיע לי "אחראי הלקוחות" שהיה להם לחץ היום, ולכן בכל מקרה הם לא מתכוונים להחזיר לי את הרכב היום, יגיע רק מחר. הגישה של להיות בסדר כנראה באמת לא עובדת בעולם הרכב .

מה הקשר לשמאי??? אם משהו עולה בזול גם אם באחוזים הערך שלו ירד הרבה, בפעל ההפסד קטן.

רק מעדכן, האוטו כרגע במוסך התיקון אמור להתבצע עד יום ראשון. הרכב אהוב ואין לי שום חשק להשבית אותו, מה גם שהקילומטרז נמוך והרכב אמין למדי. אני הייתי כנראה פחות "אדיש" אם הרכב לא היה כ"כ ישן והמחירון עצמו היה נמוך מאוד, ככה שבכל מקרה אין אובדן ערך רציני, ואני מעדיף לנסוע עליו עד שהוא יתפגר. כיף לראות את הדאגה של האנשים, ואיך אנשים מזדהים איתך ולוקחים את הבעיה שלך אפילו יותר קשה ממך.

שמישהו יפיג את בורותי, איך שינוי של 15% בהספק נותן שינוי של פחות מ% במומנט?

בעל הגרר התקשר, אמר לי שהוא יתקן על חשבונו, במוסך שלו בלי לערב את חברת ביטוח הגרירה, זו בסה"כ רק שריטה, מתקנים בקלות, הסכמתי רק אם התיקון יהיה במוסך שלי, הוא לא הסכים לקבל את הצעת המחיר של ניצן וחזרתי לאופציית חברת הגרירה. בנוסף בעל הגרר הסביר, שנהג הגרר, הוריד את הרכב במוסך ביהוד(למה?) ושם הרכב נתקע בגג של המבנה. עכשיו חזרתי מקבלת רכב חלופי עד ראשון(אופל קורסה), והרכב כרגע הגיע למוסך של חברת הגרירה, מחר יפגוש שמאי של חברת הגרירה.