nglancer

אני משער שלא בא לו לכסות את הרכב כל פעם, אלא לחנות בחנייה מוגנת כשהוא מגיע.

ממפיס כמובן קרליבך 20 ת"א חובה לקחת ציפס בטטה ואת הבצל המקורמל

בזמנו קרוב שלי שחיכה לאוטו מהיבואן, קנה ב5000 ש"ח לנסר ידנית, הוא נסע איתה כמה חודשים, ואחרי שהאוטו שלו הגיע, העביר אותה אלי, היא סיימה את חייה בתאונה, כך שהוא קיבל את כל כספו בחזרה. בקיצור לך על יפני אמין, עדיף ידני, תמיד אתה עלול ליפול, אבל סטטיסטית, זה כנראה יהיה הרבה יותר זול מ3000 ש"ח בחודש לשכירות.

לא לגמרי הבנתי למה אתה צריך רכב 7 מקומות מלא (קרניבל, סיינה), בשביל 5 נוסעים, Smax יהיה פתרון מצוין וספורטיבי אם אכן אתה רוצה רכב כזה גדול. גם בקיה סיד סטיישן למשל או בסקודה אוקטביה יכנסו 5 נוסעים + עגלה בקלות.

גירסת האופיס באמת עולה 60 ש"ח אבל גירסת הוינדוס היא רק שידרוג, לא בטוח שיוכל להתקין אותה על מחשב נקי

אני הייתי מרוצה אצל מאירמן, מאוד אמין, עסק משפחתי כבר 60 שנה. מטעמי נוחות מטפל בת"א ליד העבודה. [h=3]מוסך מאירמן, מוסכים, בהאלוף דוד מרכוס 2, פתח תקווה[/h]

מנסיון שלי, לא מוסך יבואן, טיפול 10000 כל מוסך יבצע בקלות, טיפולים אחרים לפעמים אין ברירה. התרומה שלי: בקיץ של שנה שעברה, המזגן באוטו של אישתי הפסיק לעבוד, הלכתי ליצחק ויס, שאמר שהוא כבר לא מסוגל לטפל בכאלה מערכות, ושאני אסע לאיבחון במוסך של היבואן. הגעתי לפרי מוטורס והתברר לי שבדיקה למזגן, רק בדיקה בשביל לאבחן את הבעיה, עולה 400 שקלים (זה כולל גז), בתום הבדיקה התברר שצריך להחליף מדחס, בחרתי במשופץ שעולה כמה אלפי שקלים. אחרי שבוע מהטיפול המזגן שוב לא קירר. חזרתי אליהם, שוב בדיקה הפעם בחינם, והתברר שצריך להחליף את הרדיאטור של המזגן+אטם אחורי בעלות של 8000 ש"ח, אז בעצם החלפתם לי את המדחס סתם?, לא מה פתאום גם הוא היה תקול, כמובן שאין לך שום דרך להוכיח שהוא לא היה תקול. פה נשברתי, התקשרתי ליצחק ויס שהמליץ לי לנסות אצל אשר מיזוג, שבחיפוש קצר התברר לי שהוא ממוקם 50 מטר מפרי מוטורס. נכנסתי לאשר, שאחרי חצי דקה (ולא, הוא לא גובה 400 ש"ח בשביל לבדוק את זה), הראה לי שיש נזילה על הרדיאטור וצריך להחליף אותו, ואין שום בעיה קריטית באטם האחורי, העלות 2000 ש"ח לרדיאטור מקורי, (רדיאטור גדול במיוחד לפורד גלאקסי), מאז ההחלפה המזגן עובד כסידרו. בקיצור החלפתי את המדחס המקורי למשופץ באלפי שקלים כנראה ללא שום צורך, ולא רק שלא החזירו לי את הכסף רצו עוד 8000 , בשביל להחליף רדיאטור (שעלה 2000 אצל אחרים), + חלקים שאין צורך להחליף, ובכל מקרה רק בשביל איבחון הבעיה, הם דורשים 400 שקלים. במהלך הטיפול הראשון היתה לי שיחה מעניינת עם הפקידה, שהסבירה לי כמה חשוב מוסך יבואן בשביל איבחון נכון, וטיפול מדויק באוטו... המסקנה שלי, לא מוסך יבואן, בטח לא לטיפולים שוטפים.

1 אז למה אחרי פחות משבוע הרכב לא הניע? 3 עצה טובה, כמה אמור לעלות תיקון כזה?

בנוסף חשבתי לקנות מטען חירום, Jump Starter, מישהו התנסה במוצר דומה ויכול להמליץ?

היי לכולם אתמול (יום שלישי) האוטו לא הניע לי, ונאלצתי להיעזר בכבלים, המצבר לא היה פרוק לגמרי, היה חשמל באוטו. האוטו לא הונע מאז יום חמישי שעבר כלומר 5.5 ימים ללא הנעה, עם כבלים הוא הניע מיד, אתמול בערב והיום בבוקר הוא הניע בקלות. האם המצבר סיים את חייו? עברו על המצבר כבר 2 ארועים של פריקה מלאה עקב השארת רדיו דולק. המצבר של שנפ בדיוק בן שנה. אודה לעצתכם.

החכמתי תודה, אני לא הייתי מתקרב לפרויקטים שלה, "בינתיים נתנה השופטת צו להקפאת כל דיספוזיציה בנכסי החברה, כלומר כל שינוי מהותי בהם - עד למתן החלטה אחרת. השופטת גם נתנה צו האוסר על בעלי החוב של החברה להיכנס למתחמי הפרויקטים שלה ולתפוס רכוש בכוח."

מאליבו פשטו את הרגל ולא כתבו על זה כלום בעיתונים?, זו אחת מחברות הבניה הגדולולת בארץ.

מחבר הבנתי שפירקו לו את הדשבורד, התריעו לפני זה שהמאפרה רופפת ולא אשמתם. אגב, רק להבהרה בניגוד למכתב, הטיפול הוא 3 שעות ולא שעה וחצי.

תודה לכל היועצים החלטתי שוב לנסות עם כבלים כמו שיעצתם האוטו שוב הניע, השארתי רגל על הגז לפחות ל10 דקות (השתמשתי במקל..., כשהחזרתי את האוטו השני לחניה שלו), אחרי זה נסעתי לסיבוב של 20 דקות. תוך כדי שהאוטו עומד, נדלקה נורה אדומה s/p שלפי ספר הרכב, היא הנורה של המנוע החשמלי\הגה כח, כשהתחלתי לנסוע הנורה נכבתה ומאז לא נדלקה שוב מאז המצב נראה סביר תודה לכל המגיבים, מקווה שביום ראשון הכל יניע כמו שצריך.

שלילי, קניתי את הרכב ממישהו בראשון

אחרי שבוע שלא השתמשתי באוטו, הבוקר האוטו לא הניע, נסעתי לעבודה בלעדיו, והערב הנעתי עם כבלים, אחרי כמה דקות שהאוטו עמד דולק, הוא נכבה ולא הצלחתי להניע עם הכבלים יותר. מדובר במצבר בן פחות משנה של שנפ (עדיין באחריות) שנקנה באוטו דיפו בראשון, (הקונה מכר לי את האוטו). שאלות האם המצבר גמור? איך זה שבנסיון הראשון הוא הניע בלי בעיה, ואחרי זה לא? האם זה קשור לכבלים שהתחממו? האם ניתן להחליף את המצבר בכל סניף של אוטו דיפו, בכל חנות שמוכרת מצברי שנפ, במרכזי שירות של שנפ? איך הייתם מייעצים לי להגיע לשם מחר בבוקר, להזמין חילוץ? אשמח לתשובות מאירות עיניים, ע"י חכמי הפורום.

וייז חסך לי במצטבר אין סוף זמן ואני כמעט לא נוסע בלי וייז. בתוך העיר אני בודק מסלולים חלופיים כל כמה דקות. לעיתים אם הוא שולח אותך ועוד 10 מכוניות לרחוב צדדי, שהרמזור שפונה אליו מעביר 3 מכוניות כל פעם, אתה נתקע 3 מחזורים של הרמזור ומפסיד זמן, כלומר וייז עצמו יוצר את הפקק שלא היה שם קודם.

עדכון מהדף של גדעון ***עדכון 2*** בשעה טובה נראה שדברים הגיעו לסיומם. עדכון סופי יגיע בפוסט נפרד בימים הקרובים. תודה רבה רבה לכולם! ***עדכון*** בזכותכם חברת טרייד מוביל סוף-סוף חזרו לאבא שלי, נעלבו קצת מההליכה למחוזות השיימינג, אבל יש התחלה של שיח חיובי על החזרת הפרש המחיר בין הידיים. מקווה שגם ייגמר בצורה טובה, בוודאי לאור העובדה שאבא שלי בהגינותו לא דורש פה איזה פיצוי אלא רק מה שמגיע לו. תודה רבה לכולם! ***עד כאן עדכון*** השאלה מה היה קורה אם לא היה פרסום. ולמי ששאל כמובן שזה לא מקרה שלי אלא של העיתונאי

מהעמוד של העיתונאי גדעון דוקוב "רוצים לקנות רכב בTradeMobile | טרייד מוביל? תחשבו על זה שוב. [הוסר כאן התוכן. אין להביא תוכן כתבה ששייכת למישהו אחר]

המדפסת שהצעת היא רק שחור לבן. יש מצב שלהדפסות ביתיות עדיף צבעונית. גם אני מעדיף brother, אחרי הצרות שהיו לי עם HP, (היו לי 2 מדפסות שלהם)

תודה, קיבלתי

עקב אובדן המפתח, אני נאלץ לשכפל אחד חדש (שלט קפיצי) , מקורי של פורד עולה 500, תחליפי עולה 330, יש סיבה ללכת דווקא על המקורי?

באתר של מסעות יש מחירים מצוינים, אתר איטי ומעצבן אבל המחירים טובים שורש הקלאסי ב217. אם אתה רוצה למדוד בחנות זה עולה יותר, מצד שני היה קופון של 65 ש"ח הנחה השבוע בביי .2

ובגלל זה אני אף פעם לא חוסם חנייה של שכן...