Jump to content

nglancer

  • הודעות

    314
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי nglancer

  1. יד יצחק - אחרי שגם מכון הדרום וגם מבדק זימברו, המוסכניק שלך אותי לשם.
  2. הבבל"ת הזה. מצד שני זה הכסף שלך. אחרי 3 שנים המחירון של האוטו יעבור שחיטה, מצד שני אולי גם לך לא אכפת מהבבל"ת הזה
  3. מעדכן שוב, ניתקו את הקודן ורוצים 700 ש"ח, הולך לקחת אותו.
  4. רק מעדכן, האוטו הפסיק להניע בכלל, גררתי בבוקר את האוטו למוסך, אין למוסך בנתיים מושג מה לעשות האוטו יחכה לראשון
  5. תודה, אני משער שפני למוסך
  6. היי הפורד של אישתי מניע ולא מניע לסירוגין, ההודעה שישנה על לוח השעונים היא immobiliser active כשהאוטו לא מניע אין שום רעש של סטארטר, וכשהוא כן מניע זה בלי שום בעיה. יש למישהו איזשהו כיוון?
  7. nglancer

    אתר קניות מחו"ל

    נחשב אמין
  8. תוכלו פשוט להחליף עבודות...
  9. הקפצת עכשיו אשכול מ2013?
  10. מנסיוני, ולא עם תאומים, אין כמו אמבטיה(וחלק מהילדים ישנו בלי אמבטיה), של בייבי ג'וגר מצויינת.
  11. היתה לי כזאת לפני 5 שנים, וגנבו אותה פעמיים!
  12. מה שלא תעשה, אל תקח את הצבע שצילמת בסוכנות
  13. איזה רעיון מגניב
  14. מסכים חלקית, רוב נהגי הליסינג הם אנשים שמעוניינים להגיע לעבודה וחזור ומתייחסים מאוד דומה לרכב הפרטי, רק בלי להתייחס לעלויות הדלק, כלומר ניצול של הרכב לנסיעות בסופ"ש וכו'. כתוצאה מכך הנסועה ברכבי ליסינג יותר גבוהה, השערה שלי), ולכן ניתן לקבל אישזהו מדד על אמינות הרכב, למרות הגילאים הצעירים יחסית של המכוניות.
  15. אני די בטוח שלחברות הליסינג הגדולות יש את כל הנתונים האלו, רק שאין להם שום אינטרס לפרסם אותם.
  16. קיה כמשל: כשהיא רצתה לשפר את המוניטין שלה בעניני אמינות, פשוט הבטיחה 7 שנות אחריות, בנוסף לשיפור האמינות בפעל, ותוך כמה שנים זה עבד והיום התדמית של קיה מצוינת. לעומתה רנו שרצו לשפר את התדמית בארץ, פנו לפרויקט פירסומי וגייסו את עידו רוזנבלום לבשר לנו "רנו לא רואה מוסך", אבל חוץ מלהגיד לנו את זה הם לא הוכיחו שהם מאמינים בזה, ופה לדעתי הם נכשלו.
  17. אתה שוב חוזר לעניין עלות החלפים שסביר להניח כמו שכתבתי בעצמי, שהוא יותר זול ברכישה עצמית, כי התחרות חופשית, האם זה משפיע על עלויות הטיפול בצורה כזאת שגם כשעלויות השכר הרבה יותר גבוהות, וגם שם בעלי המוסכים לוקחים את העמלה שלהם על החלפים, המחיר לטיפול במוסך יהיה רק גרושים כדבריך, השכל הישר אומר שלא.
  18. כתבת שבחו"ל הטיפולים עולים גרושים ,אי דיוק קל, וכתבת שעקב זה לאנשים בחול עניין האמינות לא כ"כ מפריע, אי דיוק קל שני. אולי אתה תקרא את מה שאני כתבתי....
  19. מדברים על סטיגמות ועכשיו אתה מתחיל נושא חדש לגמרי,נראה לי שלא דייקת בשום דבר שאמרת. בקשר לתיקונים בזול, ברור שברוב המקומות שהשכר יותר גבוה מהארץ, תיקוני רכב יהיו יותר יקרים, אולי ההבדל יהיה קצת יותר קטן כי שוק החלפים תחרותי יותר, יכול להיות שהתכוונת שהמחיר של מכוניות חדשות הוא יותר זול, ולכן אורך החיים של מכונית הוא קצר בהרבה וכך הקונים נתקלים בפחות תקלות. בנוסף גם בחו"ל אמינות חשובה מאוד לאנשים, ולא סתם טויטה היא היצרן הגדול בעולם, ואת ראשי התיבות fiat = fix it again tony, לא המציאו בארץ...
  20. אתה מדבר על 19,560 ש"ח לשנה, אם נקח למשל פיקנטו 2013 לפי מחירון יד 2, ירידת הערך השנתית תהיה כ5000 ש"ח, ביטוחים ואגרות וטיפולים עוד כ5000 ש"ח, סה"כ 10000 ש"ח, אם ההתעסקות במכירה ובקניה שווה לך 10000 ש"ח, לך על זה. אגב במקרה של הפוקוס יש סיכוי סביר שהרכב יושבת לפרקי זמן בילתי ידועים בגלל הגיר, וזו הסיבה כנראה למחיר הנמוך, על האסטרה כבר תשלם 25,200 שזה כבר 15000 יותר יקר.
  21. זה תלוי במחיר לא? אם זה עולה 3000 ש"ח בחודש, 36000 ש"ח בשנה, זה יהיה כנראה הרבה הרבה יותר מירידת ערך ותיקונים לפיקנטו 2010 למשל.
  22. בהתחלה צחקתי, אחרי זה נזכרתי שאני כנראה לא אקנה שום פיג'ו אחרי האסונות שהיו ה504 וה505 אצל אבא שלי ,ואני נאלץ ליטול קורה מבין עיני.
  23. אני שאלתי מחבר את המאזדה ולא הצלחתי להכניס את העגלה לבאגז (פג P3) , ולכן ויתרתי בזמנו על המאזדה 5
  24. מספר שוב, חמי קנה בזמנו לנסר כשחיכה לרכב שלו, עלתה 5000 ש"ח ועברה אלי אחרי זה, לא היו הוצאות חריגות, הרכב הלך בתאונה טוטל לוס כך שחמי קיבל מחירון (היה משהו כמו 6-7) מהביטוח של הנהג הפוגע, יצא שהוא הרויח על האוטו. בקיצור זה אמנם הימור, די מושכל ברכבים האמינים (קורולות ישנות למשל), אבל גם אם כל האוטו ילך אחרי חצי שנה, ההפסד יהיה רבע מירידת ערך באותו זמן של רכב חדש מהנילונים.
  25. אם כבר הוא יכול ללכת על הSMAX ובאמת להנות מכל היתרונות.
×
×
  • תוכן חדש...