צריך פילטר שמן מקורי.
שמן מנוע שעומד בתקן וצמיגות שקבע היצרן.
לשמור קבלות אם אתה לא מטפל במורשה.
יכולים שלא להתחשב בך כשתצטרך את האחריות או רצון טוב אחרי תקופת האחריות(במילא צ׳מפיון עושים חיים קשים גם לכאלה שכן נמצאים באחריות).
בנוסף במוסך מורשה יש סיכוי לעידכון תוכנה שיקפוץ להם על הרכב שלך או קמפיין כלשהו.
^הצמיגים בני 6 ולא 3.
הייתי הולך על הדגם של גודייר פרפורמנס מכל ארץ ייצור שהיא לא תורכיה. אני מרוצה מהצמיגים האלה. כנס ליד 2 צמיגים ותברר מחירים ותאריך ייצור.
התמונות הם של הצמיגים האחוריים?
היוניט במנוע הזה יודע להתריע על מפלס שמן נמוך, הוא מדייק. בכל מקרה לא הייתי סומך על זה בעיניים עצומות.
תבדוק שלא נוזל מהפילטר שמן, הידוק חזק שלו גורם לאטם להתעוות.
סה"כ מנוע אמין מאוד.
תשתמש בשמנים איכותים בצמיגות ותקן לפי הוראות היצרן והכל יהיה בסדר. כל 10k להחליף שמן ופילטר מקורי.
המנוע הזה רגיש להזנחה זה הכל.
תפתח פקק מילוי שמן ותציץ פנימה ותראה אם יש התחלה של בוצה וגם על הפקק עצמו.
נו אז נגיד תקנה צמיגים ב800 שקל.
עוד מעט 2 טסטים, לא ידוע מה מצב הפרונט וזיהום האוויר(גומיות שסתומים שדורשות החלפה בבלאנו בשנים האלה) אם יכשל בטסט והוצאות נוספות.
מה תעשה עם הרכב כשכבר לא יהיה לך בו צורך/ יגיע תיקון יקר? תמכור למישהו/ברזל/פירוק?
אל תיכנס לזה רק בגלל שזה נושא רגיש, תן לאבא להחליט מה לעשות עם הרכב בטענה שאין לך צורך בו.