Jump to content

Adamm

  • הודעות

    5,189
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי Adamm

  1. יש הבדל בין מנהל מוסך(מרכז שירות) שמצריך תואר ראשון כלשהו ורוב העבודה היא שירות וקשרי לקוחות, ניהול כללי, שכר, גיוס עובדים וכו', לבין מנהל מקצועי/מנהל עבודה של מח' מכונאות/דיאגנוסטיקה באותו המוסך.
  2. הקוד מצביע על תקלה במהירות מאוורר הראשונה, אפשר להחליף רק את הנגד.
  3. סימנתי באדום
  4. קודם כל במנוע שלך אין רצועת תזמון אלא שרשרת, כידוע במנוע הזה היא בעייתית. צריך לחבר סורק יותר רציני כדי לקרוא קודי תקלות כי יכול להיות שהקוד שקראת או רק כתוצאה מתקלה אחרת שמתרחשת. חבל סתם להחליף את החיישן, מנסיוני לא נתקלתי בבעיות בחיישן בדגם שלך.
  5. מה הבעיה ברכב? קשה לי להאמין שיש בעיה בחיישן במנוע הזה. יותר לכיוון של שרשרת תזמון שהתארכה וצריך להחליף.
  6. מאחורי הצירייה יש מגן, בין הגיר למנוע
  7. לנסות עם בוקסות לחילוץ ברגים
  8. אולי בשלב כלשהו החליפו את הפנס השני ולכן הואבמצב טוב יותר. זה לא משנה מה קרה ואיך, אבל כנראה השמש שרפה את הלכה המקורית של הפנס(רואים קילופי לכה), כי טוב להתחיל בשיוף עם ניירות מים בדרגה 800 ולעלות ל1200, 2000 וכן הלאה בשביל פיניש ולבסוף פוליש וליישם לכה. לא עניין יקר מסובך במיוחד, כל חנות לאביזרים/חשמלייה תצליח במשימה. זה פוגע בעוצמת התאורה באופן משמעותי ולא עובר טסט. אני בספק אם תקבל קנס אבל זה לא חוקי לנהוג ברכב עם תאורה שלא עובדת כהלכה.
  9. אם כבר לעשות בדיקת שלדה בלבד במכון בדיקה ואת שאר הדברים במוסך שסומכים עליו(בדיקת צמיגים, נזילות, רעשים, בלמים, מצבר ונסיעת מבחן קצרה).
  10. Adamm

    קצין בטיחות בתעבורה.

    כבר אין תיעוד באתרים של המכללות אז מצאתי רק את זה https://www.mhh.co.il/קורסים-מקצועיים-לרכב/קורס-קציני-בטיחות-בתעבורה/ בוודאות אני זוכר שאצל כל מכללה שבדקתי חלק מהתנאים היו הנדסאי רכב עם אפשרות המרה לסוג 2.
  11. Adamm

    קצין בטיחות בתעבורה.

    כאן יש פרטים, נראה שזה מעודכן ודווקא אתה בתפקיד הנכון כרגע. לפני חצי שנה כשבדקתי את תנאי הקבלה, אני זוכר שאחד מהם היה הנדסאי רכב. מבין את ההיגיון למה להוריד את התנאי הזה(אנשים שלומדים הנדסאי לא תמיד באים מתחום המוסכים ומשנה הבאה תוכנית הלימודים של הנדסאי משתנה מקצה לקצה) אבל לפחות תרחיבו אותו לכאלה שכן עובדים במוסך או משהו אחר לפחות שהנדסאי יוכל להתקבל.
  12. צילנדר שהכי קרוב לגיר(הכי ימני ממבט על).
  13. איזו מהמשאבות הוחלפה? יש בגיר ויש בדוושה. יש לך אוויר בקו של הנוזל -נזילה. תבדוק מתחת לדוושת קלאצ' ועל הגיר.
  14. זה בסדר, הוא לא מתחבר לכלום(זה חלק מהצינורות וואקום של הטורבו). רק צריך להיות מולבש עליו פקק להגנה, הוא פשוט צריך להיתפס על מכסה השסתומים עם הקליפס שמחובר לצינור וככה לא היית רואה אותו.
  15. תבקש מבעל המוסך סירטון או תמונה, מה זה משנה אם אין לך מושג בזה? בשביל זה יש את הפורום. הרכב שלך, ראית את האוטו בכלל במוסך?
  16. ניתן לשפץ את הצינורות, תברר עם המוסך.
  17. כדי למנוע או לפחות להפחית כמה שיותר הצטברות פיח לרמה שזה לא יורגש בנסיעה צריך להחליף שמן בזמן ולשמן בתקן של פג'ו ובכמות המדוייקת, כמו עודפת או שמן לא מתאים יגמרו לפיח מהר מאוד ואפילו שבירת בוכנה. אולי תקליט לנו בזהירות בזמן נסיעה את הצילצולים? גם ככה המנוע הזה נשמע כמו מכונת תפירה. ניקוי עם שבבים ושאיבה שלהם הוא מאוד אפקטיבי ומהיר בלי סיכונים אם דואגים שהסתומים סגורים! בעבר רון(מוסך רון) אמר שהוא מנקה פיח עם מברג שטוח, אמנם זה יותר קל כי במקרה הספציפי ההוא סעפת הפליטה היא מקדימה.
  18. לך על ברמבו, מחירים טובים.
  19. איזה קטע אם תידלק לך שוב נורת תקלה מחר. תאשים את החתול שישן מתחת לאוטו בלילה?
  20. 2 הרכבים עומדים?
  21. 3008/5008 דור ראשון אחרי מתיחת פנים ב2015 קיבלו את המנוע החדש 165, אפשר לזהות לפי הפנסים ופגוש שונים. פיקאסו דור שני(14-18) מנוע 165. פיקאסו(יותר נכון ספייס טורר)של 2019-2020 בנוסף ל1.2 טורבו יש 1.5 טורבו דיזל.
  22. תנסה בטמבורייה הקרובה לביתך.
  23. חשוב להחליף את השייבה נחושת.
  24. היה קמפיין בזמנו, החלפת משאבת מים שהייתה מפלסטיק לאלומיניום.
  25. תן לי לנחש שהחל מ5 קמ"ש הייתה משיכה לצד.
×
×
  • תוכן חדש...