daniel204

קיה פורטה/ יונדאי i35 מאוד אמינות וזולות לאחזקה.

מניח שאתה מתכוון למצלמת רדאר, קיים מ2018 שגם ככה לא בתקציב וגם למצלמה קיימת פשרה מול מיצובישי וכך התיקון עולה סביב 4,000 שח.

אם היית מרוצה מההונדה שלך, תוכל להתקדם להונדה צעירה יותר.. מ2006 הגיעה עם מנוע 1800, קפיצת מדרגה מהדגם שלך, למרות שהיו לי כמה סיוויקים בחיים אני לא זוכר אם בשנתונים האלה קיימת אפשרות לביטול כרית אוויר.

אם אתה יכול לחיות בשלום עם הצריכת דלק של הטוסון זה אחלה רכב ממש. אני מחזיק 2 טוסונים, אחת 2022 מהעבודה בקרוב מאוד מחליף, אשתי עם 2017, שני הרכבים מנוע 2.0, הרכב של הליסינג עבר מעל 90 אלף קמ אצלי ללא תקלות משמעותיות. אגב, אני משלם 4,600 חובה ומקיף בטוסון 17. במקומך על הנייר ההייתי בוחר בטוסון עם הקמ הנמוך, תוודא מה התיקונים שעבר כל רכב ואם קיימת הסטוריית טיפולים.

בפייסבוק יש בעיה שאי אפשר לסנן יד, קמ וכו'..

קשה מהטופס לדעת מה כסתח ומה לא, מהבדיקה עושה רושם של רכב מוזנח/ לא מתוחזק מספיק טוב. אתה טוען שאתה מכיר את המוכר והרכב מטופל במורשה. אם ככה, תקפצו למוסך תציג להם את הטופס ותבקש הצעת מחיר ליישור קו מלא, תקזזו מהמחיר ותתקדם.

המיצובישי asx מזעזעת לנהיגה וכפי שציינו לא מצטיינת בחיסכון דלק ועלות תיקון המצלמה לא זולה. מצטרף להמלצה על סוזוקי קרוסאובר מ17 טורבו בנזין. אמינה מאוד ועם צריכת דלק באופן יחסי טובה.

אם מתייחסים לדגמים היותר בולטים בקטגוריה מצד אמינות וחיסכון בעלויות אתה יותר בכיוון של רכב בן 6-7. במתיחה קלה של התקציב אפשר למצוא קורולה 19 היברידית.

לא יודע אם זה נחשב מחיר מיוחד, רכשתי לאשתי לא מזמן טוסון 17 מנוע 2000 אופן סקיי (כי זה מה שמצאתי) בקרוב ל10 מתחת למחירון, הרכב נושק ל100 אלף קמ. אני לא חושב שטוסון נמכר במחירון הרכב די מוצף בשוק, בטח המנוע 1.6 שמשמעותית פחות מוצלח מה-2.0 שים לב שבמנוע 1.6 אין יציאה של מיזוג למושבים האחוריים, מבחינתי חובה ברכב שמוביל 3 ילדים. מאחר והתקציב שלך גבוה משמעותית מהרכב שאתה רוכש במקומך הייתי רוכש מנוע 2.0 לא מוכרת עם נתונים יותר טובים מהרכב של המשפחה, לא קשה למצוא אחת כזאת.

מוטריו זה חלקים חליפיים שהיצרן אישר שבדק אותם אבל זה ממש לא מקורי.

ניסאן פאתפיינדר, די זול לרכישה, חזק בשטח ויחסית אמין.

אני רוצה להתייחס לעניין הליסינג שעלה פה, נראה שללא מעט פה, אין מושג איך הדברים עובדים. חברות ליסינג לא מספקות רק את הדגמים שהן רוצות או שכדאיות להן, כי אם ככה חברה x הייתה רוכשת במאסות מיבואן אחד ומקבלת הנחה מקסימלית. בסופו של דבר זה שוק, חברות ליסינג מתחרות על לקוחות עסקיים, הלקוחות דורשים לבקשת העובדים מגוון דגמים ובחברות הליסינג מתאימים את עצמם לדרישה, לא מזמן הייתה לי פגישה עם פריסבי ולמרות שההיגיון אומר שהם ינסו לדחוף רק את הדגמים שלהם כי שם יש להם כנראה הנחות וכו, הם לא.. הם מציעים לך כמעט כל דגם שתבקש. בעניין אמינות רכבים סיניים, אני לא יודע לקבוע אם הרכבים הסיניים אמינים אבל ראיתי שנרשם באחת התגובות שלא חוכמה לבחון רכב ב3 שנים הראשונות שלו בצד האמינות, אז אני לא מסכים ואני יכול לתת רשימה של רכבים שהיו אצלנו בחברה ויזכרו ככישלון חרוץ, כולם כמובן בני 3 ומטה: - סיאט אטקה- צריכת שמן - רנו ארקנה- רעידות, הוחזר לפני סיום החוזה. - סיטרואן ברלינגו בת שנה- הלך טורבו ואחרי לא מעט זמן הלך מנוע. (35 אלף קמ) - אאוטלנדר צורה חדשה- גירים הולכים בקמ נמוך גרנד קופה- תקלות במע' אוריאה אופל גרנדלנד- לא זוכר את התקלה. קיה ספורטאז דיזל- תקלה בdpf, רכב לא סוחב MG Ehs- מנוע נחנק בעליות ביום חם. והשיא- פיגו 3008 מנוע 1.2 ליטר- הרכב חצי מתקופת הליסינג שכב במוסך. יש עוד המשך אבל נראה לי שהנקודה הובנה. כרגע בצרי וגאקו אצלנו לא נתקלנו בתקלות, למעט טיגו 8 עם הבעיה באבזמי חגורות שנשברים.

הפער עומד על כ-600-700 שח לחודש לחברה. האלנטרה לא נחשבת זולה בליסינג, האריזו 8 לאט לאט נוגסת בנתח של האלנטרה והאוקטביה.

תתחדש, יצא לי ב2020 לנהוג על קליאו rs-line כתומה מנוע 1.3 זכור לי שמאוד אהבתי, ביחס ליאריס היברידית שהיתה לאחי באותו זמן מהעבודה זה הרגיש כמו שמיים וארץ. עניינת אותי לעשות בדיקה ביד 2, מצד העלויות העסקה פושרת, מניח שהנוחות בעסקה שיחקה כאן ואני אומר את זה כאחד שגם רכש רכב החודש בפריסבי 😬

5 שבועות- תיקון מכה קלה מאוד בחלק האחורי- רכב ליסינג ככה שזה לא חריג בכלל.

ממליץ על אלקטריק קאר במודיעין, באופן אישי מכרתי את הרכב עם הנורה דולקת אבל הייתי מרחק פסיעה מתיקון אצלם.

איזה ערך מוסף יש לרכבים שבחרת על המקבילות לקטגוריה? הספורטאז ההיברידי לא חסכוני מספיק על הנייר, מיושן ולא זול. ניסאן יצרן מקרטע עם מוניטין אמינות נמוך מאז השתפ עם רנו וגם היבואן לא מוסיף נקודות זכות. במקומך הייתי מכוון לטיגו 7 פלאג אין או גאקו 7, תמורה גבוהה בפחות כסף.

יבואני רכב בהחלט מפסידים כשהרכב מזדקן במלאי, פעם סיפר לי סמנכל מכירות באחד מיבואני הרכב שעל כל רכב.. שנמכר אנחנו מפסידים 1,000 שח. צריך לזכור שמעבר לעלות רכישת הרכב, יש עלויות נוספות ליבואן כמו הובלה לנמל, פריקה, הובלה יבשתית, עלויות אחסנה, עלויות התקנה בבונדד כמו שטיחים ואביזרי חובה אחרים.

גם אני באוסטריה נתקלתי ברכב תחת הסוואה.

ניצלתי את השרשור לשאלה אז לפחות אכתוב עדכון, אולי בהמשך אכתוב פוסט מסודר. שכרתי שבוע שעבר רכב באוסטריה דרך בוקינג, כמובן לקחתי כיסוי מלא מורחב, ללא הגבלת קמ וכולל נסיעה בכבישי אגרה. הרכב הוזמן ממגה דרייב להבנתי חברת בת של יורופקאר, סה"כ היו בסדר לא מעבר. הוזמנה סקודה סקאלה בפועל קיבלתי אאודי Q2, נאלצתי להפקיד כ1000 יורו בקבלת הרכב לדוחות ונזקים אם יהיו וזאת על אף שלקחתי ביטול השתתפות עצמית. אין לך ממש עם מי לדבר, ההחזרה של הרכב הייתה בסניף אחר, ניסיתי לחייג כמה פעמים כדי להבין את תהליך ההחזרה, רק במוקד תאונות עונים ולא יודעים לתת תשובות, בסוף השארתי מפתח במעטפה ושה' יעזור, לא היה נציג בסניף. לגבי הנהיגה באוסטריה לא התרשמתי שבאמת האכיפה כל כך קשוחה כפי שתואר פה, לרוב נהגתי במהירות המקסימלית שמותרת ולא מעט עקפו אותי, גם ההתראות על מצלמות היו לעיתים רחוקות באופן יחסי, מקווה שלא אשלם על זה תרתי משמע. סה"כ הייתי מרוצה מהשדרוג של הרכב אבל החברה עצמה בינונית מאוד, לא חושב שאסגור דרכם בעתיד.

אני לא מסכים, לאחרונה פגע בחבר רכב של אוויס, הכינו אותו נפשית להמתנה של לפחות שנה עד שיראה את הכסף. הפך את העולם וקיבל תוך חודש וחצי.

היה לאחי פעם מקרה דומה, כדי שהוא יוכל לרכוש רכב חדש תבענו את המקיף שלו ורק אחרי 10 חודשים בוצע שיבוב ותביעה לצד ג', כל שקל שהוא הוציא חזר אליו והתביעה נמחקה.

אני מנצל את השרשור כדי לשאול גם. אני גם צפוי לטוס למינכן בעוד שבועיים ומתכנן להיות יומיים באוסטריה (זלצבורג/טירול) חשבתי לסגור את השכרת הרכב דרך אופרן, יש באתר אופציה למעבר בין מדינות וביטול השתתפות עצמית. ממליצים לסגור דרכם או שיש המלצה אחרת? אגב, הרכב שחשבתי לשכור הוא סיאט לאון.

מצטרף להמלצה על הקאמיק, עניין הנוחות הוא אינדיבידואלי כך שהכי טוב שתחווה בעצמך.

אם הוא מושך אותך כל כך הרבה זמן, אל תתקשקש עם זה עוד, סע למוסך שאתה סומך עליו, תן לו את פרטי הפוליסה של הפוגע (יכול להיות שהיא כבר לא בתוקף ותצטרך לבקש ממנו שוב) תבקש שישברו את הראש מול הביטוח של הפוגע ותגמור עם האירוע הזה. אם הוא לא נותן לך שוב את הפרטים תתבע את הביטוח שלך ותעשה שיבוב. אין שום סיבה למרוח תיקון כל כך הרבה זמן.