Casper

אני לצערי פשוט לא מצליח להתנתק מהמחשבה שאני יכול לשנות משהו בזה... דוגמה: שבת, רח' ז'בוטינסקי ר"ג. אידיוט במאזדה דימיו חותך אותי בלי לאותת רק כדי לעקוף מישהו אחר וממשיך ליסוע כאילו לא קרה כלום. סחיטת חלק מ- 123 הסוסים של הוולקן מביאה אותי במקביל אליו. אבל'ה בן 50+- יחד עם אישתו המתקמטת, מתעלמים ממני לגמרי כשאני במקביל אליהם, פשוט מסתכלים רק ישר (בחיים שלי לא ראיתי אנשים שמסתכלים רק ישר כל כך הרבה זמן). נסעתי במקביל אליו עד סוף ז'בוטינסקי פ"ת (חתיכת סיבוב עשיתי בגללו) עד שזכיתי ליחס מצידו. היחס היה "מה אתה רוצה ממני? למה אתה עוקב אחרי וכו'". אז הסברתי לו למה אני נוסע אחריו ולמה זה לא יפה להתעלם ממישהו שחתכת אותו לפני ק"מ וחצי. בקיצור....הוא הבין (או שלא) שאני מוכן להשקיע הרבה כדי לחנך אותו, את מר אבל'ה.

רפאל, חשוב לחדד משהו.... נהג שלא מאותת בעיר וחותך נתיב כדי להכנס לחניה מבלי לבדוק דרך מראות הצד שהכל פני זה אותו נהג שיעבור נתיב בכביש מהיר בלי לאותת (יותר קטלני שרכב חותך אותך ופוגע בך כשאתה על 100 קמ"ש באטו מאשר כשאתה על 50 קמ"ש ועל קטנוע). זה גם אותו נהג שקורא עיתון בפקק וגולש לנתיבים השכנים לו ואז שובר את ההגה חזרה כי צפרו לו. אותו אחד גם יעשה פרסה בצומת מרומזר שאין בה פניה שמאלה (הרי אין שלט, אז מה הבעיה?). נמשיך עם אותו מר נהג מלמעלה, הוא גם יזכר כ-50 מטר לפני היציאה שהוא צריך באיילון ואז יחתוך את כל הנתיבים כדי לצאת בכל זאת ביציאה שלו (הרי אי אפשר לחזור חזרה מהמחלף הבא...). בקיצור, מה שרציתי להבהיר ולחזק את קודמיי שאופי העבירה לא רלבנטי כל כך, מה שכן רלבנטי הם הגורמים שהם התרבות שלנו והדברים שמעסיקים את נהגי ישראל בדרכים.

תנחומיי הכנים. משפחת CF משתתפת בצערך.

צומת "גרנד-קניון" בחיפה- מחלף כפר שמריהו: 34 דקות בסובארו לגאסי 2.0 (ערב יום העצמאות) רעננה- כלא "קציעות" (ליד גבול מצרים): שעה וחצי (205GTI).

אפשר ויש הרבה בתי עסק שמביאים מנועים כאלה מאירופה, חפש למשל "בכר" בדפי זהב. מחיר? 3K-5K בערך, תלוי מי סופר את הכסף.

נקרא בעברית כמובן "דפרנציאל מוגבל החלקה". קיים במכוניות ספורטיביות לשיפור האחיזה ברכבים חזקים מאוד (ע"ע STI, פיאט קופה, האוטו של יאשה). דפרציאל כזה מוכר גם ב-SUV-ים, מדובר למעשה בדפרנציאל אחורי שכשהוא מזהה החלקה של גלגל אחד (בעיקר בשטח טכני) הוא מעביר ב"פולסים" מכות כוח אל הגלגל הנגדי על אותו סרן וכך בעצם מסייע לחילוץ הרכב מהמכשול. דפרנציאל כזה בא במקום דפרנציאל ננעל 100% לעבירות מקסימלית.

זאת דעתי: החלק שמהווה את הגג עצמו של הרכב בין המשקופים (קשתות) מהצד הוא יחסית חלש, יצא לי לפרק את הריפוד הפנימי של הגג במספר מכוניות ואין שום קורות חיזוק או משהו כזה. יכול להיות שיש מכוניות שיש להן קורות חיזוק בגג לרוחב הרכב, במכוניות כאלו אם יתקינו את הגג וינסרו את אחת הקורות אז תפגע הבטיחות ללא ספק, אבל אם יתקינו "בין הקורות" אז לא תפגע הבטיחות. בתמונה שצורפה ניתן לראות שהמשקופים בצדדים שמרו פחות או יותר על הצורה שלהם ולא קרסו הרבה פנימה, מה שכן קרס זה החלק האמצעי של הגג שנראה כאילו חטף מכה ממשהו בולט (סלע?) בדיוק בין הקורות. לפני כמה שבועות העלו פה תמונות של 205GTI אדומה שהתהפכה וקורה קדמית אחת פשוט קרסה יחד עם הגג פנימה, ושם מדובר בגג שמש מקורי. לא יודע אם יש הבדל במבנה של הגג בין מכונית שיוצאת מהמפעל עם גג שמש וכזו בלי גג שמש, יכול להיות שיצרנים "מכווני בטיחות" (ע"ע VW, וולבו, רנו) עושים זאת ואחרים לא.

לא יודע מה איתכם.... אבל כל ההודעה הזאת מדיפה ריח רע של יחצ"נות מתוחכמת של נציג מכירות של סוזוקי. אבל אולי זה רק אני שחושב ככה....

לא ידעתי של-205 יש הנעה אחורית. תודה, חידשת לי, חאפרב... :mm_tongu: כוונתכם היא לציר אחורי, כמובן. ל"איפה הילד" יש שיר עליך.... "נפלת חזק, ותודה שאתה, בכלל לא שולט בחיים שלך, משותק רגשני מנותק, תודה שנפלת חזק, אאהההההה......"

כשאומרים "שיפור סרן אחורי" קשה להגדיר למה בדיוק מתכוונים משום שלכל מיני שיפורים של סרן יש שמות נוספים כמו שיפור בלמים, בולמים, קפיצים וכו' שהם חלק ממכלול הסרן. בד"כ הכוונה היא לשיפור מוטות פיטול, מייצבים....שינוי גאומטריה של המתלה(קאמבר/קאסטר) ועוד. המקרים של החלפת סרן אחורי שאני מכיר מתבצעת בעיקר ב-205GTI 1.6 לסרן של 1.9, בשביל הדיסקים.

פבעם הבאה שתלך בפיתוח ולא תגיד שלום לחבורה של תיכוניסטים בוולקן, אתה תשלם על זה! חכה חכה, מעכשיו נוסעים לכל מקום בביצה הכחולה שלך.

מה אני ממליץ... לקנות דו"ש דוגמת DRZ400/XT500 ולהתחיל איתו במצבו המקורי, רכיבה בשטח יכולה להיות מאוד מהנה וכמובן סלחנית יותר מרכיבה מאתגרת בכביש. היה ובשלב מסויים תחליט ששטח זה לא אתה וכביש אתה כן.... הסבה לא יקרה במיוחד תעמיד לך בחניה צרצר SM משובח (במיוחד מה-DR400) שיכול לתת הרבה הרבה פאן בכביש בביטחון יחסי. * הכותב מחזיק ברישיון רכיבה עד 500 ובעל ניסיון קודם עם כלים דו"ג

למה לא?? היא כבר עברה הסבה לקבריולט! לדעתי שווה ובגדול! חוץ מזה, נראה לי כמו פגיעת שלדה בעלת משמעות נמוכה....לא?? ת'אמת בלי צחוק נראה לי שהאוטו היה קבריולט במקור... בלי קשר נימרוד אתה תת אלוף?! "פלאפל" אחד= רס"ן.

אז כנראה שידיעתך לקויה. יש XSI טיפט'. לא זוכר אם היא היתה אוט' עם אפשרות להפעלה ידנית או אוט' רגילה אבל היא היתה בודאות אוט', ישבתי בה.

אם לחבר שלך יש טיפטרוניק, אז אין לו XSi XSi יובאה לארץ רק כידנית. יכול להיות שיש לו XS. ל-TWEG, לא ידוע לי על הקשחת מתלים לעומת ה-XS, והגיר ארוך...ארוך, כך שגם לא נראה לי שקיצרו אותו. אני מצטרף לגיא וקורא לך להביא לינק לנתונים. ואגב, לאחר שנתיים + עם XSi, אני יכול להעיד כי הרכב אינו ספורטיבי כלל! יש גם 307XSI אוט', גם אני לא האמנתי בשלב ראשון עד שלא ראיתי את האוטו במו עיני. היא אפילו היתה 3 דלתות.

מזל טוב גזר!!! אני מאמין שבדקת טוב שנוח לך בתוך הקופסא. עלה והצלח ואל תוריד את המדבקות כמו לירן "אחד החזקים" ארואסטי.

חבל על הניסיון תיקון של מכלול הידית. אני ממליץ לך לגשת לפרוקיה (יזדי/המאגר/רח' המסגר) ולקנות מכלול שלם של ידית איתות, זה לא אמור להיות מאוד יקר (חלק משומש). גם ההחלפה לא מסובכת, רק צריך לעבוד בזהירות עם הפלסטיקה של ה-205.

21? אני כבר לא חזק בגילאים האלו.... חבר פורום בשם BMF מתמחה במיוחד בגילאים האלו.

יש אפשרות שיהיה לך קצת קשה למצוא אבל היא שווה את זה: מדובר בטנדר GMC סונומה מהדור העגול יותר (מ-94 כמדומני), הדגם המעניין והנדיר הוא כפול ההנעה, עם צמיגי בלון והגבהה האוטו הזה נראה ונוסע (בשטח) ממש טוב. אפשר לקנות כאלו מכוניות ב-30K בערך (שוק גרוע בגלל עלויות דלק מטורפות) ואז יש לך עוד 30K למטעמים לאוטו. מה עם עוד 10K שאלת? לדלק.

מה אכפת לנו שהערת אותה? תן פרטים: גיל? מצב משפחתי? מראה?

רגע אחד!!! זה רק נדמה לי או ששיפצו לי פה הודעה? אני מוחה, אפליה מתקנת נגד אשכנזים!! מה זה פה? דיקטטורה????

השטויות שרצות בשרתי הדואר של החברות הסלולריות..... *ההודעה נערכה, אין צורך לצטט הודעה ללא צורך*

אם בעל הכסף מסכים ל-106 ראלי ו-205 CTI אבל לא ל-ZX וולקן וקליאו RSI אז אני ממליץ לך בחום להשקיע בריכוך הדעות הקדומות של בעל המאה (לא תמיד הוא גם בעל הדעה). אם האפשרות לקחת את המכוניות הנ"ל היא בכל אופן לאחר ריכוך בעל המאה, אני הייתי שוקל ברצינות יותר את הקורסה (יש גם קורסה JOY עם 82 כ"ס בתקציב שלך) משום שהיא תהיה, כנראה, זולה יותר לאחזקה מ-CTI ויהיה לך נוח יותר בה מאשר בראלי הצפופה מאוד! אם בכל זאת חשקה נפשך בגג פתוח, דבר עם דני G....אולי הוא יעשה לך "מחיר".

הבחור שיושב על האוטו יכול להחשב בקלות ליהודי, החזות שלו לא נחרצת.

טוב הבנתי את הכיוון.... חיילי הנקמה וישי לוי- תרקדי בוטן מתוק בקרקס- כל מה שנשאר מוניקה סקס- מספיק בן אדם (שיר חרמן) אריאל הורוביץ- רנה נעליים- רע איפה הילד- אחד אלוהים