Casper

דווקא הקפיצה של המכונית נראית מאוד אמיתית, החלקים "הנופלים" כנראה השתחררו מזעזועים קודמים. הזיוף היחידי בתמונה הוא הילד.

כל אוטו שהיה בבעלותי זכה להסרת המדבקות האלו עוד לפני שהתקנתי את הסטריאו. בד"כ עשיתי את זה עם מים רותחים הישר מהקומקום ועד מכשיר חד מקלפים בעדינות את המדבקה לאט לאט. מומלץ להשתמש במכשיר חד וקשיח אבל עשוי מפלסטיק, מכשיר ממתכת עלול לגרם נזק בקלות יחסית. ברכב הנוכחי שלי נשאר דבק עקשן על הפגוש שלא ירד עם מים רותחים. בשביל זה רכשתי ספריי ממיש שומנים שמתאים במיוחד לשימוש זה מאחר והוא לא פוגע בצבע של הפגוש (אם יש צבע). בהצלחה.

סוף סוף יש לך קטנוע שטח ועוד בצבע הנכון

יצא לי לבקר במספר מקומות שהתיימרו להיות מקצועיים. אחד היה ממש לא. אחד היה בסדר אבל לא פתר את התקלה (ולא התיימר לכך). והשלישי....נראה, ימים יגידו. פרטים על כל שלושת המקומות בה"פ.

תן כבוד לאוטו ולבנאדם שמשקיע באוטו. ישר כוח

אולי אותה הבעיה אבל בהחלט לא אותו הפיתרון ב-106 אין air flow meter בעיה כזאת תיתכן כתוצאה מ: 1. מנוע צעדים מלוכלך/תקול 2. בריחת וואקום מצנרות וואקום, סעפת יניקה 3. מאפ סנסור תקול 4. חיישן למבדה תקול 5. איפוס מחשב 6. שסתום קאניסטר אפשר ללכת לדיאגנוסטיקה או להמר כל פעם בשיטת האלימינציה על רכיב מסוים בהצלחה. איזה קטע, כל זה מוכר לי מאיפה שהוא..... המלצה חמה שלי, ללכת קודם כל לדיאגנוסטיקה טובה ומקצועית (לא כל מוסך מורשה נחשב למקצועי, בטח שלא בדיאגנוסטיקה).

עוד אפשרות. סיטרואן ZX וולקן, משנת 93 ומעלה מגיעה עם ABS כסטנדרט ומשנת 95 גם עם כרית אויר. הוולקן נמכרה עד שנת 96 ואף היא נכללת בתקציב שלך. גם ZX אחרות באות בחשבון.

לטעמי אתה טועה ובגדול, הפונטו הקודמת מהנה לאין ספור מהספייס שהיא פשוט עינוי בשבילי לנהוג עליה. יוצא לי לגמוע מרחקים רבים על שני סוגי הרכב. ואני מעדיף באופן ברור את הדגם הקודם. הספייס לא מתקשרת. ההגה שלה בין מצב "קל מדיי" למצב "אין שום קשר לכביש". אחיזת הכביש שלה אינה טובה כלל ולא פעם החלקתי איתה... ותנוחת הנהיגה של הקודמת עדיפה לטעמי. בנוגע לפיצפק'ס... כגון איבזור פנים, עיצוב פנים וכאלה... אני מעריך שהספייס עדיפות, אם כי ההבדל הוא לא גדול. יכול להיות שלא הייתי ברור מספיק אבל כשאמרתי שהספייס מהווה שיפור גדול לעומת הקודמת התכוונתי לכל תחום המחיה בתוך האוטו, כלומר איכות הרכבה וכו'. בכל מקרה, מי שמחפש התנהגות כביש וכו', טוב יעשה אם יתרחק משני הדגמים של הפונטו.

פונטו באמת אחלה אוטו. מרווחת יחסית, זולה לאחזקה, חסכונית, זריזה. עד כאן הכל טוב ויפה. ברגע שנכנסת למשוואה תיבה אוט', הפונטו פשוט נופלת ובגדול. אפילו הפונטו ספייס ששיפרה הרבה מנק' התורפה של הפונטו הקודמת לא הופכת לאפשרות טובה בגלל התיבה הרציפה. נכון שעם השנים נצבר יותר ויותר ניסיון עם התיבות האלו ואפילו הוצגו מכוניות יוקרה עם תיבות הילוכים בעלות עיקרון דומה. אבל לדעתי כדאי להתרחק בנתיים.

תודה על המענה. ה 'ELX' היה בפירוט לגבי הפונטו 01. איך זו יכולה להיות פונטו ישנה? הכוונה אולי לדגם ישן? בדקתי במחירון לגבי הסקודה, ראיתי שיש דגמים של אוטומט החל משנה 02 ב 82 אלף!.. יקר מדי.. -מה דעתך לגבי הבראבו שהוזכרה? -ומי יכול לענות לגבי הפורד פוקוס? כן, מדובר בפונטו דור קודם שנמכרה עד 2001. בקשר לפוקוס, היא אחלה מכונית אבל היא קצת מעל לתקציב שלך והיא אמנם נחשבת קומפקטית אבל היא גדולה יותר מהמכוניות האחרות שהזכרת (אקסנט, יאריס, פולו). אם הצורך שלך הוא באמת מכונית סופרמיני (כלומר אין ילדים, עלויות אחזקה נמוכות וכו') אז האפשרויות נוותרו בעיניהן, פולו/איביזה/206 יעשו את העבודה מצויין מבחינת הדרישה למכונית ממודל חדש יחסית בתקציב הנ"ל. תפרטי קצת על הדרישות מהאוטו, אופי ואזורי נהיגה וכו' וכך נוכל לעזור ספציפית. שוב אני שואל, למה לא 206?

פונטו ELX זאת הפונטו הישנה, אין סיבה לגעת בה היום כשמדברים על התקציב שלך. פונטו ספייס מוצלחת הרבה יותר ומדובר בסופרמיני נחמדה מאוד לתימרון בעיר בזכות הגה חשמלי קל מאוד. הפונטו לא מצטיינת באיכות חיים בתא הנוסעים כמו הפולו למשל. הבעיה בפונטו האוט' היא שהגיר שלהן (ושל הפיאסטה) הוא גיר רציף (כמו של קטנוע) ולא גיר אוט' רגיל, גיר רציף לא עולה בקנה אחד עם דרישתך לאמינות וביקורים מועטים במוסך. לא נותר לי אלא להצטרף להמלצות הקודמות על פולו אוט' או לאיביזה אוט', שתיהן מכוניות איכותיות מאוד ואמינות אך אם בכל זאת תכנסי איתן למוסך, המחיר יהיה גבוה. אם שקלת את הפולו/איביזה, שווה לשקול את הסקודה פאביה המבוססת על ריצפה מתקדמת יותר מהשתים האחרונות, האוטו לא ממש נפוץ אבל נחשב לאיכותי מאוד (תשכחי את כל מה שאת יודעת על סקודה). ומה אני אישית הייתי לוקח? ללא ספק פיז'ו 206, קצת עצלה כשמשדכים תיבה אוט' למנוע 1.4 אבל ככה זה כולן. ה-206 מעצבת, מתנהגת, איכותית, אמינה יחסית והשוק שלה מטורף. * הערה לגבי הסאן רוף- מההודעות הקודמות שלך ניכר שמעולם לא היה לך רכב עם סאן רוף, הרשי לי לספר לך שזה אחד הדברים הכי מהנים ברכב. אני ממליץ לך לנסות, הנאה מובטחת.

מלמד יודע. גם אמא שלו יודעת.

עצה קטנה. לא יודע כמה חשבת על זה לפני שהחלטת שאתה רוצה לצבוע לגבי איך זה הולך להראות אבל יצא לי לראות כמה פיאט אונו MK1 ו-MK2 שצבעו להן את הפגושים כולם בצבע הרכב. לדעתי, זה פשוט לא נראה טוב, אם לא עושים עבודה סופר מקצועית זה פשוט נראה זול ולא יפה ובנוסף זה מתקלף בקלות ואז חצי פגוש נשאר לבן וחצי שעור בדוגמאות מזעזעות. אם בכל זאת חשקה נפשך בצביעת הפגוש, אני ממליץ לך לצבוע רק את החצאית התחתונה (פגוש של אונו מחולק במבנה שלו) ולהשאיר את החלק העליון של הפגוש שחור. זה נראה טוב יותר ודומה יותר לאונו שכן הגיעו עם פגושים צבועים (SXI, טורבו). בהצלחה.

אין מה להשוות בין תעריפים של תקשרות קוית לעומת תעריפים של תקשורת סלולארית, כל השוואה כזו לא נכונה בבסיסה. אם לא היה לנו צורך בניידות וכו' היינו כל היום עושים שיחות רק מהבזק. אחזקה, פיתוח, הקמה וכו' של תקשורת סלולרית גבוהה פי כמה מתקשרות קוית רגילה, אל תשכח שהחברות הסלולריות הן גופים פרטיים ואילו בזק בנתה את עצמה כחברה ממשלתית.

המנוע עבר קדימה בדור טרנספורטר הקודם, כלומר אחד לפני החדש. זה היה לדעתי בשנת 92-93, משהו כזה.

זה תלוי מאוד בסיטואציה. אם אכן מדובר בממל"ז והכביש לא עמוס מאוד והאזור מוכר לי אני מאמין שאני לא אעצור, הכל תלוי כמובן בתגובת השוטר. אם הוא עושה רושם שהוא הולך לקפוץ לכביש לפני ואין מספיק מרחב תימרון, אני אעצור בוודאות. אבל אם בכל זאת המשכתי, הכי טוב זה זה לרדת מהכביש המהיר, לשנות כיוון נסיעה כללי....בקיצור, לעוף מהמקום תוך כדי רונדלים והנמכת פרופיל, אפילו לעצור באיזה מקום בעיר בכביש לא ראשי ולחכות כמה שעות או להשאיר את האוטו שם. תמיד אפשר להגיד שהאוטו נגנב לך כמה שעות קודם לכן.

וולקן שחורה? כן, מה הפליאה? אני מכיר את הרכב היא מהמושב שלי. היא חושבת שיש לה אוצר ביד. אז ככה, ראיתי אותה ממש מזמן בת"א. מדובר בוולקן 93/94 אוט', היא שקלה אז למכור את הרכב. האוטו במצב ממש יפה חוץ מצבע דהוי בגג. הסאן רוף שלה ממש מדליק. באמת שקלת לקנות אוטו' : אכן כן, שקלתי לקנות אוט' כי: 1. אני מת על רכבים עם סאן רוף ולזאת יש סאן רוף ענק ומיוחד. סאן רוף זה אחד הדברים היחידים שחסר לי בוולקן, וזה מפריע לי במיוחד כבוגר 205GTI. 2. התיכנון היה אולי לרכוש וולקן אוט' ולהמיר את הגיר לידני (מיידית או לאחר למספר חודשים). עניין ההמרה יצא בסוף די יקר, 2K-4K....תלוי אצל מי עושים.

אז ככה, בתור אחד שבא ממש מתוך התחום הזה של שירות לקוחות בחברת סלולר. אני מצטרף לכל מה שאריאל אמר מקודם, אני גם חושב כך לפני שהתחלתי לעבוד בחברה סלולרית. בקשר להשוואה לשירות בחו"ל, הרשה לי לציין משהו. שיעור החדירה של הסלולר בישראל הוא מהגבוהים בעולם, התחרות בישראל בין שלושת המפעילים (אמיגו לא נחשבים) היא עצומה, דבר המביא להטבות גדלות ללקוחות. איך שלא יהיה....השירות של חברות הסלולר בארץ הוא דוגמא למופת לכל חברה פרטית נותנת שירותים בארץ. השירות בארץ הוא גם ברמה גבוהה בקנה מידה עולמי, ואני עומד על כך הפריסה בארץ באזורים מאוכלסים היא בין הטובות בעולם (95%-97%). אם הארגון העצמאי לצרכנים החליט "לטפס" על מישהו.....יש הרבה אובייקטים מוצלחים יותר. חברה סלולרית היא גוף עסקי ששואף להרוויח, אם כולם היו חושבים שהמחירים כל כך לא הוגנים...כנראה ששיעור חדירת הסלולר בארץ לא היה כל כך גבוה.

וולקן שחורה? כן, מה הפליאה? אני מכיר את הרכב היא מהמושב שלי. היא חושבת שיש לה אוצר ביד. אז ככה, ראיתי אותה ממש מזמן בת"א. מדובר בוולקן 93/94 אוט', היא שקלה אז למכור את הרכב. האוטו במצב ממש יפה חוץ מצבע דהוי בגג. הסאן רוף שלה ממש מדליק.

וולקן שחורה? כן, מה הפליאה?

אז ככה.... יש וולקנים עם סאן רוף מקורי, אבל זה הגיע רק בהזמנה מיוחדת, מאוד נדיר. ראיתי גם וולקן אחת שחורה על גג בד נפתח (כמו של פולו OPEN AIR), הנהגת של האוטו נשבעה לי שזה מקורי ולא נעשה בארץ.

מזכיר לי משהו מיום שבת לפני שבועיים.... בוקר אפרורי, יוצאים ל"אימון מגרש" של פחיות. קובעים במגרש של הוד השרון...לא טוב, בונים על חצי מגרש. ממשיכים לפ"ת, גם לא טוב....מחסומים בכניסה למגרש, פחיות ספורטיביות לא עולות על המדרכה כמו חרגולים עם צמיגי כביש. מנסים את המקום האחרון, פארק סיביל, מגיעים לשם במבנה, 8 ספורטיביות בנסיעה רגועה, עושים את ה-LOOP של סיביל גם רגועים ואז מגיע דרדס גלמוד בקורולה חבוטה, צבע כחול לבן, ונעצר לידי. שוטר (מחייך): "מה חבר'ה...עושים רייסים מה?" אני (מרים גבות): "לא, מה פתאום, מאיפה בא לך הרעיון הזה?" שוטר (ממשיך לחייך): "זה בסדר....אני אני בקטע של מכוניות, תגידו לי איפה ואני אגיע לראות" אני (עכשיו אני מחייך): "כן בטח, תשאיר לי סלולרי שלך אני אשלח לך SMS"

קשה להשיג תמונות של וולקן אוטומטית

לדעתי רעיון מגניב, הוא לא הראשון שחשב על זה וגם לא הראשון שיבצע. לי היתה מחשבה עתידית מגניבה יותר... בתור אחד שאוהב מכוניות סטיישן, היה מגניב לראות 405 סטיישן עם MI או 2.0 טורבו של 605, מונמכת, ג'נט 15/16 וזהו, לא צריך יותר מזה.

ירושלמים! תארגנו מפגש ביניכם, לא משנה איפה, כיכר החתולות, כיכר הגרבילים, משעול הקנגורו....מה שבא לכם. אני מבטיח להגיע מהמרכז כשיהיה משהו מאורגן, אחרי הכל....אני תמיד מחפש סיבה לשרוף דלק על העליות של ירושלים.