Casper

מה הקשר לבין שמחה ולהיות בעדה של מכבי ת"א לבין להיות במשחק, כרטיס למשחק במקום שאני ישבתי עלה בערך 300-400 ש"ח (מחיר לפני המשחק), עם יד על הלב, כמה שאני אוהב כדורסל וכמה שאני בעד מכבי באירופה, לא הייתי משלם את הסכום הזה וגם לא חצי ממנו עבור משחק, כל משחק.

את האמת, המשחק היום בהיכל היה ענק, אווירה מדהימה! אבל... הייתי במשחק ביד אליהו הרבה יותר טוב מבחינת האווירה. זה היה גמר גביע המדינה בתחילת שנות התשעים בין בני הרצליה (לימים בני השרון) להפועל חולון של מנבר (לימים פושע צוארון לבן). היה מדהים, הרצליה לקחה את גביע המדינה אחרי שהעיפה את מכבי ת"א בחצי גמר וניצחה את חולון בגמר. ללא ספק חוויה לא נשכחת לילד בן 16 עם כוונות עתידיות בכדורסל...

לי היתה אולימפוס C-3020 לחצי שנה בערך, לא אהבתי אותה....לא את התיפעול, לא את התוצאות ולא את הגודל שלה...העפתי אותה בהזדמנות הראשונה שהיתה לי. דוד שלי רכש את הקנון A70, אחלה מצלמה, תמונות מדהימות, קומפקטית יחסית. אפשר לרכוש אותה בארץ ב-1500 ש"ח +-. אם השימוש יהיה בעיקר להעלות תמונות למחשב, אפשר להתספק ב-A60 עם חיישן 2MP ונתונים דומים סה"כ. היא עולה 1000 ש"ח +-.

מי היה מאמין שנזכה לראות את שמעון מזרחי נחנק מדמעות ? רק ב-NBA ראיתי דברים יותר מדהימים (מי שראה את רג'י מילר עושה בית ספר לניקס ב-8 שניות אחרונות יודע על מה אני מדבר). אני ראיתי את המשחק הזה! הערתי את כל השכונה באמצע הלילה באמצע הניינטיז, אני כל כך שונא את הניקס!! וזרזיר....רצו לראיין אבל הם ביקשו שאני אוריד את החולצה של cars forum כי זה פרסומת סמויה, כמובן שלא הסכמתי אז הלכו לראיין איזה אלמוני, שארונאס משהו...

אז ככה, התמזל מזלי והלכתי למשחק היום.... בדקה האחרונה כבר התחלתי לצמצם פערים לכיוון היציאה, 2.2 שניות לסוף כבר ראיתי רק את מסכי הענק בהיכל, הסתכלתי ככה בשביל הפרוטוקול.... ואז... booooom!!!!!! אין לכם מושג מה הלך שם בהיכל, כולם התחבקו, כולם צרח(כ)ו, אנשים זרקו זרזירים לפרקט!! מטורף!!!

אז זהו ש....ניגשתי אל איתני לפני שניגשתי אל ז'אן, ולא היו לו מסלים לסיטרואן.

טאסות של גולף עולות הרבה יותר, משהו כמו 400 ליחידה!!! (יותר מחישוק סגסוגת נורמלי).

ראית פעם סמל של סיטרואן? שתי פחיות מצופות ניקל בצורת V הפוך, זהו. אין השקעה בסמל דוגמת לנצ'יה או אלפא רומאו. גם אם אני מגזים ביותר אני מעריך שעלות היצור של סמל כזה היא 5 ש"ח, לשני החלקים.

לוולקנית שלי חסרים צמד ה-V ההפוכים בחזית. אז החלטתי שנמאס, צריך להחזיר את כבוד המשפחה. אצתי רצתי לרכוש סמל של סיטרואן באחד מבתי העסק המוכרים ביותר לחלפי PSA הממוקם ברח' המסגר. כשאמרו לי מה המחיר של הסמל נדהמתי, 45 ש"ח (לפני מע"מ) ל-V אחד! כלומר 90 ש"ח (לפני התרומה למדינה) לסמל שלם של פאקינג סיטרואן!!! עכשיו אתם, אתם מוזמנים לתת דוגמאות משלכם.

לפני חודש וחצי בערך היתה אודי 80 קופה בצבע אפור במפגש, היא היתה למכירה. שנת 92 (צורה עגולה). היא היתה מייבוא אישי. קוואטרו. מנוע 2800 סמ"ק. נסה לאתר את הרכב, אין לי מושג איך.

סתם שאלה, למה אתה מעוניין לתקן אך ורק במוסך מורשה? אתה לא מעדיף לפנות לבית עסק שנחשב לאמן ומומחה בתחומו בלי קשר לקשר שלו ליבואן כזה או אחר?

חברי הפורום הנכבדים, עזרתכם נדרשת: נתוני בסיס שלא ישתנו: HU של סוני שנותנת 4*50W+רמקולים עגולים קטנים מקדימה של קנווד (2WAY). המצב כיום הוא שיש רמקולים 6X9 של קנווד מאחור (4WAY, 160W). הרמקולים האלו אצלי קרוב ל-5 שנים והם ככל הנראה עייפים מעט. נוצר מצב שאני מקבל כסף על הישנים שלי ועכשיו ההתלבטות לגבי 6X9 חדשים (לא קומפוננט ולא נעליים, רק 6X9). מסיבוב קצר ברשת יש דגמים רבים של קנווד ופיוניר בעד 500 ש"ח (זה סכום המקסימום), השאלה שלי היא איזו חברה עדיפה משתיהן כי בעבר פיוניר נשמעו לי מתכתיים יותר מקנווד ולכן בחרתי אז את הקנווד. האם המצב כיום דומה או שקשה לסווג את זה לפי פירמה אלא כל דגם לגופו? כמו כן אני לא מאמין שיש חשיבות גדולה בין 3WAY ל- 4WAY. אז חברי הפורום המלומדים, אשמח לקבל עצות לגבי איזה משני היצרנים עדיף ואשמח עוד יותר לקבל המלצות לדגם ספציפי, זיכרו....עד 500 ש"ח. תודה.

יש שני דגמים העונים לשם "אודי 80 קופה". הראשון הוא משנות ה-80 והוא מרובע יותר, דגם זה מוכר גם דרך הילת מירוצי הראלי שהוא (לפחות המרכב שלו) השתתף בהם. דגם זה הגיע לארץ ביבוא אישי והוא נדיר יחסית, יש כאלו עם המנועים הרגילים של ה-80 המשפחתית ויש גם דגם "קוואטרו" (הנעה כפולה) ספורטיבי וחזק יותר. הדגם השני הוא של האודי 80 העגולה יותר מתחילת שנות ה-90, דגם זה מאוד מאוד נדיר בארץ ונחשב לעוד פחות ספורטיבי מה-80 קופה הקודמת. שתי המכוניות הן בעיקר מכוניות GT מהירות ופחות יתאימו לתקיפת פיתולים מיוערים בואך נס-הרים.

LOL!!!! גדול! זה היה חסר לי במילואים.

תודה כספרב בינתיים אני מתרגל/לומד את האוטו גם שלכם היתה GL 2.0 ? איציק חיובי, לבנה עם חישוק סגסוגת 15".

מזל טוב גדול איציק, כיף לראות אנשים מתקדמים. להזכירך, היתה לנו בבית אחת כזו בדיוק, ככה שאם אתה רוצה הדרכות איך להכניס אותה להיגוי יתר, אני פה. (נקווה שההורים שלי לא יקראו את זה...)

כל מכוניות הראלי של PSA בסוף שנות ה-80 ותחילת ה-90 היו מבוססות על אותם מכלולים ושילדה שהוצגו עם ה-205T16 בגירסת הראלי דאקאר. מאוחר יותר עם השתנות היצע הדגמים מעטפת הגוף עוצבה כמו פיז'ו 405 2 קופה (דגם שלא היה קיים מעולם) ובשנות ה-90 כסיטרואן ZX מנופחת. 205 T16 דאקאר 405 דאקאר ZX דאקאר

אין air flow meter ב-306XSI.

3 אפשרויות מניסיון עם רכב בעל מנוע זהה (ZX וולקן): 1. מנוע צעדים 2. חיישן חמצן (למדא) 3. חיישן מהירות בגיר גש לאיבחון רק במקום שיודע איך לעשות איבחון של מחשב ומכיר את סוג הרכבים האלו והתקלות הנפוצות.

מצטרף לדברים של איציק... לפני כמה שנים היתה לנו בבית לגאסי MK2 שנת 95, מנוע 2.0 ליטר אוט'. נסעתי הרבה על האוטו הזה, רכב חזק יותר ממה שנתון ה-115 כ"ס מלמד אבל עדיין כבד בתחושה, נוח מאוד, גיר פשוט שנענה להורדת הילוך (אפילו שנים) בלחיצה חזקה על הדוושה. הלגאסי מאוד יציבה בסיבובים מהירים וארוכים, זויות גילגול לא רעות יחסית למשפחתית גדולה. תא הנוסעים פשוט מאוד ומאוד מוצק, אין קירקושים גם ברכב שעבר חיים קשים (הרכב שהיה בבעלותנו עבר חיים לא קלים).

נראה מעולה, אהבתי!

"איש איש באמונתו יחיה" זה המוטו שלי, לא רק בנושא הזה. כל עוד הוא לא מסכן/מפריע לסביבה, שיעשה מה בראש שלו.

ואני עוצם עיניים בזמן שאני קופץ לכביש במפתיע כשהרמזור אדום ויש תנועה ערה מסביב. ככה נוח לי, אבל לכל החוקים האחרים אני מציית. רוני, זה לא אותו דבר. באי-שימוש בחגורה הוא פוגע אך ורק בעצמו, ובעקיפין אולי בתעריפי ביטוח חובה של כולנו. הוא לא גורם תאונות. (לא שאני חושב שזה מעשה חכם לנסוע בלי חגורה, יש לי את הזכות לקשקש איתכם כאן בפורום אך ורק תודות לחגורה שחגרתי בתאונה שלי לפני מספר שנים ) ואם ניקח מקרה פאר פצ'ט שהוא לוקח סיבוב חד שמאלה ולא בכוונה עף הצידה, ימינה לכיוון מושב הנוסע, מאבד אחיזה בהגה או עוזב את הדוושות (אם לא לוחץ לא בכוונה על דוושה לא נכונה) וסוטה לנתיב שממול ואו מתנגש במישהו בנתיב שלידו (שלא לדבר על זה שבעת תאונה שאם לא להיזרק מחוץ לאוטו אז הוא יכול לפגוע ביתר הנוסעים שבאוטו)? מצמץ, אם אתה חושב שחגורה רגילה עוזרת משהו ביצוב הגוף ימינה/שמאלה בסיבובים אתה טועה. חגורה רגילה עוזרת רק בריסון הגוף בכיוון קדימה/אחורה. איך שלא יהיה, זה לא קשור לכך שלנסוע בלי חגורה זה לא לעניין, אבל לא ממש מסכן את הסביבה. חוץ ממהירות גבוהה יותר ממה שקבע בחוק בהרבה מהדרכים שאני נוסע בהן, אין הרבה חוקים שאני עובר עליהם. יכול להיות שהרבה מהעבירות שלי הן עבירות חניה כמו חניה על המדרכה או באדום לבן, במקרים אלו אני פשוט מרשה לעצמי לסמוך על השיפוט העצמי שלי שבכל מקרה ספציפי אני לא מפריע או מסכן את התנועה/סביבה. אה ועוד משהו, אם יש איזו פ33ה ברחוב אני לפעמים חוטא בכך שאני לא מסתכל קדימה על הדרך, זה כבר עלה לי לפני כמה שנים בפגוש של 205 ככה שאני בתהליכי גמילה.

הרשו לי להסביר למה לעשות דבר כזה מאחר ואני אעשה את הדבר הזה בדיוק בוולקן שלי. הוולקן שלי קרוב לוודאי על הבולמים המקוריים שלה, כלומר 10 שנים ומדגדגת את ה-200K מלמטה, אז הבולמים לא במצב משהו משהו. עכשיו, אני רוצה/חייב להחליף בולמים, ואם מחליפים אז כבר שמים 4. אם אני הולך ושם את המקוריים אני מגיע לסביבות ה-2.5K ש"ח לפני התקנה. אם אני שם 4 קוני צהובים אני קונה אותם באותו מחיר (אפילו פחות בקניה המרוכזת של הפורום) ואז אני פותח לעצמי אפשרויות נוספות. בשלב הראשון אני חושב שאני אכוון אותם על המצב הרך ביותר כי אני כן מחפש איכות חיים מסויימת ליום יום, מה גם שאני די חושש מהתפרקות הדש בורד עם הקשחת הרכב. הערך המוסף הוא ברגע שאני אחליט "לשחק" קצת עם ה-setup בעתיד ואז יש לי קשת אפשרויות שלא היתה עם הבולמים המקוריים.

אני אישית לא מדביק את המדבקה הזאת, אני גם בכלל לא מחזיק אותה אצלי כי בכל מקרה אני לא אשים אותה, סתם מכער את האוטו. המדבקה הזאת טובה רק למי שרוצה לצמצם את הסיכוי להטרדה מצד הכחולים, מומלץ בחום למי שיש חלקים/שינויים לא ממש חוקיים/מאושרים באוטו. במקרה הגרוע ביותר, השוטר בודק את הרישיונות ורואה שהכל דבש....ומשחרר אותך.