Casper

אני זוכר שסבא שלי ייבא בזמנו מרגמניה אופל אסקונה SR חדשה (שנת 83). לאוטו היה מנוע 1.6 וגיר אוט' ואבא שלי פה מעדכן אותי שהיו לה 96 סוסונים. לאוטו היו חישוקי סגסוגת שנראו כמו טאסות ולא היה לו הגה כוח, סיוט!

אני חושב שאפילו מבחינה משפטית ישנה חובה לשמור את כל המידע הפרסומי שהחברה הוציאה אי פעם. בקשר לפרטים הטכניים, הרכב הוא חדש יחסית ככה שלא נראה לי שאמורה להיות בעיה, מוסכים חייבים להחזיק מידע כזה, אפשר לחפש גם באינטרנט.

נכון מאוד! ואני מוסיף: מכבי ת"א שמה את הכדורסל הישראלי בתודעת הכדורסל העולמי יותר מכל קבוצה אחרת. מכבי חזקים כי יש לה תמיכה (לא ציבורית)כספית רחבה, צוות ניהולי ומקצועי מצויין שעושה זאת כבר שנים. זאת חוכמה די קטנה להגיד שבגלל שלמכבי יש את כל הכסף אז הם לוקחים את כל השחקנים הישראלים ו"שומרים אותם" לעצמם או מפזרים אותם לאיפה שנוח להם, פועלים פה חוקי השוק הבסיסיים....יש לך כסף, תרכוש נכסים ונהל אותם. די לצרות העין והקינאה. אני לא מגדיר עצמי כאוהד מכבי ת"א בכל רמ"ח אבריי, במיוחד לא בליגה הישראלית בה אני מעדיף את ניצחון בני השרון על כל קבוצה אחרת. למרות זאת, הייתי במשחק חצי הגמר וגם הגמר כי אני בעד מכבי ת"א באירופה בעיקר בגלל שאני בעד ביסוס הכדורסל הישראלי כגרום מפתח באירופה. הייתי במשחק עצמו בגלל החוויה, פשוט הדהים אותי ההמון הצהוב הזה. מאותה סיבה בדיוק הייתי בעד הפועל ירושלים בגמר היול"ב וקפצתי בבית מול ה-TV כמו משוגע. ככה אני, בעד הכדורסל הישראלי באשר הוא, ללא הבדל צבע, עיר מוצא וצבע עור. הצלחות כאלו באירופה עוזרות בהבאת מפרסמים, משקיענים והכרה מצד הרשויות בספורט בכלל. הצלחות כאלו באירופה תורמות לחיזוק הבסיס בבתי הספר לכדורסל ברחבי הארץ. הצלחות כאלו באירופה הופכות את הדרך של שחקנים ישראליים ל-NBA/אירופה/מכללות לאפשרית יותר. לסיכום, צהוב עולה! בתקווה שימשוך אחרי למעלה גם את האדום.

הרגע הגעתי הביתה אחרי החגיגה רווית האלכוהול אחרי המשחק, הייתי במשחק והיה פשוט מדהים למרות שלא היה מותח בכלל. עכשיו אני נשפך פה על המקלדת........ לילה טוב

פששש...נכנסתי ל"היכל התהילה של הנקראים בגוף שלישי/ה' הידיעה", נשמע טוב הכספר...מזכיר לי את הנשיא, הג'נגו ועוד רבים וטובים בקשר לחתימה שלי, תודה לבימר (למה לא הבימר?) שהסב את שתובת ליבם של כולם לרלבנטיות של החתימה לתר'ד הזה. למען הסר כל ספק, החתימה אינה פרי מחשבתי אלא ציטוט משיר של פורטיס (הפורטיס!!!) שנקרא "יומו של העכבר".

מזל טוב super haper!!!!!

לענות...לא לענות....לענות....לא לענות....לענות....לא לענות... נו טוף, לענות. ידני *לחיצה על המצמד על רגל שמאל *שילוב לראשון עם יד ימין *לחיצה על דוושת הגז עם רגל ימין והבאת המנוע ל-3000-4000 סיבובים לדקה *שיחרור ברגש מירבי ברגל שמאל של דוושת המצמד תוך. חשוב לשאוף לאחיזה מקסימלית של הגלגלים הקדמיים (בהנחה שמדובר בהנעה קדמית) וזה אומר מינימום רעש ועשן מסריח מהגלגלים הקדמיים. *מכאן ואילך לחיצה מכובדת על דוושת הגז (תיזכורת- רגל ימין) תוך כדי שילוב לראשון שני שלישי רביעי חמישי שישי שבת במהירות המקסימלית. אוטומט *אותה יד ימין מלמעלה, באמצעותה שלב את הגיר לניוטרל. *אותה רגל ימין מלמעלה, עוד פעם סל"ד ל-3000-4000. *שילוב לדרייב עם יד ימין תוך כדי פיצוץ האמא של ממיר המומנט ושאר חלקי הגיר, בלאגן גדול!

חסרים פרטים נוספים כמו הגיל שלך, כמה זמן יש לך רישיון וכו'. ההצעה שקיבלת היא אכן גבוהה, נראה שיש כאן שילוב של אוטו גניב יחסית ומועד לפורענות מבחינת תאונות. העדר תביעות קודמות לא יביא אותך למחיר של 2700 ש"ח, ההבדלים לא כאלו גדולה, בד"כ ההנחה על העדר תביעות נעה סביב 10%-20% (בערך) על המקיף, תלוי בסוכן/חברת ביטוח וכו'. לשם ההשוואה, אני משלם על רכב ששווה קצת יותר מ-20K כ-2400 ש"ח מקיף (בלי גרירה ושמשות שזה עוד 350 ש"ח), והאוטו שלי מועד יותר לפורענות אבל אני מעל גיל 24. הצעה שלי, נסה סוכנים נוספים או אם הסוכן שלך מבטח גם את ההורים שלך למשל....נסה להשתמש בהעדר תביעות של ההורים (אם קיימת זכאות לכך). אפשרות נוספת היא תקנות הביטוח החדשות שנכנסו לתוקף החל מהיום, כיום אפשר לפצל את הביטוח המקיף מה שאומר בעצם שאתה יכול אם אתה מעוניין בכיסוי ביטוחי כנגד גניבה או תאונה ולא בהכרח שניהם ביחד. זה יכול להוזיל בהרבה אם אתה מעוניין בסיכון המחושב הזה.

205 נחשבת למכונית עתיקה במונחי עולם הרכב, היא תוכננה בראשית שנות ה-80 ומאז הבסיס שלה לא שונה משמעותית (שינוי דש בורד ומנועים ב-88 ועוד שינויים קוסמטים במשך השנים). ה-106 עדיפה עליה בהכל חוץ מנושא מרחב הפנים ויש האומרים שההבדל זניח. 106 תהיה יקרה יותר מ-205 מקבילה באותה שנה, ה-205 נפוצה יותר ולכן אפשר למצוא מכוניות במצב טוב יותר.

נכון מאוד בקשר ל-I הכחולה, אם אני לא טועה מדובר במנוע מסילה משותפת של הקונצרן. מעבר לכך, אם יצרן לא השתמש בצבעים שונים לאותיות יצוג המנוע כדי לבדל בין מנועים והספקם, ככה שהשאלה על קורסה GSI וכו' לא רלבנטית.

הבעיה בגיר יכולה לנבוע ממספר דברים. החל מחוסר שמן בגיר או שמן שסיים את תפקידו בעולם זה וכלה בסינכרונים גמורים שיצריכו שיפוץ גיר.

רוב נתיבי הת"צ מחוץ לערים הם כאלו, למשל: *היציאה והכניסה לראשל"צ מכיוון צומת בית-דגן. *היציאה והכניסה מת"א מכיוון צפון (דרך נמיר). לדעתי גם הנת"צים ברחוב הראשי שחוצה את חיפה (העצמאות?) הם כאלו.

איזה רשת ואיזה מכשיר?

הרשה לי להוסיף עוד נקודות חשובות מנקודת מבטו שלא אחד שבשנים האחרונות עובר בין דו"ג למכוניות לסירוגין: * מעבר לאלמנט הפקקים והחניה, דו"ג לא נוח בכל מה שקשור למזג אויר, הרי כמה שכבות שלא תשים, תמיד יש את החריץ הקטן הזה בין הקסדה למעיל או בין המיל לכפפה שדרכו יכנס אויר פסגות מקפיא. * מעבר לאלמנט הפקקים והחניה, דו"ג לא נוח בכל מה שקשור לנשיאת חפצים, לא כל פרוייקט למכללה/אוני' נכנס בתוך הארגז מאחור....ומי בכלל שם ארגז, זה פוגם בעיצוב. * מעבר לאלמנט הפקקים והחניה, דו"ג יכול להיות מאוד מבאס כשרוצים ללכת עם החברה לחתונה/מסיבה, אין איפה לשים את הקסדות+מעיל+כפפות, ולא שמים בארגז (שפוגם בעיצוב) כי משם גונבים. * מעבר לאלמנט הפקקים והחניה, אם אין לך חברה ללכת איתה לחתונה/מסיבה, צריך לצאת לדייטים, הכי מבאס לצאת לדייט על אופנוע, הגברת מבינה מהר מאוד שהריח שיש לך זה לא בדיוק האפטר-שייב החדש של CK אלא מיטב הריחות של פחיות גוש-דאנס. אבל חכה....תיכף גם לה יהיה ריח כזה. * מעבר לאלמנט הפקקים והחניה, אין מוזיקה! * מעבר לאלמנט הפקקים והחניה, החיסכון בכסף מתגמד כאשר צריך לשלם 3500 ש"ח חובה לשנה, ואז האופנוע נופל ונשברים הפיירינג ולך תקנה חדשים....הרי לא עשית מקיף ב-10K לשנה (מחיר משוער לאופנוע חדיש מועד לפורענות). לסיום, אני מת על דו"ג, יש להם את הקסם שלהם (גם לקטנועים), אבל לא כל מדינת ישראל עומדת בפקק כל היום וכל הזמן, אני אישית גר במקום צפוף ולא סובל יותר מדי מפקקים, הכל תלוי בשעות הנסיעה וכו'.

GR ו-FOREVER הן למעשה שתי 205 מאוד דומות, ה-FOREVER החליפה את ה-GR כדגם המאובזר והנפוץ של ה-205. ה-FOREVER קיימת משנת 95' ובשנה זו למרבה הפלא הופסק שיווק ה-GR. עוד בשנת הדגם 94' נוסף ל-205 (שהיתה אז עדיין GR) חצאית פגוש קדמית נמוכה יותר (כמו של ה-GTI). מ-95' ואילך ישנם שיפורים רבים בתא הנוסעים, בעיקר מושבים תומכים ויפים יותר ודיפוני דלתות מפוארים יותר. מבחינה מכנית המכוניות זהות ואין הבדל בין שמות הדגמים, חשוב לציין שבשנת 94' קיבלו כל ה-205 הזרקה. ישנם כמובן הבדלים באיבזור (חישוקים) אבל זאת כבר היתה בחירה של הרוכש ולא כולן עם איבזור זהה.

לנהיגה עם משקפי שמש יש חשיבות בטיחותית ממדרגה ראשונה מעבר לאלמנט הפוזה של "אנינראהיותרטובעםמשקפישמש". בעלי עיניים רגישות (בקיצור, האשכנזים פה ) לא יכולים לנהוג ללא משקפי שמש באור שמש. חשוב יותר לא להיסתנוור מאשר לדאוג למה הטסטר חושב עלינו.

בפעם השלישית, אולי עכשיו זה יקלט... בחור שנכנס לפורום פה כדי לקבל מושג כללי ויותר מכללי על אחזקת רכב לא צריך כחלק מהחישוב הזה את מחיר הסטריאו באוטו של רחלי, את העלות הכוללת של דלק ל-26K ק"מ (צריכת דלק ממוצעת דווקא כן חשוב, אבל רק זה), עלות פינוקים. עלות הביטוח/רישוי צריכים להיות בפרק נפרד כי לא מדובר בהוצאה שוטפת של האוטו והוצאה זו תהיה דומה מאוד בכל רכב שיבחר. אני לא נגד הפירוטים האלו, מובן שלא כל אחד כאן מונע מ"אלטיזם" (מילה עם ניחוח לא נעים) כמו שאני מונע, אבל עדיין יש צורה להציג דברים נכונה.

עוד אחת: "עכשיו נראה את הפלצנים מ-CF אומרים שהפוזישן של התמונה לתחרות לא מעניין מספיק..."

שלי: "חתולה על גג פח לוהט"

אני למשל לא חושב שהוצאות דלק צריכות להכנס למשוואה, זאת כבר יותר מדי טרחה לעבור על כל תדלוק ולסכם כמה שילמתי.... וזה לא משהו שאפשר לחסוך בו/ שונה משמעותית מרכב לרכב בנוסף חישוב ירידת ערך זה גם קטנוני כי אי אפשר לשלוט על זה... הדברים היחידים שצריכים להסתכל עליהם הם תיקונים וטיפולים. דרך אגב, חגגתי לפני יומיים , שנתיים עם הפולו , ולמען האמת קצת לא נעים לי לפרסם את הנתונים בשרשור הזה..... אולי בשרשור אחר בעתיד.... דרך אגב, הרכב של חלי הוא שנת 99 אני רואה שלפחות מישהו הבין את מטרת ההודעה שלי... המטרה לא היתה התייחסות ספציפית לחלי, ההתייחסות היתה לחישובים קטנוניים של ירידת ערך ועלות דלק. דלק זה לא אחזקה שוטפת וגם לא ירידת ערך. עלות דלק זה פונקציה של כמה נוסעים, חלי נסעה הרבה בשנה החולפת, הרבה מאוד. לכן, לפי עיקרון זה רכב זהה עם אותן "מחלות" יהיה זול יותר לאחזקה אם הוא יסע למשל 15K ק"מ בשנה ואז החישוב פשוט לא נכון ולא מייצג. כמו כן, עלות "פינוקים לאוטו" ומערכת סטריאו לא נחשבים אחזקת רכב. הדברים האלו מטעים את מי ששוקל לקנות 106 משומשת כי ב-total למטה המספר מפחיד. גם עלויות ביטוח ורישוי לא צריכות להיות שם, ואם כן אז בנפרד....כי מה לעשות, על כל רכב יש ביטוח והוצאות רישוי.

משהו קטן לגבי ההודעות חישובים האלו: יש לי הרבה כבוד להשקעה של החישובים האלו באמצעות טבלאות אקסל וכו'. יש גם כנראה עניין מסוג מסויים בכל הפרטים האלו... אבל התחושה שלי שהחישובים פה ממש קטנוניים ולא מתאימים למוצר כמו רכב, חישובים כאלו יתאימו כמובן לרכישת מניות, אג"ח וכו'...מוצרים שמטרתם היחידה היא תשואה ורווח כספי. אוטו זה לא מניה, בטח שלא רכב משומש (וזה לא משנה מבחינתי אם זה צרפתיה משומשת, גרמניה או יפנית). מי שמחפש מינימום הפסד על רכב לא אמור להיות פה בפורום, מי שנמצא פה בפורום אמור לאהוב מכוניות, אהבה מה לעשות עושה לנו בד"כ הרבה יותר טוב במשוואה מול החור בכיס שהיא גורמת. אז לא שאני אומר שכל מי שעושה פה טבלאות סטטיסטיות לא אוהב מכוניות, ממש לא, אבל הירידה הזאת לפרטים פשוט לא מתאימה לרכבים. לשם ההשוואה, הרכב שלי עלה לי עד כה סכום לא מבוטל של כסף, ועוד היד נטויה כדי להביא אותה ל-setup שאני רוצה. הסיפוק שהרכב נתן לי מאז נקנה פשוט כל כך שווה את זה שזה מדהים, אני אוהב את האוטו שלי יותר מתמיד. אז נכון, מהצד זה נראה מופרע לגמרי, אז טוב שיש פורום כדי לרכז את כל המופרעים במקום אחד.

וולקן אוט': 93- מנוע 1.9 94- מנוע 1.9 95- מנוע 2.0 96- מנוע 2.0 כולן אמורות להכנס לתקציב שלך.

סיומת 00- רכב מייבוא אישי או רכב ביטחון בפועל שנושא לוחית רישוי צהובה. סימות 15- רכב שהיה בשירות הביטחון ויצא לשוק האזרחי.

דניאל, תכין ג'בטה אני מגיע לשבת במרפסת!!

פה הכל תקין, שיטת "הגישה הכפולה" עובדת גם, שני המספרים עובדים....גם הישן וגם החדש.