Casper

הדו"ח הוא דו"ח כתוב או מודפס במכשיר אלקטרוני? אם הדו"ח מודפס....ניצלת. מעטות הרשויות המקומיות שמצלמות את הרכבים וגם אם צילמו יקח להם הרבה מאוד זמן וכח אדם להגיע אליך. אם הדו"ח כתוב, יכול להיות שה-9 שאתה רואה זה ה-8 של הפקח.

דניאל, יש הבדל קטן בין פיצוי על בקבוק קולה פגום שעולה 5 ש"ח לבין רכב ב-100K. לעניין עצמו. לובינסקי לא עשו טובה לאף אחד, אופן הטיפול שלהם במקרה הזה הוא ללא רבב ולא בכדי...הם יעשו הכל כדי לרצות ולהשתיק את הפרשה הזאת. עצם הרעיון של רכישת מוצר במעל 100K ש"ח ולקבל אותו פגום בצורה כזו מקוממת אותי, אני גם לא קונה את סיפור תום הלב של היבואן...קשה לי להאמין שהרכב היה יוצא משערי המפעל כך. אם היצרן היה משאיר את הרכב אצלו ומפרק אותו או משתמש בו בעצמו העלות היתה נמוכה יותר מאשר לשלוח אותו לישראל ולמכור אותו ללקוח תמים שאולי, כפי שקרה פה, יגלה זאת. לובינסקי אכן פעלו היטב במקרה הזה והם גם יחזירו את שאר ההוצאות (ימי עבודה). הבעיה היא פוטנציאל הנזק שקיים במקרים כאלו במידה והקונה לא היה מגלה זאת סמוך לקניה. הרי לא יעלה על הדעת שאדם קונה רכב חדש וישר צריך לגשת ולהעביר את הרכב סדרת בדיקות תקינות.

לא ינעלו לך הודעות אם תפרסם אותן במקום הנכון. עצות לגבי בולמים שואלים בפורום טכני ולכן זה הועבר מהכללי.

3100 ש"ח לפני עשיקת המדינה לרביעית קוני זה מחיר סביר בהחלט לארץ הקודש, אני בספק אם תמצא זול יותר אלא אם כן תזמין מחו"ל ותעשה להם "עליה" ב"יבוא אישי" לארץ.

אם היו לי רק 20K והייתי רוצה רכב קטן וחסכוני הייתי קונה רק 106. למה אתה חושב שיש יותר סיכוי ש-106XR תהיה שחוטה יותר משרייד מאותו שנתון? יש עכשיו 106XS למכירה בלוח, הנתונים שלה נראים מבטיחים למדי למעט הצבע השרוף...למה לא ללכת עליה? המכלולים העיקריים בין סקסו ל-106 MK1 זהים, ההבדל הוא באיכות היצור של הדברים הקטנים. כלומר...בד"כ בעיות קטנות ומרגיזות אבל לא משמעותיות מבחינה כלכלית. לסיכום, שכל אחד יעשה את החשבון שלו...אני הייתי מוכן להקריב מעט אמינות תמורת הרבה הנאה.

106 לא אמינה על קשת דגמיה? מאיפה הבאת את השטות הזאת? נא לא להטעות את הציבור, אנשים לוקחים ברצינות את מה אתה כותב פה ועוד יחשבו שיש לך מושג. שרייד אכן תעשה את העבודה מבחינת אמינות, אבל איפה חדוות הנהיגה שהבחור ציין שחשובה לו? נכון שהוא ציין שהאמינות חשובה יותר, אבל השרייד ממש מזעזעת בתחום ההנאה. 106 או סקסו ישלבו היטב את שני העלומות, היא לא תהיה פחות אמינה בקצת מהשרייד...אבל יהיה כיף לצאת איתה מהבית.

רכב חדש? אימפרזה חדשה 2 ליטור. משומש? לאון טורבו.

אני מכיר 106 קוויקסילבר כסופה של אחד שלמד איתי במכללה, היא היתה בסדר חיצונית והבנאדם לא ממש ידע מה מיוחד באוטו שלו עד שלא אמרתי לו. יש לי הרגשה שמדובר באותו אחד, הוא גם מאזור המרכז. מכנית היא זהה ל-106XS שזה אמין, נפוץ, פשוט וחלש יחסית. חיצונית היא דומה ל-106GTI למרות שבקלות רואים את ההבדל. בכלל על 106...בצע חיפוש.

לפי החוק הוסט חייב להיות בתוך תא הנוסעים במקום שהוא יהיה נגיש ללא יצאה מהרכב. אם אתה שם אותו בתא המטען זה לא חוקי.

6230 עם עברית,חדש עולה בחנויות פרטיות בארץ בסביבות 1000 ש"ח, לא שווה להביא מחו"ל.

זקוק לעזרה. רכב: פיז'ו 106. מוצר: רדיו דיסק בסיסי מחברה מוכרת אבל לא זבל מצוי. תקציב: 600-700 ש"ח. בגדול, אין הרבה דרישות, MP3 יהיה נחמד, הרדיו דיסק יעבוד ללא מגבר עם רמקולים 6.5" פשוטים. מה דעתכם על הדגם הזה של JVC, איך JVC בכלל? מעולם לא היה לי HU שלהם. מה עם הפיוניר הזה?

הכנת רכב למירוצים תעלה יותר מ-20K. כדי להשתתף במירוצים צריך להוציא רשיון מירוצים. בקיצור...לא כל זב חוטם, אבל בהחלט ספורט מוטורי עממי.

לי התשובה ידועה כבר הרבה זמן, פיז'ו 205. מי שירצה להתבסס על GTI, בכיף! חלק יעדיפו 205 רגילה וזהו. נפוצה. זולה. מתנהגת. אפשרויות שיפור רבות.

אני האחרון שיהיה בעד מתן חשיבות מיוחדת למספר הידיים שהרכב עבר. מצב הרכב הוא הפרמטר העיקרי והחשוב ביותר וכל השאר זה סיבות להעלות/להוריד את המחיר. אבל, "בתוך עמי אני חי"...מקרה הביצה והתרנגולת, בשוק שפועל לפי פרמטרים שגויים, צריך לשחק לפי כללי המשחק המעוותים והשגויים. אבל, גם אם הרכב במצב טוב אבל "שיחקו" לו קצת עם הק"מ כדי להצניע את עברו בחברת השכרה אני אתרחק...זה המצב ממנו צריך לחשוש. גם היום משחקים עם הק"מ של הרכב אבל לפחות יש נתון נוסף כמו מספר הבעלים אותו אי אפשר לזייף. הסיבה שבה משתמש משרד התחבורה כדי להגן על מקבלי הירושות והמתנות מגוחכת ומעליבה. אפשר בקלות ליצור נוהל מיוחד וחריג שמי שמקבל רכב בירושה עם צו ירושה או אישור נטוריון יוכל להעביר בעלות לעצמו ללא רישום בעלים נוסף, סה"כ מדובר בתופעה שולית יחסית שלא צריכה לשנות סדרי עולם. מי שקיבל רכב במתנה ללא קשר לירושה, שיעביר בעלות כדת וכדין...אם אבא שלי יתן לי רכב במתנה במה זה שונה מכך שאני ארכוש רכב מחבר שלי? אם משרד התחבורה כל כך שש לבטל את רישום הבעלים, מוטב יעשה אם לפחות יכלול סעיף של בעלות מיוחדת בעברו של הרכב כמו חברת השכרה/ליסינג, מדינה, חברה וכו'. ציון פרט זה מההסטוריה של הרכב יתן מידע חיוני לקונה כדי לבחון את כדאיות העסקה בצורה טובה יותר.

חוץ מזה, ה-C4 או סיטרואן בכלל זה לא היתרן הראשון העושה שימוש בחיישני גשם להפעלת מגבים-תאורה.

אחלה, ברגע שאתה עושה למכשיר simfree ושם סים של פרטנר/סלקום אתה עובד על הרשת שלהם בלי קשר לרשת של פלאפון, אתה גם לא יכול להיות זמין בשתי הרשתות בו זמנית, או פלאפון או פרטנר/סלקום. בקיצור, ה-sim של פלאפון רלבנטי רק בחו"ל. ד"א, ה-A840 זה המכשיר היחידי שבו הייתי נוגע אם הייתי נאלץ להיות לקוח של פלאפון...מכשיר טוב מאוד!

רוב החברות שהיו לי היו יחסית אדישות לתחביב, לא אהבו ודיברו איתי על זה ולא הביעו סלידה מזה למרות שהייתי משקיע בזה הרבה זמן. החברה האחרונה היתה סיוט, כל מה שקשור לרכבים ולתחביב הוציא ממנה רוע וויכוחים. היה ברור לי שמדובר בעניין של טריטוריה שלה אצלי עליה היא שומרת בקנאות ומעוניינת אף להרחיב אותה. היה לי מאוד קשה להסביר (לא ממש הצלחתי) להסביר למה צריך להחליף ג'נטים מ-14" מזעזעים של וולקן ו-15" מוצלחים של 406...כל פעם הנושא הזה הפך לריב אטומי. אחרי 4 חודשים שלחתי אותה לדרכה ומאז נעלמו עקבותיה... ואז פגשתי בחורה, כשהגעתי אליה הביתה עם הוולקן לאסוף אותה היא אמרה.."וואוו, יש לך סיטרואן! היצרן רכב שאני הכי אוהבת זה סיטרואן, היתה לי פעם BX שאבא שלי נתן לי והאוטו שאני חולמת שיהיה לי זה סיטרואן XM" (ראיתם פעם בחורה שבאמת יודעת מה זה סיטרואן XM ותזהה אותה ברחוב???). כשהבנתי לאחר מכן שהרכב הנוכחי שלה זה פיז'ו 106 (ידנית) הבנתי שיש פה מישהי שצריך להתעכב עליה... ואז היא גילתה שיש לי עיניים כחולות... ואז...לא משנה. בקיצור, אותה בחורה תהפוך בעוד חודשיים וחצי לאישתי, היא מגלה עניין בתחביב שלי אבל לא ברמה של לדבר איתי על מונחים טכניים אלא ברמה של לבוא איתי למפגשים פה ושם, לשאול אותי שאלות על רכבים ונהיגה אבל את עיתון "אוטו" רק אני מזיז בבית. חברה שלי נותנת כבוד לתחביב שלי, מבינה שאחזקת רכבים יחד איתי תהיה נושא יקר יותר בעתיד, לא עושה לי פרצופים על מפגש שאני רוצה ללכת אליו. מהצד השני אני מוכרח לציין שכמות הזמן שאני משקיע בתחביב ירדה כתוצאה מירידה באטרקטיביות של מפגשי יום שישי בר"ג או חוסר זמן/כסף להשקיע באוטו עצמו.

כמה זיוני שכל בשרשור אחד! לפלאפון יש מכשירים סלולרים עם sim. לפלאפון אין רשת GSM/UMTS בארץ ולכן הסים הזה פשוט לא רלבנטי. הסים הזה הופך לרלבנטי רק בחו"ל כאשר אין רשת CDMA באותה מדינה ואז הסים של פלאפון מתחבר לרשת GSM שבאותה מדינה ושיש לפלאפון הסכם נדידה איתה. הסים הזה לא אמור להתחבר לרשת GSM ישראלית (סלקום, פלאפון) אבל יכול להיות מצב כזה ואז החיובים כמובן גבוהים. ד"א, גם למירס יש מכשירים עם sim עם אותו עיקרון. sim משמש לזיהוי החשבון והמספר של הלקוח מול הרשת לצורך זיהוי וניתוב השיחות ובילינג, אפשר לומר שהוא הלב של המכשיר בלי קשר באיזה טכנולוגיה ושיטת שידור עושה הרשת שימוש. לפותח השרשור...אם אתה באמת אוהב להחליף מכשירים סלולרים לדברים מעניינים וכו' אני ממליץ לך לעבור לסלקום/אורנג', המבחר ואפשרויות היבוא עצומות לעומת פלאפון.

רכבים ובעלי הרכבים שהציגו באירוע עשו זאת על בסיס התנדבותי. הם לא קיבלו תמורה ומבחינתם הצגת ריכבם היה כבוד להם עצמם. אתה לא יכול להכריח מישהו שעושה משהו על בסיס התנדבותי להשאר עד סוף הארוע. כל מי שבא לארוע בשעה שנקבעה יכול היה לצפות ברכבים בתצוגה במשך שלוש שעות לפחות עד שהראשונים עזבו. אני אישית הגעתי בעשר וחצי, ראיתי את כל המכוניות וזהו...לא שינה לי שהם עזבו מוקדם. צודק, מקום נוסף לשבת היה מתקבל בברכה. אז מה? אין לנו מתקנים יעודיים לג'ימיקנות ובפעם האחרונה ששאלו (לא באמת שאלו כדי להמנע מגיחוך) אף מנהל איצטדיון כדורגל לא התלהב מהרעיון של קיום ארוע כזה בשטחו. אם היה לך כל כך קשה לעמוד כמוני (בעיות גב) היית פורש הצידה לכמה דקות או יושב על הבמות של האיביזות מהתצוגה, היה שם הרבה מקום וגם קרוב למסלול. השומרים שם היו לצורך אבטחת וסדר הארוע, לא בשביל לאבטח רכבים. אפילו אם אתה חונה בחניון מוסדר בתשלום אף אחד שם לא אחראי אם העלימו לך חתיכת פלסטיק מהאוטו...אז בארוע הזה ציפית שישמרו לך על האוטו כשאתה לא תורם אגורה שחוקה להפקת הארוע?

אתה תעזוב את זה שדפקו לך כנפון, זה יכול היה לקרות בכל חור במדינה הזאת וזה שדפקו לך כנפון לא אומר כלום על הארגון של האירוע והצלחתו. אתה יכול להאמין כמה שאתה רוצה בזכותך לבקר, רק אל תצפה שמישהו יתייחס אליה ברצינות או בכבוד. זה פשוט לא לעניין. תבין, ביחס לגישה של אירוע מוטורי בארץ האירוע אתמול היה מאורגן מאוד ומוצלח מאוד, אמרתי כבר שתמיד יש איפה לשפר אבל צריך לדעת איך ומתי להעביר ביקורת.

מצטער מאוד! אם אתה מעיד על עצמך שאתה לא לוקח על עצמך הפקת אירוע כזה כי אתה פשוט לא מסוגל...אז איך בדיוק אתה מעביר ביקורת על מישהו שכן עשה זאת? אם אתה, לדעתך, לא מסוגל להפיק אירוע כזה אין לך זכות להעביר ביקורת על מי שכן, במיוחד כשמי שעשה זאת עשה את זה כן לטעמם של רבים בצורה מוצלחת למדי. נכון שתמיד אפשר להשתפר ולמיטב הבנתי כן קיימת עקומת השתפרות מהמפגש הקודם (לא נכחתי במפגש הראשון).

לשם מה שולחן של carsforum? אני שואל ברצינות.

אז מה היה לנו אתמול... אני בד"כ עובד בימי שישי כך שימי שישי הם אף פעם לא חופש בשבילי. לפני חודש כבר שיריינתי לעצמי את ה-9/12 כיום חופש מהעבודה. 07:03- הסלולרי שלי מבשר על הזמן לקום בצליל הכי מעצבן בעולם (הוחלף), מנסה להעיר את זוגתי ולהסביר לה שוב למה עד שיש לי חופש ביום שישי צריך לקום בשבע בבוקר ועוד להדרים לאשדוד. פותח את החלון וראש העין נראית מעורפלת מאוד גם אחרי שהתעוררתי. חוזר לניסיון נוסף בחזית השכמת הפרטנרית, הפעם זה הצליח. 08:37- אנחנו נכנסים לביתקפהמסעדהכפרי מהסוג הכל כך אופנתי וכל כך נפוץ בשנים האחרונות, במיוחד במישור החוף. אני מזמין "שקשוקה" (קצת מתוקה מדי) וזוגתי חביתה (אומלטה?). לוקחים את הזמן....אני יודע שאירוע ספורט מוטורי לא מתחיל אף פעם בזמן וגם האוירה הכפרית כובשת אותי, את הקפה שתינו לאט לאט... שילמנו, הלכנו. 10:50- מגיעים לאשדוד (אחרי נסיעה מנהלתית על 120 בכביש 4 היה לי קשה להשאר אדיש לסיבוב ימינה בירידה מהכביש המהיר לכיוון אשדוד..."זה רק עיקול, לא סיבוב!!" ניסיתי לשווא להרגיע את זוגתי. קצת צווחות צמיגים, קצת טילטולים + מבט זועף מאשתי לעתיד מצד ימין וזהו). מוצאים חניה סבירה (למה לא פתחו את המגרש כולו לחניה?) ומגיעים לאירוע. זוגתי היתה בטוחה שהמפגש יהיה בסגנון מפגש דיבורים ליד המכוניות והופתעה לגלות מסלול מאורגן ומגודר היטב, מכוניות רבות ומעניינות, בעלי עסקים בתחום הרכב המציגים את מרכולתם וחשוב מכל...כמות צופים ומבקרים שלא תבייש sale ב"איקאה". יופי! עושים סיבוב בין המכוניות בתצוגה רק כדי לגלות שארוסתי חושבת שה-TTP מכוערת להחריד, היא יותר טיפוס של 206CC שחורה. ממשיכים לעבר שאר המכוניות (X1/9 של מומי מדהימה!, אינטרלה צהובה מדהימה כל פעם מחדש) ובסוף קיבלתי הרמת גבה כשאמרתי ש-STI שחורה עם חישוקים שחורים זה מדהים....תמיד אמרו לי שאני מיוחד. ואז התחיל האקשן האמיתי.... אני מאוד אוהב ג'ימיקנות, גם בתור צופה וגם להשתתף בהן. אני חושב שזה ביטוי עממי מוצלח מאוד של אהבה לנהיגה ורכב שעוד נראה הרבה ממנו בעתיד לאחר אישור חוק הספורט המוטורי בארץ. הביצועים של רוב המשתתפים היו יפים מאוד, חלקם בהפגנת כושר נהיגה ושליטה ברכב ברמה גבוהה וחלקם באומץ ובנחישות בהשתתפות (חיפושית, טמפרה, 121 ועוד....). אחר כך הגיע שלב הנאומים/ברכות ההכרחי, כל אחד אמר את החשוב לו בתימצות ראוי, חוץ מהאחרון (ראש מנהל הספורט?) שאת חלקו במאבק למען הספורט המוטורי אני לא מכיר, קובי כהן, דני לוי וח"כ אהוד רצאבי הם אנשים ראויים להערכה בפועלם למען נושא שחשוב לכל אחד מהגולשים פה, בזכות אנשים כאלו השבוע (אינשאללה כן יהיה רצון....) יוכר הספורט המוטורי כענף ספורט לגיטימי וחוקי לכל דבר, חזון אחרית הימים ופתיחתו של עידן חדש. בשעה שתים נאלצנו לעזוב בגלל ארוחה משפחתית בעמק יזרעאל, אני וזוגתי מאוד נהנו ואני בטוח שבעתיד יהיה לי קל יותר להעיר אותה מוקדם בבוקר כדי לצאת לאירוע מוטורי. תודה לכולם!

זה הסעיף החשוב ביותר. עד כמה יורדים לפרטי הרכב? האם פיז'ו 206 זה פרטים מספקים או שיש חשיבות ואבחנה בחוק לגבי תת דגם כמו XR, XS, GTI, RC וכו'....?

יאשה- נסה לדבר נקי יותר. מריוס- אל תתחסד, מחט הספידומטר של הקליאו שלך רואה את הסיפרה 100 בעיקר מלמעלה.