Casper

כשיש לא מעט 306 בשוק המשומשות שמוצעות למכירה...האם היית מתעקב על מודעה המלווה בתמונות כאלו?

306 סדאן עושה לי בחילה. לעומת זאת, 306 5 דלתות מהשנים 2001-2002 עם מנוע 100 כ"ס, פגושים אה-לה GTI וטסות 15" בעיצוב של ג'נט 205 GTI 1900... היא מועמדת אפשרית להחלפת ה-106 שלנו.

CF ומועדון ה-5 משתפים פעולה מזה מספר שנים בהצלחה, מתוך מטרה לשלב בין חדש לישן ומתוך הבנה שאם לא נכיר את עברנו המוטורי - לא נוכל לכוון ולתרום לעתיד מוטורי טוב יותר. שיתוף הפעולה הזה הוא אסטרטגי לשני הצדדים, כאשר ניידות הגולשים בין תחומי העניין השונים (אספנות, כללי, טכני וכו') תורמת לכולם ומקרבת בין מגוון התחומים השונים תחת ההגדרה מוטוריקה. במסגרת שיתוף פעולה זה, ניתנה למועדון ה-5 אוטונומיה בכל מה שנוגע בניהול פורום אספנות, כאשר מנהלי אספנות הם היחידים שמטפלים בפורום זה. מנהלים אלו הם חלק בלתי נפרד מצוות הניהול של CF, אבל כפופים גם להחלטות גורם חיצוני - הנהלת מועדון ה-5. אם מועדון ה-5 החליט החלטה מסויימת בהקשר לפרשת קיפניס-נמרי זאת זכותו. דרך הפעולה של מנהלי פורום אספנות היא מבחירתם החופשית, ואין להשליך מכך על צורת הניהול ותפיסת הניהול של שאר אתר CF. מנהלים באספנות שלא הסכימו עם דרך זו הצביעו ברגליהם. כל השגה או תלונה על אופן הניהול של פורום אספנות יש להפנות אל מנהליו ואל הנהלת מועדון ה-5, מאחר ולהנהלת CF לא היתה יד והשפעה על עריכת פורום אספנות. הנהלת CF לא היתה בוחרת בדרך כזו. מסיבה זו השרשור בו נכתבת הודעה זו לא נימחק, מאחר והוא מחוץ לאוטונומיה של מועדון ה-5.

אתה שוטף את הקורולה מלמטה?

לי זה עשה חשק לקנות את האוטו או שלא...

אני משוכנע שהרכב הזה חזר לכביש. יש שם נזקים של קוסמטיקה ואולי רדיאטור, הרכב הזה בטח תוקן מחלקים גנובים. מזל שלא נפתחו כריות אויר, כך מי שקנה את האוטו מהסוחר יקבל באמת כרית אויר ולא סגירת ההגה וניטרול נורית הבקרה בלוח השעונים...

בבית יש לי נקודת אינטרנט אחת כאשר ספק התשתית זה hot וספק האינטרנט זה 012. אני רוצה להוסיף נקודת אינטרנט נוספת. ספק התשתית רוצה תשלום כפול במידה ואני זקוק למודם נוסף (זה בעצם מנוי נוסף אבל באותו בית) אני מניח שגם ספק האינטרנט ידרוש תשלום נוסף על אותו בסיס של מנוי נוסף. מה האפשרויות שלי? ראוטר אלחוטי? מחירים של הראוטר וכרטיס PCMCI למחשב המרוחק? רשת ביתית חוטית? מחירים? חשוב לציין שאין לי צורך בשם משתמש נוסף דרך ספק האינטרנט ובתיבת מייל נוספת. אין לי בעיה לגלוש על אותו user משני המחשבים. זה בכלל אפשריע טכנית? רוחב הפס מתחלק בין שני המחשבים? אני זקוק לפיתרון הזה באופן זמני (מקסימום שנה).

תן לי לנחש...שנה א' במסלול תקשורת וניהול של המכללה למנהל?

אם בפורום יעודי לנושאי רכב מישהו מעלה התרשמות+חוויות ממוסך X ומתאר את הדברים כפי שהוא רואה אותם מנק' מבטו...האם זה נחשב הוצאת דיבה? זה הוצאת דיבה רק אם הוא היה משקר או מסלף את העובדות כדי לחזק את טיעוניו. בעלי מוסכים רבים נהנים מההמלצות שחברי CF כותבים עליהם כאן, אז אני לא רואה שום בעיה עם הצד השני של המטבע כאשר מישהו עובר חוויה כל כך מאכזבת לתפיסתו ומוצא את הזמן לשבת ולכתוב עליה פה. כמובן שהצד השני (המוסך וקיפניס) מוזמנים להגיב כאן ומאחר ואורן גולש פה אני מאמין שהדבר הובא לידיעתו.

ארה"ב, אתה מתעסק פה אם שתי מכוניות שאם הן לא במצב טוב הן יעלו הרבה כסף לתחזוקה עד כדי ישור קו אינסופי במונחי החזקת רכב. אל תחשוב שצריכת הדלק של וולקן פחות טובה בצורה משמעותית מצריכת הדלק של 106XSI, אני לא מאמין שהפערים הם יותר מ-10%. הוולקן היא "יותר אוטו" ותיקח אותך בנוחות לכל פינה בישראל. ה-106 נוחה לגמיעת מרחקים כמו ה-106 שלך ואתה הרי יודע שזה לא משהו בכלל. ה-106 יותר תזזיתית ועצבנית בהתנהגותה, הוולקן בוגרת יותר ותתנהג טוב יותר ככל שהמהירות עולה בהשוואה ל-106. ה-106 ששמת עליה עין היא יד 9. 106XSI זה לא רכב כל כך נדיר ששווה בגלל זה ללכת על יד 9. אני הייתי הולך על הוולקן, בעצם כבר הלכתי פעם על וולקן

תסביר למקום עבודתך שבישראל מקובל לתת דלקן בצמוד לרכב מהעבודה

תלוי באיכות הרפליקה... אבל בגדול, היא עדיפה לאודי A4.

1 ל- 10 זה נתון סביר, בטח אם המזגן מופעל (המזגן מופעל?) נסיעה עם בקרת שיוט אמורה לשפר את צריכת הדלק משום שהיא מצמצמת את הבלימה וההאצות בנסיעה בכביש מהיר.

מדובר בקולומבוס של ג'ואג'יארו (אני חושב שכך קוראים לסדנה הזאת). רכב קונספט שהיה בארץ באחת מתערוכות אוטומוטור- אפילו זכיתי לשבת בתוכה.

הדבר היחידי שספורטיבי באיביזה "ספורט" היא תיבת ההילוכים הידנית- זהו. ב-XS (אני מניח שהכוונה היא לדגם 1600 עם 110 כ"ס) המצב שונה עם מיתלים דומים ל-206GTI ומנוע חזק יותר...אבל לא נחשב שספורטיבי. בקיצור, XS! any time, any place

אתה מחזיק ממני "נהג ספורטיבית"? (קליאו ספורט) אם כן אז בטח תופתע לגלות שכאשר חיפשתי רכב במקום הוולקן שקלתי ברצינות לקנות XS ואפילו הלכתי לראות כמה. הלכתי גם לראות 206GTI ובסופו של דבר הכיוון השתנה לקליאו ספורט. אם בסופו של דבר הייתי קונה XS או GTI אני בטוח שהייתי נהנה מהן (אחרי הקשחה והנמכה ב-XS). ה-XS זה רכב הגיוני מבחינת עלויות אחזקה (כמו סופרמיני רגילה) ללא "בורות" אליהם אפשר ליפול כמו בקליאו או באיביזה. בשלב החיפושים גם שקלתי איביזה טורבו (2001-2002), אבל העדפתי XS או GTI לפני האיביזה. בשרשור הזה השיקול הוא FR או קופרה וזו כבר תחרות שונה וכנראה והייתי מעדיף את האיביזה, אחת מהן.

ללא ספק שיש לאוטו פוטנציאל. רק במקרה "שכחת" לציין ששתי האיביזות היו עם מנועים משופרים, הצהובה "החלשה" יותר היתה עם 250 כ"ס והכחולה עם 350 כ"ס...לא בדיוק שיפורים קלים וזולים. בגלל המנועים המשופרים האיביזות עשו זמנים מצויינים...המהירה עשתה סה"כ שתי שניות מהר יותר מקליאו ספורט סטנדרטית! ואם כבר התייחסת למבחן מסלול של מגזין "אוטו" הרשה לי לצטט משהו: "זאת ללא ספק אחת מהמכוניות עם התנהגות כביש הגרועה ביותר שזכורות לי..."

גם אני יודע משהו אחד בוודאות...שאין לך הרבה מושג במכוניות ונהיגה. לא קופרה, לא 206 ולא קליאו תוכננו כמו רכבי ראלי. אתה לוקח עם הקופרה סיבובים שלא חלמת שאפשר לקחת עם הנעה קדמית? המשפט הזה היה מסתדר לי עם 306GTI, אבל עם קופרה חובבת תת היגוי? תעשה לכולנו טובה... ובכלל שמת צ'יפ ופילטר! כלומר יש לך יותר כוח ובגלל זה יותר תת היגוי, אז יש לך במיוחד יותר תת היגוי.

לאחר הפסקה של 5 שבועות חוזרת תחרות MDC 2007 ב-14/7 עם האירוע הרביעי בסדרה. לחץ על לקבלת פרטים על התחרות לא יודע מה איתכם...לי ההפסקה של 5 שבועות מתחילה "לגרד". לו"ז האירוע 00 תחילת רישום משתתפים בקטגורית "עד 1600" בחסות NISSAN. 8:30 התחלת תדרוך + הליכת מסלול. 8:45 התחלת מקצה קטגורית "עד 1600" בחסות NISSAN. 10:45 רישום משתתפים לקטגוריה "הפתוחה" בחסות SEAT. 11:00 סיום תחרות קטגוריה "עד 1600" בחסות NISSAN + פודיום. הוצאת קטגוריה "עד 1600" בחסות NISSAN והכנסת הקטגוריה "הפתוחה" בחסות SEAT. 11:15 תחילת תדרוך לקטגוריה "הפתוחה" בחסות SEAT. 11:30 תחילת מקצה "הפתוחה" בחסות SEAT. 13:15 תחילת רישום קטגורית "מפלצות" בחסות PITSTOP. 13:30 סיום תחרות הקטגוריה "הפתוחה" בחסות SEAT + פודיום. הוצאת הקטגוריה "הפתוחה" בחסות SEAT והכנסת קטגורית ה"מפלצות" בחסות PITSTOP. 13:45 תדרוך "מפלצות" בחסות PITSTOP +הליכת מסלול. 14:00 תחילת מקצה "מפלצות" בחסות PITSTOP. 16:00 פודיום "מפלצות" בחסות PITSTOP. 16:15 סיום אירוע.

בוא תסביר לכולנו איך אתה מחליף פעם בשנה מכשיר ל"מכשיר הכי חדש" בלי להוסיף כסף לעומת הישן. שוק המכשירים הסלולרים הוא שוק שבו ערך המוצר נשחק משמעותית תוך שנה (בד"כ 50% שחיקה אחרי שנה). או שאתה יורד פעם בשנה ברמת המכשירים שאתה מחזיק, או שעלית פה על שיטת מסחר כדאית ביותר! פרט נמק והסבר...

כבוד השר אמר עד דצמבר 07- החברות לא יכניסו את זה לתוקף שניה לפני.

redroze- אם המספרים היו כל כך חשובים לליבך למה לא ביצעת גיבוי לאאוטלוק? הרי ברור לך שיש הרבה מקרים שמכשיר מחליט פתאום שהוא לא נדלק ואז הלכו על הזיכרונות. דבר נוסף- כשאמרו לך שהתכנים מהמכשיר ימחקו לא נידלקה לך נורה קטנה ואדומה שגם ספר הטלפונים ששמור על זיכרון הטלפון ימחק? קח את ההטבה המפליגה שנתנו לך (3 שעות זיכוי) ודפדף הלאה- אל תהיה סחטן כי אין לך ממש "קייס".

אם הרכב עמד שנתיים תתעקש שיעשו לו טיפול תקופתי לפני שמוסרים לך אותו. אני לא יודע איך, אבל תבקש הוכחות לביצוע הטיפול (אני הייתי מבקש לראות את הטיפול מבוצע בנוכחותי) נ.ב. תחליף ת'סימלון.

בולמים משופרים זה חלק תחליפי. יש מוסכים מורשים שממליצים על בולמים אחרים ויש הרבה מותגי בולמים חליפיים שנמכרים בארץ. אתם רוצים להגיד לי שכולם מחוץ לחוק? החלפת בולמים לכאלו שמתאימים לרכב הספציפי שלך היא חוקית לגמרי. הנמכה לעומת זאת...כבר פחות חוקי.

כדי לנתק קו ברשת אורנג' יפוי כח לא יעזור לך- רק הלקוח עצמו יכול לבצע את הניתוק.