Casper

שים לב לכותרת השרשור שאתה כתבת ולכותרת הנוכחית. בפעם הבאה השרשור יעלם כלא היה.

מעבר להמלצות של המגיבים לפני על קורס נהיגה... * אם הצמיגים חדשים למה שני סוגי צמיגים שונים קדימה/אחורה? ההשעה שלי שהכוונה שלך היתה שהצמיגים במצב טוב או שרק הקדמיים חדשים וזה אולי יוצר חוסר איזון ברכב שלך ולכן הוא יוצא להיגוי יתר במקום הכיול שלו לתת היגוי. אפשרות נוספת היא שאתה מבצע פרובוקציה תוך כדי סיבוב כמו עזיבת רגל מהגז ולכן העכוז יוצא החוצה. * הפוקוס שלך, למרות המנוע החזק שלה לעומת ה-1600, היא עדיין מכונית משפחתית שרוכנת בסיבובים עם זויות גלגלול מורגשות. עד שלא תחליף בולמים וקפיצים או לפחות בולמים המצב הזה ישאר.

לא הבנתי איפה הסתירה. מי אמר שג'ימקה היא המדד לנהג הכי טוב? או, מי אמר שהדירוג בג'ימקנות הוא דירוג הנהגים הטובים בארץ גם אם כל נהגי ישראל היו משתתפים?

buki, שים לב שפותח השרשור מחפש לשכפל מפתח קיים שעובד היטב בשתי החזיתות (נעילה ב-IR ואימובילייזר). לכן כנראה שהפיתרון שהצעתי עדיין רלבנטי. לפתוח השרשור- תתקשר לפאר מנעולים ותשאל אם הם יכולים לשכפל מפתח של רכב X משנתון Y, לדעתי הם ידעו לענות לך דרך הטלפון.

לא יותר קל למצוא יאריס? אגב, אני עדיין ממתין לתמונות...חבל.

קודם כל אהבתי את הטיפול הנושא של מסנן המזגן. הם כנראה יודעים שהמקורי יקר ואין מה לעשות עם זה אז הם עובדים גם עם חליפי זול יותר ונותנים ללקוח לבחור. במקרה שלך לא היה חליפי אז נתנו לך מקורי במחיר החליפי (50% הנחה) וזאת פעולה ראויה לשבח ולא מובנת מאליה אצל מוסכים מורשים בישראל. ההוצאה הגבוהה היא באמת בגלל ריבוי הרצועות ברכב. 60K זאת נסועה סבירה להחלפת הרצועות ולא עושים זאת כל טיפול. אני הייתי מוותר על התכשיר להסרת פיח ומעדיף לקנות מוצר שאני מכיר ולא מה שהמוסך קיבל עליו מחיר טוב. נורות אפשר לקנות ולהחליף לבד, אבל לפעמים זה לא שווה את ה-20 ש"ח הפרש. אם אתה אומר שסידרו עוד כמה דברים קטנים ללא חיוב אז נראה שקיבלת טיפול טוב.

הסיריון קטנה מדי לדעתי. בתור רכב עירוני היא תעשה את המלאכה אבל מחוץ לעיר היא לא תענוג. הפיאסטה האחרונה היא יופי של אוטו. אני לא מכיר את טיב התיבה הרובוטית בדגם זה אבל צריך לקחת בחשבון שאין הרבה מכוניות כאלו על הכביש (וחבל) וזה גורם לעלויות אחזקה גבוהות משום שחייבים לטפל ולתקן בחלקים מקוריים בלבד (שוק תחליפיים מצומצם). הפיאסטה נמכרה בעיקר לציי רכב אבל לא רק. דווקא ה-206 שלא ברור לי למה פסלתם אותה היא אופציה טובה. אמינה, מרווחת, מעוצבת, נוחה וסחירה. אפשר לחפש אוט' עם מנוע 1600 סמ"ק שנותן ביצועים טובים יחסית. קורסה- לא לגעת באוט'! בכלל רכב אפור ללא יחוד ועוד עם תיבת הילוכים כושלת. טריוס- ג'יפ עירוני, רכב בסדר גמור וסחיר ביותר אבל לא נוח במיוחד מחוץ לעיר. פולו- תחושה של מכונית מסגמנט גבוה יותר ומשלמים על זה. רכב שעושה הכל בסדר ולא תמיד אמין כפי שהוא נתפס. יאריס- יופי של אוטו, לך תמצא אחת...

חבר עם ניסיון ברכבי רנו אמר לי שיש לרנו שני סוגי מפתחות: 1. מפתח שעובד על RF שאפשר לשכפל במקומות אחרים חוץ מרנו (כמו שיש אצלי). 2. מפתח שעובד על IR שאפשר לשכפל רק אצל רנו. המקום שבו שיכפלתי את המפתח (בעצם 3 מפתחות למכוניות שונות) הוא פאר מנעולים וזה עלה בערך 200 ש"ח לפני מע"מ.

בוריס, יש לך שכנים מוזרים...

כשקניתי את הקליאו שלי היה רק מפתח אחד. ההצעה מהיבואן היתה בערך 600 ש"ח למפתח קומפלט בדיוק כמו המקורי עם כפתור לפתיחת הנעילה. בגלל שיעודו של המפתח הוא רזרבי, הלכתי לשכפל במקום בפ"ת ששיכפל את המפתח בלבד, כלומר את המפתח והאימובילייזר, ללא השלט של הנעילה. המפתח מניע את האוטו אך לא שולט על הנעילה מרחוק. מבחינתי זה לא בעיה, אם אני אאבד את המפתח הראשי אני אלך לרכוש ברנו מפתח מקורי ב-600 ש"ח לפי מספר השילדה של הרכב.

"ליטל" זה מוסך מורשה, על כל המשתמע מכך מבחינת עלויות חלפים והעבודה. מוסך "ליטל" זה יופי של מוסך עם מנהל שתמיד שאפשר להעזר בו אבל אני לא רואה סיבה לטפל באופן קבוע במוסך מורשה ברכב כמו שלך. המוסך הוא גם מוסך בינוני בגודלו ועל כך תסיק על מהיחס לכל רכב ורכב. איפה "ליטל" כן רלבנטי? כשהיו לי מכוניות מבית PSA הייתי פוקד את המוסך הזה בדברים מסובכים כמו דיאגנוסטיקה שם אין תחליף למערכות איבחון המקוריות של היצרן. גם ב"שאפט" יצא לי לבקר. בגלל גודל המוסך שהוא קטן היחס לכל רכב אישי יותר מהסרט הנע שיש ב"ליטל". הרושם שקיבלתי הוא של יחס איכפתי כאילו הם מטפלים ברכב שלהם עצמם. יש להם גם אפשרות להביא חלקים מקוריים בלי שום בעיה ובמחירים של המוסך המורשה. בשביל ישור קו הייתי בוחר ב"שאפט" כי במורשה יקרעו לך את הכיס עם תימחור יבואן על שעות העבודה לכל פעולה ברכב. את BZR אני לא מכיר.

ממתי MDC זה המבחן הרשמי? בקיצור, נהגים טובים יש הרבה בארץ ורובם לא מגיעים לתחרויות כאלו.

איך אמר פעם מישהו בעל ניסיון... ברכבים חדישים גם אם תשתין לתוך הרדיאטור הרכב יעבור את תקופת האחריות בלי תקלות מיוחדות במערכת קירור, ואם כמה רכבים יעשו בעיות זה שווה ליבואנים את החיסכון בנוזלים זולים. כמובן שזאת הגזמה...אבל העיקרון ברור.

לאחר בירור מחיר: motul inugel expert- נוזל קירור מוכן לשימוש. 1 ליטר- 34.5 ש"ח לפני מע"מ 5 ליטר- 118 ש"ח לפני מע"מ motul inugel ultra- תרכיז נוזל קירור (דורש מהילה של 50% עם מים) לא ניתן להשיג דרך היבואן.

המשתתפים בליגת MDC באמת נהגים טובים, אבל השורה הזאת לדעתי טיפל'ה יומרנית.

במגאן הבלוק הוא מאלומיניום? זה שזה מה שעושים במוסכי VAG בארץ זה לא בדיוק ערובה לכך שזה הדבר הנכון והטוב לרכב.

אני לא מעוניין להתעסק עם מהילת נוזל מרוכז בגלל ש: 1. איכות המים בישראל, גם המזוקקים, נמוכה לעומת אירופה. 2. ההתעסקות עם המהילה לפני שמכניסים את הנוזל למערכת וכל פעם אם צריך הוספה היא מיותרת. מעבר לכך, באתר מצויין שהנוזל מתאים ל-RENAULT TRUCKS ובדף המוצר ל- RENAULT VI (שאין לי מושג מה זה אומר) אני מחכה לה"פ. אגב דור, הנוזל הנוכחי של פז המומלץ ע"י קרסו אמור להיות כתום/צהוב.

כמובן כמובן כמובן...מי שיודע את התשובה שירשום גם איפה אפשר להשיג את הנוזל.

אני רוצה לרענן את נוזל הקירור בקליאו ספורט שלי. הבעיה היא שקיבלתי עצות סותרות. העצה הראשונה ממישהו שמכיר את רכבי רנו בצורה מעמיקה והוא המליץ לי על הנוזל ששמים במוסכי קרסו. הנוזל הזה מתוצרת פז אבל מיוצר לפי דרישות ספציפיות של היצרן. הבעיה היא שזה לא נוזל הקירור עליו ממליץ היצרן והרי לא סביר שפז קיבלו את הפורמולה המלאה המומלצת ע"י היצרן בחו"ל בגלל שזה סוד מסחרי. לא הצלחתי את הנתון של נוזל הקירור המומלץ ע"י היצרן ולא ע"י היבואן. בקובץ PDF מקורי של היצרן שיש לי על תחזוקת הקליאו ספורט מצויין הנתון Glaceol RX -type D הנתון הזה לא אומר לי כלום ואני לא מכיר יצרן בשם זה. ד"א, כרגע יש ברכב את הנוזל של פרסטון (תערובת מוכנה- לא מהול) שלמרות ההמלצות עליו בפורום הבנתי מכמה בעלי מקצוע שהוא לא משהו.

השאלה איך השירות שלהם? קניתי מהם מסך דק לפני שנה וחצי ולא יצא לי לאתגר את השירות שלהם...אני מניח שזה דבר טוב

יש סיבה להתרחק היום מכרטיסי מסך OB? בעבר תמיד העדיפו כרטיסי מסך לא משולבים כי אם הכרטיס נשרף זה יכול לדפוק את כל הלוח. האם בלוח אם משולב עם כרטיס מסך יש חריץ להתקנת כרטיס מסך אחר בעתיד? איך נקרא החריץ הזה? המחיר של הזכרונות באמת נמוך, אבל אני לא מוצא סיבה לקחת כרגע יותר מ-1GB. תמיד אפשר להרחיב ובקלות. איך החנות הזאת? www.zed.co.il

דור, עצם העובדה שהדעות שלך קיצוניות וחריפות ושונות משל אחרים לא הופכת אותן לאמת. זה שאתה מוביל איזשהו קמפיין שלילי על הדבר היפה שקורה בתורכיה לא הופכת את כולם לנזירים ממגזר השתקנים שחושבים כמוך אבל לא מעיזים לפצות פה... אתה צריך להפנים שהרוב לא חושבים כמוך וגם די סולדים מדעתך בנושא זה. אני מכיר אותך, השרשור ב-PSI נראה כאילו מישהו השתלט לך על היוזר, לא יודע מה גורם לך להתבטא כך. כנראה שיש פרטים שאני ושאר חברי הפורום לא מודעים להם. השרשור הזה ישאר פעיל ויעסוק במישרין או בעקיפין במירוץ בתורכיה. כל עוד השפה תהיה נאותה ולא יהיו פגיעות לגופו של משתמש השרשור גם לא יצונזר...למרות הדעות החריפות שזכאיות לבמה. ונסיים עם ציטוט רלבנטי: "אני לא מסכים איתך, אבל אני אלחם על זכותך להשמיע את דעתך"

טוף, מצטער על ההקפצה אבל הנושא הפך למאוד רלבנטי (המאוורר של הלפטופ מקרטע ואני לא רוצה לשרוף אותו). המחשב ישתמש פה ושם לעריכות וידאו אבל זה לא העיקר, העיקר הוא כמו בהודעה הראשונה בשרשור. המחשב יריץ XP משום שכרגע אני לא רואה את הצורך להשקיע במפרט ועלות של מערכת ההפעלה ויסטה. יש מסך, מקלדת ורמקולים. הפריטים עליהם אני סגור: מעבד: אינטל E4300 דיסק קשיח: לא זקוק להמלצה, ניקח חברה מוכרת עם זיכרון buffer מסויים וזהו (אם למישהו יש המלצה חמה מאוד אני אשמח) צורב DVD: כנ"ל עם מה אני זקוק לעזרה: לוח אם: מותג? חשובות לי אופציות ההרחבה של זיכרון לעתיד. כרטיס מסך: מותג? רוצה יציאת DVI כאשר יציאת TV לא חשובה. זיכרון: אני רוצה 1GB, השאלה אם כרטיס אחד של ג'יגה או שניים של 512? מותגים מובילים? מארז וספק: לא רוצה זבל, אבל גם לא רוצה מארזים ב-600 ש"ח תקציב: 2500 ש"ח גג! עדיף פחות. חנויות טובות: בבקשה לא להפוך את זה לדיון מי רמאי ומי צדיק (אזור פ"ת, ת"א והרצליה)

עם איך שהמחירון צונח...תמכור את המגאן, שים הכסף בבנק לחצי שנה, ויש לך כסף ל-RS172. אבל רק למחירון....

בקשר לריפודים...לא! ברכבים מודרנים יש כריות אויר צידיות והן בד"כ מותקנות בכיסאות. הלבשת ריפוד לא מקורי פוגעת בפעילות כרית האויר הצידית בזמן תאונה!