eli z

תוכל לנסות להשתמש בגלייז. אני מאמין שזה יעלים את רובם של הסווירלים. תוכל אפילו לבצע פוליש עדין ברמת הפיניש כדי להעלים אותם, ואז לתחזק "לפי הספר".

גש לדואר ותוציא ויזה נטען. על כל מקרה.

כיאה לפורום זה - אל תפספס את Classic Remise אני עוד צריך לחזור לשם לצורך השלמות

מחזק את הנאמר. אשתי התעקשה להשקיע בעגלה טובה (סטייל מרכבה 4 בגודל ובמשקל), אבל ההשקעה צריכה להיות בטיולון. מצד שני, עגלה טובה תשרת אתכם שנים לכלל הילדים כך שזה לא הולך לאיבוד. טיפ קטן - צעצועים מכל הסוגים, אפילו בקבוקים וכו' - שווה לבדוק באיביי. המון צעצועים שמוכרים בארץ עולים באיביי לפעמים פחות מחצי מחיר. שווה כבר להתחיל לעשות רשימת קניות.

תמונות פשוט יפות. איזה מנוע יש בבימר?

יש המון סוגים ובמגוון מחירים. תגדיר תקציב, קוטר כניסה וסגנון רצוי.

לא יודע איך יצא התיקון מה שגם מדובר ברכיב בטיחותי, לא הייתי שובר את הראש ומנסה להשיג אחד אחר מפירוק במצב טוב יותר.

בגירה, מה שיותר חשוב הוא -היכן ה535 הזאת היום. הייתי שמח לשים יד על דבר כזה היום.

עבודה יפה רועי!

משלוח פנים ארצי של צרור, אחרי שאיבדתי כל תקווה הופיע אתמול לאחר כ3 שבועות. משלוחים מחו"ל קיבלתי לא פעם תוך פחות משבוע. מסתבר שגם אותי החליטו לנייד לשופרסל. למי יש כוח ללכת לאזור תעשייה בשיא הלחץ והפקקים, לחפש חניה, לעמוד בתור המטורף שכל אחד צריך חצי שעה כדי לקבל את החבילה שלו. פרקי זמן כ"כ ארוכים שהיו מספיקים לשלוח לי את החבילה מסביב לעולם. צריך לשנות את לוגו הצבי - לצב.

אתה מוזמן להשוואת מגבות אחרי שתקבל אותה. מעניין איך היא עומדת מול האובר / וולי ממותה

ביגמיק: יופי של רכב, אפשר עוד תמונות? בנוגע לשופרסל - אני אבדוק בפעם הבאה כשאהיה שם. אגב, ראיתי שסופרפארם התחילה לפרסם נוזל לניקוי כללי - מישהו ניסה?

אני מרסס APC או דגריזר (תלוי באזור) ועובר עם מברשת. לאחר מכן אני משתמש בשפריצר עם מים לשטוף את האזור. אני לא מתלהב להכניס את הגרניק / צינור עם זרם מים ישיר לתא המנוע.

יש לי בעיה עם קווים שלא מתחברים כמו הסדרה 7 של באנגל לפני מתיחת הפנים. תא המטען נראה כאילו הונח שם בטעות. לעומת זאת, סדרה 3 לדורותיה הקודמים עדיין יפה ואלגנטית לטעמי. כך גם הרכב שלי - עדיין נראה מודרני גם בימים אלו אבל איך אומרים - על טעם וריח...

במקרה הזה מתיחת הפנים עשתה לרכב הזה רק טוב. לדעתי.

הבנתי שהתוצאות של פור-בויס ברמת ה"פור" בלשון המעטה. מישהו ניסה את הC5 ויכול להמליץ? זה לא עסק זול.

נו, יש חדש?

תקציב? למגווריס יש את הקוויק ווקס,שהוא חביב, גם לCG יש את האינסטהווקס שאני פחות התלהבתי ממנו (מוזמן לבוא ולנסות אותו טרם קניה), יש להם גם את המוצר BUTTER ווקס שמתיימר להיות טוב יותר - אך לא ניסיתי. לגבי הגלייז - יישום ידני?

אני שטפתי שם פעם אחת (תקופה לחוצה בחיים, ולא היה לי זמן לעשות זאת בעצמי, מה שגם הרכב נראה כאילו להקת יונים שאכלו משהו מקולקל החליטה לשבת דווקא על העץ הסמוך לרכב שלי) ביקשתי לבצע רק שטיפה חיצונית, את פנים הרכב אני עושה פעם בהמון זמן, והוא נשמר מאוד נקי. על פניו? השטיפה הייתה טובה. שוב - היות ומדובר רק בשטיפה ולא באיזה טיפול דיטיילינג לא צריך לצפות ליותר. אני רק רציתי רכב נקי - וללא שריטות על מנת לשמור על הצבע. בגדול? זה מה שקיבלתי. הייתה נקודה אחת שפספסו בה מעט, ותקנו זאת במיידי לאחר ההערה שלי. החוויה - דווקא הייתה נחמדה. הדיטיילר המקומי בחור חביב למדי, החלפנו כמה מילים עד שהרכב שלי היה מוכן, ויצא לי לדבר עם בחור נוסף שם (ממוצא זר, שבא להדריך במקום או משהו כזה כמדומני) שהמליץ לי לבצע דברים מסויימים ולאו דווקא מתוך אינטרס לעשות זאת שם. לטעמי 2 הדעות הסותרות שהוצגו כאן נכונות, והתשובה הנכונה היא כנראה משהו באמצע. למה? מחד - בשטיפה שעולה כ100 ש"ח באמת מצפים לקבל את הטופ, ולא להתרשל בשום דבר. מאידך- נעשה אנלוגיה לכוס קפה. לא משנה אם תשתו אותה בבית הקפה השכונתי או בשאנז אליזה - זה עדיין כוס קפה. רק המיקום משתנה. מן הסתם, במקום כזה, עלות השטיפה נגזרת כתוצאה ישירה מהעלויות הנלוות לפתיחת עסק במקום שכזה, למרות שיש מי שמשלם, והראיה שהמקום עדיין עובד. כמובן שהייתי מצפה לקצת ערך מוסף במקום שכזה, ובטח שלא לפול בדברים בסיסיים (שכאן, יכולים להיות שיקול דעת שונה מאדם לאדם), כדי להשאיר "טעם טוב" כדי לחזור לשם. אבל, מכאן ועד לאכזבה כי הרכב לא עבר דיטיילינג פנימי? הדרך רחוקה. זוהי אחת הסיבות שאני שוטף לבד. אני מכיר את השגעונות שלי, יודע על מה אני לא מתפשר בשטיפה (חישוקים למשל) ויכול להטריף אותי. זה אכן יוצא יותר זול, צריך רק זמן ונגישות לכלים הנכונים.

אכן, נראה לי שאני אדחה את השטיפה לסופ"ש / תחילת שבוע. אין טעם לשטוף כרגע. מי שפנה אלי בפרטי - מוזמן לתזכר אותי בעוד כמה ימים. עמכם הסליחה

משהו בסגנון, רק שמדובר במוצר שהותאם לארץ עם שקע - תקע תקני ויכולת למדוד 16A אמיתיים. חוסך כאבי ראש ברכישת מתאמים בעייתיים. לינק למוצר אבל לא חושב שאמצא, זה היה מזמן (רכישה קבוצתית בפורום בתחום המחשב, מאוד סקרן אותי לדעת כמה צורך המחשב שלי במאמץ, קרוב ל1KW אגב). האתר / יבואן היה פרקטי-לייף, ושם המוצר אנרג'י +. המחיר, גם היה מאוד שפוי בעקבות הרכישה הקבוצתית. משהו כמו 120 ש"ח לדעתי.

עבודה יפה. תמיד רציתי לעשות את זה. בחישוק פתוח זה אפילו מתבקש. עניין הציפויים באמת בעייתי. לא נתקלתי במוצר מהפכני בתחום אגב,משקולות האיזון לא הפריעו לתהליך?

מהיכן אתה? יש לי רכיב שמתחבר לשקע ויודע למדוד את ההספק הרגעי שנצרך וכן לעשות חישוב לאורך זמן

גם אני עובד עם פד קטן על הפולישר שלי. פחות התנגדות ותוצאות מהירות יותר. זה לא בהכרח דבר רע. פד גדול מידי גם מקשה על העבודה באזורים בעייתים

אצלי התהליך הואץ לאחר ניקוי (ששיפר פלאים את מצב הגג מחד, אבל גרם לצניחה מוגברת מאידך). אבל עבור רכב בן 15? מי אני שאתלונן.