eli z

המנוע ככל הנראה אכן זהה. שמעתי שהמכלולים מסביב מעט שונים - דוגמת היניקה, אינטרקולר וכו. מבחינת מתלים ובלמים אני מאמין על סמך דגמי העבר שמדובר באותם רכיבים למעט תוספות ספורטיביות קרי חבילת M שמגיעה עם מתלים ספורטיביים יותר או תוספת בתשלום עבור בלמים משופרים. בדגמים הבסיסיים האופציה תשדרג את הקליפר הקדמי לברמבו 4 בוכנות ודיסק מוגדל מאחור דווקא בדגם הקצה - 335 הבלמים הללו מגיעים כסטוק עם אופציה לבלמים מוגדלים עוד יותר הידועים כ m performance. בקוטר של 370 בחזית ו245 מאחור.4 ו2 בוכנות בהתאמה.

הפעולה שעושים היא הפעלת המזגן על קור או חום (לא בטוח) לכמה דקות ואז הגז נאגר וניתן לפרק את המערכת ללא חשש. חכה לתשובה מדוייקת יותר.

ישנו מגרש חניה ממול אם אני זוכר נכון מאז הכנס משתחררים לפני כמה שנים. יתכן והוא היה בתשלום. אני לא זוכר אם זה היה בתקופת הלימודים או לא, כך שלא ניתן לצפות את התפוסה

מעניין ממשיך לעקוב אחר התפתחויות השרשור אני? משתדל להנות מכל העולמות. מאוד אוהב דריפט, חבל שקשה למצוא מקומות מתאימים לכך

מעל ללוחות. מתחת למקסימום האפשרי.

מכמה ניידים של לנובו במשפחה, אני פחות התרשמתי מאיכות הבניה / עמידות המחשב לטווח הארוך (סוללה מתפגרת מהר בעיקר) אני לדוגמה, מרוצה מהHP שלי. אולי כבר בן כמה שנים, אבל עדיין לא נראה בלוי / שחוק כמו ניידים חדשים יותר.

מעניין, אני חייב לבצע שטיפה. הפח נראה כאילו הוא עמד כמה שנים במדבר. אולי אתן צ'אנס לONR בפריווש הקרוב.

נסה את שירות הלקוחות, אני מאמין ששם תקבל מענה. בכל מקרה, ח"ח על הרצון להשיב אבדה לבעליה.

בVR6 שהייתה לי הקלאץ' לא היה קשה כלל (וגם בהשוואה לרכבים אחרים). האם זה אומר שאצלך הוא יהיה קשה? (משפט לא לציטוט), לא בהכרח.

קרוב מאוד לטדי/ מלחה

אני מאוכזב מהאופטיסיל. אומנם הוא קל מאוד ליישום אבל העמידות? לא להיט בלשון המעטה. גם אוטמי צבע אחרים, לא ממש מסובכים ליישום,רק לנגב שאריות לאחר זמן האיחוי המומלץ. סיפור של רבע שעה לערך. הרבה יותר קל מאשר למרוח את האופטיסיל בתדירות גבוהה יותר

לא ממש רחוק. מתי אתה קופץ לקפה?

winnerm - אתה ירושלמי? מהיכן?

פחדתי בכלל להזכיר את הרכב הזה. אחת היצירות היפות ביותר בתולדות היצרן

אכן היה אובך וטפטוף מרגיזים ומלכלכים מה התחזית? יש טעם לשטוף היום -מחר?

BMW E36 m3 לא הייתה מושלמת, ודרשה המון השקעה. אבל משהו מרגיש חסר בי עד היום.

מחזק. מוסך בימר הוא מקצועי עם מחירים הוגנים. שילוב נדיר בארצנו. בירושלים, יש את נירגד, אבל הם לא הכי זולים. שווה לבדוק כדי לקבל אומדן לכל הפחות

על פניו כן היות ומדובר ברכיב בטיחותי. מנגד, היו גם סיפורים על אנשים שהזמינו ולא נתקלו בבעיות

ממליץ לבקר עכשיו יש סט טרי באור שמש.

בכל מקרה יש להסדיר את העניין מול העירייה במידה וקיבלת מכתב לסילוק.

יצא לי להתקל במקרה דומה, להלן כמה ציטוטים מהתיק שנגעתי בו: (המדובר היה על רכב מיושן, אך עם טסט בתוקף, הוא לא הרבה לזוז יותר מידי היות והוא שימש כרכב משני. העירייה פנתה בדרישה לפינוי בעקבות שכן צר עין ). לאחר מכתב לעירייה כמובן שההליך לפינוי בוטל היות ומדובר ברכב שלא עונה על דרישות החוק, ויתרה מכך הוא שמיש לחלוטין (טסט וביטוח בתוקף) ...האמור הוא מכוח סעיף 8א. לחוק שמירת הניקיון, תשמ"ד 1984. http://www.nevo.co.il/law_html/Law01/P224K2_001.htm טרם ביצוע פעולה קיצונית מעיין זו, העולה לכדי פגיעה בקניינו של אדם, דורשת בדיקה מעמיקה על מנת לבדוק האם הרכב נכנס תחת ההגדרה של "גרוטאה", וזאת כאמור בסעיף 1 לחוק, משמע, יש לבדוק האם הרכב הוא בבחינת "רכב שיצא מכלל שימוש מחמת שהתיישן, שפורק או שנקבע כרכב באובדן גמור, וכן שלד של רכב או חלקים ממנו". על כן, אין חולק כי הרכב אומנם עונה להגדרת החוק כרכב מיושן כאמור בתקנות התעבורה התשכ"א 1961, ..... .....אך הוא אינו מפורק, או מדובר בשלד חלילה. ... לגבי עניין החניה הפרטית, על פניו - נשמע שאין מניעה להחנות רכב. השאלה העולה היא - האם זה אומר שרכב אחר במשפחה "תופס" לשכנים האחרים את החניות השונות וזה מפריע להם / סתם פותחים עיניים. מצד אחד - זו החניה שלך ותוכל לעשות בה ככל העולה על רוחך, מצד שני, אם כל אחד יהפוך את החניה שלו למחסן, כולם יחנו בחניות אחרות (ולא מן הנמנע שלכולם יהיה היכן לחנות). בקיצור - טעון בדיקה.

מי יודע, אולי. גרסת עקרב אולי תעזור עוד יותר . לא רואה סיבה שלא להכניס עקרבית ארסית למשפחה. לדעתי, לא מעט בעלי משפחות ויתרו על האברט בגלל הפרקטיות.

אכן עניין הדוחות בעייתי במיוחד שיש נקודות עסקיים במרכז העיר. שם הפקחים שורצים בכל פינה. לפעמים כדאי לצרף דחליל בהתאם לקו שישאר ברכב המונע

ביצוע בצוותא של פרוייקט דיטיילינג עמוק על טיוטה MR-2 של חבר פורום יקר. אומנם זה פורסם בפורום "אספנות", אך בכל זאת יהיה נחמד לשתף את חובבי התחום שלא מבקרים "שם". פירוט התהליך: אעשה זאת בקצרה. חוץ: 1. קדם שטיפה עם מקציף 2. ניקוי חישוקים , צמיגים ובתי גלגלים 3. שטיפת הרכב עם כפפת מיקרופייבר 4. פלסטלינה בדרגת חיתוך אגרסיבית 5.שטיפה נוספת 6. פוליש - דרגת חיתוך גסה, מעבר 1. 7. פוליש - דרגת חיתוך עדינה, מעבר 1 8.ניקוי עם IPA להסרת שאריות חומרים והכנת הפח לשכבת הגנה 9. יישום אוטם צבע 10. חידוש פלסטיקה חיצונית פנים: M.L התמקד בניקוי הפנימי, אני פחות בקיא בתחום. אבל בגדול מדובר בניקוי ייסודי עם שואב רטוב/יבש לכלל הריפודים והשטיחים, ניקוי פלסטיקה ויישום חומרי הגנה. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?565771-%D7%A2%D7%95%D7%9C%D7%94-%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%94-Toyota-MR2-85-%D7%99%D7%95%D7%9E%D7%9F-%D7%9E%D7%A1%D7%A2-%28%D7%A2%D7%95%D7%93%D7%9B%D7%9F-20-5-15%29/page7

ממליץ ללכת על אוטם צבע שונה מהאופטיסיל. העמידות שלו חלשה יחסית.