e-r-a-n

התקשרתי לברר והציעו לי סט חיישני דרגון עם מסך חיווי ב550₪. האם זה מה שהתקנת? אני קצת חושש מהתקנה לא מקצועית בעת העברת החוטים ופירוק חלקים שונים כדי למקם את המסך. האם התוצאה יצאה מספקת מבחינתך?

כן, הוא ציין זאת כשדיברו על המחיר של האוטו.

נשמע קצת מוגזם. או שהרגלי הנסיעה שלך קיצוניים להחריד או שמשהו פגום. רוב האנשים מדווחים על צריכת דלק טובה בכמה עשרות אחוזים מזו שאתה מציין. היא אפילו קיצונית ביחס למנוע שלי, 1.4 אטמוספרי רגיל באיביזה.

הצריכה משתפרת מעט עם הזמן. לצורך השוואה, אני עם ה-1.4 ובנסיעות עירוניות בי-ם (כפי שציינת - הרבה עליות ומורדות) מגיע בקושי ל 1:10..אולי פעמים מועטות מ. הדרך יראה טיפה יותר אבל רק בערב כשאין פקקים והכל רגוע. אצלך מנוע גדול יותר, ובקושי עשית קילומטראז' על האוטו. אישית ראיתי שיפור מאוד גדול ב-3 תידלוקים הראשונים (שלושתם היו בנסיעה בינעירונית)

ראיתי שחורה בכבישי הרצליה לפני כשבוע.. מדהימה.

אם הצורך להמתנה לפני כיבוי נובע מהצורך לתת לטורבו להתקרר (כפי שקראתי בכמה מקומות אחרים שאלות כאלו) אז אין צורך כי אפילו כשהאוטו כבוי\נעול, מערכת הקירור ממשיכה לפעול עפ"י צורך ולכן ההמתנה קצת מיותרת. לגבי המתנה אחרי התנעה זה כבר סיפור אחר.

אני מעוניין להוסיף לאוטו שלי חיישני רוורס פשוטים (בלי צג, פשוט שיעשו את העבודה ויצפצפו..) ומחפש מתקין איכותי בירושלים לצורך כך. אשמח לשמוע המלצות שלכם מאחר וחיפושים בפורום הניבו המלצות ישנות למדי בנושא. ערן

כל רכב שיפגע בך בעל הקימורים והזוויות פח שלו, ואפילו אם תדביק את אותן מדבקות גומי על הפגושים זה לא יבטיח לך יותר מדי. אם אתה גר בשכונה או מקום מגורים שלא עמוס יותר מדי, והמדרכה רחבה - שים 2 גלגלים מעט על המדרכה (אם זה לא מפריע) וככה תבלוט מעט פחות. או אם אפשרי - אם יותר קל ונוח לכולם פשוט תחנה במקום מואר יותר, גם אם מדובר בדקת הליכה. אני לצורך העניין נוהג לחנות עם 2 גלגלים על המדרכה שהיא רחבה דיה (ניתן להעמיד עוד רכב על המדרכה ועדין יוכלו לעבור). אצלי אמנם הסיבה היא אחרת, כי הכביש עצמו צפוף ולא כי הרכב שחור ולא בולט, אבל הפתרון דומה..

TheOne, שומאכר - הבחור כבר ציין פעמיים שביצע מדידות באופן ידני - וקיבל 1:7.5 נשמע קיצוני משהו, עד כמה רגוע אתה עם דוושת הדלק? מהם תנאי הדרך שאתה נוסע בהם בדר"כ?

התקלות..השאלה הייתה מהן התקלות בהם נתקלת עם האבארת'?

לאחרונה אני שוקל אפשרות של התקנת חיישני רוורס באוטו שלי - איביזה 2010. אני מעוניין לבצע את ההתקנה באופן עצמאי, בבית. האם מדובר בנושא מסובך? בכלליות- הבנתי שצריך רק לדאוג לתת חשמל מאחד הפנסים האחוריים וזה מספיק. היכן אפשר לקבל הכוונה באופן פרטני יותר בהתאם לסוג הרכב כיצד לדאוג לחיווט? אילו חיישנים מומלץ לרכוש? כמובן שאינני מעוניין לשפוך הון עתק (אחת הסיבות שאני מעוניין לבצע זאת באופן עצמאי) אך אני מעוניין במוצר שיספק את הסחורה. מתוך מחשבה של חסכון, חשבתי לרכוש חיישנים שחורים (זול יותר?) ולהתקין אותם על הפלסטיק השחור שמתחת לפגוש האחורי, היכן שהם גם פחות בולטים. הדאגה היחידה שלי היא שאולי בגלל שהפלסטיק הזה קצת בשיפוע, החיישנים יהיו בזווית מעט כלפי מעלה - האם זה יכול ליצור בעיה? אשמח לשמוע את דעתכם בנושא, תודה

+1 ואני מתפלא שרק אחרי 3 עמודים מישהו ציין זאת.

אתה שואל כי מפריע לך שהוא היה על השמאלי אולי בלי סיבה מוצדקת? ואם העץ היה נופל דווקא מהמדרכה ולא מהאי-תנועה שמפריד בין הנתיבים?

נזק שנגרם לשלדה כתוצאה מהישארות נוזלים ככל מיני מקומות הגורמים לחלודה. והחלפת כל הבפנים של האוטו... ממש לא סיפור פשוט.

אני יכול *במעט* לעזור בנושא צריכת הדלק. ברשותי איביזה 2010, עם אותו מנוע 1.4, רק שאצלי הרכב ידני. אציין שכבר עברתי 11,000 ק"מ וצריכת הדלק, עפ"י מחשב הדרך היא 1:9-10 בתוך העיר, 1:13-14 כאשר אני עושה נסיעה מחוץ אחת מחוץ לעיר של 200ק"מ, ואת שאר ה300 הנותרים בערך אני גומע בעיר, ובינעירוני בלבד - 1:19 לגבי תנאי הדרך - צריכה עירונית היא נסיעה בירושלים בלבד, נסיעות קצרות יחסית בסגנון 7ק"מ בבוקר + 5ק"מ בערב + 3 ק"מ בלילה, כפי שניתן להבין - נסיעה שלא בדיוק תורמת לצריכת דלק מיטבית..ולא נשכח שתנאי הדרך קשים - עליות בלי הרף ורמזורים. אני יכול להגיד שברוב הק"מ שאני גומע אני נוסע רגוע, לא לוחץ סתם, לא מושך מעבר ל 2.5-3 ומשתדל להתחמק כמה שיותר מההילוכים ה1 ו 2 שהכי בזבזניים בדלק. גם הנתון שלי לגבי נסיעה משולבת כולל בתוכו מלבד הנסיעה העירונית שכבר תיארתי, נסיעה בינעירונית אמנם, אבל שמאופיינת ע"י נסיעה בדרך ירושלים ת"א ובחזרה, מה שמאופיין בהרבה עליות. נסיעה בינעירונית בלבד - תענוג. המחשב דרך מציג נתון של 5-5.3ליטר ל100ק"מ, שזה באיזור ה1-19. בפועל, ממש במדידה מול תחנת דלק, לא הזדמן לי שכן עד כה לא היה לי מיכל דלק שהוא כולו בינעירוני..ואני אמנם אוהב לעקוב אחרי הצריכה, אבל אני לא אכנס לתחנת דלק פעמיים ביום רק כדי למדוד.

לא שאני משוחד או משהו (והאמת שהצבע של הרכב שלי הוא פשרה לאחר שזה מה שנותר במלאי של המבצע בזמנו) אבל כסף יושב מאוד יפה על רכבים מסוימים, ואני לא מבין את האנטי הגדול כ"כ. יש רכבים ויש רכבים...זה כמו שלא תראו מרצדס\במוו בצבע אחר מלבן\שחור\כסף. אבל יש רכבים רבים שכסף פשוט יושב עליהם נהדר. כנ"ל לבן.

אופציה של לייבש את הנעל לא באמת עוזרת, מעבר על השטיח בד באוטו לא באמת ממזערת את התופעה בצורה בולטת. לשים לעצמי נייר זכוכית על הנעל..אממ..אני לא בטוח לגבי זה. מה שכן, ניתקלתי בפדלים לרכב שעשויים אלומיניום ונטען עליהם, בקטלוג החברה, שהם anti slip. שילוב של גומי + אלומיניום באיזה אופן שניתן לראות מהתמונות. האם זה מוצר שבעייתי להזמין לארץ? האם זה מסובך להתקין פדלים לבד?

400סמ"ק על 200ק"ג מול 1600סמ"ק על 1300ק"ג, עדיין נשמע לך כ"כ מופרך?

כפי שרובכם שמתם לב, התחיל להיות גשום היום. הדבר הראשון אליו שמתי לב הוא שכאשר אני נכנס לרכב ומתחיל לנהוג - הקלאץ' מחליק לי על הסולייה ובכל שימוש בו חורק בלי הרף על גבי הסוליה של הנעל שלי. מלבד המטרד הזה של הצליל המציק, נוצרת בעיה אחרת שגורמת לי לאבד מעט מהרגישות לה אני זקוק בתיפעול הקלאץ', למשל בזינוקים וכד', כי הוא מחליק לי מתחת לסוליה. כמובן שפתרונות נאיביים כמו לנגב את הסוליה בשטיח (שטיח, לא גומי) לא עוזרים. אשמח לשמוע את הפתרון היצירתי שלכם, בהנחה ובכלל נתקלתם בתופעה הזו. תודה, ערן

פחח... איזה מקרים הזויים...לעגון ככה בחנייה כאילו זו סירה. מגוחך..כמה כבר עולה לתקן בלם יד? לא שווה את הבלאגן בלמצוא חנייה עם עץ קרוב מספיק?

ובואו לא נתעלם מהמחירים ההזוים לתוספות... צריך להיות מטומטם כדי להוציא סכום כספי כ"כ גדול עבור תמורה כ"כ ... לא שאני מזלזל ספציפית ברכב, אבל ביחס למחיר ומה שניתן להשיג בתמורה לאותו סכום כספי או נמוך ממנו זה פשוט אבסורד

באיביזה 2010 שברשותי לאחרונה השקע AUX החל לזמזם על בסיס קבוע.. תחילה חשבתי כי הכבל פגום, לאחר מכן חשבתי שהיציאה מהטלפון\זרוע שלו פגומים, וכעת אני מגיע למסקנה חד משמעית שמדובר בשקע הרכב, זה המובנה, ליד הידית הילוכים למי מכם שמכיר את הרכב. האם זה דבר שקשור לאחריות הרכב או לאיזה מתקין מקומי שהתקין לי את המערכת ברכב? מדובר באותה מערכת מקורית של ..לדעתי בלקאופנט, מערכת שחורה כזו, סטנדרטית.. למען האמת גם אין לי ממש זמן להסחב לכל מיני מקומות שיטרטרו אותי, האם זה דבר שניתן לסדר לבד? אולי מדובר בסתם חיבור רופף? בהנחה והדבר לא קשור לסיאט, אשמח לשמוע על מקום בו אפשר לסדר את זה בירושלים. תודה!

ברכב הקודם הייתי עם ק"מ דיי ממוצע וסביר 18K בשנה בערך. כרגע עם איביזה 2010 וכעבור 4חודשים וחצי גמעתי כבר 9.8K ק"מ.. אם אני אמשיך בקצב הזה אני אגיע לממוצע שנתי של כמעט 30K.

לא מאפסים. הרכב שלי הגיע עם 12ק"מ על המונה

זה רכב מתצוגה... כמו שקונים ספה מתצוגה והיא כולה בלויה ומקבלים הנחה יפה, גם פה.. אז הוא מנסהלעקוץ את המערכת? במיוחד כשבאו לקראתו והציעו לו כ"כ הרבה דברים, אז הוא מבקש רכב שעולה 80K יותר? אמנם רבים מכם פה מתעבים את WV, אבל איאפשר להגיד שלא ניסו לרצות אותו ולדאוג שיצא מרוצה... ולמי שמעלי טען שהציעו לו בעתיד טרייד אין למחיר החדש, עזוב את זה שנשמע פשוט אבסורד שעל תיקון צבע ירד 7% - הרי לפני יומיים מישהו פה פירסם שבסוזוקי סוויפט חדשה מכה (!) בפח גררה רק 3%, אז ..צביעה? הרי ברור שהצביעה נעשתה באיכות מדהימה שכן הרכב עמד בתצוגה - לא ישימו שם רכב שנראה פחות ממצוין. אפשר לחשוב שכשהוא ירצה למכור את הרכב הוא לא יצטרך לרדת במחירון לאותה עת בלפחות 7% אם לא יותר... כמה שאתה צודק לגבי הקפיצה למוסך יומיים אחרי...