e-r-a-n

אתמול בערב שפניתי ברמזור של צומת גלילות לכיוון כביש 5/איילון דפקט אחד נכנס באדום מלא מכיוון נמיר ת״א להרצליה וכמעט הוריד את הפרונט של זה שהיה מלפני ברמזור.. והתחלנו לנסוע בירוק ולא לפני, וגם דיי רגוע.. ככה שהבחור ממש הגזים.. היית עד למקרה שאתה זועם ככה או שמדובר בסתם צירוף מקרים?

הבדל של שמים וארץ - גטס לרעה (אבל ממש..), אלנטרה לטובה.

+1 קשה לי לחשוב על רכישת רכב עם 4 כ"א כיום. עם זאת, נראה שזה לא מפריע להרבה אנשים..

אל תמהרו להכליל "כולם" - איביזה SC שנמסרה אלי בסוכנות בהרצליה פיתוח הגיעה במצב לא פחות ממושלם. לא היו שום סימנים כאלו, וכן - הסתכלתי בפדנטיות מטורפת. עד עכשיו - 4חודשים אחרי, כמעט ואין כאלה, אולי משהו קטן בגג או על המכסה מנוע אבל כתוצאה מחתולי רחוב. לא יודע איך הם שוטפים שם, אבל אני שוטף רק ידנית או ברחיצה בהרצליה סופר-איכותית

גם מחירון הרכב של לוי יצחק ויד2 מתעדכן בתדירות חודשית

אמנם הזכירו פה מקודם שהרעשים בגיר רגיל אינם קשורים כ"כ לDGS, אבל אני אענה מתוך מה שאני מכיר מהרכב שלי (ידנית) אמנם לא ביצעתי כעת את הניסויים שלך, אבל אני מכיר היטב את הרעשים והדברים המוזרים בה כדי לענות ולעזור לך בעניין. אם אני אכניס הילוך ראשון ואתחיל לשחרר קלאץ' עד כדי שהאוטו מתחיל לנסוע, או לחלופין בולם ונותן להילוך להתנגד לבלימה (כלומר מגיע לטורים נמוכים מדי בשביל אותו הילוך) האוטו יחרחר ויתחיל לגמגם, אך לא רעש מתכתי. הרעש המתכתי נובע בגיר הידני רק בפעולת החלפת הילוך, בעיקר שומעים את זה בין 1-2-3.

*אני מקווה שזה מובן שאינני עורך את ההודעה הקודמת מאחר ובכל פעם ישנה התפתחות חדשה, ואני מעוניין שהעוקבים בנושא ישימו לב לעדכונים. ולעניין, ב7וחצי התחלתי בתהליך הרחיצה כדי להבטיח שהאוטו יהיה סופר נקי. השתמשתי בשמפו של carplan, שפשפתי היטב עם בד כותנה ולאחר מכן ייבשתי עם ג'ילדה. האוטו הבריק, אך הנקודות נראו היטב והחיספוס שלהם הורגש היטב. כמו כן, חלקים מסוימים בפח - חלקו השמאלי של הטמבון האחורי, וכל ה"מלבן" מתחת למראה הימנית - הרגישו "מט" ולא "מבריק" התחלתי במלאכת הפלסטלינה - לקחתי פיסת 50גר' של Meguiars, ובתוספת הנוזל שהם סיפקו עם הערכה ריססתי על הפלסטלינה ועל המשטח והתחלתי לשפשף. תחילה בגג, לאחר מכן על מכסה המנוע, ובסופו של דבר על כל שאר הרכב... אם כבר אז כבר. מהמכסה מנוע הפלסטלינה יצאה כמעט כתומה, נוכח כל הנקודות, כעת הגג מרגיש חלק כלכך שזה מדהים. המשכתי לאיזור המראה המחוספס - לאחריו הפלסטלינה חומה. הפח - מבריק מינוס. המשכתי למכסה מנוע, לאחר מכך הדלתות, ולבסוף תא המטען והטמבון האחורי - שם היו מקומות מחוספסים שכעת מרגישים דיי חלקים, אם לא באופן מדהים..מאופי ההצלחה של "מט" ל"מבריק" אני דיי מרוצה, אך במקום האחרון שעשיתי זה כבר לא שיא ההצלחה. בקשר לנקודות שגררו את כל הטירוף הזה, בעקבותן הזמנתי מוצר שעולה כ-50$ כולל משלוח לארץ. בעקבותן יצאתי הבוקר נוכח העננים הכבדים ופצחתי בנקיון פסח לאוטו שעה לפני המבול. בעקבותן כעת כל השכנים שלי סביר להניח חושבים שירדתי מהפסים - 7:30-9:30 מנקה אוטו. כשהולך לרדת גשם. בעקבותן.... טוב, הן עדיין קיימות! אני מרוצה מהמרקם החדש של הפח, אם כי הנקודות, שאמנם כעת אינן מחוספסות אלא חלקות לחלוטין, עדיין נמצאות על הגג ומכסה המנוע. כתוצאה מכך, אני נאלץ להגדיר את עניין הפלסטלינה כהתנסות טובה ומעניינת, אך כשלון לכל דבר ועניין....הנקודות עדיין שם. אז כן, היו כתמים שחורים וכל מיני נקודות מ"זן אחר" שירדו, אך כל הנקודות הללו שמלכתחילה שיגעו אותי, נשארו. הן השתטחו עד כדי שלא מרגישים אותן כשמלטפים את הפח, אך הן ועוד איך שם... לבסוף, החלטתי לעשות ווקס לכל הרכב עם CarPlan כדי לסיים את יום הספא שעשיתי לרכב לקראת החורף. הווקס האחרון בוצע לפני 4 חודשים, כשבועיים לאחר שקיבלתי את הרכב, וכעת שוב - לקראת החורף והגשמים. בשורה התחתונה נותרתי עם 2 שאלות, האחת - מה ניתן לעשות כעת כדי להיפטר מהן? כולם בפה אחד לא המליצו לי לעשות פוליש מאחר והצבע חדש לגמרי, והמליצו לי פלסטלינה. השנייה, הבנתי שאחרי ווקס אסור לשטוף את האוטו כמה ימים כדי שהווקס ידבק כמו שצריך לפח, האם זה אומר שעוד כמה שעות ירד גשם\מבול.. "הלך עליו" ? בסופו של יום, אמנם הנקודות לא ירדו, אבל כל השמפו + פלסטלינה + ווקס גרמו לפח להבריק ולנצנץ בצורה כמעט מוגזמת.

פונטו 03' - 80כ"ס יונדאי אלנטרה 05' - 105כ"ס סיאט איביזה '10 - 85כ"ס IX35 יונדאי - 170כ"ס 2 מזגנים - 3כ"ס כנעני מזדקן - 1כ"ס ----------------------- 444 כ"ס 6 נפשות, 4 נהגים

כנראה שלא הרבה... אבל כל דגם עד המתיחת פנים שנעשתה במודל 06' לא מתהדר בצריכה מדהימה. כמעט כולם שתמצא הודעות שלהם פה בארכיון אומרים שהידנית עדיפה מהאוט' בהרבה, ואפילו חסכונית יחסית, אבל גם אז מסתייגים ואומרים שזה מאוד תלוי באופי הנהיגה של הנהג, ושהנתונים הטובים הושגו בנהיגה עדינה מאוד. לי אישית היה את המנוע 1.6 ממודל 05' - בתוך העיר (ירושלים) בסביבות 1:75-8, מחוץ לעיר בערך 1:10. הנתון צריכה הכי טוב שהשגתי - נסיעה סופר-מתונה ועדינה, בין עירונית בלבד - 1:12. קרה לי פעם אחת בלבד.

איזה פגיעה יש כלכך משמעותית בשוק היד שניה? קו המחשבה שלי מונח על הגיון נטו, ואני חושב שזה מספיק.. אם האיביזה שקניתי עכשיו עלתה 90, וכמו רוב קהל היעד אני אמכור אותו נגיד עוד 4-5שנים, מחירו ע"פ לוי יצחק יחתך בחצי, כנראה לאיזור ה 45אלף שקל. אז הפער ביני לבין רכב חדש במבצע הוא של כ-50אלף שקל ויותר. איך בדיוק יש לי בעיה למכור? אז נכון, שאם לא קניתי במבצע הרכב היה עולה 105K, ועדיין... נכון שעוד שנה אני ארצה למכור הפער יהיה בין הרכב שלי לבין חדשה במבצע איזה 20K, אבל גם אז - 20 אלף זה סכום שאסור לזלזל בו אפילו לרגע... בוודאי שאם אני ארצה למכור את האיביזה שלי עוד חודש אני לא אצליח ככל הנראה לנוכח הדעה שנמצאת בקהל של "נחכה למבצע הבא" אבל חוץ מכמה אנשים שחשבו שיעשה פה "מכה" - מעטים המקרים בהם מישהו מנסה למכור רכב אחרי זמן כ"כ קצר שקיבל אותו...וגם אז, לא משנה איזה סמל נמצא בחזית הרכב - התמונה לא שונה בהרבה ממכירת כל רכב מסוג אחר

המנועים עד מודל 05' כולל

בשעה טובה, בעזרת המלצתכם הזמנתי את ה meguiars Clay kit והיום קיבלתי את המשלוח בדואר רשום. מחר אנקה את האוטו אח"צ ולאחר מכן אבצע שימוש בפלסטלינה + ווקס לסיום. הבנתי בגדול איך להשתמש וצפיתי בסרטון שלהם באתר, להשתמש בתרסיס כדי שלא לעשות את הפלסטלינה על יבש, שיפשוף ו....ניגוב. לא נשמע מסובך מדי, אבל בכל זאת תהיתי לגבי הערכה, תהיה ראשונה היא לגבי הפלסטלינה, קיבלתי 2 חתיכות, האם הן חד פעמיות או שניתן למחזר? הרי ברור שזו לא תהיה הפעם האחרונה שאבצע שימוש בפלסטלינה לאוטו, האם ניתן להשתמש באותה חתיכה פעמיים? ואם לא, כיצד אני משמר אותה שלא תהרס עד הפעם הבאה? האם ניתן לנקות אותה? ולגבי איך שאני מנקה את הרכב, משנה עם איזו מטלית, או העיקר שתהיה מטלית כותנה כלשהי שלא תשרוט את הפח? ודבר נוסף, קיבלתי דוגמית שנקראת "Cleaner wax sample", האם יש יתרון לשימוש בה על פני הווקס של carplan? מדובר בדוגמית, אני בספק אם תספיק לכל הרכב, ואני לא רוצה לבצע שימוש בווקסים שונים ולקבל תוצאות שונות.... מעבר לכך, אשמח לשמוע טיפ או שניים שיסייעו לפינישים טובים יותר, למנוסים עם החומר הזה שבניכם. תודה רבה!

גם אצלי באיביזה ידנית חדשה אני שומע את הרעש הזה, במעברים בין 1 ל2 ו 2 ל 3, אבל רק כשמעבירים בחוזקה, כלומר בפעולה מאוד מהירה ומשיכה חזקה של הידית מהילוך אחד לשני, אם אני עושה את זה בצורה עדינה יותר בקושי מצליחים לשמוע

בוקר טוב, אני מעוניין לבצע היום את ההזמנה של הפלסטלינה ומאחר והמשלוח עולה כמעט כעלות המוצר, רציתי לדעת - לכמה פעמים החומר הזה שמיש? הרי ווקס, עד שהוא נגמר... שמפו - כנ"ל... אבל איך זה הולך עם החומר הזה? אם הוא נגמר במהרה הרי שעדיף לי להזמין כבר שניים כדי לחסוך על המשלוח..

פעם אחרונה השתמשתי בווקס של carplan. ממש קל להשתמש, יורד בקלות.. אישית חיפשתי באוטודיפו ולא היה, הזמנתי מהאתר - יש להם תמיד מבצע על ווקס + שמפו + ג'ילדה באיזה 50-60שקל בערך. בינתיים, אני אחכה שהפלסטלינה תגיע, אני אזמין את זו שהומלץ עליה פה קודם: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=350239423077&ssPageName=STRK:MEWNX:IT#ht_1412wt_939 האם פלסטלינה טובה רק להסרת לכלוך עקשן במיוחד, או שגם סימן, שנראה כמו שריטה מאוד עדינה, יתכן ויעלם בעזרתה?

אני אנסה לשתף בתמונות קצת יותר ברורות, כרגע ניקיתי את האוטו וזה ממש בולט, האם בכלל מדובר בליכלוך עיקש? יכול להיות שזה חלודה? הצבע מזכיר מעט. בנוסף, ישנם מקומות מסוימים בפח שכשאני מנקה אותם, הם לא מרגישים חלקלקים כאלה כמו בשאר המקומות, למשל בחלק מהפח האחורי, או באיזור המראה הימנית. הם מרגישים ...מחוספסים קצת. הפח נראה היטב, הצבע נראה טוב, אבל בכל זאת מרגיש מוזר. יכול להיות שכשעשיתי ווקס פגמתי בשכבת הווקס באיזורים הללו, בניגוד לאיזורים אחרים , ולכן אני מרגיש כזה הבדל או שגם פה יש בעיה כלשהיא? הווקס שעשיתי נעשה לפני שלושה חודשים. לסיכום, אני מרגיש כאילו צריך לדאוג לטיפול בנקודות הללו שהופיעו לי על הגג ועל מכסה המנוע, והחיספוס הזה באיזורים מסוימים בפח... האם כדאי פשוט לבצע פוליש לגג + מכסה מנוע ולאחר מכן ווקס לכל הרכב? או שכדאי לנקוט בשיטה אחרת? האם הווקס יוכל לעזור ולהגן מפני הנקודות הללו שלא חדלות מלהופיע?

השחור נראה מעולה, אבל..השאלה אם אתה מסוגל לסבול רכב שחור שיראו עליו כל שריטה וגרגר אבק. הלבן יפה, אין ספק, אבל מאוד בנאלי וכ"כ נפוץ שכבר נמאס לראות בלבן. והרשתות הכסופות האלה פשוט מזעזעות.

כנראה שלא קראת את התגובות הראשונות באשכול הזה, או האחרונות בזה של ה 1.4 - הבלמים זה מהדברים הראשונים שצוינו פה iwalup, מהיכן אתה בארץ? אני מכיר מקום בו נמצאת אחת כזו אדומה. אני דיי משוכנע שהיא SC, בכל אופן, באיזור הרצליה פיתוח. אם אתה מעוניין אני איידע אותך.

יהיה מבצע גם ל TSI איך שיגיע? משהו צנוע או "משוגע" כמו שהיה בגרסת ה - 1.4? אם יהיה ישר איך שהדגם יכנס לשוק, ויהיה מבצע משוגע כמו הקודמים שהיו..זה כבר באמת יהיה קצת מתסכל, מי היה מאמין שיהיה על ה TSI מבצע איך שיכנס לשוק. נו, שיהיה..

אני מאוד משתדל לשמור על הרכב, אבל גם על עצמי.. לא משנה מי נשאר באוטו - אני, אח שלי אמא שלי או חברה שלי, אם חם בחוץ -משאיר עם מזגן, אם אפשר בלי - מכבה. אבל להתעלל בסובבים אותי על חשבון הבלאי כביכול שיווצר.....נו באמת? בלאי? זה מה שמטריד אותי? איזו מטרה יש באוטו שלא גורמת לו לבלאי? הוא חלילה יתחמם טיפה? שיתחמם..יש לו גם ווינטלטור שם מקדימה, מתחת לגריל - שמצנן אותו. יש לרכב מספיק מנגנונים שיגנו עליו בשעת צרה, אני לא צריך לראות את עצמי כמנגנון כזה כל עוד האחרים מתפקדים..

אצלי באיביזה 1,4 מאותו מבצע ואין לי שום בעיות סל"ד...הוא עומד יציב היכן שהוא אמור להיות, כשהמנוע חם כבר ובעמידה- בערך 700סל"ד או משהו באיזור, אבל יציב. ורעשים מהמזגן..אני גם לא הבחנתי. יש לי רעש אחר, שאינני יודע אם מההתחלה או התחיל לאחר מכן, בערך בשלב ביניים בין עמידה לנעילת ההילוך הראשון, אבל אני קצת שם רדיו ונגמר הסיפור. ואני פדנט בכל הקשור לדברים האלה..זה הרעש היחידי שיש לי, בדוק.

יש לי שאלה..אלו מכם בעלי רכבים חדשים יחסית, מהשנה-שנתיים האחרונות, שהרכב בעל ריפודים שחורים שנוטים להראות מלוכלכים (מה לעשות..שחור, רואים עליו הכל), אך ללא כתמים, פשוט...מעוניינים לשמור על הריפודים שיראו כמו חדש, מה מומלץ לעשות? אני מפחד להשתמש בכל מיני תכשירים קיצוניים כי אין לכך צורך. אני פשוט מעוניין להוציא את כל האבק מהריפוד ושיראה כמו חדש - שחור ונקי.

כשרכשתי איביזה נגמרו לסוכנות המדבקות. אתמול ראיתי מישהו עם מדבקה ו..נזכרתי..זה דיי מוסיף לדעתי. מישהו יודע מהיכן אפשר להשיג כזו באיזור הרצליה? וגם, האם זה בעייתי, נגיד בעתיד, לקלף אותה אם אתחרט? זה יגרום לנזק לצבע?

תודה רבה לשניכם, אני אנסה ראשית כל אלכוהול ואם לא יעזור, ארכוש פלסטלינה - שתסייע לדחף הפדנטיות שבי גם בעתיד אני מניח בכל מקרה, היא כבר ב watch list.

אוקי, לגבי הפלסטלינה, חיפשתי קצת ומצאתי Liquid clay bar - של טורטל ווקס. האם שווה להשקיע בו כסף? המוצר נמצא פה רציתי לדעת גם את צורת השימוש בו, האם לאחר מכן מומלץ ישר לעשות ווקס או שלא מחייב (כמו פוליש) ? כמו כן, ראיתי חומר ניקוי של טורטל ווקס שנקרא קולור מג'יק - http://www.alexsander.co.il/product.aspx?p_id=7945 מגיע עם עפרון קטן של צבע + מצהיר על סוג של ניקיון עמוק יותר ובמקביל גם מבצע ווקס. האם ניתן להשתמש בזה לטובת ניקיון נקודות קטנות שנדבקו לצבע? מעבר לכך, האם השימוש במכחול יוכל לעזור לי לטישטוש שריטת אופניים (ככה זה ביום כיפור אני מניח..) והאם זה חומר שנשאר לצמיתות או לתקופה מסוימת ואז יורד?