e-r-a-n

כעת שאתה מציין זאת, דבר שמקשר בין שתי הטענות הוא שאצלי בזמן שהצריכה האמיתית בפועל היא 1:15~ מחשב הדרך מציג צריכה של כ-1:19-20. ענת, האם הצריכה שציינת היא לפי המחשב דרך? 1:19 נראה לי קצת יותר מדי גבוה למנוע שלנו, אבל ככה או ככה..תנאי הדרך שונים אז אולי זה אפשרי העיקר שאת מבסוטה על האוטו, זה הכי חשוב!

אני לא נוהג עצבני בכלל, להפך, מאוד רגוע, אבל במיכל בנסיעה בינעירונית אצלי משולב הלוך חזור ירושלים ומעט נסיעות בעיר בירושלים + מעט בעליות בזכרון יעקב. ככה ש..מספיק ואת נוסעת בתנאי דרך שונים משלי זה יסביר את זה - בירושלים\זכרון יש כל הזמן עליות ירידות וצריך למשוך מעט הילוכים ובמרכז בקושי צריך לגעת בדוושת הדלק ואת כבר במהירות נורמלית.

אבל אם אחליף למידה הנוספת, משרד הרישוי יאשר לי את זה ברשיון?

בוקר טוב לכולם, לרוב כשמחליפים לרכב מהחברה לחישוקי מגנזיום המידה גדלה מעט. האם בספארק המצב דומה? מהחברה היא מגיעה עם 155/70R14 אני מעוניין להחליף לה למגנזיום באופן פרטי מאחר ובחברה דורשים סכום גבוה בצורה קיצונית.

לאחרונה אני חווה בעיה טורדנית למדיי, לפעמים קורה שהמזגן דולק על איוורר (בלי AC) והריח שמגיע פנימה דיי מסריח. אם אפעיל את הקירור, יעלם כלא היה, אבל אם אבטל - יחזור. זה לא תמיד, אלא לפעמים..פעם כן פעם לא.. זה לא תמיד היה כך ורק לאחרונה זה קורה. הרכב היה בטיפול לפני 1500ק"מ, בערך לפני חודש. על המונה - 16500. מה עושים? ממה זה נובע?

מעניין. מה אופי הנהיגה שלך ובאיזו עיר זו שאתה מייחס לה את הצריכה? מישורית כמו ת"א או הררית כמו י-ם? כי...הצריכה לא משהו. זכור לי של-1.2 היו נתונים גבוהים יותר מאלו בדפי הפורום

האם גם פה צפוי דגם ידני עם המנוע ליטר, אך עם מגוון התוספות - בדומה לגרסה של ה I10?

אני קורא את דעותיכם, חלקן תומכות וחלקן מסתייגות לחלוטין. ובכן, אני איכשהוא בעל אמונה מאוד חזקה שגם אם אחליף כעת את זוג הקדמיים במורל טמפו שאנשים פה המליצו, או משהו דומה, זה יהיה הרבה יותר טוב מהסטנדרט שמגיע עם הרכב. מחיפושים ושיטוטים באשכולות ישנים יותר פה בפורום הבנתי שדיינמאט לזוג הדלתות שלי יעלה באיזור ה-500-600שקל ויש להוסיף לכך התקנה שביחד איתה הסיפור יתקרב לאלף שקלים. בנוסף עם החיפושים לגבי איטום, הדעות גם היו חלקן לפה וחלקן לפה (ואני מדבר על מהלכים בינוניים כפי שאני מכוון כרגע - כלומר ללא מגבר וכד') כאשר בסופו של דבר נראה לי שאתן את הנסיון. אנסה בלי, מקסימום - בהזדמנות נוסיף. איכשהוא אני בטוח שגם צעד אחד עדיף על פני עשרה צעדים או כלום. כרגע יש לי 2 דברים שנתקלתי בהרבה המלצות עבורם - מורל טמפו או ה JBL GTO שציינתי קודם. שניהם עולים אותו דבר בערך. אני אתקין בירושלים, ועכב הפדנטיות והשמירה הקנאית לרכב שלי אני מצפה ללכת למקום שלא יגרום לי לנזק או התקנה חובבנית. מחיפושים פה גיליתי כמה מקומות: רדיו צליל, שאני זוכר את שמם לטובה בעיקר מהתקנות חיישני רוורס. קאדנס, שנתקלתי בהם במהלך החיפוש. נמצאים קרוב יותר אלי - בתלפיות (לא שעוד 2ק"מ מהווים שיקול) אבל באתר אני רואה שיש להם רק את המורל (לא בטוח כרגע שזה כזה "אבל") פון-לי, שגם בהם נתקלתי פעם או פעמיים במהלך החיפושים. האם ישנה העדפה קיצונית לאחד המקומות ע"פ השני? אני מעדיף לקנות ולהתקין באותו מקום. לגבי מי שהמליץ לי פה על לחורר את המדף - אין סיכוי , גם כי..חבל על המדף, וגם כי ..אני מעדיף שעל אף השידרוגים הללו, שהדברים ישארו במראה סטנדרטי. אם אשים מאחורה, אשים כנראה בדלתות מאשר על המדף. סיבה נוספת לכך היא שאני נוטה לפרק אותו לפעמים בגלל כל מיני העברות של חפצים שיוצא לי לפעמים לבצע.

אני עם ה 1.4, לא ה TSI למניהן. לגבי צריכת דלק, נע בין 10.5-11 בעיר ל 15.5-16 בינעירוני. נסיעות בעיר ירושלים...ככה שאני מאמין שיכלתי להפיק מעט יותר. גם בדר"כ נסיעות קצרות למדי של 4ק"מ בין התנעה להתנעה. נוסע דיי רגוע, אבל נותן לעצמי ללחוץ קצת כשמתחשק. הרצה עשיתי ב1500ק"מ הראשונים אבל גם לאחריהם המשכתי יחסית רגוע, פשוט לא לחצתי יותר מדי ולא עברתי את ה- 3000סל"ד, ולא עברתי את ה100 מחוץ לעיר.

לא הזמנתי משם, יש לי משענת יד. חיפשתי מהם משהו אחר, אבל בסוף לא הזמנתי. אין סיבה שלא יתאים. זה המקורי! ההתקנה רוב הסיכויים לא נוראית, מה יכול להיות? כמה פלסטיקים..מקסימום תלך למתקין. גם בלינק ששמתי קודם, היה שם איורים כאלה שהמחישו איך להתקין

מעניין אם היא הולכת לקבל מראות חשמל וח״ח או שמא תישאר עירומה כמו אחותה מבית יונדאי. אם היא הולכת לקבל את אלו הרי שפרט לעניין של טעם, היא נותנת בחירה קשה אל מול הספארק. לא? כרגע היתרון של הספארק זה האיבזור העודף אל מול המתחרות שלה.

כנראה שזו הדלת של האיביזה שמסובכת לפירוק- זה מה שקראתי פה לפני מספר ימים. אם זה אכן המצב עדיף לשקול 5.25 ? בכל אופן, אם עולה לך לראש משהו אחר מתאים אשמח לשמוע. ככה שאני טיפה אקבל כיוון.

יש שמועות על איבזור ברמת המחיר הזו?

המאחורה שלה לא נאה בכלל. אבל השאלה הגדולה - מה עם האיבזור? בחו"ל מאובזרת למדי, מה יקרה בארץ?

חשבתי קצת. הרהרתי קצת יותר. לבסוף החלטתי שאנסה את מזלי, לאט לאט, ואראה כיצד יתפתח. לאור הדעות החלוקות פה לגבי האם שווה לעשות רק צעד אחד או לא, אני מבין היטב שזה שנוי במחלוקת. חיפשתי מעט בפורום על הסט JBL GTO6507 והיו כמה וכמה הודעות שהמליצו על הסט עבור מערכות ללא מגבר וכי הם נשמעים לא רע גם לבדם. אשמח לשמוע את דעתכם בנושא, האם ללא מגבר הבאסים שלהם יורגשו? בסה"כ, כפי שכבר ציינתי, אני מחפש צליל איכותי יותר, עוצמה לא ממש, ואיכשהוא אני דיי משוכנע שהעוצמה פה תתעלה על זו שיש לי כרגע בכל מקרה... המחיר מתאים לי - מחיפוש בזאפ ניתן להשיג את הסט החל מ-450ש"ח. ועכשיו לכמה שאלות שמטרידות אותי, יש שם זוג רמקולים, סבבה, אבל הם 6.5 ואמרנו שצריך תושבת. התושבת וכל העסק ישב מאחורי הפלסטיק של הדלת..נכון? כלומר, למראית עין הכל יראה ללא שינוי? ולגבי התושבת, מהיכן משיגים אותה? האם זה עסק מסובך כל התושבת הזו? עדיף אולי לרדת ל-5.25 וזהו? יש שם זוג טוויטרים, שיבואו במקומם של אלו הקיימים, שזה מקובל בהחלט, אבל..הם יותר מדי נראים כמוצר קומפלט, האם הם גם יסתתרו בתוך הפלסטיק של הקורה או שעושים לי ניתוחים קוסמטיים לפלסטיקה? והשאלה המנצחת, קצת רדודה יותר,יש שם קופסה כלשהי, מהי, היכן היא ממוקמת? ולעניינים טכניים, האם ניתן להתקין את הסט הזה כמו שהוא, או שיש צורך בכל מיני מתאמים\קבלים\כבלים או כל דבר אלקטרוני אחר שצריך לקחת בחשבון?

תחפש בתמונות \ תבדוק בסוכנות בעצמך \ תחפש בפורום הודעות של אחרים שכבר ציינו זאת. זכורות לי כמה הודעות של אנשים שאפילו המליצו לקנות בסוכנות סיאט מאחר ושם היא מעט זולה יותר. מחיפוש זריז בגוגל, תוכל לראות בתמונה פה: http://www.vagsg.com/forums/showthread.php?t=41402 ולהשוות לזו בלינק שנתתי בהודעה הקודמת ולראות שמדובר באותו מוצר. אם אתה לא 100% משוכנע עדיין, גש לסוכנות ותסתכל. זה הכי מרגיע את הלב.

ישנם כמה אתרים-חנויות בבריטניה שמחזיקים מוצרים מקוריים. תבדוק בשנית. למשל, אתר שנתקלתי בו כשחיפשתי משהו לסיאט איביזה שלי מכר את המשענת הזו: http://www.seataccessories.co.uk/product/Central_Armrest_6J0061000VHF והיא מקורית. לגבי משלוח, מרבית האתרים בהם נתקלתי לא מציינים משלוח לישראל אבל אם תתקשר ותשאל לא יעשו בעיות וישלחו בשמחה.

מעבר לפרופורציות שלפחות בתמונות (יכול להיות שבמציאות זה סיפור אחר לגמרי) נראות קצת מוזר, וההערה על היתקלות עם ברכיים שאני נוטה להסכים איתה, המיקום לדעתי נמוך מדי. אני מבין את המשיכה לאייפד, אבל אם זה היה תלוי בי, הייתי מכניס לדשבורד משהו קטן יותר דמוי הסמסונג טאב, שגם בעל פרופורציות יותר נעימות לעין. התושבת נראית ממש איכותית ומשתלבת יפה מאוד, אבל נראה לי זה קצת מושך את העין ומועד לפורענות. אם הייתי עושה את כל ההשקעה, הייתי דואג לכך שהמכשיר יהיה מעט שקוע פנימה - גם יכול לעזור מפני תאורה, וגם שיהיה מקום לאיזה וילון בד או משהו יצירתי שיהיה אפשר להסתיר אותו.

זה המחיר שהם דורשים בארץ..טירוף. תחפש בחו"ל.

... לו רק היו לה 4 או 6 כריות אוויר

מזעזעת מאחורה לטעמי, משהו בפנסים שלה. מה האיבזור שלה כולל?

האם יתכן צורך במתאמים כאולו או אחרים או שמא הערכה כמו שהיא בעלת תאימות 100% לזוג הרכבים שציינתי?

אני מתעניין בימים אלו בדיבורית MKI9000 של parrot. פשוטה, שלט ללא חוטים או צורך בקידוחים, מיקרופון איכותי למיטב הבנתי וקליטת מוזיקה דרך BT. כיצד מתקינים אותה והאם רצוי ללכת למתקין מקצועי? אם מתקין, למי כדאי ללכת בירושלים? מדובר בסיאט איביזה ושברולט ספארק. (2 יח')

נשמע מצוין, 3.ב+1+2 הם הדברים היחידים שאסכים לעולל למערכת שלי. אין סיכוי שאני שם סאב בבגאז' ואת כל העסק שמסביב. אשמח לשמוע המלצות לזוג 6.5\5.25 שיתאימו למשימה עם באס חזק. אני רק מקווה שהבאסים שהם יספקו לא יגרמו לקירקושים מהפלסטיקים (ואם כן, אז איטום, נכון?)

אני שמח לשמוע שישנה אפשרות זולה לשיפור התחלתי. מבחינת ווליום אין לי שאיפות מעבר לזה שכרגע ניתן להפיק, יותר מעניין אותי צליל טוב. מהבחינה הזו, במה עדיף לי להתחיל? זוג רמקולים קדמיים או איטום? לגבי איטום, האם צריך לבצע לכל הרכב או שמא בחלקים מסוימים? בסכום שציינתי קודם, האם ניתן להשיג זוג רמקולים טובים שארגיש איתם שיפור ניכר? מבחינת גודל, לא ממש משנה לי 6.5 או 5.25, אם ההבדל היחידי יהיה העוצמה הרי שכפי שציינתי כרגע אני בסדר עם העוצמה שיש. אם 6.5 והטבעות עץ זה הוצאה ניכרת לעומת 5.25 הרי שאולי זה עדיף.