סיוויק 08

ובכל זאת, הרוצח הודה ושיחזר, וידע דברים שרק הוא יכול לדעת, אנשים לא ששים להודות כל כך מהר ברצח גם כשלוחצים עליהם להודות. זה עבר גם אי אילו שופטים מקצועיים בדרך שכולם הרשיעו, גם השופט שזיכה מחמת הספק אמר " האפשרות שזדורוב הורשע על לא עוול בכפו אינה גבוהה ומחייבת התרחשות של סדרת צירופי מקרים נדירה" אז כנראה שלא הייתה כאן סדרה נדירה של צירופי מקרים. היה לשופטים הרבה יותר קל לזכות מחמת הספק מאשר להרשיע. מאז ועד היום היו עוד אי אילו הרשעות ברצח בארץ, אבל רק המקרה הזה אטרקטיבי למדיה כי הקרבן היא ילדה קטנה וההגנה הסתייעה בעניין הציבורי וניפחה איזה דיון קונספירטיבי אווילי ומופרך, אז זה נחמד שאנשים שלא מבינים כלום מביעים את דעתם חסרת החשיבות. אדם לא יתווכח בחיים עם שיננית, אבל חופשי מתווכח עם שופטי העליון ועוד 'חף מפשע', סחטיין

את הפוזה האמיתית מביא הנהג ואז גם פיאט 127 עושה את העבודה

בימ"ש העליון קבע : זדורוב הוא הרוצח של תאיר ראדה.

ברור, איך תקנה משהו שאין לך מושג בו - אלא אם כבר הספקת לקרוא את 300 העמודים של פסה"ד מלפני חצי שעה. זה כמו לנסות להביע ביקורת על הזווית בה הונחת אתמול הטיל של אילון מאסק, צריך להיות מהדס טילים קל בשביל זה - אבל גם זה לא מספיק בלי ללמוד לעומק את הפרוייקט הספציפי. מה שכן, יש משפטן מלומד אחד שקרא הכל - ראש ההרכב כב' הש' דנציגר - והוא פסק 'זכאי' [מחמת הספק]. אבל גם בדעה זו חשוב לקרוא ולהבין היטב את נימוקיו, זיכוי כזה אינו אומר 'לא רצח'.

בוץ טוב יעצור כמעט הכל, ונכון יותר שגחון הרכב ותחתיתו יעשו זאת.

אני חושב שההבדל בדעות לעיל נעוץ במילה 'מסלול' בוצי שארז מתייחס אליו, לי בראש יש את ה-מעבר בוץ ההוא- "רצועה קצרה" - שהיה בשטח מישורי ברמה כשסביב הכל היה די רגיל ואז אכן נכון לצלוח אותו בזריזות ותנופה, ולהבדיל, 'מסלול' בוצי ארוך כבר יכול להכתיב נהיגה אחרת כפי שתיארז.

לא כל אחד נוהג בוולבו 740 אבל תגובתך מובנת איך מתקדם הפרוייקט אגב ? אני עדיין מציע לך להשקיע עד 60 יורו [בטח יש יותר זול מהלינק - שסתם נתקלתי בו] מאשר להכין מגיני רוח לבד, שאז תיראה כמו פלאח שירד מנכסיו

"​למרות שצוות יוטרייד ידע על מצבה הפיננסי הרעוע, פעילות גיוס הכספים נמשכה במרץ...סמנכ"ל הכספים הבהיר לטלמור כי גיוסם של משקיעים חדשים בעצם משמש לסילוק חובות למשקיעים קודמים שביקשו לקבל את כספם חזרה."

נהדר, הכל, גם מתח, גם אקשן, צילומים מגניבים, שלג, סוף טוב, אחלה ! תודה על השיתוף. גמישות מחשבתית רוקס

תתחדש, נראה מגניב, כיף גדול למצוא רכב טוב ביד שנייה, יכלת להעלות עוד תמונה שתיים מה

בלת"ק, נראה שחן מדבר על בטיחות וגיא מדבר על טמעעות.

מגניב

אמת. תכונה נוראית נוספת של הבוץ ברמה"ג הוא הריח של החרא-של-פרות שיש לו מלכתחילה. אני מסכים. פעם אחת הייתי על הקצה בין היחלצות - וזה בסוף קרה בזכות השוונג עמו הגעתי - לבין היתקעות בבוץ עמוק עם ריח של חרא ברמה"ג. חד משמעית מה שהציל אותי באותו אירוע זו המהירות [היחסית] והתנופה עמה באתי, והרציפות שלהן. האוטו התחיל 'להסס' ולצודד אבל נשאר בתנועה קדימה ופשוט המשכתי בכח החוצה. שבריר שנייה של היסוס או קצת יותר איטיות והייתי נתקע בצורה סופר מצחינה.

שמעתי שפולקסוואגן מפסיקים את ייצור הפייטון, אז הנה עוד רעיון

[ סלואורייד איזה מודל הוולבו שלך ? http://www.ebay.co.uk/sch/Wind-Deflectors-/174056/i.html?mvsub=1&_mcatda=true&MMake=Volvo&selfil=2%2C3%2C1&selvel=Volvo~740~1992~-~-&MModel=740&MYear=1992

מה תאורן כאילו ?!

הנה וחן אמר אז לא "מתברר", אלא זה מה שאמרתי בהתחלה. מה שלא אמרתי הוא שעדיף לשחרר, בשום מקום לא כהמלצה לשטח : דיברתי על מעבדה, על משטח קרח, על בעיטה מול קיר. לגבי השטח בפועל אמרתי שאם תשחרר ותעוף לצומת אולי תקבל משאית בצד, שזה פחות עדיף מחזית-אחור [לרוב]. מה שכן אמרתי הוא שכל סיטואציה בשטח שונה לחלוטין מרעותה ואי אפשר לתת המלצה, אפשר לנהל דיון ממשי על פיזיקה [ואז מכה על קרח זה טוב] או דיון תיאורתי על מה לעשות בכביש [ואין המלצה אחת]. אם אתה עומד בצומת נשר ורואה מאחוריך את הפול-טריילר ההוא דוהר לכוונך, אז לא רק שתשחרר בלם אלא שתתן פול-גז-באדום-לצומת. "משאית שנסעה בירידה בדרך משה שבנשר פגעה בשמונה כלי רכב שהמתינו ברמזור. היא המשיכה בנסיעה ופרצה גדר בצד הדרך עד שנעצרה. עוד 14 איש נפגעו, בהם פצוע קשה".

לאחי הצעיר היה פעם ציין כזה עם שלוש בטריות של שעון והיה לו ראש מתחלף שיכל להקרין צורות

אה כי לקלאץ' יש השפעה בביטול כוחות הנעה כפולה [הנעה בכלל] אבל דווקא בשרשור הזה זה לא עלה.

כן, הוא שאמרתי, ההבדל בין נקע, סדק, שבר, שבר פתוח, פתוח מרוסק וכד', שנאמר, 'המתופף מכה בעוז - על חצי קליפת אגוז'.

"לשים שלט" זה תמיד פתרון טוב כי זה ללכת עם ולהרגיש בלי, ודווקא אז במקום שיקח לך חצי שנה למכור יקנו ממך אחרי יום וחצי.

כלומר עם קלאץ' לחוץ הג'ולייטה יותר מהירה בסיבוב מהטנדרון הזה ? [וגם הקליאו RS ] ? אני רק ככה, עושה סדר

קשה לערב בין פיזיקה ובין 'סבירות' של יש או אין לאן לעוף. אם יש לך תינוק מאחור ואתה בהאמר או אם חמותך מאחור ואתה בטווינגו, זה לא עניין של הפיזיקה. הנה בחור מהפורום שהעלה חזית אחור שהוא ספג [והעביר מכה רצינית קדימה גם]. אם תרצה, הבט בתמונות שלו ונסה לקזז את האנרגיה שהוא העביר לרכב שלפניו כולה אל החלק האחורי של רכבו [נניח שהיה בלום ונטוע]. האם אתה יכול להיות הנמסיס שלי ? מה צריך לעשות בשביל זה ? כל הנמסיסים שהיו לי אבדו

וואללה

תודה, זה מה שאמרתי ולזה מכוונות הדוגמאות שלי [האם דמיינת את הבעיטה ?! קטעים !] אז יש מצב אידאלי שנניח פוגעים בך כשאתה על קרח - מינימום נזק : אתה עף קדימה : אזי בהכרח המצב ההפוך הוא רחוק מאידאלי. על זה מתווספים תנאי השטח והמרחק שלפניך וכו', אלו כבר נסיבות משתנות - נבחן נסיבה מקרית אחת - אם יש ילדים במושב האחורי והנהג לוחץ חזק על הברקס אז אחד הילדים יכול לקבל קעקוע של אאודי על הגב, או את הספייר מהבגאז' דרך הראש. ואז הנהג חושב "וואלה היה עדיף לעוף קדימה ולפזר את האנרגיה על עוד חזית אחור עם הפיאט שלפני". הקיצר מה העניינים נמסיס של מי אתה, או סתם נמסיס כללי כזה?