teyal

אנוכי, הייתי נוכח במוסך עם רון בזמן התקרית. ואני, יכול לאשר כי הסיפור אמת לאמיתה. כמו כן אמרתי לרון שלדעתי החוט מהמזרק. לא יכול לצאת סתם היות ולקונקטור יש אבטחה.

להוריד, 3K על רכב מוזנח חיצונית זה כלל לא מציאה. רק, שתהיה לך השוואה את הגולף 2005 שלי רכשתי מאוטודיל. כאשר, המחירון היה 51 ב 43.5, והבעיה הרצינית היחידה שלה (מלבד השטויות הרגילות). הייתה, שפשופי חנייה (רבים לצערי). האוטו נרכש צמיגים חדשים פנסים לא דהויים ומצבר חדש.

זה, ה"מוח" של הגלאי נפח של האזעקה.

גרופי, טוקבקיסט בתשלום, סנגור של צ'מפיון, סנגורו של שי, אלו, מעט מפניני הלשון שראיתי כאן.

למיטב ידיעתי, תוספי דלק כבר נאסר עליהם למכור נקווה שבעתיד, ייאסר עליהם למכור כל מוצר שהוא.

רענן, לדעתי העליהום דווקא מגיע מהסניגורים של פותח השרשור אשר בינתיים נאלם דום. וגם, עפ"י תגובתך הבנתך במכונאות לוקה בחסר היות, ומדובר בשרשרת לא ברצועה ובשרשרת, (בניגוד לרצועה) יש קשר ישיר למערכת השימון של המנוע.

רכב מעולה, גם, הנתונים שציינת טובים מאוד ובפרט המחיר, לטעמי הצורה של השנתון הזה הכי יפה טרם מתיחת הפנים, למעשה זו היפנית היחידה ששקלתי לרכוש...

הצגת ראיות, תשרת אך ורק אותו, וחוסר הצגתן, תשרת אך ורק את צ'מפיון, הלא, ברור לכל בר דעת שבמידה ואין בידו ראיות, צ'מפיון, יוכלו להשתמש בהצהרותיו כאן בשרשור בדבר היותן בידו, על מנת לקעקע כליל את אמינותו בביהמ"ש, ואם, יש בידו ראיות הוא יוכל לקעקע את אמינות תגובת דוברת צ'מפיון כליל, הלא, תגובתה כבר מתועדת כאן זה לא שהיא יכולה למחוק אותה, בכל אופן, אני איבדתי כליל עניין בשרשור הזה ועד שלא יתבררו פרטים נוספים זה באמת בגדר "טחינת מים".

לא יכולתי לנסח זאת טוב יותר ואוסיף ואומר, שאני יכול להעיד על עצמי (וזה תקף לכל אדם שחרד לשמו הטוב) שלו, היו מאשימים אותי שאיני מספר את כל האמת (שקרן במילים יפות), כפי, שנציגת צ'מפיון האשימה את פותח השרשור, הייתי קופץ כנשוך נחש ומוקיע אותה בעזרת הוכחות, בכל המדיות האפשריות לא רק כאן.

נכון, עם עדיפות לאופצייה א.

אני, ראיתי 2 תמונות של רכבים שונים לא יודע מה אתה ראית, תמונות, אפשר כידוע לך להוריד מכל מקום הוכחה זה בטוח לא.

נהג לילה, הנציגה כתבה במפורש שהם רצו להוריד ראש (לרכב לא לנהג), ואחר כך להחליט, כאן זה כבר שאלה למי אתה מאמין, אני אשמח להאמין לפותח השרשור לאחר שיספק הוכחה לטענותיו, וגם תהיה בכך מעין הגינות בסיסית, כלפי חברי הפורום, לאור הבאזז והמחלוקת שהשרשור שלו עורר.

לא נכון הפרט, הכי חשוב מבחינתי הוא אמינותו של פותח השרשור, בפעם המיליון, אני מסביר לך ולכל עדר התליינים, במידה, ופותח השרשור יספק הוכחה לטענותיו אני אהיה ראש למשמיצים מה יותר ברור מכך?????

מעולה, חסכת לי לחפש במחסן הגרוטאות שלי את המותחן על מנת לצלם...

נהג לילה היות והמנהלים, מתרעמים על כתיבתי אז אגיב בקצרה: 1.מקריאת הפוסט המקורי עולה כי, האיש הוציא את רכבו ממרכז השרות לכן, בוודאי שלא היתה אפשרות לפתוח מנוע לשם בדיקה. 2.הנציגה טענה את מה שאתה טוען: "נאמר שרק אחרי הורדת ראש מנוע יהיה ניתן להבין את סיבת הנזק ובהתאם להחליט על המשך טיפול" 3.מי שמוסמך לקבוע שאין קשר בין ההזנחה לכאורה של הרכב לבין הכשל, הוא אך ורק יצרן הרכיב לא אתה ולא אני, ולכן אני לא ממהר לחרוץ דין בניגוד למגיבים אחרים כאן

הניסיון העסקי שלי, (בעל חברה לשירותי סיסטם 10 שנים) אינו העניין כאן ואנא אל תסיט את השרשור לכיוונים אלו, וגם אל תקרא לי גרופי בבקשה, מוסך חובבן, אני מסכים ואף כתבתי כך גם אני לא מבין איך ניתן להתבלבל בין תקלת דלק לטיימינג מהיכן, ההחלטה הברורה שלך שיש כשל ? אני רואה כאן מקרה שלא ידועות עדיין כל העובדות פותח שרשור, שלא מציג הוכחות לטענתו וכולם רצים לחרוץ דין ולתלות את היבואן בכיכר העיר.

ומי, מחליט מה "מגיע לו"? זה שהוא פתח שרשור, לא הופך אותו אוטומטית לאחד ש "מגיע לו".

אם אתה מתכוון אליי אז תדייק בבקשה, לא המלצתי לאף אחד לבדוק עם כבל, פשוט אמרתי שזה מה שאני עושה אני לא מבין את חוסר הסובלנות כלפי מי שלא מצטרף ל"עליהום" הכללי כנגד היבואן, ומעדיף, להמתין לנתונים שפותח השרשור טרם הציג גרופיז?, טומנים את הראש בחול?, יצאת מן הארון?, שתולים של צ'מפיון?, טוקבקיסטים?, זה חלק מן הפנינים ששמעתי (סליחה ראיתי) כאן.

זאת ועוד אדם סביר, כאשר נציגה של חברה מכובדת הייתה טוענת בפורום כה נרחב שהוא "לא מדייק בפרטי המקרה", היה מוקיע אותה מייד באמצעות הוכחות לו אלו היו ברשותו.

התלונות כאן הן ממש לא מדגם מייצג, ודווקא על יוניון מוטורס ושלמה שמעתי סיפורים לא נעימים כלל...

יניב, קראתי בעיון את מלוא השרשור, אנא, אל תכניס מילים לפי לא קראתי לו שקרן ובכל פוסט אני מסייג את דבריי, שבמידה והנ"ל יציג הוכחות שטיפל ברכבו כראוי עמדתי תשתנה לחלוטין, בניגוד אליך עדיין לא ברור לי מה קורה כאן, מה שכן ברור לי שיש צד שטוען משהו וצד שכנגד טוען טענה הפוכה לחלוטין, הבחור טוען שטיפל בצ'מפיון נכון? נציגת צ'מפיון טוענת שלא טיפל אצלה, נציגת צ'מפיון לא צריכה שיציג לה את החשבוניות שהיא עצמה הפיקה, לו, הן היו קיימות היא הייתה מסוגלת לשלוף אותן בלחיצת כפתור.

אתה מתכוון אולי ל"כשל טכני"? אם כן, כעת אני מבין את כוונתך.

לפי הדיווחים, דווקא המנוע הזה נחשב לאחד המנועים היותר מוצלחים בסדרה, לא נראה לי, שמדובר בכשל תכנוני גם כאן בפורום אין כמעט, דיווחים על כשלים במנוע הזה ספציפית כל הדיווחים שאני לפחות נתקלתי בם, מדברים על המנועים הקטנים יותר.

פלג, אני ממש לא רוצה לשחק את סניגורו של השטן כאן אולם, כל אדם מבוגר אמור להיות אחראי למעשיו ואם התנאי לקבלת אחריות, ולהזכירך מדובר על "אחריות של רצון טוב" הוא:ביצוע טיפולים בזמן, והאיש לכאורה לא ביצע טיפולים בזמן אזי אין לו על מי להלין אלא על עצמו, גם אם כולכם צודקים האוטו חרא והיבואן חרא בעצם אי ביצוע הטיפול, הוא איפשר לצ'מפיון להתנער ממנו וזו כבר בעיה שלו אז אנא, שיתכבד וייקח אחריות על מעשיו (או על חוסר מעשיו). עדיין, בסיפור הזה רב הנסתר על הגלוי ואני מסייג את דבריי, ואם יתברר שהנ"ל אכן טיפל ברכבו לפי הוראות היצרן אני מוכן להיות ראשון למקטרגים כנגד צ'מפיון.

מרק זה אייל לא שי... בחלקו האחורי של המותחן, (החלק שצמוד לראש ואינו נראה בתמונה) יש פתח אשר מקבל הזנת שמן מהפתח הנגדי בראש המנוע אליו הוא צמוד, לחץ השמן, דוחף את המותחן החוצה מתוך הגליל, בתוך הגליל, יש גם קפיץ אשר דוחף את המותחן החוצה לדעתי, תפקידו לבצע את פעולת המתיחה כאשר, לחץ השמן במנוע נמוך אם, אמצא את המותחן הישן אצלם לך את חלקו האחורי ואז פעולתו תהיה ברורה לך.