Jump to content

teyal

  • הודעות

    2,276
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    11

כל מה שפורסם על ידי teyal

  1. מחזק את מקס. לפחות ב vw אני יודע שחובה ללמד את ההגה (החשמלי) את נקודת האמצע.זה מתבצע ע"י איפוס חיישן זוית הגה.
  2. תסרוק תקלות ביחידת מיזוג האויר. לדעתי יש לך בעיה במנוע מדף אויר חם/קר.
  3. במנועי TSI (לפחות בטוויצ'ארג'ר שאני מכיר), ואני מניח שגם אצל יצרנים אחרים. קיים מפריד שמן בתוך בית התזמון. (מעין OIL CATCH CAN). אינני רואה שום טעם בהתקנת מוצרי אפטרמרקט בשקל תשעים. לו היה בכך צורך/תועלת היצרן היה מתקין.
  4. אם אתה מתכוון ל 2 ליטר FSI אז היתה לי כזו במשך כ 5 שנים עד לא מזמן, וההבדל מאוד ניכר. בנוסף גם פעולת המנוע FSI איננה מעודנת ומזכירה מנוע דיזל.
  5. אצלנו בסופר השכונתי המצב הפוך... 6 עמדות שירות עצמי ו 3 רגילות. רוב הלקוחות דווקא מעדיפים את השירות העצמי. פשוט נפלא השירות העצמי הזה, הבעיה היחידה שלא ניתן לשלם במזומן. לגבי התפוחים זה לא בעיה. יש תמונה על המסך
  6. לא הבנתי מה זה האייפד שתקוע באמצע הדשבורד. ממש, אבל ממש מכוער לטעמי, ברמה של דיל ברייקר...
  7. חברים הגיע הזמן שתבינו שכולם (היצרנים) כולירות. לא קשור יפני פורטוגזי או גרמני. אף אחד "לא לוקח אחריות" כי הוא צדיק, אלא בלית ברירה.
  8. התקנתי אצלם לפני כחודש רביעייה כזו 205X55X16 לגולף. הצמיגים מאוד שקטים וגם אוחזים מצוין. אני מאוד מרוצה מהם. הצמיגים הקודמים (ברידג'סטון MY02) היו רועשים ומפרפרים בכל יציאה מעט חזקה מהמקום.
  9. המבני הבסיסי אותו דבר. למעט שינוים קלים, במערכת הזרקת הדלק ומערכת השימון. כמו כן הגרסה שנמכרה בארץ מכוילת מהיצרן ל 140 כ"ס (בחו"ל יש גרסה עם מנוע זהה לחלוטין המכוילת ל 170 כ"ס). למעשה המנוע המדובר (140) זהו המנוע טווינצ'ארג'ר אשר מכויל להספק הכי נמוך מהיצרן, ולכן גם פוטנציאל השדרוג שלו רב. שינוי תוכנה קל מביא אותו אל מעל 200 כ"ס.
  10. יש לי רכב כזה 2008 עם dsg6 ובנוסף 2009 עם dsg7. ה 6 יותר נעים לנהיגה, בעיות גיר (בתקופת הבעלות שלי) לא היו בשניהם טפו טפו. פות"ש: כאמור, מניסיון של 2 כאלו שבבעלותי כעת, אך ורק אם אתה מוצא אקזמפלר לא שחוט, שטופל כהלכה, ואתה מוכן להתפשר בהיבט האמינות אז אפשר לשקול את הרכב הזה.אני וההנהלה מאוד נהנים משניהם.
  11. תבקש מהם שיזמינו מהחנות אשר מעבר לגדר (אוטו ציון) צלחות איכותיות. הם (אוטו ציון) יכולים להביא כל מותג שמבקשים מהם.
  12. אותי יותר מעניין מרכב חלופי כן/לא מה התיקון כולל. האם מרימים ראש על כל ההשלכות שכרוכות בכך? או שניתן במנוע הזה, להחליף קפיצי שסתומים ללא הרמת ראש? אני אישית, לא הייתי מוכן לתיקון כזה פולשני (הרמת ראש) ברכב חדש. מעדיף כבר החלפת מנוע קומפלט...
  13. מה יש לא להסכים? זו פיסיקה פשוטה. הלחץ בתא השריפה גבוה בהרבה מהלחץ האטמוספרי סביב חלקו החיצוני של המצת. זאת ועוד. כפי שהסבירו לך ואתה מתעקש שלא להבין. קדח המצת אטום לחלוטין. אין לשמן מהיכן לחלחל. גם אם תטביע את כל המנוע באמבט שמן ענקי. השמן לא יחלחל לתבריג המצת.
  14. אפשר לייצר לוח פיקוד למעלית שלא יהיה רשום -1 אלא חניון ובמקום 0 שיהיה רשום לובי וכו', ובא לציון גואל.
  15. מה הקשר טיימינג?? הנזילה בכלל בצד של הגיר ומה הקשר למחזיר שמן אחורי (בין המנוע לגיר). השמן לא יכול לנזול משם "לקפוץ" למעלה ולהסתובב ב90 מעלות. אם לא יודעים עדיף לא להגיב...
  16. אפשר בקלות די רבה, לזהות (לצלצל) את הגידים בעזרת פלוק וסוללה 12v של שלט.
  17. הייתי אצלו בשבוע החולף. הוא עובד עם יבגני בחניון של אוטו איטליה. הבחור פשוט אומן.
  18. אושריקו זה אתה ?
  19. אוי, איזה שטות. הרבה שטויות שמעתי בפורום אבל זו בין הגדולות שבהם. זה שהם לא דוברים עברית מעיד שהם לא צלולים והנהג לא בודק את המראות.. ואם אני לא דובר ספרדית ונוהג בספרד אז אני בהכרח לא צלול לשיטתך? אני ממש מצטרף להמלצות כאן. לא כדאי לך להגיע לביהמ"ש עם הסרטון הזה והטיעונים האינפנטילים האלו.
  20. תתחדש, פשוט יפהיפייה (כמעט כמו גולף[emoji3]) . לדעתי מרכב האצ'בק ברכב הזה ספציפית הרבה יותר יפה מסדאן.
  21. כתבתי לך בתחילת השרשור, שאתמול רכשתי זוג מישלן באותה המידה ב 289 ש"ח (גלגלי המגן).
  22. בקישור שצרפת רשום 188 ש"ח לצמיג, לכך התייחסתי.
  23. עסקה גרועה. תוספת של 20 ש"ח לצמיג ואתה קונה פאלקן. המידה הזו סופר נפוצה והמחירים בהתאם. אני רכשתי היום ,זוג מישלנים במידה הזו ב 289 ש"ח לצמיג.
  24. ממש מעניין. לא ידעתי שרמסה זה מותג של TRW.
  25. להביא מנוע עצמאית למוסך זה לא צעד מומלץ היות ואם המנוע תקול, אתה תשלם פעמיים פרוק והרכבה.
×
×
  • תוכן חדש...