Jump to content

teyal

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    2,276

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    11

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי teyal

  1. teyal
    זה גם לא מסתדר כ"כ ולי אישית נראה שקר גס. נזק בחלק הקדמי עקב בלם יד. נו באמת... שכחו להרים בלם יד ומה? קפצו מהדלת והאוטו החל להדרדר? יותר סביר לדעתי שהרכב פגש איש שינוע מתלהב יתר על המידה.
  2. teyal
    לא נראה לי שעניין השטיפה זה הדיל ברייקר בסיפור. פות"ש עושה רושם של אדם רציונלי, לא אדם שיפסיד חודשיים עלויות מימון עקב שמשה מלוכלכת. אני יותר נוטה לחשוב שהרכב עקום ברמה בלתי נסבלת כלפי פות"ש. מניסיון אני יכול להעיד שרכב עקום אכן יכול "להטריף" בן אדם. כשקניתי גולף בת 10 והיא היתה קצת עקומה ישר הלכתי לפחח שייישר אותה. (לא שזה עזר כ"כ כי לעולם רכב שעבר תחת פחח ישראלי לא יהיה כפי שיצא מהמפעל).
  3. teyal
    קרסו זה סמל"ת החדשה. בסמל"ת, כשהתפוצצו דשבורדים והיבואן שלח את הלקוחות לחפש את החברים שלהם, ישר המעריצים זעקו חמס.
  4. teyal
    אני אישית לא הייתי מוכן שיתקנו שוב.(האמת שגם בתחילה לא הייתי מוכן לתיקון). סה"כ זה רכב חדש, להתחיל להתרוצץ איתו אצל הפחחים? - לא סביר הייתי מחזיר להם את ה 5600 ש"ח ומבקש רכב חדש "על אמת"
  5. teyal
    וזה לגיטימי לחלוטין מצידו. עדיין לא שמענו את הצד השני אבל אם הדברים נכונים אז הוא צודק. תיקנו עקום - לא רוצה את הרכב, מה יותר לגיטימי מזה? ולתגובה קודמת שלך, לא כל קו אפשר ליישר "בכמה שעות". ייתכן ויש פגיעה נוספת המונעת יישור כהלכה.
  6. teyal
    בן אדם שואל שאלה לגיטימית, וכבר מתנפלים עליו הצדקנים (איש הסאונד)בהטפות מוסר. פות"ש, אני הייתי נוהג לפי עצתו של בוקי.
  7. teyal
    בנוסף לדבריו הנכונים של מקס. נא לקחת בחשבון שקליפר אחורי, (בניגוד לקדמי), גם אם לא קושרים אותו הוא לא נשאר תלוי רק על צינור הבלם, מפני שכבל בלם היד גם נושא במשקל. בקיצור, הרבה מהומה על כלום ושום דבר. סביר להניח (כפי ש RK כתב) שלו היה פות"ש נדרש לשלם 50 ש"ח פחות הוא היה יוצא שמח וטוב לב מהמוסך.
  8. teyal
    כספי צא ולמד.במוסך הלקוח משלם לפי "שעתון". לא לפי הדקות שהלקוח מודד לו עם סטופר. בכלל הבזאר הטורקי הזה לא מוסיף כבוד להתנהלות "הלקוח" כפי שהיא משתקפת בשרשור הזה.
  9. teyal
    "התקיפה" היא נושא השרשור. אין לך דעה לגבי נושא השרשור? אז למה אתה מגיב בכלל?
  10. teyal
    כספי זכור לי שבאיזה שרשור לא מזמן (אם אני מתבלבל בינך לבין משתמש אחר מחילה) הצעת ברצינות ובלי להתבלבל שלקוח יתלונן במשטרה כי לכאורה לא החליפו לו נוזל בלם לפי הוראות יצרן. אז מדוע אתה לא מציע אותו דבר ללקוח שטוען שהותקף פיזית?
  11. teyal
    פות"ש, אתה טוען שהותקפת? לך להגיש תלונה במשטרה. לעניין המחיר. 200 ש"ח זה סביר לכל עבודה של בעל מקצוע באשר היא. גם לקריאת תקלות שלוקחת דקה. אמנם לאחרונה הטרנד בפורום, (בניצוחם של כמה מהמגיבים הקבועים) זה שבעלי מקצוע צריכים לעבוד בחינם, או שהלקוח צריך לקבוע להם מהו המחיר הראוי לעבודה, אבל זה לא המצב בעולם האמיתי.
  12. teyal
    קצת מתנשא לכנות מי שמערכת השיקולים שלו שונה משלך "טיפש". זה כמו שאני אכריז שאתה טיפש כי אתה נוסע בפחנוע.
  13. teyal
    אתה מתפתל עם הסברים שגויים וממשיך לבלבל את הקוראים. יש חיווי מפלס נוזל נמוך. יש חיווי שחיקת רפידות. 2 חיוויים שונים בתכלית, 2 מעגלים חשמליים שונים בתכלית. חיווי שחיקה (אם קיים) יעבוד בכל מצב ובכל תנאי, ללא קשר לנוזל, גם אם תפרק את מיכל נוזל הבלם. אתה כתבת שחיווי שחיקת רפידות ישתבש עקב מילוי יתר של נוזל בלם - שטות גמורה. הרבה לפני שהרפידה תגיע לברזל, המוליך החשמלי שמובנה בחומר השחיקה יסגור מעגל וההתראה תעבוד.
  14. teyal
    אני טורח לקרוא, אבל אתה לא טורח לבדוק את שכתבת, וגם מבלבל את הקוראים. גם הדגשת ועוד תיבלת בהערה עוקצנית שחיישן שחיקת הרפידות לא יעבוד בגלל שמילאו יותר מדי נוזל בלם. הוא שאמרתי, דון קישוט.
  15. teyal
    אתה מתבלבל בין חיווי שחיקת רפידות, לבין חיווי מפלס נוזל בלם. בכל מקרה, שיהיה לך בהצלחה מול טחנות הרוח.
  16. teyal
    אולי באמת אין נוהל? תבוא בטענות על כך ליונדאי העולמית. ולמה שהחיווי לשחיקת רפידות לא יעבוד? לפחות ב VW, מדובר על מעגל חשמלי שנסגר פיזית כאשר הרפידה מגיעה לרמת שחיקה מסוימת ללא קשר לרמת הנוזל, בכלל אני חושב שקיבלת תשובה סבירה. אין נוהל יצרן, אבל תבקש ותבוא ויחליפו לך מהקאליפר. בכלל, נראה לי שאתה בקטע של ללמד ולחנך את המוסך, אולי עקב עודף זמן פנוי כמו שכתבו כאן.
  17. teyal
    גומיות שסתומים (מחזירי שמן שסתומים) לא משפיעות על כמות השמן בנשם ולפיכך אין להן קשר לכמות השמן בלוכד. גומיות בלויות גורמות למעבר שמן ישירות לחלל השריפה אחרי הנשם. מה שמשפיע על כמות השמן בנשם זו הקומפרסיה שדולפת לחלל הארכובה.
  18. teyal
    לגבי הרעש של הסופרצ'ארג'ר, מדובר בסוג של יבבה/שריקה לא חריקה והמכונאי הקבוע צודק לגבי השרשרת.
  19. teyal
    כמו שכתבו לפניי, אתה צודק, אבל לא חכם. בהתחלה, אמרו לך כבר שלא מחליפים, קיבלת אישור חריג. למה למשוך את זה? אנחנו בישראל, היית צריך לקפוץ על זה כמוצא שלל רב. ולא, אני לא קונה את הסיפור של "בעיה בכרטיס אשראי". אפשר להשתמש בכרטיס של אבא/אימא/אח/אחות/דוד.
  20. teyal
    לא כל תקלה בטורבו מגיעה לסכומים כאלו. אני התקנתי לבד CHRA חדש מלטביה כולל צינור הזנת שמן בסביבות 1300 ש"ח, עם אטמים והכל. (לא זוכר "על השקל" זה היה מזמן). מניח שמוסך היה גובה פחות מ 1000 ש"ח על עבודה כזו.(פלוס עלות החלפים).
  21. teyal
    כזאת בדיחה מצחיקה, מזמן לא קראתי בפורום.
  22. teyal
    חמוד, קצת הבנת הנקרא לא תזיק. על מה אני "מגן"? (עברתי את הגיל הזה...) כתבתי שאם האמינות היא פרמטר עיקרי, אין לפות"ש מה לחפש ברכב הזה. כמו כן איפה קראת שאני מבקש חוו"ד מחברי הפורום? (ציטוט לא יזיק).
  23. teyal
    ה 1.8 בשנתונים האלו סובל (שוב עפ"י הפורום) בדיוק מאותן בעיות: בוכנות ורינגים ובנוסף גם מבעיות במערכת התזמון, לכן לא הייתי מביא אותו כאופצייה.כמו כן לדעתי, (נסעתי הרבה על אוקטביה שמצויידת במנוע הנ"ל) תגובת הדוושה של הטווין 1.4 טובה משמעותית. שוב מי שאמינות היא פרמטר עליון עבורו אין לו מה לחפש ואגית מוגדשת בשנתונים האלו.
  24. teyal
    לשמחתי "הסיפורים בפורום" אינם פקטור בקבלת החלטות (אצלי בכל אופן) לכן אני נהנה מ 2 גולפים טווינצ'ארג'ר נהדרות. את חווית הנסיעה על הרכבים שמצויידים במנוע הזה גם רכבים שעולים גם פי 5 לא מספקים. אני כן מסכים שיש בעיית אמינות מסוימת אשר צריך להתחשב בה במכלול השיקולים. מי שאמינות הרכב היא פרמטר עליון עבורו אין לו מה לחפש ברכב הזה.בשביל זה יש את כל המקררים קורולה ושות'.
  25. teyal
    המוכר טועה ומטעה. הדור האחרון של המנוע הזה הוא CTH אשר יוצר החל מ 2013 והוא אכן נחשב לפחות בעייתי, (בוכנות מחוזקות, מזרקים משופרים וכו') CAV זה הדור השני, אשר יוצר מ 2009 עד 2013 BMY BLG זה הדור הראשון, אשר יוצר מ 2006 עד 2009 (הגיע ארצה כמדומני רק ב 2008
×
×
  • תוכן חדש...