טיפול לפי הוראות יצרן, הוא תנאי למימוש אחריות בכל מוצר לא רק ברכב
אף יצרן בכל תחום שהוא, לא ייקח אחריות על מוצר כלשהו שלא טופל לפי הוראותיו
לכן, כמו שפלג כתב לאחר הצלבות המידע נדע מי צודק אולם, לא ניתן להצליב מידע
כל עוד פותח השרשור, לא מציג מידע בדבר הטיפול החסר.
אתה צודק, ולכן אם פותח השרשור יציג ראיות הסותרות את תגובת צ'מפיון
(כגון חשבונית שמוכיחה שהרכב טופל בזמן ולפי הוראות יצרן)
אני גם אצטרף למלעיזים, בינתיים כבר די ברור לי שדברי פותח השרשור אינם מדוייקים
היות והרכב, לא טופל בצ'מפיון כפי שטען יכול להיות שהוא טופל במוסך כללי מה שגם
היה יכול להיות בסדר, לו טען כך מלכתחילה אולם גם לכך עדיין לא ראינו אסמכתא.
כל היבואנים יהירים
ויבואן טויוטה שאמר ש"ההתנצלות של נשיא טויוטה העולמית היא טעות"
איך, היית מגדיר אותו? ולהזכירך הוא התנצל בגין כשל שנהרגו בגינו אנשים לא שרשרת טיימינג.
בכל הרכבים המודרניים, יש תקלות אני ממש לא חושב שצ'מפיון
או פולקסווגן הינם טלית שכולה תכלת, אולם נהיה די אופנתי להשתלח בם ובמותג ולא תמיד בצדק
קבלו ציטוט, בו מדובר ברכב אחר וביבואן אחר
כמו כן מאוד ברור, שרכב פשוט ולא עתיר טכנולוגיה יתקלקל פחות
אז מי שרוצה להתגלגל בפחנוע, שיבושם
לו אולם להרבה אנשים זה לא מתאים.
אני, מכיר מקרה של רכב בן 6 ( רכב שקניתי)
אשר היה, מטופל כל הזמן במוסכי הרשת
וצ'מפיון, השתתפו בעלות תיקון טיימינג
וזאת, ברכב שלא יצא לגביו שום ריקול או TSB
לכן, יש לי תחושה שבמקרה הנ"ל יש משהו נסתר
ותגובתה של נציגת צ'מפיון מחזקת תחושה זו.
חפש בפורום, יש המון מידע לגבי הרכב הזה
כבעלים של אחת כזו, אני יכול לומר לך בוודאות
שעניין התדלוק ב 98 בעיני, שטות מוחלטת אני מתדלק 95
האוטו לא מצלצל ולא שר.
אני גם מטפל בגולפים שלי הרוב לבד
אבל, מה שצריך ליפט ודברים מורכבים אצל מוסך רון
המחירים שלו, סבירים אבל היתרון שלו זו המקצועיות ואיכות החלפים
לא מחליפים סתם דברים, ומשתמשים בחלפים איכותיים לא זבל סיני.
שתיהן, מכוניות מעולות
הגולף, מאובזרת הרבה יותר נוחה הרבה יותר
וגם יפה יותר (לטעמי).
הסיוויק יותר אמינה, פחות מתקלפת ומשדרת מוצקות מן הסתם תחזוקתה תהיה זולה יותר
הכל תלוי באקזמפלר הספציפי לדעתי, עליך לחפש את 2 הרכבים האלו
ולקנות את האקזמפלר הטוב מבינם.
עשית, עבודה יפה אל תתייחס ל "אנשי הלינקים"
אני, עשיתי בשנת 2006 ראש מנוע ל 306 שהייתה לי 1.6 TU
הרבה פחות יסודי ממך, אפילו לא שלחתי את הראש ליישור רק
החלפתי לו שסתומים, אטמים, ביצעתי שלייף עם מברגה ומשחה שוחקת
והאוטו הזה, עד היום נוסע אצל גיסי כמו גדול.
מה שאתה כותב, (שוב) אינו נכון
התיבה הדו מצמדית של פורד, נכנסה רק לאחרונה לשוק
ואילו DSG קיים עוד בגולף דור 5
כמו כן, "פורד פוקוס נמכרת בעולם הרבה יותר מגולף" זה בכלל לא רלוונטי
היות ו DSG קיים בכל רכבי הקונצרן, לא רק בגולף לכן ההשוואה (שוב)
אינה נכונה, היות ועליך להשוות את כלל רכבי VW עם DSG לכלל רכבי פורד
עם התיבה כפולת המצמדים שלהם (אין לי מושג מה כינויה).