alonjp

מה נקסט?! אי אפשר להתחיל בדיחה ואז בשיא הפאנץ' להגיד נקסט.. אתמול נסעתי באוטובוס וכשהו לחץ גז ממש נדבקתי לכיסא. גם בסיבובים ממש הרגשתי את כוחות ה-G.. שאלתי גם את הזקנה שישבה לידי וגם היא הרגישה את זה, כן כן, זה לא חלום. אין על אוטובוס, חיית כביש מושחזת!

בכיף, שמחתי לעזור.

גם אני חשבתי שהוא יהיה בין האטקה המאובזרת לטיגואן בסיסי, אבל לא כך הדבר על פי סוכני סקודה. הטיגואן הבסיסי עולה 165k ולי מסרו שהקודיאק יתחיל מ-180k..

כזה אני, שחצן... תראה לי דגם אחד של צ׳מפיון ברמת אבזור בסיסית שמגיע ״מאובזר מאוד״. תראה את הטיגואן הבסיסי, הוא אומנם מאובזר סבבה לדעתי, אבל רחוק מלהיות ״מאובזר מאוד״ וההבדל מרמת האבזור קומפורט הוא ענקי. כנ״ל גם בסיאט ואותו כנ״ל בסקודה. זה שכולנו פה חכמים גדולים זה ידוע, אחרת הפורום היה מלא באמירות טיפשות.

בבקשה. כאשר אומרים לי שהמחירים יהיו החל מ- 180k אז זה אומר לדגם הבסיסי, שהוא ככל הנראה (לפחות מהמודעה שלהם) יהיה עם מנוע 1.4, רמת אבזור אמבישן (הכי בסיסי שיש) וללא 4x4. סידרתי לך את הפינה?

תכלס יש תחרות בין היבואנים השונים, כל אחד יכול לקנות איפה שבא לו ולכן יש כל הזמן מבצעים, לא זו הסיבה שמחירי כל הרכבים דומים מאוד. הסיבה היא שגם היצרנים מתמחרים אותם באופן זהה למתחרים שלהם כך שגם באירופה או ארה״ב המחירים דיי זהים עם הפרשים של כמה מאות יורו לפה או לשם. יבוא מקביל גם לא יתן הפרי מחירים גדולים, לראיה גם בארה״ב אין הבדלי מחיר משמעותיים בין דילרים שונים, ההבדלים הם מקסימום כמה מאות דולרים, לא משמעותי לדעתי. מחירי הרכבים גבוהים כי צריך את המיסים, נקודה. אם לא הייתה את ההכנסה הזו מאיפה היו מממנים את ההסכמים הקואליציונים שצריך לסגור אחרי כל מערכת בחירות?...

לגבי ה-5008, אתה כנראה צודק אבל מה לעשות שהוא לא הולך להגיע השנה.. שלא לדבר על כך שגם אין להם מושג קלוש על אזור המחיר שהוא ימכר ברגע שיגיע (איי שם ב2018 כנראה). ה- C4 יכלה להיות אחלה אופציה אם לא הייתה מכוערת כל כך, מה לעשות שגם זה פרמטר קובע ואפילו עם משקל גדול יחסית.

בוא לא נהיה תמימים, לא צריך להיות חוזה עתידות בכדי לדעת בוודאות (כן, בוודאות) שלכל רכב מבית סקודה/פולקסווגן/סיאט תהיה סחירות נמוכה משמעותית מכל רכב יפני ואפילו קוראני (על אחת כמה וכמה שמדובר על ג׳יפון).

נתחיל עם זה שרוב הרוכשים של הרכבים האלו לא באמת צריכים 7 מושבים (כולל אותי אגב..) לגבי ה xtrail שכחתי אותה אבל גם היא אופציה לא רעה ובמחיר כניסה של 155K ש"ח (יד-1 0ק"מ). יש לה יתרון ברור על פני הקודיאק מבחינת סחירות ואמינות וזה מאוד מאוד משמעותי לחלק גדול מהלקוחות. את הסורנטו ניתן לקנות במבצעים ב-188K ש"ח, אישית לא הייתי מוציא על רכב כזה סכום כזה, אך מצד שני גם לא על הקודיאק, ועל פניו מי שמוכן להוציא 180K ככל הנראה ישווה אותו גם לרכב שעולה עוד 8Kש"ח. מה שבטוח הסחירות של הסורנטו תהיה טובה משמעותית מקודיאק וגם זה ילקח בחשבון, עוד לפני דשבורד רך יותר או פחות..

זה שכתבי הרכב משווים בין תפוחים לתפוזים זה לא חדש. בפועל, הסורנטו והאאוטלנדר לא אמורים להיות באותה הקטגוריה לדעתי. זה נכון שבשתיהן יש 7 מושבים, אבל הסורנטו רחב מהאאוטלנדר (בשורה האחורית) ב-10! ס"מ משמעותיים מאוד. עדיין לא ישבתי בקודיאק, ואם גם אצלו השורה האחורית ברוחב של 140 ס"מ אז הם אכן באותה הקטגוריה. אך אם היא ברוחב של הטיגואן למשל (ונראה לי שזה המצב) אז הם לא ממש באותה הקטגוריה. אך בהחלט הגבולות כאן לא ברורים וכל אחד משייך את הרכב לקטגוריה לפי הבנתו, וזה בסדר לגמרי. לגבי התחזית שלי, שוב זו דעתי הבלעדית אבל אני לא חושב שבמחיר פתיחה של 180K ש"ח היא תהיה פופולרית במיוחד. האאוטלנדר לדוגמה, הפך לפופולרי ברגע שהורידו את מחיריו לעם וניתן היה לרכוש את הדגם הבסיסי עם 7 מושבים בקצת מעל 150K (דרך חבר או מבצע שקר כלשהו). לצורך העיניין גם הסופרב ברמת מחיר בסיס של 180K לא להיט מכירות, אך אני מניח שאחרי המבצע חבר האחרון בו הבסיסית נמכרת ברמת מחיר של 166K ש"ח, יש סיכוי שתראה בעתיד לא מעט כאלו על הכביש. שוב, זו דעתי האישית. אני כאחד שהמתין לה לפני החלטה על רכישה דיי ירדתי ממנה כי היא ממש לא שווה לי 180K ש"ח. אם כבר אז הייתי הולך על הטיגואן (אך רכבים יגיעו רק בסוף השנה ואין לי שום כוונה לקנות רכב בסוף שנה).

אתה בטוח שהקודיאק עולה עליו בכל אספקט מלבד מרווח פנים? אני ממש לא בטוח, מאחר ולא נסעתי/ישנתי בקודיאק אפילו לשניה. בכל מקרה, לא מדובר כאן ברכב יוקרה לעומת רכב עממי, אלא בשני רכבים עממים כך שלכאורה הם מאותה הקטגוריה. אך איך בעצם אתה שופט מי נמצא באיזו קטגוריה אם לא ע"י גודל או מרווח פנים? לדעתי זה מה שמפריד את הקטגוריות, הגודל, ואם כך אז כנראה שהם לא בדיוק מאותה הקטגוריה. כי אם כן אז גם היטי באותה הקטגוריה, לא כך? בכל מקרה, ברמת מחיר כל כך קרובה לסורנטו לדעתי לא תהיה לו הצלחה גדולה (יכול להיות שהמחיר נקבע עקב מלאי מצומצם מאוד וירד בעתיד בימי מכירות..)

הידעת, כשאתה קונה ממני את הרכב המשומש אתה בעצם משלם על שניים... מה לעשות, אם לי עלה יקר אז גם לך יעלה יקר. תבדוק כמה עולה גרנד צ'ירוקי שנת 2012 בארץ וכמה הוא עולה בארה"ב (רמז, זה יותר מפי-2). אגב, אם לקנות רכב חדש או משומש זה כבר שאלה אחרת והעדפה אישית של כל אחד (והיכולות שלו). תתפלא אבל ההבדל בין רכישת רכב חדש למשומש בן 3 הוא לא גדול. אם תקח בחשבון רכב חדש בעלות של 150K ש"ח וירידת ערך ריאלית (לעסקה) של 15% בשנה, יוצא שלתקופה של 3 שנים הוא עולה לך 58K ש"ח (מחיר של 92K ש"ח בסוף התקופה). ונניח שאתה תרכוש ממני את הרכב לאחר 3 שנים ב-92Kש"ח ותחזיק אותו גם כן 3 שנים ותמכור אותו בסוף התקופה ב-56Kש"ח, אתה בעצם תוציא על הרכב כ-36K ש"ח לתקופה. אז נכון, חסכת כ-22K ש"ח ב-3 שנים (7K ש"ח בשנה), אם זה קריטי לך אז סבבה. לי אישית זה לא מזיז וכמוני יש עוד רבים. אני מניח שאת ה-7K אנשים מוציאים במקומות אחרים ואפילו מבלי לשים לב (סיגריות לדוגמא, או כבלים, או טלפונים ניידים, או...)

פיג׳ו - נציגת מכירות ארצית שביררה מול המנהל. אגב לפני שבועיים קיבלתי תשובה שיגיע ביוני, אבל כנראה שזה השתנה (הבנתי שהם לא קיבלו מחירים אטרקטיבים). סקודה - מנהלת אולם מכירות.

מה אבזור, כולה רכב משפחתי שאמור להוביל נוסעים בנוח ולהיות זול (סקודה זו לא החטיבה הזולה של vag?). ממש לא מעניין אותי אם יהיו לו חישוקי 16 אינץ ולא 19 ועם נורות רגילות ולא לד (סתם לצורך הדוגמה), העיקר שתהיה אופציה בסיסית וזולה. בסופו של דבר זה אותו רכב, עם או בלי הגדג׳טים.. חבל שהם בחרו לתמחר אותו כל כך גבוה, בגיזרת המחיר הזה כבר יש סורנטו.

היתרון היחיד של האאוטלנדר זה שהוא זול. החיסרונות הם: 1. הוא מרגיש זול 2. הוא נראה זול (מבפנים, וכן גם בדגם המאובזר). 3. הוא נוסע כמו אוניה. 4. והכי משמעותי בשבילי, הוא מאוד צר וצפוף מאחור. מבחינתי הוא לא אופציה כלל.

עדכון, הקודיאק יגיע בסוף מאי והמחיר יהיה החל מ-180k₪. אני מניח שיהיה מבצע השקה בלוף כלשהו כמו בפיג׳ו שכמובן כל הרכבים שבמסגרת המבצע ״ימכרו״ עוד לפני שיתחילו לקחת הזמנות. ואז תהיה גירסת השקה עם ג׳נטים 19 ופסי כרום בתוספת של... שקר כלשהו לגבי הפיג׳ו 5008, היא לא תגיע לפני סוף השנה אם בכלל.. כנראה רק בתחילת שנה הבאה.

אמורה להגיע עוד חודש על פי הנציגים שלהם. מחיר, אם לשפוט לפי ה-3008, יהיה החל מ-170k₪.

שטויות, הכל בסדר כל עוד לרכב שמאחורה גם יש מערכת כזו..

אחלה, אם כך אז ה-5008 ממתינה ממש מעבר לפינה... מבחינתי, למי שיהיה רכב זמין יותר ובמחיר טוב יותר ינצח. מה שבטוח האאוטלנדר לא בא בחשבון, הוא הכי צפוף מאחור ובפער (רוחב של 131 ס״מ בין ידיות הדלתות, בדיוק כמו האטקה ו-5 ס״מ פחות משאר הג׳יפונים). לא ניתן למקם בו שלושה כיסאות בטיחות.

נתחיל בזה שאת הרכב אתה תמכור ב-120,000₪ בחלום הלילה. כלל אצבע שלי הוא ירידת ערך של 15% בשנה (תכלס בשביל למכור לא בשביל לפרסם), כלומר לאחר 3 שנים רכב שעלה 154,000₪ יהיה שווה בערך 95,000₪. מי שמפרסם ב120,000₪ שיבושם לו.. צריך להיות חמור גדול לקנות ספורטז׳ בן 3 עם 40-60k ק״מ ב-120 כאשר ניתן לרכוש חדש יד-1 0ק״מ בעוד 20-25k. בנוסף, 154k₪ זה מחיר על הנייר, יש להוסיף עוד מיגון (בערך 1500₪) ואגרת רישוי (עוד 2100₪), כך שתוסיף עוד 3600₪ לעיסקה. עכשיו 7% יוצא עוד 11,000₪ (אה, פתאום זה נראה לא מעט..), תוסיף גם את זה לעיסקה. עכשיו תעשה חשבון אם זה ״משתלם״ לך, אני אישית לא פוסל, יש מי שמתאים לו ויש מי שלא. אבל חשוב שלא תשלה את עצמך בכל מיני אשליות של מכירה ב-120 וכדומה..

חבר הולנדי סיפר לי שזה קרה לו עם הרכב ליסינג שלו (Renault espace). רק שאצלו זה קרה באוטובן במהירות של 160 קמ"ש... הוא סיפר שהוא השתין במכנסיים והחליף רכב אחרי המקרה.

לא שמעניינת אותו הקטגוריה הזו (ומשום כך גם לא בדקתי אותה לעומק), אבל אם זיכרוני לא מטעה אותי יש עוד מספר לא קטן של מכוניות שעונות על ההגדרה שלך כגון: רנו מגאן החדשה פיז'ו 308 סיאט לאון פיאט (לא זוכר את שמה) ואני מניח שיש עוד כמה.. אז תהיה יותר ספציפי, אין עוד האצ'בק טורבו עם גיר דו מצמדי 7 הילוכים וסמל W מלפנים..

מפיזו נמסר תחילת שיווק ביוני. לא יודעים למסור מחירים

על פי נציגי סקודה הרכב יתחיל להמכר בעוד חודשיים. עדיין לא יודעים מחירים

ציטוט מהכתבה "לפי חוק, כאשר לפי תקנה מותקן אביזר בטיחות חובה במכונית, בניגוד לאביזר בטיחות שהתקנתו הא רשות בלבד, מדובר בחלק בלתי נפרד מן המכונית. כאשר מדובר במערכות בטיחות — חובה לבצע בחלק זה של הרכב בדיקה במהלך מבחן הרישוי השנתי כדי לוודא את תקינותו — בדיוק כפי שבדיקת תקינות מתבצעת בבלמי הרכב, במערכת התאורה שלו ובגלגליו." מעולה! אז על פי הגאונים ממשרד התחבורע יש עוד כמה פריטים שצריך לוודא את תקינותם: 1. ABS 2. בקרת יציבות 3. כריות אוויר 4. קדם מותחן בחגורות 5. משענות ראש אקטיביות ועוד ועוד.... גאונים..