TShavit

מסכים עם a.c.: קארט רוטאקס עם מנוע 125 שתי-פעימות, 30 כ"ס, תיבת שני הילוכים ובלמים גם מלפנים. חוויה פראית. אבל אם נצטמצם למכוניות חוקיות בכביש ציבורי, הנהיגה של החיים היתה עם 911 997 על כבישים רטובים בגרמניה. בארץ, אם נתעלם מכל מיני נהיגות קצרצרות על אקזוטיקה שלא ממש רלבנטית למישהו מאתנו, המכונית שגרמה לי לחייך הכי הרבה היתה קליאו ספורט מארק I. טל

ורק לי חסרה כאן תגובה נרגשת של י.כ, האיש שאחראי להקמת הפורום הזה? מזל"ט על הגלגלים החדשים! טל

נראה לי שהשאלה היתה צריכה להיות "לפי ההווה של פיז'ו" ולא "לפי העבר"... בסקר JD Power האחרון בבריטניה, שהתייחס לגבי מכוניות בנות כשנתיים בממוצע, ה-206 דורגה במקום 112 מתוך 124 דגמים. יש לציין שמדובר בשביעות רצון כללית, שכוללת בתוכה גם אמינות אבל לא רק. דגמי פיז'ו אחרים לא הצטיינו גם הם: 106 במקום... 106, ה-307 במקום 104. כמותג דורגה פיז'ו במקום 30 מתוך 32, כשרק פיאט ואלפא מתחתיה. טל

אין לי מושג איך נראית הסונומה המדוברת - רק שהיא מונמכת ומשופרת מכנית. אשמח ליצור קשר עם הסונומה החדרתית, בכל מקרה. טל

אני מעוניין ליצור קשר עם צח, בעל סונומה מונמכת ("Lowrider"), שעבד בעבר ביונדאי. בסוכנות לא ידעו לעזור לי. כל היודע דבר על מקום המצאו וכו'... תודה טל

לא הבנתי את הביטוי "תערוכה פרסומית". במה התערוכה הזו יותר פרסומית מתערוכת ז'נבה, נגיד? מאיזו סיבה לדעתך יצרנים משקיעים טונות של כסף בתצוגות בתערוכות ברחבי העולם - כדי לתרום לקהילה? לקידום השלום בעולם? טל

1. התערוכה הזו, להבדיל מ"אוטומוטור", מיועדת בעיקרון לרכבי פנאי, אופנועים וכו'. 2. המכוניות הפרטיות היחידות שמותר להציג בה הם כאלו שזו להם הופעת בכורה בישראל. לכן יוצגו בה בין היתר דגמי ה-M של ב.מ.וו (5 ו-6), ריינג'-רובר ספורט, דייהטסו סיריון (כן, אני מנחש שזה לא יגרום לך להזיל ריר, אבל גם בתערוכת ז'נבה לא כל הדגמים החדשים הם פרארי וזונדה), יונדאי סונטה החדשה, מאזדה 5, פוקוס החדשה, וכן מרצדס M-קלאס (החדשה, כן?), ניסאן פאת'פיינדר ובטח עוד כמה ששכחתי. 3. יודע כמה תערוכות רכב מקומיות מתנהלות ברחבי העולם? רק במיעוטן יש חידושים אמיתיים. הרוב המכריע של המכוניות שמוצגות שם אינם דגמים חדשים אלא "ריכוז אולמות תצוגה" כדבריך, בתוספת תיבול של דגמים שהם חדשים לאוכלוסיה המקומית. לי אישית אין כל ענין לכתת את רגלי בין סוכנויות רכב כדי לראות מה יש להם להציע - אבל בהחלט אהנה להסתובב עם הבן שלי כשיש ריכוז במקום אחד. במיוחד אם יש ריכוז של רכבי-שטח מוגבהים... 4. למען הסר ספק - אני לא קשור לתערוכה בשום צורה, וגם לא מקריין שם שום דבר השנה. טל

אני עדיין סבור שהתגובות שלך לעגניות, מזלזלות ומקוממות. עצם השימוש בביטוי "להתבכיין" אינו במקומו, ב-כ-ל-ל. כתיבת הודעה המביעה צער על ביטול אירוע שעל ארגונו עמלו לא מעט איננה "התבכיינות". יש לך השגות? תהיות? אפשר היה לבקש את ההבהרות בצורה קצת יותר נעימה, אתה לא חושב? העברת הביקורת שלך במקרה זה, ובמיוחד הדרך בה נעשתה, מהווה לדעתי פשוט חוצפה. מציע שתבדוק את עצמך - קרא שוב את התגובות שלך בעיניים אוביקטיביות. טל

טעות שלי - יש לו 1.6 120. ולדבריו, ג'נטים 17 - מה שאומר צמיגי 215/45, לא? נשמע לי קצת מוזר... טל

זו הגישה הלעגנית שלך. מאד, מאד, מאדמעציב. לא מכובד, לא רציני, לא לענין. בכל מה שכתבת לא ראיתי ולו טיפה של פרגון - רק ניסוחים מעליבים. אתה באמת חושב שמישהו מהמשטרה היה אומר "דרך אגב, אנחנו מתכוונים להציב בוחנים ביציאה מהאירוע", גם לו היה מתכוון לכך? אז נכון שמריוס ואילן לא ממש התנסחו בצורה בהירה, אבל אפשר לתת טיפה קרדיט לשני אנשים שהשקיעו כל כך הרבה: הם כנראה ל-א היו מוותרים ככה סתם על האירוע בלי שיהיה להם חשש אמיתי שזה יהפוך לחגיגה תקשורתית של המשטרה. אפשר לנחש שהם באו בשקט לקודקוד-שוטרים כזה או אחר ואמרו לו "שמע, בחייאת, אנחנו מארגנים כאן משהו יפה עם תמיכה של כל העולם ושכנתו. אולי תעלימו עין? תנו לנו כמה שעות של שקט, ככה, בהסכמה שקטה, בלחיצת יד". כך או כך, אני שב ואומר: הגישה שלך זה בדיוק מה שמוציא את הרוח מהמפרשים לאנשים שמתאמצים ומשקיעים שלא על מנת לקבל תמורה. אתה לא יכול פעם אחת לשים את הרגשות האישיים שלך כלפי אדם זה או אחר? טל

1. על איזה אוטו? 2. $$$? תודה טל

חבר שלי מוצא עצמו נאלץ להחליף את ארבעת הצמיגים ב-147 שלו (2.0 ל' ידנית 3 דלתות, אינעל אחותו). הציעו לו שני צמיגים שאינם מוכרים לי - ברידג'סטון MY01 (נשמע לי כמו טעות) ודנלופ SP490 (שאותם ראיתי רק במזרח הרחוק - לא קיימים באירופה). הם זולים משמעותית פחות מהפירלי P6000 המקוריים שיש לו על האוטו. לי זה נשמע כאילו מדובר בסתם צמיגים זולים מהמזרח, אבל אולי אני טועה. מישהו מכיר? יש המלצות? הוא מעוניין בצמיגים שלא יהיו פחות טובים מהנוכחיים. מודה שלא היה לי זמן להתעמק בהגדרתו ל"טובים"... תודה על כל עזרה. טל

גם אני לא מצליח להבין - מה קרה? למה זה בכל זאת לאר מתקיים? טל

הפוקס מיוצרת בברזיל. טל

מוטי, שים לב: אם אתה נוסע במסלול במכונית של מישהו אחר, בתמורה לתשלום, אתה השוכר והוא המשכיר. אלו שנוהגים על המסלול לא משכירים מכוניות אלא שוכרים אותם. ואם אתה חי בארה"ב, מתחרה עם מיאטה ויוצא לך לנהוג בכל מיני מכוניות מירוץ עם מספרים גדולים של כוחות-סוס, אז אנחנו מקנאים בך, גם אם אתה מתבלבל בין שוכר למשכיר... טל

טוב, לא אמרתי שלכולנו... תגדיר "נוסעות"... טל (אה, ROEE: המס המצטבר על מכוניות שמגיעות מהשוק המשותף הוא 132%, לא 128%. ולא ממש משנה מתי מוסיפים את המע"מ - המיסוי עובד במכפלה על מכפלה על מכפלה (דהיינו, את המחיר הבסיסי כופלים ב-1.02 כדי להוסיף את המכס, את התוצאה כופלים ב-1.95 כדי להוסיף את מס-הקניה, ואז מכפילים ב-1.17 כדי להוסיף את המע"מ. סדר הפעולות לא משנה את התוצאה הסופית)

משעשע מאד... אבל נא לדייק. המצב לפני יבוא הפיל היה שהגיעו ארצה אוגרים, פנתרים שחורים, חתולי-בר מנומרים ויענים מיניאטוריות מצפון-מאוריטניה ואפילו פילים פה-ושם, במחירים שווים לכל נפש. אלו הגיעו תוך ניצול תחומים אפורים בחוק היבוא, וסביבם התפתחה תעשייה קטנה של עמילות-מכס לחיות המדוברות, מזון יעודי, וטרינריה, שירותי אילוף ועיבוד זבל אורגני. ומה שאתה עשית לא היה רק לחוקק חוק שיאפשר רק יבוא פילים: סעיפים נוספים בחוק שדחפת אליו אוסרים על יבוא חיה כלשהי ארצה אלא אם היא פיל עם תעודות. כשכל אלו שקודם טיפלו בהיבטים השונים של החיות הנ"ל התלוננו, אמרת להם שהם בכלל לא מתעסקים עם חיות אמיתיות, ושאתה השקעת מכספך ומרצך, ושידאגו לחוקים לעצמם. מבין את ההבדל? טל

למרות גילך המופלג, אתה לא מגלה שיקול דעת. לכנות בשם "גנון" את מה שמתרחש כאן - דיון לגיטימי עם דעות מאד מנומקות לכאן ולכאן - זה פשוט לא רציני ובטח לא תורם. זה גם מוריד מערכך. שנית, אתה טועה, מאד, בנקודה עקרונית. הרוב המכריע של אירועי ספורט מוטורי ברחבי העולם מתקיימים תחת תקנות של ארגונים מקומיים, לא בינלאומיים. לא מכיר ארגון בשם SECCA - אני מנחש שאתה מתכוון ל-SCCA. ארגון אמריקני לגמרי. כנ"ל ה-AMA, שהוא איגוד האופנועים האמריקני. הוא עוסק אך רק במירוצים בארה"ב, עם תקנות משלו (שלאו-דווקא זהות לאלו של ה-FIM). גם ה-SCORE האמריקני (שמארגן את מירוצי הבאחה, בין היתר) הוא ארגון מקומי, והתקנות שם ממש לא דומות לאלו של מירוצי ה-Cross Country של ה-FIA. אז פירוש הדבר שזה לא "ספורט מוטורי תחרותי"? טל

אלון, אתה מפספס. כמו רבים אחרים בשרשור הזה. הטענה המרכזית של חנרו (ושל הלל פוסק, ושלי) לא מתייחסת להעלאת רכבי מירוץ על הכביש: מי שרוכש/מכין רכב מירוץ יעודי - לבריאות, ביכף, בהצלחה וכן הלאה. הבעיה כאן נעוצה בכיוון ההפוך. מה שטענת (אולי זה היה מישהו אחר, סליחה אם אני מתבלבל) זה בעצם שספורט מוטורי עממי - כפי שתואר כאן - הוא ספורט מוטורי "אחר", ושלחת את המצדדים בו להקים עמותה, לפעול לחיקוק חוק עבורם וכן הלאה. אתה לא קולט עד כמה זה מעוות? ספורט מוטורי הוא ספורט מוטורי, בין אם ברמה העממית לחלוטין ובין אם ברמת WRC. אין כל סיבה בעולם להפריד בין הסוגים. העובדה היא שהחוק - במתכונתו הנוכחית - מונע לחלוטין ספורט עממי, ממנו צומחים האלופים של מחר (לפחות ברכב 4-גלגלי. באופנועים זה כנראה יסתדר). אתה חי עם זה טוב? זכותך. אני - לא. טל

לא. הדגם הגדול של GMC הוא הסיירה. הסוונמה נחשב לקומפקטי אצל האמריקנים. אפנת ה-Lowriders מאד נפוצה אצלם. למה? ולשים מערכות שמע של עשרות-אלפי דולרים ולמלא את המכונית ברמקולים יותר הגיוני? להגביה רכבי-שטח במטרים מעל הקרקע זה הגיוני? לנסוע בטנדר ענק כרכב יומיומי זה הגיוני? לשים צמיגי "24 על האמר H2 זה הגיוני? ברוך הבא לעולם הרכב... טל

אני מעוניין ליצור קשר עם בחור בעל סונומה מונמכת ומשופרת, שעבד (עובד?) באחת הסוכנויות ברחוב המסגר. תודה על כל עזרה. טל

ראף, תגיד, עברית לא לימדו שם? ש-ת-י פעימות, לא שני! טל

לא יודע איך הגעת לאירלנד כמשהו דומה במאפיינים, אבל רמת מינוע דו-גלגלי ביוון - מעל 250 כלים ל-1,000 תושבים (הכי גבוה באירופה). באיטליה: כ-170. אצלנו - פחות מ-15... טל

מדהים כמה שטויות אתה מרשה לעצמך לכתוב. 1. מה שאתה מדבר עליו הוא המכס, שמהווה רכיב שולי במיסוי הכולל. המרכיב העיקרי הוא מס הקניה, שמתקרב ל-100% (למען הדיוק - 95%), ועליו מתווסף מס נמל של 2%. 2. גם לגבי המכס, אין קשר לקיום יחסים דיפלומטיים. מארצות השוק האירופי המשותף ומארה"ב אין מכס, מכל שאר המדינות (כולל יפן וקוריאה, משם מגיעות רוב המכוניות הנמכרות בישראל) - 7%. 3. ועל הכל מוסיפים, כמובן, מע"מ. 4. תעשה חשבון ותראה שהמיסוי הכולל - דהיינו, התוספת שהולכת למדינה - לרכב שמגיע מהשוק המשותף היא 133%, ולרכב אחר - 149%. טל