msigal

היי ארנון - רק כדי "להשוויץ" קצת, זו הספיידר שלי... אם אתה מחפש מידע, אז ככה - הרכב יוצר בין 67' ל-73' (הידועה כתקופת "בין המלחמות", אבל רק בארץ...) והמנוע בדגמים המאוחרים יותר הוא אכן 903 סמ"ק, בבסיסו זהה לזה ששימש עד האונו 45 (לא אונו 1000 פייר!) אבל עם שינויים קלים (כיוון סיבוב הפוך, יציאות מים שונות וכו'). שאר חלקי המכאניקה דומים עד זהים ל-850 הרגילה, חלקי קוסמטיקה, פח וכו' - שונים לחלוטין! אם הרכב שמצאת הינו בלי חלונות, חלקי פח רקובים, הגג לא עובד וכו' - תוכל להביא חלקים מארה"ב, אבל מחיריהם יכולים להגיע ללא-מעט כסף כאשר המדובר בחלקים נדירים (למשל - התפסים של הגג, חלקי ניקל, פנסים אחוריים). מנגד, מחירי המשלוח של חלקים גדולים יקרים מאוד, וככלל קשה עד בלתי אפשרי למצוא חלקים כמו שמשות, מסגרות גג וכו'.

מה? למה? מדוע? אתה בטוח? איכה חולפת לה תהילת עולם...

דרור - למיטב זכרוני, צילמת גם את הפיאט ספיידר האדומה (שלי...). בשם הקהל - אנא העלה תמונה/ות שלה. תודה מראש.

יום שישי זה? באיזו שעה? ואיך בדיוק אתם מתכוונים להכניס (בתקווה...) 50-100 מכוניות לשם? שכרתם את כל שטח התחנה?

המלצה קטנה מנסיון - חשוב לבדוק עוד טרם הקניה את זמינות החלפים. למדתי לדעת שלפעמים ניקל אחד קטן ו"שולי" יכול להתגלות כחלק שבלתי-אפשרי למצוא כיום, או שמחירו מרקיע שחקים... המסקנה שלי היתה לבדוק קודם כל האם הרכב יובא לארצות הברית (במידה והוא לא אמריקאי מלכתחילה, כמובן). מדוע? התשובה פשוטה - לארה"ב יובאו בד"כ רכבים בכמות גדולה, מחיריהם יחסית זולים שם לעומת המחירים באירופה והכי חשוב - מקובל מאוד "לשחוט" רכבים במצב בינוני ומטה לחלקים, מאחר ושווי החלקים עולה בהרבה על שווי הרכב כולו. בנוסף, בארה"ב הזמינות של בעלי חלקים למכירה לאתר אי.ביי גבוהה, וניתן למצוא כמעט כל דבר ועם קצת מזל גם במחיר שפוי. ההובלה מארה"ב לארץ לפעמים זולה יולה יותר מאשר מאירופה, ולכל אחד יש "דוד באמריקה" שמגיע מדי פעם לביקור...

שתיהן אופל... ושתיהן מדהימות... זיו - תתחדש, נראות נפלא, בייחוד האופל...

אז אם יש אל מכוניות באיזה אוטו הוא יסע? סקר: איזה רכב מתאים לאדם כמו אל המכוניות (תזכרו שצריך גם יוקרה וגם יכולות מוטורית) כמובן שב-וולוו P1800 "המלאך"! ואם לא - אז כנראה שגם לו תהיה מאזדה לאנטיס מליסינג. אחרי הכל, אלוהים הוא אלוהים, אבל פראייר הוא לא...

לידיעתך - בעל מוסף יו.אמ.איי בחיפה ייבא לאחרונה לינקולן מארק 4 מארה"ב, בצבע בורדו ובמצב חדש! רכב מדהים.

למה? (כל מילה נוספת מיותרת)

אם החיפאים מגיעים עד תל אביב ודרומה בשביל לחפש ספיידר..... חבל שאי אפשר לתת ל 850 ויטמינים והורמונים שתהפוך ל 124 (או דינו ) עכשיו נפגעתי רשמית!!!! ה-850 זריזה למדי, חסכונית ויכולה "לתת בראש" גם למודרניות ממנה... קצת כבוד לזאטוטים!

אני סבור שטרמיטים יעשו את העבודה לא פחות טוב...

מה עם אימפרזה 1600 שנת 1993? תמצא הרבה שיהיו מוכנים למכור לך אחת כזו ב-150K ש"ח... סתאאאם... מה שכן, אתמול הכנסתי את הסיטרואן לטיפול ב"איתוראן", אז בזמן שחיכיתי נכנסתי לסוכנות סובארו הקרובה. מה דעתכם על ה-B4 החדשה? אז ככה, הרכב עולה 153000 ש"ח (כמעט בתקציב הנ"ל), ועם קצת לחץ אפשר אפילו להשיג הנחה צנועה, אבל רק אצל סוכני משנה (1000-2000 ש"ח או אבזור בתמורה), הנחה שקשה מאוד לקבל אצל היבואן עצמו. עקרונית הרכב גדול ומכובד מאוד, מאובזר היטב ומרווח, בייחוד מרווח-הרגליים במושב האחורי. גם תא המטען גדול למדי, איכות ההרכבה טובה מאוד והרכב כולל ג'נטים יפהפיים (לא טאסות!) . המנוע הוא 2000 סמ"ק המוכר ששודרג ל-138 כ"ס, הביצועים אמורים להיות סבירים ומעלה והיתרון הגדול - הנעה ל-4 הגלגלים, מה שמבטיח הנאה מ-4 הגלגלים... לפי מה שהבנתי, מבחינת נסיעה, נוחות וכו' היא "לוקחת" את המאזדה 6, ובקלות. האמינות צפויה להיות טובה מאוד. מה דעתכם? לדעתי, עדיף B4 על מגאן 2 ליטר או 306 XS/XT 2 ליטר, מה גם שהמחיר ממש קרוב. אני סבור שאם באותו המחיר אפשר לקבל מכוניות מקטגוריות שונות, הסחירות והיעילות תהיינה תמיד לטובת הקטגוריה הגדולה יותר( משוואת פח לשקל הידועה).

לדעתי - חפש רובר 216 קבריולט או גולף קבריו, ואפילו 306 קבריו - רכבים קלים יותר לטיפול, בעלי שוק טוב יותר ולא פחות הנאה - מנסיון, לפורד יש שלדה גרועה, הגה שלא מתקשר וביצועים "פושרים" מאוד. הגולף איכותית בהרבה, לרובר מחיר נוח מול גימור מפואר, והפיז'ו משלבת אמינות סבירה עם פאר ומראה נהדר, וכמובן שלדה טובה. מה שכן - תמיד עדיף רכב עם קשת אמצעית (קרי כל הנ"ל מלבד הפיז'ו), מכיוון שהיא מוסיפה לבטיחות במקרה של ח"ח התהפכות ומחזקת את השלדה, כך שיש פחות עיוותים. כמו כן, הגג "יושב" טוב יותר. והכי חשוב לזכור - לצערנו, אף אחת מהנ"ל אינה מכונית ביצועים, אלא יותר "FUN CAR" לסיבוב דאווין. וחשוב גם לזכור שמזג האויר בארץ בד"כ מחייב ליסוע עם הגג סגור בין השעות 10-18 או למרוח המון קרם עם מקדם 30 לפחות... (תקף במיוחד ליוצאי עדות פולין וכו').

הספיידר שלי עודנה רלוונטית - כנראה שלתל-אביבים קשה להגיע עד חיפה...

לאיטליה... מולדת המכוניות שנראות כמו יצירת אומנות, ולא כמו פחנוע יפני/אוניה אמריקאית... אל תשכח - תמונות, והרבה!

דרך אגב, באנגלית כותבים Innocenti מקווה שעזרתי, חולה~הגה ואני, לתומי, חשבתי שבאיטלקית כותבים את זה ככה...

עזבו ת'אלפא.... מישהו שם לב לתמונה הראשונה, שם מופיעה במלוא הדרה מאזדה לאנטיס מהדגם שכבר לא מיוצר? אכן, הנוסטלגיה... הוכחה שגם בארה"ב מעריכים ומוקירים רכבי-איכות אמיתיים, רכבים אשר השפיעו על מפת המוטוריקה העולמית והשאירו רושם בל-יימחה על דור שלם של נהגים מאותגרים שכלית (קרי - עבדי היי-טק) ומה דעתכם על השמן עם הכדורסל? לא קצת פאתטי? הוא יכול בעצמו לשמש בתור כדור...

אז ככה - פנסים שעוקבים אחרי ההגה היו כבר ב-DS, אללה ירחמה, ומבחינה מכאנית ה"טריק" די פשוט, ומוזר שרק כעת חברות שונות חוזרות לסידור הזה, אמנם בעזרת מנוע חשמלי אבל העקרון זהה. וגם השיפור הענק במעקב אחרי הדרך בפניות. דבר שני - מרחק הסרנים תמיד זהה, אחרת הרכב "יסע עקום", או שהגלגל יצטרך להיות בזוית שונה מ-90 מעלות לעומת הסרן. ככל הנראה, התכוונת לומר שמפתח הגלגלים שונה בין הסרן הקדמי לאחורי. צודק?

יופי. אז מה אנחנו אמורים להיות למדים מכך? א. שיש וולוו 1970 144 למכירה. ב. שהיא רכב אספנות. ג. שיש בחור בשם הדובי-ניסים שיש לו טלפון נייד, ועוד של אורנג'. ומה לגבי קצת פרטים? תמונות? מחיר? היכן הרכב? מה מצבו? הלו? מישהו שומע אותי?

למיטב ידיעתי , היו בארץ מס' רכבים כאלו. אם הם שרדו - זקני המועדון יגידו... ובקשר לשם - האם אתם סבורים שזה סמלי שהשם הוא "סיטרואן SM"? האם זה מרמז שכל בעל סיטרואן לוקה בסאדו-מזוכיזם? הנטייה האובדנית המביאה אנשים מן היישוב לקנות סיטרואן (מבחינת ירידת הערך) נושקת להתמכרות למוסכים? והרי הדבר מועצם פעמיים - שילוב "קטלני" של רכב איטלו-צרפתי! כנראה שסיטרואן ומזראטי היה חוש נבואי בקשר לרכבי שתי החברות...

עדיין לא קניתי את האופל, אבל היא "שמורה" לי לכמה זמן שארצה - צריך קודם למכור את הפיאט ע"מ לממן אותה...

וואללה, כן!!!!!!! אם היית קורא את ההודעות הקודמות, היית יודע שמצאתי אופל ג'י.טי , ויסכימו איתי כולם שבשביל אחת כזו שווה אפילו למכור את הספיידר...

טוב, עקב חוסר אפשרות לערוך את ההודעה הקודמת ולצרף תמונות, רצ"ב תמונות של הרכב. וכמובן - הרכב למכירה, לא התמונות...

1. אצל לוי יצחק לא מוכנים לענות על השאלה. 2. לא מעדכנים את הטבלאות מדי חודש, לצער כולנו (וכך למשל רכבמשנת 2002 עם 80000 ק"מ מאבד 11 אחוז בקירוב משך כל השנה, בלי קשר להתיישנותו במקביל - עקרונית, אחרי חצי שנה יש להפחית 8 אחוז בערך).

מישהוא יודע באיזה חודש מתעדכנים לוחות הקילומטראז' והידיים במחירון יצחק לוי? הרי עם כניסת שנת דגם יש לעדכן הלוחות הקיימים, מכיוון שהרכבים המשומשים "הזדקנו" בשנה.