msigal

אז ככה - במאטמתיכה אני לא חלש - בדקדוק כן מעבר לעובדה שלאסטרה היה מחשב שהראה את צריכת הדלק בכל שלב ולגבי קטעים, גם אני לא האמנתי. לפיכך, מילאתי מיכל, נסעתי לת"א ומילאתי שוב - 5 ליטר למעל 90 ק"מ... בטח תאמרו עכשיו שגם המחשב וגם המשעבה (אמרתי שאני חלש בדקדוק?) לא מדוייקים במיוחד, אבל גם עם מקדם טעות של 10-15 אחוז המדובר בנתון מדהים למדי. ומנסיון, כל דגמי האופל של שנות התשעים היו חסכוניים מאוד - הקיץ שכרתי קורסה טורבו דיזל 1700 סמ"ק בחו"ל, ו-430 ק"מ צרכו 21 ליטר בלבד...

המאזדה הכי חמודה, אבל היא "רכב כוסיות" לסטודנטיות בנות 22, לכל היותר... מעבר לזה, אמנם היא אמינה אבל לא נוחה. הסוויפט - בא נראה, אמינה היא כן אבל חוץ מזה? זוועה! נראית רע, לא חזקה במיוחד, ישיבה נוראית ואני "מנחש" שגם מבחינת הבטיחות היא "לא משהו"... עם מה שנארנו? הקורסה. רכב יפה למדי (במיוחד בגרסת ה-3 דלתות), מנוע 1400 חזק למדי ו-1600 חזק מאוד (GSI, לא אוטומטי!), ומנוע 1200 מספק וחסכוני. איזיטרוניק (שלא סביר שהיה קיים בשנים האלו...) הוא פשרה נחמדה בין ידני לאוטומט. הרכב עצמו בטוח למדי לשנתון ולסגמנט שלו, מרווח ומעוצב היטב, איכות הבניה סבירה ומעלה והכי חשוב - התנהגות כביש לא רעה וצריכת דלק, במיוחד בדגמי ה-1400 ו-1200 שהיא ממש בדיחה, כמיטב ההתמחות של אופל (לדוגמא - לפני כ-10 שנים הייתי בעליה של אסטרה GSI ועם מנוע 2000 סמ"ק בנסיעה חיפה-ת"א, במהירות 90 קמ"ש, צריכת הדלק עמדה על 5:100. כן, ליטר אחד לכל 20 ק"מ... בדוק!) ההמלצה שלי - אופל קורסה. זהו, סיימתי. יש למישהוא הערות?

לא ידני. לא אוטומטי. חפש קליאו מאותה שנה אם הצורה החיצוניתך ה"ביצתית" נראית לך. חוליות הגב שלך יודו לך...

אם הרכב שתול על עץ בלי סימני בלימה והספידומטר תקוע על "130", זה סימן אקסטרא-אורדינרי לאפשרות ממשית לפגיעה תיאורטית... אבל, מצד שני, רוב הרכבים למכירה שעברו תאונה כזו, הבעלים שלהם "מוכן להישבע שרק הכנף התעקמה. באמת. אתה כמו בן/אח/אחיין/מאהב לטיני מסוקס בשבילי" (מחק את המיותר)

איכס! מעניין מי ה-PIMP שנוסע ב-PIMPMOBILE הזה... ודרך אגב, לפני כחודש בברצלונה הייתי ב-CASINO HOTEL, ובחניה שם עמדו 2 מזראטי, פורשה (לא "פורש"!) 911 טורבו, פרארי, מרצדס CL55AMG והאמר H2 אחד, "קטן" ומסכן, שתפס 2 חניות. המניאק... יכולה היתה להכנס שם עוד פורשה אחת לפחות!

שתיים בחודש? כנראה שמזמן לא ביקרת בסוכנות סקודה... לפי מה שאני רואה ברחובות, הסופרב נמכרת טוב למדי בעיקר למוניות. הפרטיות רק מתחילות לעלות על הכביש, ובמחיר שלהן נראה לי שזו תמורה לא רעה בכלל (אבל על זה כבר כתבתי). לגבי הגיר - שנתיים אחריות, ושנה שלישית של "GOOD WILL" שמסגרתה אמורים לתקן בעיות מהותיות, אמורות להשאיר אותך שקט, יחד עם הנסיון של מליוני רכבים בעולם עם צירוף גיר-מנוע כפי שתארת...

ראשית, אני עורך-דין במקצועי ולצערי בחיפה הבורגנית פורשה בוקסטר לא תראה בעין יפה ע"י הלקוחות... הבעיה שאני בסה"כ בן 33, כך שהרגש עדיין עובד, לפחות במקביל לראש חוץ מזה, האישה רוצה משהו "מהוגן" בנוסף לשטויות המוטוריות האחרות שאני קונה מדי פעם... ואגב, אאודי A6 בטווח של 200000 ש"ח היא רק דגם ה-1800 טורבו משנת 2002, ברמת גימור נמוכה יחסית. עדיף, לדעתכם? כי גם זו אופציה מסויימת.

רוני- לאחר שנים של קומפקטיות "לוהטות" יותר או פחות (קורסה GT, אופל קדט GT, אסטרה GSI, גולף קבריו וכו') עברתי לאלפא 156 ומשם לסיטרואן. אין מה לעשות, הגודל נותן סוג אחר של פינוק ויציבות בנסיעה שהקומפקטיות פשוט לא מסוגלות להנפיק. וחוץ מזה, המעמד מחייב... אכן, ההתלבטות קשה אבל כבר גמרתי אומר להחליף את הסיטרואן - אין מתחרים לאיכות הגרמנית, לצערי, למרות שהסיטרואן מפנקת מאוד ומצויידת במושבים הנוחים ביותר שחוויתי. ואגב, בשביל הכיף אני מחזיק בבית 206 XS ופיאט ספיידר מ- 1972, ולאישה אנחנו קונים עכשיו רנו סניק RX4 שתהיה גם קצת נחת על חוף הים ובשבילים...

קבל עדכון: 1. אין לי עדיין ילדים (בעוד כמה חודשים צפויה היורשת הראשונה, במז"ט...) המושב האחורי תאורטי למדי מבחינתי. 2. מבחינת סחירות כיד שניה, הסקודה נראית לי בעייתית משהו. האאודי, לעומת זאת, היא "בלוק" מבחינה זאת. 3. הסיטרואן אכן נוחה מאוד, אבל הסקודה נוחה מאוד אף היא, ומבחינת אבזור, אין על הסיטרואן, אבל מצד שני איכות היצור טובה בהרבה! מה דעתכם?

כמשפטן ברצוני ליידע את כלל הקוראים כי קיימת חובת דיווח על שינוי כתובת לא רק למשרד הפנים, אלא גם למשרד הרישוי. פעמים רבות הדו"חות (בעיקר דו"חות חניה עירוניים אבל גם דו"חות משטרה) נשלחים לפי הכתובת הרשומה במשרד הרישוי ומכיוון שהכתובת לא עודכנה הם חוזרים כ"לא נדרש". חזרה בעילה של "לא נדרש" הינה מסירה לכל דבר ועניין מבחינה משפטית, וממנה מתחיל המועד לתשלום ו/או ערעור ו/או בקשה להשפט וכו'. עקב ה"ייעול" הרב בניהול 2 מערכות מחשבים מקבילות, אין תיאום כתובות בין משרד הפנים למשרד הרישוי ולהפך. לפיכך, חובת בעל הרכב להודיע על שינוי הכתובת לשני המשרדים במקביל. לידיעתכם

אז ככה - קודם כל זו לא טעות, אומרים שקודה ולא סקודה. רק לידיעה... אתמול התייצבתי אחר כבוד בסוכנות סקודה הסמוכה (די רחוקה, למען האמת, תקועה באיזה חור), לבחון את הסופרב המחודשת (מבחינת היצע המנועים). לאחר נסיעת מבחן, התרשמותי הינה כנ"ל: הרכב גדול מ-א-ו-ד, עם מרווח פנימי שעולה אפילו על אאודי A6, מאובזר למדי בגרסת ה-190K ומאובזר היטב בגרסה היקרה יותר, ב-210K. המנוע (1.8טורבו הישן והטוב של קבוצת פולקסווגן-אאודי-סיאט-סקודה-בנטלי-בוגאטי ולך תדע מה עוד הם קנו היום) מגיב היטב, ואין ספק שעם צ'יפ ועדכון תוכנה ל-180 או 193 כ"ס הוא יהיה מהנה למדי. הגיר הוא בעל 5 הילוכים ומחולק היטב, ואיכות הנסיעה טובה מאוד - הרגשה "גרמנית" לחלוטין ואיכות הרכבה מעולה. מה שכן - הדגם ה"זול" יותר מגיע בלא בקרת משיכה, גימור פנימי רגיל ולא דמוי-עץ (שאגב נראה נהדר בגרסה היקרה יותר), ריפודי קטיפה במקום ריפודים משולבים עור-בד וללא מושבים חשמליים ופחות ניקלים בחוץ. אה, כן, גם הגלגלים הם 205 בקוטר "16 במקום 225/45 (!) בקוטר "17, אבל מצד שני יש 5 ג'נטים מלאים ולא 4 מסגסוגת ואחד רגיל. מה שכן, הרכב ה"זול" כן כולל DVD עם שני מסכים אחוריים, בעוד ביקר יש להוסיף תשלום על מערכת זהה... לך תבין! מכיוון שיש עכשיו אפשרות לקבל מחיר טוב (כ-150000 ש"ח) על הסיטרואן C5 3000 V6 שלי משנת 2002, האם לדעתכם שווה להוסיף 40,000 ש"ח ולקבל רכב פחות חזק ומאובזר אבל חדש לחלוטין ומקטגוריה גבוהה יותר, והקאטצ' הרציני - לוגו של סקודה על החזית... אופציה נוספת היא לתת את הרכב לאוטו-דיל ולקחת אאודי A4 2000 סמ"ק משנת 2002-2003, עם חבילת המנהלים, יד שניה כמובן. מה דעתכם?

לי דווקא יש גרוש על התחת... רוצה לראות? פנה בה.פ.... (שלא תעיז!)

שטויות. שטויות. שטויות. מי שלא יודע שלא ישפוך מילים. כל מה שצריך זה להגיע לטסטס הבא, למלא טופס שינוי צבע רכב והבוחן חותם עליו (לאחר אגרה קטנה). לטסט הבא יגיע הרשיון לחידוש עם הצבע החדש (ואם ממהרים - ניתן לגשת לאחר מספר ימים ולהוציא רשיון חדש לאחר שהזינו כבר את השינוי). השינוי של הצבע ברשיון הרכב לא גורר כל ירידת ערך - החשש היחיד הוא שמי שיקנה יסבור בטעות שהרכב עבר צבע כללי מכיוון שהיתה תאונה קשה, אז מה שמומלץ זה לצלם את הרכב לפני ואחרי הצביעה, ולהחתים את הצבעי על מסמך שמעיד כי המדובר בצביעה בלבד ולא בתיקון תאונה. כמובן שעבודת צבע חאפרית בהחלט תוריד את ערך הרכב, אבל זה לא קשור ישירות לשינוי הצבע אלא לכל צביעה שהיא. קאפיש???

לידיעתך - תעתיק גרמנית במקלדת אשר אינה מכילה אום-לאוט (אותיות שבהן יש שתי נקודות מעל האות) מחייב הוספת E אחרי האות: כך U עם שתי נקודות נכתבת UE. סתם לידיעה.

כמה קטן אחיך? תלת-אופן אולי? סתם. חפש פיאט אונו או פיג'ו 205 מאמצע שנות השמונים ואילך. יתכן גם דייהטסו שרייד. אל תצפה להרבה יותר.

אלפא 156 TS 2000 סמ"ק סלספיד מהשנים 2000-2001: יפה להדהים, ספורטיבית וגם משפחתית, מראה "סולידי" וקופה בחבילה אחת, מנוע 2000 סמ"ק אטמוספרי חזק מאוד עם אופציה לשיפורים, גימור מפואר יחסית, גיר ידני חצי-אוטומטי עם אופציה לאוטומט מלא (ביצועים וחסכון של ידני, נוחות ואמינות של אוטומט), בקיצור - הבחירה המושלמת בשבילך. ולא, אין לי אחת למכירה...

קטנוע. זהו.

ירוני - כפי שארנון אמר, אכן בבעלותי פיאט ספיידר 850 למכירה (עקב אפשרות לרכוש אופל GT, אבל זה כבר סיפור אחר). הרכב משנת 1972, צבע אדום ואחרי שיפוץ מתמשך - לרכב אין כל נקודת חלודה שהיא, גג חדש, כל המערכות עובדות, טסט (כמובן) ולרבות חלקים רבים ונדירים שהבאתי מארה"ב במיוחד - גג, ריפודי דלתות, מערכת חימום, ניקלים, מנשא מזוודות, טמבון קדמי, תא כפפות, טאסות ועוד חלקים רבים - הכל במצב מעולה. מאז שארנון ראה את הרכב הגיעו עוד חלקים רבים שהיו חסרים (מראה מקורית, ניקלים לחלונות הצד, חיפוי תחתון למנוע, פנסים אחוריים חדשים ועוד). הרכב קרוב למושלם ולגבי המחיר - אפשר להסתדר, בגבולות הנורמלי... אם אתה מעוניין, צור קשר בה"פ או לטל. 054-4639649. מיקי.

מכיוון שהרכב שייך לבחור שגר בבניין לידי, אני בטוח שאוכל להבהיר קצת פרטים... אז ככה - הרכב האמור שייך ל"חולה" רכב, ששומר עליו בקנאות. הרכב מלוקק לחלוטין ושמור, מטופל בקביעות ונראה "כמו חדש". לפני כשנה הוא עבר תאונה קלה בחזית וניתן עדיין לראות את השוני הקל בגוון הצבע - כידוע, צבע אדום דוהה מהר ובמיוחד זה של פיאט וחוץ מצביעת כל הרכב אין מה לעשות. בסה"כ, למרות שלי לא יצא לנהוג עליו, הרי שלאור גילו (10 שנים) והעובדה כי בד"כ מכוניות כאלה נשחטות מהר ומעורבות בהרבה תאונות, המדובר באקזמפלר שמור במיוחד. הצעה שלי - לחטוף, ומהר!

אם הרכב מאיזור חיפה, רוב הסיכויים שגם הגנב הוא "לוקאל-פטריוט". הצעתי - שחברך יפנה אל מוסכי פיג'ו באיזור וישאל אם מישהוא התעניין לגבי רכישת ג'אנט אחד. ולגנב - אני מאחל לך אימפוטנציה למשך שארית חייך העלובים. ממילא לא ראוי שיצורים כמוך יתרבו...

REDROZE - בבקשה תמצא לי אופל מנטה שנת 1997-1998. אני מחפש כזו כבר משנת 1983...

עזוב את זה! ומכמה סיבות: 1. לא חוקי. 2. לרכב שלך מכלולים ישנים אשר מן הסתם עברו מס' עשרות (או מאות...) אלפי קילומטרים. הוספת מנוע חזק תביא לבלאי מואץ בהרבה, במיוחד בנוגע לבלמים, גיר, קלאצ' וציריות. וחלקי פולקסוואגן, לידיעתך, אינם מן הזולים... 3. לרכב שלך מכלולים המותאמים למנוע חלש של כ-60 כ"ס. מקובל שהמכלולים עומדים בהעלאה של 10-15 אחוז בהספק, אבל במקרה שלך המדובר בהעלאה של 150-200 אחוז! מעבר לזה שהרכב לא יחזיק מעמד, הכוח יכול ליצור בעיות של אחיזה (בגלל צמיגים צרים וגבוהים) שליטה (בגלל היגוי מומנט וכו' בהעדר מערכות אלקטרוניות מרסנות), קשיים לבלום (בגלל בלמים המתאימים למשקל נמוך והספק זערורי), עוותי שלדה בהעדר חיזוקים, ועוד כהנה וכהנה בעיות. המדובר בסכנת חיים ממש! 4. מעבר למחיר הגבוה של ההתקנה עצמה, הגיר הקיים מותאם כבר למנוע הישן. החלפת מנוע יכולה בהחלט לקרב מאוד את קיצו של הגיר, סיפור "לא זול". 5. צריכת דלק? הרבה (אבל ה - ר - ב - ה) יותר מהיום. 6. ציינתי כבר שזה לא חוקי (ואין כל סיכוי ל"לגליזציה")? רק תנסה לעבור ככה טסט... ובסופו של דבר, לאחר השקעה לא קטנה תוותר עם רכב ישן, בלוי ברמת הגימור הנמוכה ביותר ושהמכלולים שלו עומדים בפני בלאי מואץ, והכי מסוכן - לא בטוח לחלוטין. ותשכח מזה שמישהו יקנה ממך את הרכב במחיר של GTI אמיתית - ההשקעה תעבור בהרבה את ערך הרכב!

קצת סדר בבלאגן - המדובר ברכב שיובא מארה"ב בייבוא אישי, והיחיד בארץ. הצבע אכן כחול-טורקיז מ-ז-ע-ז-ע, הרעש קורע את האוזניים ואי אפשר להתעלם ממנה. הרכב משופר ומוציא כ-350 עד 400 כ"ס, ובעבר היו לו מספר בעיות עם המנוע שאני מקווה שסודרו. בכל מקרה, לדעתי האישית פורשה בוקסטר S יפה יותר, הגיונית יותר (עד כמה שפורשה יכולה להיות הגיונית) ומבצעת לא פחות טוב. ובפקקים של מרכז הכרמל, אפילו קטנוע 50 סמ"ק "ייקח" את הב.אמ.וו. במיאוץ הקלאסי מ-אפס לטמבון של הרכב הבא... אכן, הרכב מתאים ביותר לייעודו בארץ הקודש! תחי האוטוסטרדה חיפה-קרית חיים!

מכיוון שלגיסי יש סיוויק 5 דלתות "היי-טקית", שזה אומר רכב ליסינג בגימור מינימלי, אני בהחלט לא ממליץ עליה. נכון שהמנוע טוב והמרווח הפנימי מעולה (ממש מיניוואן), אבל הגימור עלוב, יש 2 כריות אוויר ו-2 חלונות חשמליים, הכל עשוי פלסטיק זול ולמרות שאיכות ההרכבה טובה יחסית, הרושם הכללי עלוב למדי. אז אם אין לך אפשרות לקחת מגאן שנותנת את התמורה הטובה ביותר מבחינת מרחב, נוחות ובטיחות (ולדעתי גם מעוצבת היטב), טויוטה קורולה היא הבחירה המועדפת מבחינת אמינות ומרחב. הפוקוס המתיישנת (שלא לומר מזדקנת) צפופה יותר ועיצוב הפנים שנוי במחלוקת, המאזדה 3 קטנה וקודרת (שחור, שחור ועוד קצת שחור לגיוון) ואלנטרה - צריך בכלל להסביר? טוב, נו, היא קוריאנית...

א. הודעת שחסרים לך כמה חלקים "קטנים", כמו מראות למשל. ב. אתה מתכוון לעבור את הטסט "חלק". ג. אני מקווה מאוד שמכון הטסטים שייך לאבא שלך... שנה טובה ומז"ט לחתונה המתקרבת - !ANOTHER ONE BITES THE DUST