msigal

מספר שאלות ליודעי-דבר בלבד: 1. איך הפאסאט מהשנים 2002-2004 (לאחר מתיחת הפנים)? האם יש הבדל משמעותי בין ה-2 ליטר לטורבו 1.8 (הדיזל לא רלוונטי)? האם כדאי לחפש דווקא בגימור LUXURY? 2. מה מבחינת האמינות של הרכב מבחינה כללית ושל מנוע הטורבו בפרט? בעיות מהותיות/ידועות? כמה יכול לעלות תיקון הטורבו והאם הוא אמין? 3. האם לדגם יש תיבת הילוכים בת 4 או 5 מהירויות (אוטומטית, כמובן) בשנים אלו, עם 2 המנועים שהוזכרו? אל תפגעו - מנסיוני מהר מאוד השאלה הופכת לויכוח מה יותר טוב, פאסאט או פיז'ו 106 GTI, ולכן אבקש לא לתת הצעות לרכבים מתחרים (כן, אני יודע שהמונדיאו יותר טובה לנהיגה ועוד ועוד). אלו השאלות, ותודה מראש לכל המגיבים (לעניין).

במחיר של 50 אלף, יש מעט מכוניות שייתנו לך תמורה כ"כ טובה. בסה"כ - רכב בטוח, נאה למראה ובעל ביצועים סבירים.

רז - בתור מי שעבד במרצדס בעבר, ניתן להזמין כל דגם בכל קונפיגורציה שקיימת אצל היצרן, בהזמנה מיוחדת ובכפוף לתשלום מלוא מחיר הרכב בעת ההזמנה. כולל AMG ידנית בצבע ורוד, אם קיים שילוב כזה...

מי כמוני יודע... אכן, הוא משעמם, אבל מה לא עושים למען האישה... למזלי, לספציפי יש ריפודי עור, כך שאולי הוא ייראה קצת יותר טוב!

היי בנות! הציעו לי לקנות אוונסיס שנת 2004, במחיר נוח. מה דעתכם על הרכב? אודה לכל התייחסות, במיוחד מבעלי נסיון!

לחלק ניכר מן התוספות יש ביטוי במחירון לוי יצחק, וניתן לראותן בעין (ריפודי עור, גג, חיישנים, הגה עץ, מושבים עם זכרון וכו'). מעבר לכך, ניתן לפנות אל היבואן שכן יש לו רישום מדוייק על כל רכב והתוספות שהתווספו לו אצל היצרן. בניגוד לרכבים "פשוטים" אצל הגרמניות היקרות (מרצדס, בימר וכו') הרכב מגיע "עירום" למדי כאשר על כל אבזור נוסף יש לשלוח הזמנה מפורטת וכמבון שהדבר מוצא ביטויו גם בחשבון...

זה שקוראים לך מקלארן לא אומר שצריך לדחוף את המילה "ביצועים" לכל משפט... לצערי, ל-SXI יש ביצועים רק בתחום הפוזה (ומעט מאוד, אם יותר לי להוסיף), בגלל שאין הבדל משמעותי בין גרסת הקרבורטור להזרקה, אולי 2-3 כ"ס. בגלל הבדלי המשקל (יש עליה עוד 20 גרם צבע בפגושים...) היתרון מתקזז

אכן, ה-200 הוחלפו ב-25, כאשר הרכב נשאר למעשה זהה לחלוטין. מחוסר אמצעים רובר לא שינו את הרכב אלא את השם, עם כמה שינויים מינוריים ביותר בעיצוב (פנסים קדמיים למשל). המנוע כבר אינו 1400-1600, אלא 1800 עם גיר רציף, והביצועים טובים למדי. האמינות, מן הסתם, נותרה שכהיתה (או כשלא היתה בעצם...). ישנה גם גרסה "ספורטיבית" המכונה ZT או בדומה לכך, שמוסיפה גג, ספויילרים אבל נאדה מבחינת הביצועים. בסה"כ- יש אופציות טובות יותר...

ה-166 היא מכונה נהדרת, ומשלבת היטב בין פאר וספורטיביות. צפה למחיר נמוך (גם במכירה...), צריכת דלק לא נמוכה (1:6 בממוצע) אבל מנגד - מנוע נהדר, פאר ונוחות אמיתיים. האמינות סבירה, המרחב הפנימי מספק בהחלט, המושבים נהדרים ובסה"כ הרכב לא מספיק מוערך בארץ. ישנן גם 166 ידניות, גם אם נדירות יותר, ולא בטוח שמבחינה כלכלית עתידית זה יהיה חכם לרכוש אחת ידנית דווקא... בסה"כ - המלצה חמה.

ג'ורג' - תאמין לי, בא לי להגיע ו*%$#% אותך! איך שראיתי את המודעה התקשרתי. קבעתי עם אבי שאבוא לראות את האוטו, והוא אמר שישמח להראות לי אותו אבל קודם מגיע מישהו מחוץ לעיר, ואם זה לא יסתדר הוא ישמח להפגש. ונחש מי היה זה שבא לראות? זה ש"גנב" לי אותה ! תתחדש, בן אדם! היא נראית נהדר, ואני בטוח שתשמור עליה כמו שצריך.

ע---נ---ק!!!!

אני מבין שגם אתה חטפת צמרמורת למקרא השאלה וניסוחה... ההבדל הוא שאני גם "נשפכתי" מצחוק למקרא התשובה! אהבתי!

ברוכים הבאים לפורום! הפורום נועד אך ורק לפרסום מודעות קנייה ומכירה של רכבים מכל סוג. אין לפרסם מוצרים אחרים פרט לרכבים (מכוניות, אופנועים) או חלקי רכבים(רק מכירה). מחשבים, פליסטיישנים, ברווזים מפוחלצים ושעוני קיר לא מתקבלים כאן. אין לפרסם הודעות מסחריות - רק פריטים למכירה ע"י אנשים פרטיים, שלא במסגרת עסק מסחרי. אין לפרסם יותר ממודעה אחת למכירה/קניה בתקופה של שבוע(7 ימים) (אחרת ידחקו הודעות אחרות לגיטימיות של אנשים פרטיים). שימו לב בבקשה - מדובר על הודעות חדשות, לא על פרסום מחדש של הודעה שכבר פורסמה. אם ברצונכם לפרסם מחדש הודעה שכבר פורסמה, אנא המתינו שלושה שבועות בין פרסום לפרסום. הגולשים מתבקשים להמנע מדיונים לגבי רכב נמכר כזה או אחר ולגבי תצפיות. כמו כן, הנכם מתבקשים שלא לנהל ויכוחים ודיונים עם מוכרים וקונים לגבי מחיר, מצב האוטו וכדומה - בשביל זה קיימת מערכת ההודעות הפרטיות, אי - מיילים וגם תודה לאל תקשורת טלפונים משגשגת של בזק. לסיכום - אין להגיב להודעות שלא אתם פירסמתם. דיונים בנושא רכבים למכירה וקנייה יכולים להתקיים בפורום בפורום "ייעוץ ברכישת רכב" בתוספת קישור למודעה בפורום זה. הודעות שיחרגו מכללים אלו ימחקו או יועברו לפורום המתאים. גלישה נעימה ובהצלחה בקנייה ובמכירה. זכרו שמטרת הכללים היא לאפשר לחברי פורום אחרים להנות משירותי פורום קניה ומכירה, ולא על מנת להקשות עליכם. למכירה-156 2001 סלספיד, במצב חדש ללא תאונות ו/או מכות ו/או שריטות. שילוב נדיר של צבע כחול כהה עם ריפודי עור בצבע קאמל. גג נפתח, DVD עם מסך גדול בסוכך השמש, מערכת של בלאופונקט + צ'יינג'ר 10 דיסקים, חיישני רוורס+תצוגה במראה המרכזית, צביעה מיוחדת, ג'נט 16 אינצ' מיוחד. הרכב שמור ביותר, מטופל במוסך מורשה בלבד, פשוט מדהים במצב חדש! 90,000 ק"מ, בעלויות פרטיות בלבד. לפרטים נא לפנות בה"פ או בטל. 054-4639649. הרכב בחיפה עם "גיחות" לת"א. ברוכים הבאים לפורום! הפורום נועד אך ורק לפרסום מודעות קנייה ומכירה של רכבים מכל סוג. אין לפרסם מוצרים אחרים פרט לרכבים (מכוניות, אופנועים) או חלקי רכבים(רק מכירה). מחשבים, פליסטיישנים, ברווזים מפוחלצים ושעוני קיר לא מתקבלים כאן. אין לפרסם הודעות מסחריות - רק פריטים למכירה ע"י אנשים פרטיים, שלא במסגרת עסק מסחרי. אין לפרסם יותר ממודעה אחת למכירה/קניה בתקופה של שבוע(7 ימים) (אחרת ידחקו הודעות אחרות לגיטימיות של אנשים פרטיים). שימו לב בבקשה - מדובר על הודעות חדשות, לא על פרסום מחדש של הודעה שכבר פורסמה. אם ברצונכם לפרסם מחדש הודעה שכבר פורסמה, אנא המתינו שלושה שבועות בין פרסום לפרסום. הגולשים מתבקשים להמנע מדיונים לגבי רכב נמכר כזה או אחר ולגבי תצפיות. כמו כן, הנכם מתבקשים שלא לנהל ויכוחים ודיונים עם מוכרים וקונים לגבי מחיר, מצב האוטו וכדומה - בשביל זה קיימת מערכת ההודעות הפרטיות, אי - מיילים וגם תודה לאל תקשורת טלפונים משגשגת של בזק. לסיכום - אין להגיב להודעות שלא אתם פירסמתם. דיונים בנושא רכבים למכירה וקנייה יכולים להתקיים בפורום בפורום "ייעוץ ברכישת רכב" בתוספת קישור למודעה בפורום זה. הודעות שיחרגו מכללים אלו ימחקו או יועברו לפורום המתאים. גלישה נעימה ובהצלחה בקנייה ובמכירה. זכרו שמטרת הכללים היא לאפשר לחברי פורום אחרים להנות משירותי פורום קניה ומכירה, ולא על מנת להקשות עליכם.

אין, לא היו ולא יהיו רכבים כאלו בייבוא סדיר בארץ, מה שאומר שאחרי התאונה הקטנה הראשונה תגלה שלהזמין גריל/כנף/דלת יכול לקחת כמה חודשים, אם בכלל. ואז? יש לך רכב מושבת... מעבר לזה, אני בספק אם למישהוא יש כאן נסיון עם הרכב הזה. המלצה שלי - חפש רכב אחר, שהגיע בייבוא סדיר. לרכבים ישנים קשה מ-א-ו-ד למצוא חלקי חילוף חיצוניים או מכאניים אם הם הגיעו בייבוא אישי, במיוחד אם לא הגיעו דגמים אחרים של אותו יצרן באותן שנים (ואז לא ניתן להתאים חלק מדגם אחר של אותו היצרן, מה שבד"כ ניתן לעשות).

שואלים ביידיש ועונים בגרמנית. אין גבול לקומבינה...

לאנצ'יה תמה אוטו מדליק! במיוחד אם הוא טורבו השילדה שלו מדהימה, הנהיגה ברכב ברמה המיקצועית ממש חוויה (לא ברמה של לטייל בסטלבט בשישבת שגם כאן היא מדליקה) אלא ממש נהיגה מקצועית. כסאות נוחים, חשוב ורצוי שהדגם יהיה מ93 ומעלה שכן אז המערכות החשמליות אלקטרוניות הינם מתוצרת בוש הגרמני ולא מתצורת מגנטי מרלי האיטלקי. עלויות האחזקה גבוהות מה מרכבים יפנים , במיוחד בולמי זעזועים מאוד יקרים הטיפולים לא ממש יקרים , קיימים חלפים גם משומשים וגם חדשים בדגם הטורבו הברקסים קצת חלשים ביחס לכח הרכב מה שתוקן רק בסוף עשור שנות ה90 שהחליפו בלאנצ'יה קאפה שגם באה עם ברקסים כמו התמה לברקסים עם 4 בוכנות ודיסק גדול יותר. זהו רכב לאוהבי וחובבי מכוניות ונהיגה , ולא כפשרה. (היתה לי קאפה 95 טורבו- פשוט מדהים) דרך אגב התמה טורבו מהירה מהקאפה טורבו. האם הרכב שאתה מדבר עליו הוא טורבו או אטמוספרי (רגיל)? הרגיל, ה"שוק" שלו פחות מוצלח זהו רכב שחייב בדיקה יסודית ומקיפה לפני רכישתו, אם תרצה עזרה (ללא תשלום) צור קשר. בברכה דני ממצת אור בחיפהדני - אני אישית העדפתי את הבימר 730 שלך... מיקי.

ברוך הבא למלחמת העולם הראשונה, כשפרשים חמושים בחרבות תקפו טנקים (באמת!).

1. למיטב ידיעתי אין מנוע 1800 בארץ בייבוא סדיר, רק 2000 סמ"ק. 2. מכל הבחינות המכאניות זוהי גולף דור 4, לטוב ולרע. האמינות סבירה, אבל אל תצפה לביצועים ספורטיביים כלשהם. 3. אל תחשוב אפילו על נוסעים במושב האחורי או מטען בבגאז'. כמו כן, הרכב רגיש מאוד לפגיעות חניה (אין פגושים). מצד שני, הוא נראה נהדר, מיוחד ובכ"ז זו האיכות של פולקסוואגן. 4. גבר שנוהג בחיפושית החדשה כדאי שיכין בבית ארונית (קטנה מאוד, ככל הנראה) להניח את הביצים שלו לפני הנסיעה... "רכב כוסיות" אפילו יותר מה-206CC!

זהה לחלוטין ל-4 דלתות (חוץ מהשתיים שנשרו בדרך מארה"ב). מנסיון על הדגם הרגיל - רכב מרווח מאוד, מנוע יעיל וחזק, מפואר יחסית לשנתון ואמין. אם אתה מחפש רכב בעל הופעה נאה, מרווח ומאובזר במחיר נמוך הוא יענה על הצורך. אל תצפה לרכב "ספורטיבי" רק בגלל שניסרו ממנו 2 דלתות...

חשוב לציין מאיזו שנה הרכב. למיטב זכרוני, משנת 2000 הביאו את ה-A3 טורבו ב-2 גרסאות, כאשר לבכירה היו 180 כ"ס מקוריים. בכל מקרה, לדעתי צ'יפ מבית טוב לא יפגע במנוע, במיוחד מכיוון שהטורבו של אאודי-פולקס'-סיאט ושות' אמור להגיע עד 193 כ"ס בלא שינוי מכאני כלשהוא (לעומת 225 כ"ס ומעלה, שאזי כאמור יש צורך בטלטלים מחוזקים וכו'). לידיתך - ניתן להרוס מנוע לא משופר בדיוק באותה הקלות, עם מעט התעללות! הכל תלוי כמה נסעו, היכן ומי נסע.

אז ככה - בעבר הייתי בעליה של 156 2500 ידנית משנת 1998, וכעת יש לי 156 סלספיד 2001 (כידוע הביצועים בסלספיד זהים לידני). המסקנות הן: ככלל, ה-2500 ידנית מרגישה חזקה יותר ומשמעותית, בייוחד הרכב שלי שהיה משופר "קמעא" עם 220 כ"ס במקום 190. יחד עם זאת, אכן ההרגשה היתה פחות מאוזנת והחרטום כבד יותר. המנוע, כמו כל V6, פחות שש לעלות בסל"ד, וגם מבחינה זו הטוויןספארק עדיף. ההבדל בתאוצה מורגש, אבל לא קריטי - במקור 8.5 אל מול 7.3 שניות (שלי עשתה 6.9). האוטומטית, (QSYSTEM) עם 4 הילוכים בלבד איטית בהרבה - 8.5 שניות, כמו ה-2000. אז מה הועילו חכמים? מה שכן - צריכת הדלק ב-2500 תביא אותך לצריחת-דלק: כל פעם שתבדוק את הממוצע תתחיל לצרוח... הנוזל היקר הזה ייעלם בקצב של פחות מ-1:6, ובאוטומטית אפילו פחות מכך! לעומת זאת, ה-2000 בנסיעה רגועה עוברת בקלות את ה-1:10, ואם אתה נוסע הרבה זה משמעותי. קח גם בחשבון שהטיפולים ב-2500, ובמיוחד הטיימינג, יקרים יותר. בסה"כ, ההמלצה שלי היא ה-2000 בגרסת הסלספיד דווקא - למרות שכולם כאן יחלקו עלי, אני דווקא אוהב למדי את הגיר ונהנה מהאופציה להחליף הילוכים מההגה. לאחר מספר ימים, כשמתרגלים, אפשר בהחלט להנות ממנו והורדות ההילוכים עם "גז-ביניים" הן תענוג ממש! יתרון נוסף - כשנמאס, שמים על מצב "CITY" והרכב אוטומטי לכל דבר. יש גם לציין שהסלספיד מגיע כסטנדרט עם ג'נט 5 חורים 16", לעומת ג'נט 8 חורים 15" בכל השאר. האפקט על הרכב, במיוחד בצבע כחול כהה עם ריפודי קאמל וחלון בגג (שלי, אלא מה?) הוא מדהים. לעניין ההבדלים בין הדגמים, בשנים 98-99 הרכב הגיע עם גימור עץ (פאנל, הגה, ידית הילוכים) ומשנת 2000 ואילך קרבון בעיקר, אבל נוספו 2 כריות אוויר צידיות. שורה סופית: בכל אופציה שתבחר, לא תפסיד, במיוחד לאור מחיר הרכב בהשוואה למתחרות כמו האאודי A4, בימר 318-325 ומרצדס C200-240 (כן, אלו המתחרות האמיתיות באירופה השפויה. לא מאזדה לאנטיס לפי מחירון לוי יצחק). האמינות טובה יחסית, ותתפלא אבל הביקוש הגדול לרכב באיזור ת"א בשנה האחרונה גרם למחירון "להתקע". כל רכב שמוצא לשוק נחטף מיידית, כך שמראש הסיכוי למצוא אחת שמורה מהשנים 98-99 הוא אפסי למדי, מה גם שבשנת 98 הביאו כ-50 חתיכות בסה"כ. יהיה קל יותר למצוא רכב מהשנים 2000-2001, אז הוא נמכר בכמויות גדולות יחסית במיוחד בגרסת הסלספיד. חשוב לבדוק את המערכות האלקטרוניות והחשמליות (מחשב, גג, חלונות) שכן התיקון/החלפה יקרים למדי. כמובן שעליך לבדוק היסטוריה, תאונות, טיפולים וכו' כבכל רכב. בכל מקרה - בהצלחה!

שום דבר בעולם לא יפיל את המחירון של ה-206! הביקוש מטורף, וכשמכרתי את הרכב של אשתי (XS שנת 2001) קיבלתי מחיר מחירון מלא למרות הקילומטראז', תאונה קלה בחזית ובעיות קטנות-אך מעצבנות! ומה דעתך על זה שמשך שנתיים המחירון שלה לא זז?

גם בישעורי העברית הוא לא בדיוק "דפק שעון"...

יש 2 דגמים - SL הוא קבריולט עם גג ברזנט רגיל. SLC הוא קופה, כלומר עם גג מתכת קשיח שאינו ניתן לפירוק. חוץ מזה - רכב נהדר, למרות ש"יודעי דבר" לא מחשיבים אותו כמרצדס קלאסי אמיתי - הרכבים משנות השבעים נחשבים "אמריקאיים" מדי, כלומר מכוונים מלכתחילה לשוק הגדול מכולם.

יש. באמת תודה רבה...