msigal

קבלו עדכון - המגאן האוטו' היתה של בחורה מכרמיאל שפרסמה בלוח פוקוס שהיא "שמורה". הרבה דברים היא כן, שמורה לא - 80 אלף ק"מ על צמיגים מקוריים, בלי טסטס, לא מטופלת בזמן, סימני תאונות בכל מקום, צבע שרוף לגמרי, בפנים הכל הרוס. לא להאמין שהרכב רק בן 5... א-ב-ל: בפוקוס השבוע היה מגאן קופה 1600 ידני משנת 2001, יד ראשונה. נסענו מחיפה בגשם לראות את הרכב עד לאיזור נתניה, והוא שמור מאוד, טסט לשנה, כל החלקים במקום, בלי תאונות, מטופל "כמו שעון" והכי חשוב - רואים שטיפלה בו יד אוהבת. סיבוב קצר, התרשמות, זכרון דברים ו-זהו. יש לאחי גלגלים חדשים! הדבר היחיד שרציתי לשאול - הרכב עבר מכה קלה מאוד בטמבון האחורי שתוקנה אפילו מבלי להחליף אותו אבל נשאר כיפוף קטן (3-4 ס"מ) באמבטיה של הספייר מצד שמאל, קרי מעל לאגזוז. בדקתי את הקורות והן נקיות כך שזו לא פגיעת שלדה (אני יודע שאין לרכב "שלדה" של ממש, אלא רק קורות אורך ורוחב המחוברות למרכב מונוקוק), אבל בכ"ז, האם נראה לכם שזה משהו רציני? ודבר נוסף - הבדיקה מחר תהיה כנראה במכון מיבדק בהרצליה פיתוח. האם הוא אמין וישר (אפילו אם זה לטובת המוכר!)? מה לבדוק בהנחה שכל מערכות החשמל עובדות (גג, חלונות קדמיים ואחוריים וכו')? האם המזגן בעייתי? תודה בעבור התשובות. מיקי.

ויש אחת למכירה בלוח המועדון!

הרכב הזה שייך למישהו שעובד ברח' הרצל בחיפה. מזה שנים רבות אני רואה פעם בכמה שבועות איך מצבו מידרדר והולך... ניסיתי פעם לשכנעו למכור, ולא הלך... אם מישהו רוצה לשכנעו כדאי לדבר עם מר ספיידר, שהל\צליח לקנות את הספיידר שלו מאותו בחור שטען מולי ש"לעולם לא ימכור". מה עשית? נתת לו כליה במקום?

הזוי לחלוטין. יותר קל לשרוף את הכסף... (חוץ מהאאודי כמובן - יש לי אחת...)

אני יודע, הנביאים ביקשו שאייצג אותם במו"מ לקבלת תנאי שכר טובים יותר אל מול בעלי האתר... ברצינות - לא ביקשתי נבואות, אחי חושש מכך שהרכב לא "משפחתי" מספיק וניסיתי להסביר לו שמגאן 4 ו-5 דלתות הן דווקא הפחות סחירות שכן יש ה-מ-ו-ן כאלו. השאלה שלי מופנית למי שניסו לרכוש/למכור אחת כזו - האם היה קשה למצוא אחת? קשה למכור במחיר הוגן? מקבלים מחיר מחירון על רכב שמור בלי תאונות?

רכב נאה, סולידי (מדי), בעל מרווח פנים נאות אבל קטן ממתחרות כמו הפאסאט, מונדאו החדשה וכדומה. עדיפה על היפנומטיות מכל בחינה מלבד אמינות וסחירות, מנוע 2000 טוב בשנים הראשונות ו-2.2 ליטר מצויין משנת 1999 כמדומני ואילך. שמירת ערך נמוכה, סחירות גרועה, אמינות בינונית לחלוטין. עלויות ביטוח נמוכות (רכב של "זקנים"). הדגם החדש מ-2003 ואילך טוב בהרבה מכל אספקט. סיכום - רכב נוח, בטוח יחסית שניתן לרכוש במחיר נמוך ממחיר המחירון (הנמוך...) ונותן בשורה הסופית תמורה טובה ומעלה, כמו כל האופלים הבלתי-מוערכים (ראה ערך אומגה).

ביקש "מנהלים", קיבל "סאלון"... מה יהיה? למה לא ממליצים לו על מיאטה שנת 1995? ההמלצה שלי היא הפאסאט - מרווחת, נוחה ובעלת "ערך נוסף" בדמות יוקרתיות, בוודאי שלעומת יתר המתחרות. אין ספק שהפיג'ו נוחה יותר, ה-626 סחירה יותר וההונדה אמינה יותר, אבל בתור חבילה כוללת (ובמיוחד עם מנוע 1800 טורבו) - הפאסאט גוברת. אה, כן - המונדאו. מכונית מכובדת, נוחה ומאובזרת יחסית, אבל רק משנת 2002. אני בספק אם תמצא כזו ב-60,000 ש"ח... הדגמים הישנים יותר לא ראויים למאכל אדם!

מצטער על הבהילות - מצאתי לאחי מגאן קופה 1600 אוטו' משנת 2001, יד ראשונה ובלא תאונות, עם קילומטראז' ממוצע לשנה. אני מכיר היטב את הדגם ואת הבעיות (רגישות תיבת הילוכים, בעיות חשמל וכו') ואף את היתרונות (יפה, מנוע חזק יחסית, בטוח, מאובזר, מחיר נוח מאוד כ-50,000 ש"ח בלבד). השאלה שלי היא - איך הסחירות של הרכב בדגם הספציפי ובשנתון זה? האם יהיה קל למכור אותו בעוד שנה/שנתיים? בתודה, מיקי.

תתחדש. סעו בזהירות - הרכב קטן וזריז (יחסית...) ואוחז נהדר, אבל לא הייתי רוצה להיות בתוכו בשלב שהאחיזה נגמרת... בהצלחה!

מר חרטא מנסיון - למרות שמחירון זה ב-"ח", מוכר זה ב-"כ"... קונה?

קצת סדר בדברים - פלילי זה לא. האודומטר (מד המרחק) אינו ראייה לקילומטראז' שהרכב עבר, אלא בגדר עזר לנהג, לא יותר. ניתן בהחלט להחליף לוח שעונים ולקבוע כל קילומטראז' שעולה על הדעת, מבלי שהדבר מהווה עבירה. השאלה הבאה היא האם המוכר התחייב לקילומטראז' מסויים, שאזי הוא חשוף לתביעה אזרחית שיכול הקונה להגיש כנגדו. המשטרה, בכל מקרה, תטפל בעניין רק אם המדובר בסוחר-רכב שהונה לקוחות, ופעמים רבות רק באם הצטברו מס' תלונות. זאת, לדוגמא, בניגוד ל"הורדת" מס' הידיים ע"י זיוף הרשיונות, שאכן הינה עבירה פלילית לכל דבר ועניין (הרשיונות הינם מסמך/רשומה רשמיים שמפיקה המדינה, וכמוהם כתעודת-זהות/דרכון וכו', גם אם חומרת העבירה ודאי שפחותה). באשר לתביעה, על הקונה יהיה להוכיח כי המוכר התחייב לקילומטראז מסויים, ולכך שעקב זאת בלבד שילם מחיר גבוה יותר (ולא למשל עקב תוספות, יד נמוכה, העדר תאונות וכו'). לעניות דעתי, אף עו"ד לא יטפל בתביעה שכזו בשל הסכום הנמוך ולגבי הונדה DX אני משער שהמחיר היה בין 20-30 אלף ש"ח, כך שהתביעה ודאי תהיה של אלף-אלפיים ש"ח. המלצה שלי - לדבר עם המוכר (ולהקליט אותו!) ובמידה ולא עוזר - להגיש תביעה לבית משפט לתביעות קטנות. (האמור לעיל אינו ניתן כעצה מקצועית ואין לראות בו כמחייב שכן למרות היותו של הח"מ עו"ד, אולי הוא שיכור ברגע זה? ) מיקי

מנסיון עם A6 1800 טורבו - המנוע נהדר, ועם שיפור ל-190 כ"ס התאוצות מפתיעות. צריכת הדלק שפויה ביותר (כ-8 עד 9 ק"מ לליטר). ה-A4 נוחה, אמינה יחסית אבל קטנה בהרבה. בסה"כ - תמורה טובה למחיר!

רז, קצת נסחפת... לוי יצחק אוסר על ציטוט למטרות מסחריות. אדם שפשוט מספר מה רשום, עדיין לא הופך לפושע... חוץ מזה, הוא בסך הכל מבקש לדעת האם זה סביר שמורידים לרכב 10%, כלומר האם מדובר בדגם בעייתי הידוע כ"שוחט מחירונים" או לא. מדוע לדעתך זה לא משתלם? האם הרכב גרוע? לדעתי, אם הבעלות פרטית והרכב לא עבר תאונות מהותיות, העסקה נשמעת נהדרת. ולידיעתך - טרייד-אין רציני ומכובד (בייחוד של היבואן) פעמים רבות מוריד מחיר ומחלק הסכום לתשלומים מכיוון שהוא מרוויח גם מבעל הרכב המוכר שהזמין רכב חדש (כך במקרה שלי - אאודי A6 מאוטודיל שהרוויחו עליו 2000 ש"ח בין הקניה למכירה, ועוד קיבלתי 2 טיפולים בחצי מחיר, ו-10% פחות מהמחירון, לרכב יד 1 פרטי עם 75000 ק"מ ו"נקי" לחלוטין... במקביל, הם קיבלו מצ'מפיון תשלום של בערך 1000 דולר על האאודי החדשה שהמוכרת קנתה!).

מחפש לאחי: מגאן קופה 1600 אוטומט או ידני, שנים 2000-2001, יד ראשונה/שניה (פרטיות בלבד), עד 100,000 ק"מ ובמצב טוב, בלי תאונות שלדה. לפרטים - 054-4639649

אז ככה - כולן חיפאיות. הנהג של הבנטלי הוא לא אחר מאשר ה"קוסם" (לשעבר) והגמד בהווה, אחד אייל ברקוביץ'. SHOW-OFF בהתגלמותו (מזל שרואים אותו מאחורי ההגה...). הטארגה היא אכן ייבוא אישי, ולא - היא לא למכירה, אפילו לא קרוב. היא נראית נהדר, נוסעת נהדר וכל מי שמכיר את איזור המוסכים בצ'ק-פוסט בודאי מכיר אותה... מי שלא, לא צריך להכיר! (מוקדש לחובבי סמלים של רכבי אספנות, לא חובה שהם יהיו מחוברים לרכב בשלב ה"איסוף" ולאחריו...)

לאחרונה התעוררה בי אהבה ישנה - רנו פואגו (למי שלא יודע - רנו 18 מחופשת לפורשה 928...) שהגיעו לארץ הקודש בין 81' ל-83', אם זכרוני אינו מטעה אותי. יש למי מכם מושג לגבי אפשרות ריאלית לקנות/לקבל אחת? אין לי העדפה ספציפית לגבי שנתון או נפח מנוע (אולי חוץ מה-1400 החלשלוש), העיקר שיש רשיונות והמצב לא סופני. תודה מראש לכל מידע רלוונטי!

לגבי הוולוו - אני בטוח שנכון. לגבי הילדות - זה מה שאמא שלהם מספרת...

עוד אפשרות - אאודי A6 משנת 2001-2002, מנוע 1800 טורבו חזק שניתן "לחזק" בעלות נמוכה מאוד או מנוע 2400 גמיש וחסכוני. מרווח פנים מעולה, נוחה ומפנקת, לא מנקרת עיניים כמו מרצדס, בימר, יגואר ושות'.

מעניין שאף אחד לא הציע מגאן סדאן - מרווחת מאוד (בגאז' ענק), בטוחה מאוד, התנהגות כביש טובה, ואמינות סבירה לחלוטין (בכל מקרה התיקונים לא כ"כ יקרים), הסאלון מרווח והנסיעה רכה כמו שרק הצרפתיות יודעות..., ואפילו המחיר נמוך מאוד - יש המון בשוק, ובמחירים סבירים - גיסי קנה עכשיו כזו שנת 2001, פרטית (יד 1) בלי שום תאונה, 80 אלף ק"מ עם סאן-רוף ב-52,000 ש"ח, ומרוצה עד הגג (הנפתח...).

יקירי, מנוע 1800 ליטר יש אולי לאנטרפרייז מ"סטאר טרק", והיא עולה קצת יותר...

בהחלט כן - אני אישית מכיר לפחות 3, מהן אחת בחיפה בתחנת דלק "דור" מאחורי דרעי אגזוזים, אחת אדומה בזכרון (או לפחות היתה שם) ושייכת לבעל מסעדת "ארומה" ועוד אחת שחורה. בהחלט רכב מיוחד, גם אם אני אישית מעדיף את המוסטאנג המקורית בגרסת קונברטיבל, ולא גרסאות מאוחרות יותר (ובודאי שלא את הזוועות מאמצע שנות השבעים ואילך)... ואגב, לפני שבועיים ביקרתי אצל דוד שלי בקיסריה, וברח' לידו (נדמה לי רח' האודם, לא בטוח) חונה מוסטאנג מאמצע-סוף שנות ה-70', למכירה. מצב הרכב נראה סביר. מצטער שלא לקחתי טלפון. אם מישהוא מעוניין, אני בטוח שיש כאן צדיקים מאיזור קיסריה שיכולים לעזור ואם לא אני אשיג את הפרטים ב"סיבוב" הבא שלי שם...

שכחת לצרף את הנהג לתמונה...

תודה על כל המידע. לאחר שבדקנו כללית את הרכב, גיסי החליט שאכן הוא מתאים לו מבחינת הדרישות (במיוחד הנוחות והבטיחות), אבל יחפש משהו פרטי, יד ראשונה בלי תאונות עם 30,000 ק"מ מרופא זקן שנוסע רק ביום שלישי בין 12:00 ל-13:00... בקיצור, אם הסבא שלך מוכר מגאן 2001 כמתואר לעיל (לא בצבע לבן/ירוק/אדום/בורדו/כסף), צור קשר!

אז ככה - מנסיון על 740 (אני יודע, לא אותה מכונית. אבל אותו מנוע...), יש לה "ים" של כוח והנסיעה שקטה ונהדרת. המנוע (4.4 ליטר ולא כפי שכתבו 4 ליטר) לא לוגם דלק. הוא שותה אותו. וכשמדובר ב-98 אוקטן כפי שמומלץ לשים, המחיר קורע את הלב ואת הכיס... (אולי כדאי לעבור לגז?) מעבר לזה, ה-A6 2.7 טורבו קוואטרו נהדרת, מרווחת יותר מהבימר (!) ובזכות ההנעה הכפולה מתנהגת מעולה. המנוע נמרץ מאוד, המומנט (כבכל טורבו) מסייע לתאוצות ביניים מרשימות וניתן להעלות בקלות לטווחים של 300 כ"ס ומעלה בעזרת עדכוני תכונה וכו'. השלדה בהחלט יכולה להתמודד עם התוספת. מעבר למה שאמרו כאן, אאודי שטופלה כיאות תהיה אמינה ותראה נהדר גם אחרי 5-6 שנים. שלי משנת 2001, ונראית ח-ד-ש-ה. מעבר לכך - האאודי מרשימה אבל לא "ערסית" כמו הבימר, צריכת הדלק שפויה יותר, הביטוח זול בהרבה והטיפולים זולים יותר. כך או כך, לא תוכל לטעות! בהצלחה.

תודה רבה. יש עוד משהו שעלי לדעת? ואגב - המחירון אחרי הפחתת ליסינג/חברה יהיה בסביבות 50 אלף ש"ח (כ-10 אחוז). ידוע לי שהשוק "קשה", אבל כאמור כאן ההפחתה היא מעבר לכך, בסביבות 20%. לא כדאי?