msigal

דני - תודה על המחמאות (הסמקתי קצת) ועל העצות. אני "לא אשם" בבחירות של אחי - המלצתי לו שאם כבר מגאן, שיקח ידני וקופה, אבל הוא בשלו... מיקי.

היי - לאחי יש מגאן 1600 אוטו' עם 40,000 ק"מ משנת 2000. למרות הנתונים המבטיחים, בזמן האחרון הגיר עושה בעיות - בתחילת נסיעה הוא לא משתלב ואז משתלב ב"קפיצה" אחרי שניה או שתיים. מה דעתכם? מה יכולה להיות הבעיה? האם צריך להחליף גיר? ואם כן - מה עדיף - חדש או משומש/משופץ? או לשפץ את הגיר הקיים? ושאלה אחרונה - מה העלויות הצפויות לכל אופציה? אם מישהוא עבר דבר דומה או שיש לי מידע - תודה מראש. מיקי.

יכול להיות שהמנוע "מושך" אוויר מהראש או מצינור קרוע. אוויר במערכת פירושו שאין נוזל, ואז החום עולה במהירות.

אלוהים. ואני חשבתי שפיאט אונו פייר היא קוטלת ענקים...

רב תודות לכל המשיבים. עזרתם מאוד. אבי - "התפלאתי" לראות שהחלקים שנתת לציפוי מאוד דומים לשלי... מעתיקן! דרור - אני אבדוק את האופציה. תודה. אני משער שהחלקים צריכים לעבור את הטיפול במהלך השבוע/שבועיים הקרובים (אחרי סוף פגרת בתיהמ"ש אני עמוס), כך שאם יש למישהוא חלקים - זה הזמן! מיקי.

1. גם לי יש עיניים ירוקות. 2. ברצינות - אף אחד לא יכול להשיב לשאלות שהעליתי?

אני לא הייתי פוסל גם 206 XS - אחרי שנת 2001 המנוע חזק למדי (110 כ"ס) וההגה מתקשר, לדעתי טוב יותר מאשר היאריס. מלבד זאת, הרכב יפה יותר ומאובזר מאוד - גימור אלומיניום, מושבי ספורט, הגה עור וכו'. האמינות אמנם לא כמו ביאריס, אבל בסה"כ - סבירה ומעלה.

כל כך הרבה חברים, כולם גולשים, ורק אותי הזניחו... HELP!

היי - אני יודע שיש שירשורים בנושא, אבל לא מצאתי תשובות אז: יש לי די הרבה חלקים לציפוי מחדש בכרום/ניקל. רציתי לדעת: 1. האם יש צורך לשפשף/לשייף את הציפוי הישן? ואם יש נקודות חלודה, כתמים וכדומה? 2. האם יש צורך באיזשהו צבע בסיס או ציפוי בסיס? צריך לבצע ניקוי חול? 3. איך העבודה של גלוונומטה? 4. האם יש מקביל להם באיזור חיפה? 5. איך התשלום - לפי משקל/נפח או סכום קבוע עד לכמות מסויימת? ואיך מחייבים - לפי צבע העיניים? 6. האם יש מישהו שרוצה לרכז כמות של חלקים, ואולי נקבל מחיר מוזל? 7. מה ההבדל בין ציפוי ניקל לציפוי כרום? 8. בחלקים נעים כמו ידיות דלתות שבהן כפתורים - האם הציפוי יפגע בתפקוד? אני יודע - הרבה שאלות, מעט זמן. בכל מקרה, תודה מראש לעונים. מיקי

תרגעו. זה רק סרט - האוטו לא באמת מת

יפה, מרשימה אבל לא מזדקנת בכבוד. צורכת הרבה דלק (יחסית...) ויקרה מאוד בהשוואה למתחרות - בימר, מרצדס ואאודי. שנת 2000 עולה מעל 130,000 ש"ח ... הטיפולים מאוד יקרים - תפוח הגה יכול לרושש אותך!

אתה ודאי מתכוון לסמיר. הוא יושב באיזור התעשיה, במוסך של אייזיק. עבודה בינונית ביותר, אבל המחיר זול.

לפני כחודש מכרתי את הרכב שקניתי באוטו-דיל. הבדיקה נערכה בקומיוטסטס ת"א והרכב יצא מושלם בכל פרמטר. מסקנה - אוטודיל לא שיקרו...

קודם כל - מזל טוב לבני וכל המשפחה! את קפריסין אני מכיר היטב מטיולים שנתיים עם היאכטה של דוד שלי. לפני עשר-חמש עשרה שנה הם עוד רכבו על חמורים ועכשיו נותר רק לקנא - התיירות (בעיקר הרוסית...) הביאה לפיתוח מואץ ועושר שמתבטא במכוניות מדהימות, כולל פרארי, פורשה ושות'. יש גם המון רכבים יפאניים יד-שניה שמיובאים מיפן (מקובל בכל המדינות עם הגה בצד הלא-נכון), במחיר נמוך ועם מפרטים שלא מכירים במערב - אימפרזות משופרות ל-400 כ"ס, הונדות עם ניטרו וכדומה. הן הולכות יופי עם מערכת כבישים שראיתי כמותה רק בגרמניה ובחורות רוסיות שניתן לראות רק באתרים האלו באינטרנט ששמעתי עליהם מחבר... הלוואי עלינו (כולל הבחורות). דווקא מבחינת רכבי אספנות המצב די עלוב - פה ושם איזו מוריס ישנה וחבוטה ולא יותר. אין מודעות מכיוון שהעושר המהיר הפך כל רכב ישן ל"תעודת עניות", קרי הודאה בכך שאמנם אתה כבר לא רוכב על חמורים, אבל גם לא התקדמת הרבה מאז... ביי, מיקי.

לפי התמונות זה אכן ראמז. בחור נחמד, שעושה עבודת פחחות מעולה - הוא יזם תיקונים שאני בכלל לא ביקשתי, בלי לבקש תשלום נוסף. גם הפוליאסטר היה רעיון שלו בלי חיוב. מה הבעיה עם הצבע אצלך? ואיך להמנע ממנה? מיקי.

למיטב זכרוני, יש שתי תצורות הנעה 4*4 ו-4*2, המנוע הוא 2200 סמ"ק 4 ציל' עם משהו כמו 55 כ"ס במצב חדש... באופן מפתיע, הוא דווקא סוחב לא רע!

היי-המרצדס שלי מצויה בשלב פחחות מתקדם. לאחר הפחחות וטרם הצבע, הפחח ציפה את הרכב בחומר כחלחל עם מרקם נוצץ קמעא, לטענתו - פוליאסטר. מה דעתכם? נראה לי שהבחור משקיען... (ושוב תודה לדרור על ההפניה אליו). בתודה, מיקי.

מצטרף. אין לי שום בעיה עם זה - ממילא רכבי אספנות אמורים ליסוע פחות מרכב יומיומי, ו-10 אגורות לא יביאו איש לפשיטת רגל. לגבי "סתם" רכבים ישנים - באמת הגיע הזמן שצי הרכב בארץ יתעדכן. לדוגמא- סובארו 1300 די.אל משנת 1983 אינה רכב בעל ערך אספני מחד ומזהמת מאוד מאידך. הבריאות שלנו חשובה יותר.

תראו מה מצאתי בחיפה!

לדעתי ההונדה היא הפשרה הטובה ביותר. ותיקון - המדובר בסופר-מיני, לא קומפקטיות. "קומפקט" היא קטגוריית הגולף, פוקוס, קורולה וכו'.

שנת 2004 למיטב ידיעתי הוא מארק 4 כמובן.

תודות לכולם. ממני ומאמא (גם בגיל 35 אני עדיין הילד...). מזל שאני לא אטרך לנהוג עליה - היום האאודי ביקרה אצל גיא פרילינג, לשמחתי ולשמחתה!

היי - מישהו יודע מה ההבדל בגימור בין גולף "בייסיק" ל"קומפורטליין" בשנת 2004? תודה מראש.

תרגעו, נקנה!

הרכב במצב חדש, ומטופל מיום הוולדו במוסך מורשה של היבואן בחיפה שגם אני מטפל בו.