Clutch

לחברה קוראים אלייד.

ראשית, כן - יתכן ש-VW מפרסמים נתונים שגויים או פסימיים. לפעמים יצרני רכב בוחרים להראות נתוני תאוצה פסימיים של דגם מסויים כדי לא לפגוע בדגמים אחרים, חזקים ויקרים יותר. ניסאן, למשל, דוגלת בגישה הפסימיסטית הזאת. בלי קשר לזה, המדידה שביצעת שגויה - בגלל הרבה סיבות שונות. קודם כל, כשמד המהירות שלך מורה על 100 קמ"ש אתה יכול בעצם לנסוע במהירות אמיתית של כ-90 קמ"ש, בתלות במידת הזיוף של המחוג. קיים זיוף כזה בכל מכונית, כלפי מטה. חוץ מזה, יש כאן יותר מדי משתנים: האם אתה בטוח שביצעת את המיאוץ הזה על גבי מישור שאינו משופע? האם הפעלת והפסקת את שעון העצר במהירויות המתאימות? באיזו צורה אתה מבצע שיגור שכזה?

הפרסומות האוסטרליות תמיד כל כך אכזריות X3fOO7AdhIE דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. ואם כבר אכזרי... Gz-sC-vSIXk דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

זה בדיוק מה שעבר לי בראש כשפרסמתי את זה!

ה"נייר" - לא. אתה צריך את הרישיון הקבוע (פלסטיק). ואני מאוד לא ממליץ לך לבדוק את השוטרים האמריקאים... במידה ונגמר לך המלווה ועדיין לא הגיע לך הפלסטיק, באפשרותך להוציא רישיון בינלאומי בעלות של כ-30 שקלים בדואר ישראל. לא אמורים להנפיק לך רישיון כזה אם אתה עדיין נמצא בתקופת הליווי, אבל שמעתי דעות סותרות על העיניין הזה.

רעיון מצויין לאשכול הפרסומות החדשות של דודג' מקוריות מאוד (ונשמעות כאילו דקסטר מדובב אותן ) jOukB0_5sEs דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. NS5LFGcA_p4 דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. JMRMW1FXSHw דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. והפרסומות של קיה בארה"ב גם מגניבות, באופן די לא מוסבר: kfJnqbudMzs דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

התסריט ש-falou מציג הוא אפשרי בהחלט. הוא לא יקרה באופן מיידי ורובנו אולי לא נזכה לראות אותו, אבל מכורח המציאות הנהיגה תהפוך למשהו שמזכיר יותר נסיעה. זאת בהחלט המגמה של יצרני הרכב ובסופו של דבר, משהו שמתאים יותר לרוב האנשים. התחביב שלנו יהפוך ממשהו שעוסקים בו באופן יומיומי בדרך לעבודה, לתחביב סוף שבוע. האם זה רע? אני בכלל לא בטוח. ג'יי לנו השווה פעם את המגמה הזו למה שקרה עם הסוסים: אף אחד לא משתמש בהם היום כאמצעי תחבורה, אבל אי אפשר להגיד שהתחביב שעוסק ברכיבה וגידול סוסים נכחד. בסופו של דבר, צריך להכיר בזה שיש כמות סופית של נפט בעולם. מחירי הדלק נמצאים במגמת עליה. הכבישים צפופים יותר. יש יותר תאונות. כל אלה עולים לנו כסף. ברגע שהתחביב שלנו יהפוך למשהו שקבוצת משוגעים עושה בסוף שבוע - במקום למשהו שכל העולם עוסק בו, מרצון או לא מרצון - הוא יהפוך לזול יותר ונגיש יותר. בגלל הביקוש המופחת, מחירי הדלק ירדו והיחס לחובבי נהיגה לא יהיה כמו לקבוצת פושעים שמשחיתים את העולם והאטמוספירה, אלא כמו לכל קבוצת משוגעים שעוסקת בתחביב כלשהו. כן, אולי גם בישראל. כמו כל שינוי, אני בטוח שהמעבר הזה לא יהיה קל לאף אחד - אבל כמו שאמרו כאן, הוא יהיה הדרגתי ובסופו של דבר - טוב לכולנו: גם לסביבה, גם לכלל האוכלוסיה וגם לנו. אגב, מערכות לנחיתה אוטומטית שמסוגלות להביא את המטוס לגובה של מטרים בודדים (ILS CAT III) קיימות כבר מספר שנים. הטייס המודרני יכול, אם הוא רק רוצה, להשאיר את השליטה על המטוס למחשב ברוב הזמן.

אלאמו היא דווקא כן חברה - למעשה, אחת מחברות ההשכרה הגדולות בארה"ב. לא בכל מדינה יש להם נציגות ולכן הם נעזרים בשירותים של חברות אחרות.

זה עוד כלום. כשהזמנתי אימפלה לשלושה שבועות בארה"ב, המחיר לישראלים היה גבוה בערך פי 2 כמדומני

מסכים עם דריש. הפיקסאו יכול לשמש קבוצה בסדר גודל כזה לכמה ימים, אבל לא עם מטען של שמונה ימים. אפשר להשכיר שתי משפחתיות, אבל אני חושב שיהיה חכם יותר להשכיר מסחרית קטנה אחת בה יהיה רוב המטען, ועוד רכב משפחתי. הנוסעים יוכלו להתחלק בין שתי המכוניות. במידה ואתם מחזירים את המכוניות באותו המקום (אין קנס על one-way) אני לא חושב שההפרש יצא ענקי.

מעבר לזה, שלח למוכרים הודעה ושאל אותם אם הם מוכנים לשלוח לישראל. יש מוכרים שמסכימים, גם אם כתוב שהם שולחים רק לבריטניה.

בספלאש מהרגע שאתה שם את הכסף ולוחץ על הכפתור אתה לא יכול לעצור את זרם המים, זה באמת חסרון. היתרון הוא שזה בלי הבלאגן של שיטת הדליים. אני באופן אישי הפסקתי להשתמש בסבון שם. הוא לא מרגיש איכותי מדי ויש מעט סבון בתערובת. צריך לשטוף אותו באופן יסודי, אחרת נשארים כתמי מים בולטים.

שטיפה ידנית בפירוש לא יותר מזיקה משטיפה במכונה. המסקנה של פיפט' גיר היתה לגבי המגב שהשתמשו בו בתהליך היבוש. לא ידוע לי על שום נזק שנגרם לצבע ממים בלחץ גבוה.

באיזור התעשייה בכפ"ס יש את "שטיפת יגאל" (שנקראת גם "ספלאש", כמו שציינו מעלי). אתה יכול להגיע לשם מתי שנוח לך (ותתפלא באילו שעות אנשים שוטפים את הרכב...), לזרוק 5 שקלים ולקבל מים קרים / חמים עם סבון בלחץ גבוה. נכון שזה בשירות עצמי, אבל ביננו - שטיפה זריזה שם לוקחת לי 10 שקלים וחצי שעה מהזמן שלי והתוצאה טובה כמו שטיפה ידנית רגילה שאורכת פי כמה. אם אתה מתעקש על שטיפה בשירות, יש מקום מול קניון רננים שזכור לי בצורה די חיובית (אם כי הפעם האחרונה שביקרתי שם היתה בערך לפני חמש שנים). אני לא יודע מה קורה שם עכשיו, אבל אתה מוזמן לנסות.

חבל לבזבז זמן יקר כשסביר להניח שהשוטר אכן היה בנהיגה מבצעית, וכשאתה יודע מראש מה התגובה שתקבל. שוטר לא חייב להצהיר על נהיגה מבצעית בהשמעת סירנה. בכל הכנות, אפילו השוטרים הישראלים לא דפוקים מספיק כדי להתפרע באופן הזה סתם ככה. חוץ מזה, אולי השוטרים בניידת היו בדרך לתפוס חוליית סוחרי סמים? האם גם על זה מגיע להם עונש?

אני רחוק מלהיות סנגור של ההתנהגות של המשטרה על הכבישים, אבל בהחלט יתכן שהניידת שאתה מדבר עליה היתה בנהיגה מבצעית. לפעמים השוטרים לא רוצים להצהיר על נוכחותם באמצעות סירנה או "בומים" למיניהם, במיוחד כשהם בדרך לאירוע בעיר. בלי קשר, זאת בדיוק התגובה שאתה תקבל כשתגיש תלונה.

הפתרון הוא להפעיל קצת יותר שיקול דעת בעת החנייה. כמה יותר? תלוי בפדנטיות שלך ובמקום המגורים. דבר ראשון, אל תחנה על שתי חניות. דובר על כך רבות בפורום. זאת פעולה שמובנת לי ולך, שדואגים לשלמות הרכב שלנו, אבל לא לאנשים אחרים - שמגיעים לחניון מלא ורואים אותך תופס שתי חניות. במקרה הזה אתה לא רק תחסוך פגיעות אלא תזכה לשריטת מפתח עסיסית. ובכל זאת, אפשר לנסות ולהשתדל להחנות את הרכב בחניה מרוחקת עד כמה שאפשר. אם יש אפשרות לחנות בחניה מבודדת בין שני עמודים - מצויין. אם לא, תנסה לחנות ליד עמוד אחד או ליד המדרכה. ככה אתה מקטין בחצי את הסיכון. כיוון אחר: תבחר טוב-טוב ליד מי אתה מחנה. לנהג ב-S קלאס חדשה אין אינטרס לפתוח את הדלת באלימות, כי חבל לו עליה. לנהג של סוויפט 89 לא. בהעדר S קלאסים בחניון השכונתי, נסה לחנות לצד מכוניות שנראות שמורות ומטופחות, ולא רכבי ליסינג חבוטים מכל הכיוונים. כמובן שתמיד יש פתרונות יצירתיים יותר. זכור לי שחבר פורום אחד ששכחתי את שמו סיפר על הפתרון שלו למצב: להניח שתי אבנים בצידי המכונית ובכך להכריח את הנהגים לידך להתרחק ולא לחנות קרוב מאוד אליך.

בקרוב בממל"ז הקרוב לביתכם

הג'טה הלבנה ה"תקועה" ביציאה מתחנת הדלק היא אורחת קבועה. לפעמים יש לי חשק לעצור ולשאול אם הם צריכים עזרה בתיקון לגבי המכמונת ממול - לא ידעתי. אני מסתובב באיזור די הרבה ואף פעם לא ראיתי אותה בצד הנגדי. מתי זה היה?

אין בעיה למרוח ווקס על הפגושים, כל עוד הם צבועים ולא במרקם מחוספס. גם בפנים הדלת אין בעיה למרוח ווקס, אבל להזהר ולא למרוח ווקס על הגומיות בדלתות. באופן כללי, כשעושים ווקס לא משנה החומר שנמצא מתחת, אלא הצבע שעליו.

ב-2 בלילה הכבישים ריקים ואפשר לנסוע 130 בכביש בינעירוני בלי לסכן אף אחד. את המשטרה זה מעניין? הניסיון מלמד שלא. מהמשטרה (שאגב, אני ואתה משלמים עליה) אני מצפה להיות קדושים יותר מהאפיפיור בכל מה שקשור לחוקי תנועה.

נשמע לי הגיוני ששוטר תנועה לא אמור לספק שירותי מדידת רמת אלכוהול בדם לקהל הרחב. אבל הצורה שבה הוא התבטא היא, כרגיל, מבזה.

BlueTec הוא לא כינוי למנוע, אלא למערכת שמקטינה את פליטת תחמוצת הפחמן. המערכת הזו רלוונטית במיוחד לארה"ב, שם יש מגבלות מיוחדות על פליטות מנועי דיזל במכוניות שלא מוגדרות כמסחריות (טנדר כמו F350 נחשב למסחרי). המערכת הזו משתמשת במספר מסננים ובתוסף מיוחד שיש להוסיף כל כמה עשרות אלפי קילומטרים, בשם AdBlue שמבוסס על שתנן (urea). כן, זה מה שאתם חושבים שזה התוסף הזה די יקר והיתה שערוריה תקשורתית בארה"ב סביב העלות שהמוסכים המורשים של מרצדס דורשים עליו. לפולקסווגן יש פתרון אחר, שלא דורש תוסף, והוא נמצא במנועי ה-TDI שמשווקים בארה"ב. המנועים האלה שונים מה-TDI שאנחנו מכירים ונקיים יותר. עד כמה שידוע לי, בסיס המנוע בכל המקרים נותר זהה. ההבדל הוא בסינון שמבוצע במערכת הפליטה.

אף נורת קסנון, דמויית קסנון או דמויית עציץ לא חוקית ולא עוברת טסט.