EEEBBR

ידוע שכהמפעילים את המזגן צריכת הדלק עולה עקב שימוש במערכת. האם, בהנחה שיש 7 דרגות(או 4 לצורך העניין-לא משנה באמת), ככל שהמפוח חזק יותר הרכב "עובד" קשה יותר? זה כמו במזגנים עם עניין הטמפרטורה? למיטב הידע שלי מדובר על תוספת של 10% בערך לתצרוכת הדלק, מדובר על מלוא העוצמה? בנוסף, ברכבים שבהם נסעתי עד היום הייתה אפשרות שהמזגן יהיה כבוי ואוויר יכנס במהירות הנסיעה, ובגולף אין אופציה כזו. פיספסתי משהו? וקושיה. מדוע יצרני הרכב לא יוצרים מערכת מזגן שמפיצה את האוטו לאיזור גב הנהג? אני מבין שמדובר בעניין אבל חושב לעצמי שאולי ברמת גימור גבוהה יותר אפשר להוסיף צינור נחבא לעין. זה יכול להיות עדיף משמעותית מקירור/חימום מושבים, לא?

אפשר מראש לקבוע לאיזיפארק להאריך משך חניה אוטומטית ואז להיות בראש שקט. האופציה מופיעה אחרי אזור וזמן cnt y/n

אתם מתרגשים מבחור שבא ורוצה ל"שפר" רכב תקציבי בן 14-15.. אין סיבה. כבדו אותו בכך שלא תענו.

הייתי מנסה את הסודה לשתיה באיזור בתנאי שהמקום יבש לחלוטין אחרת יכול להשאיר סימן על מושבים וכו. ותקנה איזה 2 רחיחני קליפורניה דובדבן כשתרגיש שהריח נחלש כי הדובדבן נתפס באוטו היטב ויכול ממש להשכיח את הריח הקודם

מעניין עד כמה ממורמרים הנהגים שחיים באיזור.

לפני זמן מה השכרתי לסופש בקל אוטו. יצא לי 330 ל4 ימים. חושב שליומיים זה יהיה בערך 90 ליופ.) לפחות מהזיכרון שלי. רק אציין שהשכרתי בירושלים רוממה ניסאן מיקרה והשירות היה על הפנים. אבל זה בטח לא כזה משנה לרוב האנשים.

כמה אמת במשפט אחד. צחקתי

קצת הגזמת. מדובר בחברה גדולה ויבואנית רכב ענקית בישראל. הכל יכול לקרות והוא גם עלול חס וחלילה למות בדרך להעברת הכסף. זה לא שמדובר בחברה שהייתה/נמצאת/נקשרה לעניין של פשיטת רגל.

ההשוואה שלך לבובות הכלבים כל כך נכונה. מעבר לזה שכל בלימה הראש שלה עף קדימה ונדפק בכיסא והיא לא יכולה לזוז. מטורף.

יאמר לזכות המעצבים של הדגם הנוכחי, הם פגעו בול במה שרצו ומיתגו את הרכב גבוה מבחינת ההרגשה(ביחס לרכבי המשפחתיות הסטנדרטיות ועוד יותר ביחס למה שסיויק הייתה פעם). לפעמים דברים כאלה עושים דברים גדולים לדגמים ממוצעים.

אולי ראיתי הרבה סרטי קולנוע אבל אני חושב שמישהו באלבר פשוט החליט לא לשתף פעולה ושמדובר במשהו אישי. קשה לי להאמין שאף אחד לא עלה על זה כל התקופה הזו ואם כן...well... לא מפתיע

אולי נתחיל בהזכר בחוקי התעבורה השונים לרבות תמרורים. אמנם בתיאוריה כולם יודעים שתמרור 433 אומר שאסור לעצור\ להחנות אבל בישראל לא מלמדים את זה מעבר לכך ולכן זה נשכח. כנראה שאני היחיד שחושב שצריך להחמיר בסיטואציות הללו. אין איפה לעצור? אל תעצור. בדיוק בגלל זה יש תמרור. הטיפשות של עיריית ראשון לציון זה שהיא מבטלת דוחות ולא באמת מייצרת אכיפה ראויה ומשמעותית כמו שהייתה מצפה. מתחיל משיעורי הטסט שלא מלמדים נהיגה, ממשיך בטסט שפשוט לא מראה למידת נהיגה ראויה, הפלת אחריות על אותו נהג צעיר שלא לימדו אותו לנהוג בשום שלב והוא, לרוב, לא בדיוק יודע את חוקי התעבורה ונגמר באכיפה(כאילו אכיפה) נרפת של הרשות המבצעת. נכון, אפשר להתפלפל ולהגיד ואם בלמתי כדי למנוע תאונה\ להציל את העולם אבל זה כבר לדיון אחר. יודע שזה לא דעה פופולרית אבל ביום שתהיה כאן תרבות נהיגה ראויה, גם הפוסט הזה יחסך מכולם.

לא נתקלתי בזה כי אני דובק ברכבים ידניים אבל לא נותנים אחריות לגירים אוטומטים? אחד הדברים המטופשים ששמעתי. בשביל מה אתה לוקח כל כך הרבה כסף? האם זה לא לכסתח את עצמך( כמו עוד בעלי מכונים)? אבל בכל אופן, בלי שמות אין טעם בדיון ובפוסט כאן. הבעיה היא שהבחור כאן עדיין מפחד מכל מני עיניינים משפטיים אז הוא רומז כדי שיהיה לו פתח מילוט, אבל לנוחיותו אנשי הפורום עוקבים ויודעים דבר או שניים על שוק הרכב בארץ ויודעים 1+1 (למזלנו) ככה שה"חברת פירמה גדולה" ידועה לכולם. אבל הוא כן יבוא להתלונן. חבר, הכל או כלום.

גטס 2005? מפונק? מממ בכל אופן הכל יחסי (בייחוד לכל מה שנוגע לנראה טוב ומרווח) אבל אני די בטוח שגם בפחות תוכל למצוא רכב מתאים+

למה שלא תתקשר למוסך החברה הקרוב ותשאל לפי מספר הרכב? זכור לי מקרה שביקשתי פירט טיפולים של רכב לפני הקניה והתקשרו למוכרת לאשר לה להעביר לי את המידע... קל ופשוט

כשאתה אומר צילום מאחור אתה מתכוון למצלמה עם 2 עדשות? אחת לכביש ואחת הפוכה לפנים הרכב?

או שילוב של 2 אופציות. וזה כנראה מה שיהיה. הIOTTIE XL באמת מעולה. נוח מאוד לשימוש(ביד אחת בלבד) ועבר אצלי 2 רכבים ובמשך שלוש שנים עשה עבודה באמת יוצאת דופן בזמן שראיתי אחרים שהחליפו כמה וכמה כאלה וברוב המקרים כבר שילמו הרבה יותר ממני. בגלל זה קניתי אחד נוסף רק שלא חשבתי שלא יהיה לי איפה לשים אותו. בגלל שאני לא תמיד סגור על איפה שאני ארצה לשים וכמעט תמיד המקום הראשון שבו אני שם את המתקן מתחלף במקום אחר אחרי חודשיים לעשות משהו שעלול לפגום בפלסטיקה עדינה קצת קשה לי(יותר פסיכולוגית מאשר במציאות) אבל הרעיון שלך העלה לי רעיונות נוספים שכנראה אשלב בניהם כדי ליצור משהו שימושי ונוח ועם זה אסטטי ונעים. בכל אופן, תודה רבה!

הפלאפון שלי זה נוט 3 מה שפוסל את האופציה ה2. אבל לשמחתי גיליתי שהIOTTIE הוציאו כזה ITAP באותו סגנון של הTETRAX המעולה(והיקר) ששכחתי מקיומו. מניח שבסוף אזמין אותו אפילו שזה מאוד קורץ לי וקל מאוד לעשיה

אני מניח שאצטרך לשקול מחדש את עניין הכרית. אני לא מעריץ גדול של הרעיון אבל נראה שאין לי הרבה אופציות... אני משתמש ב2 מכשירים שונים(לפעמים הפלאפון יהיה על המתקן ולפעמים נגן ייעודי(cowon x7), בנוסף לבת זוג שלי שפעם ב משתמשת ברכב והייתי רוצה שיהיה לה נוח. תודה. ההתקנה שלך נראת מעולה! אני מחפש משהו בגובה העיניים שלא יצריך אותי להוריד את העיניים מהכביש במקרה הצורך. הKUDA יקר בטירוף. יוצא בסוף 400 ש"ח של התקנה אבל יכול להיות שלא יהיה מנוס מזה. בכל אופן תודה לכם! אם מישהו יכול לחשוב על רעיון שבו אני יכול ליצור את הוואקום בחור הקיים של המזגן כי בתמונה הזו אפשר לראות שהחורים הם רק באמצע ולא בצדדים(או ספציפית בחלק השמאלי קדמי( הכי קרוב לנהג). כשניסיתי פשוט להתאים את זה על זה, הוואקום השתחרר. אשמח לרעיונות.

אכן, יש לי המון דרישות... זה רע? אם אפשר לא להתפשר אז למה כן? אם חייב להתפשר, נתמודד. בכל אופן את הזרוע מצית ניסיתי והיא פשוט לא מתאימה לאופיה השימוש שלי, מה גם שהיא די צורמת לי בעין. תודה. זה נראה טוב, אמנם יקר(וכבר קניתי את המחזיק האהוב עלי אחרי 3 שנים עם הקודם-iottie xl) אבל בהחלט מרשים. ראית פעם כזה גם לפלאפונים גדולים? תודה דור אבל הפלחי ברזל האלה השאירו עלי כמה צלקות בילדותי ברכב של הורי ככה שאני אשתדל להמנע מהם. משתמש בדיסקים מדי פעם. מה זאת אומרת כרית? יש אפשרות להתקין ברכב משהו שעליו אוכל לתלות מעמד רגיל שכזה?

אני בבעיה. מחפש איפה לשים את המתקן לפלאפון. על השמשה זה לא בא בחשבון( גם פדנט של כיסוי שמש כשאני לא באוטו, גם פשוט נראה נורא לטעמי ובעיקר לא נוח לתפעול). צירפתי תמונות של הדשבורד ברכב(גולף 2008 דור 5). מצד ימין אי אפשר בגלל הכרית אויר של הנוסע. קצת שמאלה, באמצע הדשבורד, אי אפשר כי יש שם פתח מזגן(אף פעם לא בשימוש אצלי ככה שזה לא רלוונטי) והחלק העליון עשוי מרשת חורי ברזל קטנים שלא מאפשרים לוואקום להתפס כמו שצריך. קצת שמאלה מזה(וזה גם ככה יותר מדי מול הנהג מה שלא נוח ומסוכן לטעמי מבחינת זווית ראיה) בדשבורד יש שינויי גובה ואין שטח רחב מספיק. משמאל להגה(בתמונה השניה) ניתן לשים שם אבל התפעול פחות נוח, כדי להעביר את הAUX צריך לפתוח את כל הפלסטיקים(לא נורא אבל פחות נעים). חשבתי לעצמי לנסות להחליף את החלק רשת(מזגן) באמצע הדשבורד לכזה של הגטה 2009 (מעיין מגירה שמאפשרת לאחסן דברים שיש לה גימור חלק ואפשר לשים שם את המתקן). נראה שזה לא מתאים בגלל ההכנה של שיש אצלי. חיפשתי רק את הסוגר של זה ואז נחשפתי לעובדה שיש שם חיישן של הDUAL של הבקרת אוויר(שוב, אף פעם לא בשימוש והמזגן עובד בסדר גמור גם בלעדיו ונוכחתי לדעת שלמצוא את המקט של הלוח שסוגר את החור הזה כמעט בלתי אפשרי. אז איפה אתם שמים את המתקן לפלאפון שלא מפריע לכריות אוויר, לא חוסם טווח ראיה חשוב, נוח לתפעול כשצריך וכו...?

וכאן אמורה להכנס המשטרה, ולתפור לטמבלים האלה דוחות בלי הפסקה. רווח לא רווח אבל אם המשטרה תעשה את העבודה שלה נפח התנועה ירד ואולי יהיה פה קצת סדר בכביש. אבל המשטרה לא עושה את זה ואז נוצר המצב שיש היום שאנשים לא מפחדים מכלום חוץ מהסטטיסטיקה. הסיכוי שתתפוס אותך משטרה יחסית נמוך ובטווח הארוך זה משתלם. בירושלים יש המון מצלמות שעבדו לאיזה שבועיים(לדוג- הנתצ ברחוב קרן היסוד) והפסיקו. למה? טמטום.

מ-ד-ו-י-ק

כבר 3 שנים עם הiottie. הועברה בין 2 רכבים. הסקשן כל כך חזק שאחרי השנתיים שבה זה היה בפולו, הדשבורד קיבל צורה של העיגול(הקונה אישר שעברו כמה ימים וזה הסתדר). אני עם נוט 3(לפני זה גלקסי 2). הכל עובד היטב עד היום. יש לציין שאני לא עדין אבל מקפיד לשים סך שמש

תודה.