EEEBBR

שלום לכולם, אני מחפש מצלמה ל... אוטובוס. כל יום אני כמעט כ12 שעות על הכביש וכמות האנשים שמדברים בטלפון, חותכים כל דבר שזז ובכללי מתעלמים לגמרי מחוקי התנועה, גורמים להמון כמעט תאונות ולא מעט תאונות קלות. בגלל שאני עובד בעיקר בתוך העיר אז גם יוצא לראות את כל הדברים המעניינים שהייתי רוצה לתעד(ולשמור על עצמי מבחינת החוק). עברתי על המון פוסטים בפורום ובמיוחד על הפוסט שרץ בעמוד הראשון ולא מצאתי משהו שיכול להתאים לי לצרכים הללו. הבעיות שלי הן אלה: בטריה וזוית צילום. בטריה- איזה מצלמה תתן לי זמן צילום ארוך משמעותית השעתיים וחצי בלחץ שיתנו לי מצלמות רגילות? אין לי באוטובוס שקע מצת מה שאומר שאני תלוי לגמרי בהטענה או מקור חיצוני. יש לי מטען USB שעם בטריות נטענות של 2000 מספק לי יחסית הרבה בטריה(עד עכשיו לפלאפון ולנגן מוזיקה שלי בשעות הצורך) ויכול לספק לי כמקור מתח קבוע למצלמה כזאת אם קיים חיבור הטענה כזה במצלמות. אשמח לדעת אם מצלמות עם motion sensor באמת חוסכות בבטריה ומקום על הכרטיס, אם כן, כמובן שאעדיף את האופציה הזאת. כמו כן אם צריך אני אאלתר בטריית ליתיום מתאימה עם נפח גדול שתספיק לי את הזמן הזה(אבל זו אופציה של ממש חוסר ברירה- זאת התעסקות שהייתי מעדיף לוותר עליה). יש לציין, שזמן הנסיעה בפועל הוא באיזור 8-9 שעות לאורך היום והשאר זה הפסקות. אני מחפש מצלמה שתצלם עד 720P( גם ככה לא אוכל להרשות לעצמי לצלם 1080 כי אז אצטרך כונן חיצוני נייד מחובר תמיד)אלא אם 1080 הפך להיות סטנדרט בכל המצלמות אז כמובן שלא אתנגד אבל אעדיף לחסוך בזה. יחסית בזווית רחבה(המטרה היא לשים את המצלמה מעל הראש וכך לתפוס גם את המראות של האוטובוס). אני מניח שפה כבר מדובר בכסף נוסף שאצטרך להשקיע על מנת לקנות מצלמה אם עדשה יחסית רחבה אבל אשמח לקבל עצות על הנושא הזה. חצי מהצילום הוא בשעות הלילה אבל בתוך העיר ככה שיש יחסית המון אור אז אני מניח שהמלצלמות הממוצעות והחיישנים שלהם כנראה יעשו את העבודה(או שאני טועה? אין לי ניסיון בזה) לא כל כך חשוב לי מסך במצלמה אבל כמובן שזה יכול להיות נחמד כדי שאוכל לראות דברים חשובים בזמן היום(או בזמן אמת אם צריך) ולא רק בסוף(בבית). עוד שאלה אחרונה. איזה גודל כרטיס אצטרך על מנת לצלם באיכות 720 לאורך 8 שעות? 32 יספיק? 64? יכול להיות שזה בכלל לא ריאלי מבחינתי ושאני אצטרך לרדת ברזולוציה של הצילום? השימוש הוא יומיומי קבוע.

לאחרונה התייעצתי כאן וסוף סוף ננעלתי על רכב. פולו פאביה או איבזיה האחיות הן מה שאני מחפש לאחרונה. אבל ראיתי רכב אוקטביה דיזל 2006 והוצת בי עניין ישן שאני מנסה להבין מהרגע שהחלטתי לקנות רכב. אני יודע שזה סגמנט אחר, אני יודע שזה לא מקור להשוואה אבל אני מנסה להבין את העניין אחת ולתמיד ואולי זה ישנה את קניית הרכב הקרובה שלי. השאלה היא למה רכב דיזל לא משתלם מתחת ל20K\25K\30K(כל מקום אומר משהו אחר). אז התחלתי לחפש. הרבה. אגרת הרכב הגבוהה כבר לא בתוקף והיא שוות ערך לבנזין. הסולר יקר יותר(עריכה: תחנה בירושלים מוכרת ב7.35 לליטר אז אולי לא יקר יותר) אבל לא בצורה משמעותית ביותר שכן זה מתקזז עם הצריכה הנמוכה(או שאני טועה? אשמח לתיקונים והסברים). מבחינת עלויות הטיפולים חיפשתי נואשות את את איזור מחירי הטיפולים לרכבי דיזל וכמה הם יקרים יותר באוקטביה וחוץ ממעט יקר יותר לא מצאתי משהו ממשי ומפורט, מה שכן מצאתי זה שבהשוואה של אורטביה 1600 ידני בנזין ואוקטביה 1900 דיזל הטיפולים יחסית דומים במחיר שלהם. מעבר לאין סוף חלקים שיש בשוק לרכבים האלה בגלל עניין המוניות. חשבתי שאולי זה הביטוח ולפי מחשבון הביטוח מדובר בעוד 300 ש"ח לחובה שכנראה יגדל בצד ג ובמקיף(הזוי קצת לדעתי אבל אולי בגלל עניין המוניות והמגורים בירושלים). אז מה אני מפספס? למה לא משתלם להחזיק רכב כזה? אני כנראה אסע עם האוטו כ15 אלף\ 20 אלף בשנה והקנייה היא לכמה שנים טובות אם לא עשור. יש לציין שכל העניין נשאל בגלל שמצאתי רכב אוקטביה 2006 ידני שמור מאוד, עם 90 אלף קילומטר, 1900 טורבו דיזל. למה לא? תודה

תודה רבה לכם

האם לפולסוואגןאם זה פולו שנת 2003 עם 75 כ"ס יש קלאץ מתכוונן אוטומטי או באופן ידני? בצורה ידנית, כמה עולה כיוון כזה במוסך? תודה

תודה על התגובה.. בכל מצב את הפאן שלי אני מקבל מאופנוע אז העגלתי הזה יספיק...

בפונטו גרנדה לא נוחה אז היא ננפסלת יש סיבה שה105כוח סוס עדיפה ? כי המבחן שעשיתי בפאביה ה68 כוח סוס הספיקו בהחלט ואני חושב שיחסכו בדלק באופן יחסי ל105... בנוגע לגטס נוצר לי רושם של רכב זול ספרטני ולא אמין... רושם מוטעה?

אני חוזר בפעם השנייה אליכם כדי לקבל עצה נוספת. התקציב הוא עד 30 אלף כאמור. חייב להיות ידני. העדיפות הגדולה היא לא להתעסק עם רכבים מעל ל120 אלף קילומטרז ויש לי מספיק סבלנות לחכות שיעלה משהו. השימוש הוא בערך 16 אלף בשנה הרוב עירוני. אחרי שהבנתי את ההבדל האמיתי בכסף מבחינת צריכת הדלק אני ממש לא לחוץ על ה20 לליטר שהצריך דיזל ובשמחה נסתדר עם רכב שעושה בערך 12עד 15 ליטר. הכיוון שלי הוא הפאביה\ פולו משנתונים 2002~2005 ואשמח לשמוע רעיונות נוספים חוץ מהפיאט פנדה שתהיה ברירת מחדל אם לא אמצא משהו המוזכר לעיל.

ידני. ברכבים החדשים(סופר מיני) יש נתוני יצרן מוצהרים יפים מאוד. 5 ליטר ל100 משולב אם אני זוכר נכון. זה מושג רק ברכבים חדשים בגלל הנפח הנמוך? או שמא הנתונים האלה מוגזמים מאוד? בשיטוט קל ביד 2 ראיתי לא מעט מהסופר מיני (פיקנטי, 107, c1) שמוצעים באיזור ה40 א שקלים. יש איתן בעיות מיוחדות שבגלל זה הן לא מומלצות? אי שזה היה בגלל הגדרת התקציב שלי?

אני מבין, אם כן, שאין רכב בנזין שיכול לענות על הדרישות הללו... מכיוון שרכב דיזל הופך להיות לא משתלם עם ההוצאות שמסביב אנמיך ציפיות ואשאל ככה: בהנחה שאני נוסע כ12 א קמ בשנה. איזה רכב יהיה משתלם לאחזקה? ההתחשבות היחידה צריכה להיות ידני ובטיחות. סופר מיני בהחלט אפשרי

דיזל? לקילומטרז נמוך? הנוחות שבאוקטביה היא לא מחייבת... תוכל להסביר? זה נשמע לי תמוה

זוג, קילומטרז נמוך. התכוננתי למיני אבל האם יש משפחתי רגיל שיכול לתת אותה צריכת דלק ובגדול מבחינת אחזקה יהיה באותה רמת הוצאות? כמו כן, יש לציין שבתחילה המחשבה היתה לקנות רכב חדש באיזור ה60-70 אלף ש"ח. אין לי בעיה להוציא מעט יותר עם סיבה הגיונית והתאמה בדיוק לצרכים שלנו(שהם לא רבים, ולכן חשבתי שתקציב כזה יתאים).

שלום, חיפשתי וקראתי המוני מבחנים על רכבים שונים. כמו כן כל מני פוסטים כאן בפורום ולא הגעתי למשהו להתמקד עליו. מחפש רכב חסכוני מבחינת דלק(מטרה להגיע ל1 ל20 בערך), עם 4 כריות אוויר, אמין בלי בעיות ידועות(לסדרת הרכב הרלוונטית-ברור לי שזה תלוי במצב הרכב) 2 נהגים קבועים, ידני בלבד. המטרה היא רכב משנתון גבוהה יחסית(2007-2010) אם כי אם יש לכם המלצה לרכבים ששווה לבדוק בשנתונים מוקדמים יותר- אבדוק לעומק. מתיחת תקציב אפשרית במקרה של מציאת רכב במצב טוב( זה כבר יהיה עלי ). במקרה של שימוש נרחב באוטו אעשה בערך 200 ק"מ בשבוע ולא יותר מזה. רמת איבזור יחסית מינימלית(לא מבחינת הבטיחות) אפשרית. אשמח להמלצות והכוונה

השאלה היא אם בקיה לדוגמא יש שימוש בעור סינטטי או אמיתי? כשניסיתי דרך עניין הריח לא היה ברור לי אם זה כן או לא... אולי יש מישהו שיודע בוודאות? בקיה(בחברה) לא ענו לי עדיין למייל

שלום, רציתי לדעת האם הגיוני שכל הרכבים שמתיימרים לתת ברכבים שלהם עור אמיתי באמת מספקים עור כזה ולא סינטטי. יש המון רכבים ישנים יותר שהעור מתפרק לאחר מספר שנים ואני שואל את עצמי אם עור אמיתי כזה יכול באמת להתפרק. הסיבה לשאלה היא שאני טבעוני ולא מעוניין בעור אמיתי. מצד שני ברכבים מסויימים עם רמות גימור מסויימות זה בא עם החבילה. ברור לי שאפשר לבקש בלי עור(וכך לחסוך להם בכסף אבל כל העניין מאוד מעניין אותי). האם אנשים משלמים עבור משהו והם בעצם לא מקבלים אותו? כמו כן, שמעתי על תוכנית שהייתה בערוץ 8(מאחי, שמסתובב פה בפורום מדי פעם) על התעשיות על שרק ברכבי יוקרה הגדולים(רולס רויס\ בנטלי\ מרסדס(?)) מספקים רכבים עם עור אמיתי מבעלי חיים. דעתכם?

אז עדיף לי לקחת ממיר עם יותר מ6 אמפר? זה לא עלול לפגוע בנגן מדיה?

אני רוצה לחבר רדיודיסק\טייפ\מגבר של 12V במשאית שלה מצבר של 24V. האמפר של המכשיר שאני מחבר הוא 6. האם הממיר הבא יתאים למה שאני רוצה? אני לא יכול לפרסם קישור אבל אני יכול לרשום את הפונקציות שלו: Feature: 1. Input voltage: 16-40 V (rated 24V best) 2. Output voltage: 1.0-12 V 3. Output current: 6 A (natural cooling) 4. nload current: 10.2 mA (24V to 12V), 7.7 mA (24V to 5V) 5. Rated startup current with load:6A, maximum 7A. 6. Protection:low voltage shut off,over current shut off 7. Even if long time short circuit will not damage (short circuit start)! 8. Please try to avoid frequent short circuit to avoid shock MOS pipe out. 9. Size: 68 × 43 × 22 mm 10. Weight: 46g אם לא, יש למישהו רעיון? אני יודע שיש מכשירים שונים שנותנים אפשרות לחיבור של 24V אבל הם יקרים מדי בשבילי ואני מעדיף להמנע מקניה נוספת ולהשתמש במה שכבר אצלי. כמוכן, אני מנסה להבין למה צריך 4 INPUT ו4 OUTPUT ולא מצליח למצוא הסבר הגיוני(רק עוד אופציות למכשירים שונים?) תודה